铁路客运站房施工管理综述

在当今的铁路建设中,大中型铁路站房的建设已经成为铁路建设必不可少的重要组成部分,从众多的铁路客站建设当中已经形成一套适合铁路客站的综合施工技术。本文以大型铁路客站综合施工技术为例,概略叙述铁路客站综合施工技术在铁路客站施工中的应用。     

重庆东站铁路综合交通枢纽工程一体化建设的思考

随着高铁建设的推进,以铁路驱动城市发展的铁路客站枢纽建设越来越重要.以重庆东站铁路综合交通枢纽工程为例,在总结以往大型铁路客站枢纽建设经验基础上,进一步优化提升建设理念,提出重庆东站铁路枢纽一体化建设策略,以此来探索铁路客站枢纽一体化建设经验,为后续铁路客站建设提供一定的参考.     

当代中国铁路旅客车站设计综述

建造一批百年不朽的铁路客站是大规模铁路建设的重要组成部分,也是一项复杂的系统工程.铁道部在充分研究发达国家铁路客站的演变过程和发展趋势,总结几十年来我国铁路客站设计和建设经验教训的基础上,从落实科学发展观和构建和谐社会的高度,提出了新时期铁路客站建设必须坚持以人为本,综合体现"功能性、系统件、先进性、文化性、经济件"的五件原则.几年来,我们立足中国铁路客站建设的实践,不断提高自_丰创新能力,逐步摸索出了一条具自中国铁路特色的客站规划与建设的有效途径.     

谈精品客站建设

简述了铁路客站的建设成绩和必要性,针对铁路客站建设中的不足,从前期质量控制、过程质量控制、现场质量控制等方面,阐述了精品客站建设的具体措施,并介绍了精品客站组织推进的方法,从而为旅客出行提供舒适、宽敞的环境。     

源而意——意而像 探索中国大型铁路站房形态设计及发展方向

文章深入总结铁路客站建设的得失,重新思考优秀铁路客站建筑形式的基础,分析大型铁路客站建筑创作的多重属性、社会价值以及形态设计的创作源泉,并从国情出发探讨建筑形态生成的规律及其特殊性。为未来铁路客站的建设发展提出有益的建议。     

南京、扬州、泰州站房设计回访

新型铁路窖站建设模式 2003年以来，在新时期铁路建设中．铁路的跨越式发展战略给客站建设提出了新要求，车站的设计模式也亟待创新。铁道部提出了新建铁路客站要坚持以人为本，综合体现”功能性、系统性、先进性、文化性、经济性“的原则。这一原则是在充分研究发达国家铁路客站的演变历程和发展趋势．总结中国铁路客站建设几十年经验教训的基础上提出的。     

我国小型高速铁路客站设计探讨

随着中国铁路的跨越式发展,我国各地修建了大量的新型铁路客站。与大城市的大型铁路客站设计现状不同,伴随高铁的建设,在各个小城市和城镇修建的小型高速铁路客站,它们在设计上存在着诸多的问题。通过分析现阶段我国小型高铁站设计中存在的问题,对我国小型高铁站的设计思路、着眼点和发展方向提出一些建议,为今后的小型高速铁路客站设计提供一些参考。     

新建大型铁路客站站型选择及方案设计研究

铁路旅客车站是铁路线上连接各个城市的重要枢纽.通过对当前铁路客站的主要站型进行层级分类和站型选择影响因素的分析,探讨新建大型铁路客站站型选择及方案设计思路,通过结合苏州北站和台州站实例系统阐述了新时代铁路客站的设计创新点和策略要素,为今后新建大型铁路客站的建设和发展提供借鉴.     

吉图珲车站站台雨棚加固方案研究

进入新世纪,我国铁路进入一个大发展期,客站建设也呈现出了新的趋势。"以人为本"成为铁路客站设计的主导思想,客站的建设标准得到了很大的提高,同时站场空间逐渐受到重视。站台的雨棚设计无论新建客站还是旧站改造、无论大型客站还是小型客站,站台雨棚进入一个建设的高潮期。因此,寻求适宜的建筑语言和建筑技术,实现铁路客运建筑在城市空间中的标志性,并满足人们对舒适、人性化建筑环境的追求是非常必要的。     

在软土深基坑栈桥上运行铁路列车的安全稳定控制技术

结合近年来承担设计的"改建铁路宁波站改造工程",对我国软土地区铁路客站与换乘地铁等市政设施一体化建设过程中,为节省建设工期,同时保证原既有正线的正常运行以及深基坑开挖安全等疑难技术问题进行探索实践,研究提出并设计了在铁路站房与换乘地铁一体化开挖期间,深基坑栈桥上运行铁路列车的安全稳定应对控制措施,从而保证铁路客站与换乘地铁一体化建设实施的"多、快、好、省"。该研究成果及应对技术措施可为软土地区同类铁路客站建设的设计和施工提供借鉴和交流。     

