汽车内燃机润滑油性能和质量发展现状及趋势

从汽车内燃机润滑油的性能和质量与设计制造技术、环保、节能的关系出发，论述了国内外汽车内燃机润滑油性能和质量的发展现状和趋势，并提出了提高我国汽车内燃机润滑油性能和质量的思考。     

润滑油对机械损失的影响

内燃机在工作中,降低其机械损失是内燃机节能的主要途径之一。内燃机在运转过程中摩擦功率的大小与润滑油的性能有关。为了降低内燃机的摩擦功率损失,提高机械效率,降低燃油消耗,延长机器的使用寿命,有必要深入的探讨和研究润滑油性能（粘度）对机械损失的影响。     

内燃机油使用中的几个误区

近年来，随着我国油品的升级换代，内燃机油的种类和牌号较多，由于新油品的使用性能与旧油品差别较大，用户对新油品的性能也不太熟悉，为此，笔者对驾驶员在用油过程中，特别是使用新油品过程中容易出现的问题，提出来供广大驾驶员参考。１　内燃机油的粘度越大越好有些驾驶员和车辆管理人员认为，发动机润滑油的粘度越大越好。这种认识是不对的。粘度越大，摩擦表面间的油膜越厚。虽然油膜厚有利于防止摩擦表面的磨损，但随之摩擦阻力也大，动力损失增加。随着发动机压缩比的提高，发动机的热负荷和机械负荷也相应增大，对发动机润滑油的…     

发动机润滑油的环境影响

从润滑油的基础油与添加剂的组成和内燃机工作过程中气体污染物与微粒的生成机理出发,分析了润滑油对内燃机气体污染物、微粒物和后处理装置的影响。对内燃机使用中和报废后的废弃润滑油对水系或土壤等的环境影响也进行了分析。结果表明,随着排放标准的不断加严,润滑油对内燃机污染物生成量及后处理系统性能的影响逐渐变大．控制发动机润滑油的环境危害变得更为紧迫。     

大功率内燃机润滑油30年

由于大功率内燃机在构造、设计以及用途、燃料等方面的不同,对润滑油的性能要求差异很大,也很难形成统一的润滑油产品质量规范。多为发动机OEM、用户和润滑油公司针对发动机的类型、设计特点、燃料情况以及使用工况合作开发润滑油产品并进行技术确认。本文结合我国大功率内燃机的发展,介绍了我国大功率内燃机润滑油的发展历程以及今后努力的方向。     

内燃机零部件污物的清除

论述了清除内燃机零部件污物的主要方法以及对这些方法的合理选用 ,并具体说明了对内燃机积炭、油垢、水垢的清除方法。     

内燃机适应性及运用方式(续)

正3. 1. 3对润滑油的影响内燃机过热现象会导致燃烧室、活塞以及活塞环及油底壳地区的温度过高,加剧润滑油的热分解及氧化过程,引起润滑油变质。当不正常燃烧的产物窜入曲轴箱之后,会使润滑油受污染、温度上升。内燃机整机温度越高,润滑油变质速度越快。我国西部干旱地区,由于夏季炎热,空气中灰     

浅谈柴油机润滑油的合理使用

以润滑油的作用为基础，从润滑油的等级和粘度的选用、运用过程中的管理、合理确定更换周期三个方面论述了柴油机润滑油的合理使用。     

内燃机润滑油(上)

本文较系统地介绍了内燃机润滑油的作用、性能、分类和应用。可供发动机、汽车、拖拉机等制造行业以及使用维修单位,选用推荐用油的参考。由于文章篇幅较长,拟在本期与下期连载。     

国外对发动机高档润滑油的新要求

国外对发动机高档润滑油的新要求进入九十年代以来，以下两种情况决定了各国对发动机润滑油要求的变化：第一，美国和西欧国家近４～５年内分阶段更严格地限制装有活塞式内燃机的汽车排放。这就要求：大大改变内燃机的结构来达到燃料更完全的燃烧并限制润滑油进入燃烧室；...     

