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文章阐述了在新建地铁盾构隧道近距离上跨既有隧道结构施工过程中,如何从盾构掘进设计线形的成果数据复核、控制测量、入洞钢环中心测量、盾构机始发及掘进姿态测量、管片姿态测量、数据成果分析反馈等方面进行把控,通过测量数据分析与对比实时调整盾构机掘进姿态,为盾构成功上跨既有地铁线路提供技术支持与安全保障。 相似文献
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在分析工程重难点的基础上,对包括盾构机选型和刀具配置等盾构机主要技术参数进行较深入的探讨。同时,对掘进模式的优选、掘进参数、盾构机姿态的控制和同步注浆参数的设定等方面的技术措施进行了研究,总结出了一套较为成熟的施工技术方法。 相似文献
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随着盾构隧道掘进长度的增加,对施工控制测量的精度提出了更高的要求。结合北京市南水北调配套南干渠工程某标段施工经验,总结出影响盾构机姿态精度的主要因素,并提出了地面控制点(平面和高程)复核、竖井联系测量,洞内控制导线(水准点)的布设,自动测量系统站点、后视点,盾构机观测棱镜等关键环节的注意事项和误差分配原则,提高了盾构机姿态控制的精度。 相似文献
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以实际工程为例,介绍了超大直径盾构机在工作井内平移、调头的控制方法,对今后的超大直径盾构机完成一次掘进后转场进行二次回推具有很好的借鉴意义。 相似文献
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盾构法隧道施工过程中,测量工作作为盾构机的“眼睛”,指导着盾构前进方向。在狭小空间、受环境影响的情况下,保证测量精度,确保盾构机顺利接收,成为测量工作的重中之重。通过分析盾构姿态关键环节的测量工作,反映盾构机在始发、掘进、接收中的位置、姿态,从而保证盾构顺利接收。 相似文献