高架基础旁深基坑开挖的变形控制方法

当今城市建设的发展已呈向立体三维展开,地下工程纵横交叉,新建地铁工程深基坑的开挖将面临上下左右已建建筑基础、地下管线、高架桥和多条地铁等设施的保护要求。本文结合上海轨道交通8号线西藏南路站穿越内环线高架桥台基础的深基坑开挖实践,来反映上海地区控制深基坑变形。保护周边设施的方法和技术。     

控制深基坑变形的坑内加固技术研究

本文结合深基坑工程实践,对控制深基坑变形结合时空效应法开挖的坑内加固技术和设计原理以及设计指标、工艺类型、施工参数、选定原则等进行了分析归纳,在工程实践的基础上提出结合时空效应法的坑内加固技术是解决城市环境岩土工程问题中深基坑变形控制的有效方法.     

基于层次分析法的训练管理评价体系的建立

目前,对消防部队训练管理工作的评价仍然采用以体能和技能考核成绩为主要评价标准的评价模式,这种评价模式容易导致训为看,训为考,训为赛,不能全面客观的评价训练管理水平。新时期下为了使训练管理工作真正的服务于灭火救援,做到训战一致,有必要建立一个综合评价体系。为此,本文应用层次分析法提出了一种训练管理综合评价体系的新设想。     

环氧树脂对混凝土抗盐冻能力的影响研究

采用快速盐冻法研究环氧树脂对提升混凝土抗盐冻能力的影响规律,以外观变化、质量损失率、相对动弹性模量变化及抗压、抗折强度损失率为检验指标,分别对普通水泥混凝土、环氧树脂涂层混凝土、环氧树脂水泥混凝土进行盐冻试验.结果表明:环氧树脂水泥混凝土的抗盐冻能力最强;综合考虑混凝土的抗盐冻能力与经济因素,环氧树脂掺量为10％时最佳.     

后续养护制度对高强混凝土力学性能的影响

通过对比蒸养15 h后不同养护时间的水中养护、标准养护和自然状态喷淋养护下混凝土的抗压强度和弹性模量,研究夏季后续养护制度对高强混凝土后期性能的影响.结果表明:混凝土蒸养15 h,后续采用水养条件养护对其抗压强度和弹性模量的增长最为有利;水养条件下混凝土水化程度最高,水化产物结构也最为致密;混凝土水养3d后自然喷淋至28d强度与弹性模量均满足轨道板混凝土的放张要求,因此混凝土构件蒸养后水养3d再自然喷淋至28 d对生产最有利.     

谈交通安全设施质量的控制

交通工程及沿线设施是公路的重要组成部分,是发挥公路经济效益、保障行驶安全必不可少的配套设施,控制护栏、隔离设施等安全设施的质量,能为公路工程的安全、舒适性提供良好的条件,减少事故发生,使其更好地发挥公路工程的功能。     

现浇混凝土梁板+钢格构柱组合式新型铁路便桥设计研究EI北大核心CSCD

结合工程实际提出了采用现浇钢筋混凝土梁板+钢格构柱组成的组合式新型铁路便桥结构,并成功地在铁路枢纽工程中应用。着重阐述了混凝土梁板+钢格构柱组合式铁路便桥结构的动力特性分析和车桥耦合振动响应分析,并采取有针对性的增强便桥横向刚度的设计措施。组合式铁路便桥是对现有铁路便桥结构的一种补充,较好的解决了跨既有线的铁路站房建设与保证既有线安全正常运营的矛盾。     

隔离桩在深基坑开挖保护相邻建筑中的应用

随着上海城市建设的快速发展,如何控制深大基坑开挖卸载对周边环境的影响,保护坑边建筑设施,已经成为非常迫切而重要的课题。目前,隔离桩在深基坑相邻建筑保护的工程实践中得到了一定的应用,但缺乏可靠系统的理论分析研究。本文在数值分析的基础上,对隔离桩的作用机理、桩长取值以及隔离桩结构形式选择等进行了分析研究,并给出了隔离桩桩长、结构形式等对隔离桩实践效果的影响规律。最后本文结合了上海地区几个深基坑工程实践,分析评价了隔离桩在坑边建筑保护工程中的实践效果。     

“上海中心”裙房深大基坑逆作开挖设计及实践

结合位于上海浦东陆家嘴金融贸易区目前在建的中国最高楼"上海中心大厦(632 m)"裙房地下室深基坑逆作开挖的设计及实践,探讨在上海饱和软土地区深大基坑逆作开挖的适用条件、应用特点、设计难点和技术对策、以及深基坑安全稳定和变形控制的设计技术措施。为软土地区同类深大基坑逆作法工程提供借鉴和参考。     

在软土深基坑栈桥上运行铁路列车的安全稳定控制技术

结合近年来承担设计的"改建铁路宁波站改造工程",对我国软土地区铁路客站与换乘地铁等市政设施一体化建设过程中,为节省建设工期,同时保证原既有正线的正常运行以及深基坑开挖安全等疑难技术问题进行探索实践,研究提出并设计了在铁路站房与换乘地铁一体化开挖期间,深基坑栈桥上运行铁路列车的安全稳定应对控制措施,从而保证铁路客站与换乘地铁一体化建设实施的"多、快、好、省"。该研究成果及应对技术措施可为软土地区同类铁路客站建设的设计和施工提供借鉴和交流。