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宁镇扬同城化视角下南京东部地区功能重组 总被引:2,自引:0,他引:2
后金融危机时代,随着国家战略导向由对外开放转向内外并重,区域竞合与城市发展掀起了新一轮的高潮。借助新一轮南京城市总体规划修编的契机,从南京都市圈的发展要求出发,南京中心城市功能作用亟待进一步强化和发挥。东部地区作为南京竞合长三角的东向前沿阵地,并且在空间上正处于宁镇扬经济板块的地理重心,区位优势显著。应对区域一体化发展的新形势,必须抓紧对地区功能重组、空间整合、区域对接等问题深入研究,积极探索提升南京中心城市功能的可行路径,一方面对内产生较强的反磁力,推促老城疏散;另一方面对外则形成较强的辐射力,带动宁镇扬同城化,进而不断壮大南京都市圈、竞合长三角。 相似文献
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城镇密集地区城市规划合作的探索与实践——以“广佛同城”为例 总被引:3,自引:1,他引:2
随着区域一体化的发展,在城镇化程度高的城镇密集地区,跨区域、跨城市的规划合作日益得到强化。"广佛同城"作为区域合作的一种形式,是珠江三角洲地区区域一体化发展的先导和示范。广佛同城化城市规划基于广州"西联"、佛山"东承"的战略研究,建立区域生态资源共同保护机制、统筹设施布局与建设的规划思路,按照点、线、面统筹兼顾的方式,开展城镇空间发展战略、区域交通一体化规划、重点交界地区同城整合建设项目库指引和规划实施保障机制研究等工作。 相似文献
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杨琳 《建设科技(建设部)》2014,(18):88-91
同城化是立足于几个相邻城市的资源整合及产业互补,加快区域经济一体化进程,实现全面、高效、协调、可持续的发展模式。同城化的发展有一定的准入门槛及发展阶段。本研究通过分析台州三区两市现状基础,明确区域同城化所处阶段及问题,通过规划、产业、交通、公共服务设施、生态等五方面发展路径确定台州三区两市同城化发展框架,推动区域同城化进程。 相似文献
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随着经济全球化和区域一体化进程不断加深,行政边界的"屏蔽效应"特征成为区域协调发展的障碍。中国行政区划存在"地方市场分割"发展问题,政府通过"经济区建设"、"撤县(市)设区"等行政兼并方式具有负面效应,而"同城化"将逐步成为协调区域发展的新的区域管治模式,是中国区域空间管治转向的重要标志。但同城化地区管治面临管治主体层级差异、规划内容衔接失效和跨界合作激励缺乏三方面的困境,而同城化规划实施过程中通过交流和协商来解决矛盾和实现协调成为共识达成的平台,为未来区域管治转向的重要手段。随后,本文提出从基本任务、工作框架和编制程序三方面来构建同城化规划编制的整体框架,为同城化地区规划制定提供借鉴和参考。 相似文献
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文章对区域交通一体化与同城化的基本概念进行阐释,并结合对现有同城化案例的研究,对区域交通一体化与同城化发展之间的互动机制进行分析。最后提出区域交通一体化发展的规划对策,以期为同城化交通发展与规划提供有益参考。 相似文献
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同城化背景下跨市交通的规划与政策——以广佛同城为例 总被引:2,自引:0,他引:2
《国际城市规划》2015,(4)
大都市区治理一直是城市区域规划、发展与公共政策的主题。同城化作为区域一体化背景下城市间协作发展的新形式,对降低城市之间的行政壁垒,提升资源要素跨界自由流动与高效配置具有重要意义。跨市交通规划、建设与政策是促进各种要素同城化流动的重要基础,如何通过跨市交通规划与政策促进同城化发展成为研究的热点。本文以国内发展相对成熟的广(州)—佛(山)同城化发展为对象,重点分析同城化背景下广佛城际轨道交通、道路交通、年票互认与出租车管理的发展,揭示跨市交通发展的模式、问题与对策,为国内同城化规划与发展提供政策建议。 相似文献
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沈抚同城化建设的若干思考 总被引:6,自引:0,他引:6
辽中城市群一体化是一个复杂的系统工程,七城市联系的紧密程度和发展重点各不相同。沈抚同城化是辽中城市群一体化的重要组成部分。本文主要论述沈抚同城化的条件、思路以及同城化建设内容,尤其强调了联合大都市区构建、沈抚城市空间重构、基础设施同建、生态环境协同治理、统一开发旅游资源和消除行政壁垒等,并就沈抚连接带地区开发的规划结构和功能区布局进行了论述。 相似文献