高速铁路车站站台侵限问题质量安全治理

铁路是国民经济的大动脉,是国家建设和经济社会发展的重要基础设施,铁路客站建设是其中必不可少的组成部分,随着我国高速铁路建设的快速发展,国家建设了大量具有地方文化特色、功能齐全的高铁客站。其中,宽敞通畅的车站站台为广大旅客的出行提供了便捷舒适的环境,同时客站站台全寿命周期的质量对高铁列车的运营安全有着密切的影响。文章通过对高速铁路车站站台侵限问题的研究,提出从源头开展质量安全防治的对策和建议。     

铁路客运站

2006年～2010年“十一五”期间,我国铁路系统“开工建设548座铁路客站．其中,省会城市客站25座,地级城市客站g5座,县级城市客站428座。按照线路的类别分,客运专线158座,城际铁路客站83座．一般铁路干线客站292座,既有铁路客站改造15座。”     

城际铁路客站设计思考

笔者有幸参与多座小型城际铁路客站建设管理工作,从方案征集到初设、施工图、静态验收直至开通运营,通过日常建设管理积累了大量的经验和教训。本文从城际铁路客站设计现状总结了城际铁路设计工作的重难点,拟以建设管理的角度分析设计工作在建设管理方面的重要性及发展方向,提出精细化设计管理和综合枢纽模式的方向,为以后的城际铁路客站的设计提供思考。     

铁路客站建设施工阶段的风险评估与软件开发

铁路客站作为一种复杂、特殊的建筑,其工程风险管理尤为重要.主要研究了铁路客站在建设施工中的风险,运用数学方法对风险进行量化,并开发了相应软件,建立了一套较为完整的铁路客站建设施工风险评估管理体系.     

铁路客站工程施工阶段监理工作探讨

铁路客站工程具有受社会各界关注程度高、和旅客关系密切、设计标准高、建设过程中涉及专业多、施工难度大的特点。结合自身的监理工作经历,就如何做好铁路客站工程施工阶段的监理工作进行了一些探讨和总结。对控制铁路客站工程质量、安全、进度,圆满完成建设目标,体现铁路客站建设的功能性、系统性、先进性、文化性、经济性原则,起到了一定的作用。     

铁路客站装修的标准化施工

建设现代化的铁路客站是新时期铁路建设的重要任务.总结新型客站装修的标准化施工经验,探讨如何通过加强制度建设、提高装修理念、科学安排、精细管理、严控质量、技术创新,实现“工期、质量、环境、投资、安全、创新”六位一体的建设管理目标,做好铁路客站标准化建设.     

大型铁路客站的城市角色

历经百年的铁路客站与城市的关系越来越紧密,在城市中承担的角色也越来越重要,是城市发展进程中不可或缺的促进因素。大型铁路客站作为带动城市人口和服务功能集聚的触媒,对城市发展的促进作用越来越大,也由此发展成为高效率、快节奏、以换乘为主导、带有综合服务性质的城市综合交通枢纽,从“城市的大门”演变成为新的“都市中心”。文章阐述铁路客站城市角色的历史变迁,分析大型铁路客站对城市结构和功能的影响,提出了中国当代大型铁路客站基于城市角色的规划要点,对当代铁路客站的规划建设具有一定的指导意义。     

新型铁路客站站房空间使用后评价初探

伴随新型铁路客站的大量建设,迫切需要引入恰当的学科方法对其设计建设进行科学指导并对建成成果进行有效检验。使用后评价理论通过总结使用过程中的经验及结论,可以对新型铁路客站的进一步设计提供科学依据和指导经验,促进我国当前新型铁路客站的建设发展。本文总结了新型铁路客站站房空间使用后评价的重要意义和技术难点,并对评价研究设计进行了初步探索。     

铁路客站专业接口设计探讨

针对铁路客站的特点,分析了铁路客站的接口问题,并按重要性对铁路接口进行了分类,以确保铁路客站在设计施工中各专业有效配合衔接,保证了工程质量与工期。     

铁路旅客车站精品工程施工管理分析——以合福铁路绩溪北站为例

铁路客站作为一个地区的建筑形象的代表,建设的成败影响深远。但是铁路客站在施工过程中往往缺少科学管理方法,文章以绩溪站的工程实践为例,重点阐述了施工中结合绩溪站的地域特点通过精细的前期策划、完善的管理制度、合理的施工组织以及科学的过程管控,最终实现了站房文化属性,达到了站房精品工程建设目标,其管理经验为今后铁路客站建设提供了重要的参考依据。