内燃机润滑油过量消耗的原因分析及对策

通过对内燃机润滑油过量消耗的途径，影响因素及其机理的分析，探讨并论述降低润滑油消耗的措施和方法。     

国内轴承材料的现状与发展

0 前言 内燃机滑动轴承材料是随着内燃机动力性能的要求不断提高而发展的。轴承零件在发动机工作过程中承受着高的油膜压力,高的油膜温度,并经受着润滑油的侵蚀作用,因此对轴承材料的要求不仅仅是强度性能要好,而且还要与曲轴配合有较小的磨损和侵蚀。现代发动机向着高速、高功率、低噪声、低油耗发展,对可靠性要求也进一步提高,轴承零件在内燃机中所起的上述功能对轴承材料提出越来越高的要求。目前国内都在引进、消化国外先进的发动机技术,开发应应用新的轴承材料。由于我国轴承合金品种较少,所以积极开发材料的新品种是当务之急,现就我国生产和开发的轴承材料综合于后,可供发动机设计者和轴瓦生产厂选用。     

润滑油颗粒度分布检测方法的研究

在发动机工作过程中，润滑油的污染变质状态，可通过润滑油中各种微粒的性态表现出来。本文通过对使用过程中的两种润滑油颗粒度的检测，分析了内燃机润滑油中的颗粒分布特征。     

润滑油颗粒度分布检测方法的研究

在发动机工作过程中，润滑油的污染变质状态，可通过润滑油中各种微粒的性态表现出来，本文通过对使用过程中的两种润滑油颗粒度的检测，分析了内燃机润滑油中的颗粒分布特征。     

内燃机润滑油温度对噪声影响的研究

本文对润滑油温度对内燃机噪声的影响进行了研究,结果表明润滑油温度会对内燃机噪声产生影响,并且这种影响是通过对其动力性能的作用而问接影响的.对于复合阻尼部件受润滑油温度影响的机理分析和实验研究表明润滑油温度的高低对于复合阻尼罩壳的阻尼特性会产生很大的影响,复合阻尼材料存在最佳使用温度,高于或低于这一温度范围都有可能会产生与预期结果相反的情况,温度过高甚至会出现不能起到减振降噪的作用.     

应用覆膜砂与六工位铸造机生产高品质缸套

1　前言随着市场需求的不断更新 ,内燃机技术要不断地向大功率、高寿命、低能耗和低排放的方向发展 ,这样势必对其主要零部件—缸套的技术质量标准等提出更苛刻的要求。例如内燃机要强化提高功率 ,所设计的缸套产品在机械性能方面必须在原来的基础上提高一至两个铸铁牌号 ,抗拉     

内燃机曲轴滑动轴承(轴瓦)设计计算(Ⅰ)

本文着重介绍了内燃机滑动轴承(轴瓦)的合金层和镀层材料的牌号,化学成分,性能及其应用。较详细地记述了轴瓦几何尺寸和公差,结构要素形状尺寸与公差,论述了它们的相互关系及选用原则。给出了轴瓦过盈量、径向间隙与油膜厚度计算方法和公式以及其推荐值。     

活塞环-气缸套纳米润滑油强化传热的机理研究

内燃机活塞环-气缸套之间润滑油膜存在流体润滑、薄膜润滑以及干摩擦状态共存的现象。针对其中的流体润滑状态,采用Euler-Lagrange算法考察了加入纳米颗粒后对基础润滑油传热性能的影响。结果表明,由于纳米颗粒的加入对流场产生扰动,表现为速度边界层减薄,加速了润滑油与壁面热量传递过程,显著提高了润滑油的换热能力。以体积分数为0.5%、1.0%和1.5%、粒径为50nm的金刚石纳米润滑油为例,相对于基础润滑油,平均对流传热系数分别提高了2.5%、5.4%和7.3%。     

190系列内燃机润滑油在线过滤装置

内燃机由于处于高温、恶劣的环境中运行,润滑油极易遭受腐蚀,造成润滑油的使用寿命缩短。介绍一套在线过滤装置,通过及时、全面的过滤,清除掉润滑油中的杂质,延长润滑油的使用寿命。     

机油泵限压阀的结构选型浅析

大多数内燃机机油泵都带有限压装置。限压装置的主要作用有两个:一是使内燃机润滑油道的机油压力保持稳定。从而使各摩擦副均能得到适度的润滑油;二是对润滑系统起安全保护作用,使系统中各密封处和管道不至因压力过高而产生渗漏或爆裂。通常