高稳定性化学镀镍磷合金工艺研究

运用扫描电子显微镜研究了含稀土元素镀液镀层初期沉积形貌及组织结构，探讨了稀土离子对化学镀镍磷的影响，并通过正交试验对镀层耐腐蚀性等性能进行了测试比较，取得了稀土复合镀镍磷合金的最佳配方。研究表明：在原有的化学镀技术中引入稀土元素，晶粒细化，镀液寿命延长，得到的整体非晶态镀层耐腐蚀性提高。     

表面合金镀层和合金化提高铸铁机械零件接触疲劳强度研究

研究了HT250铸铁材质机械零件表面涂镀N1-P与Ni-CO合金镀层和合金化后的工作性能,采用电子显微镜,光学显微镜等对复合强化后的镀层表面形貌、次表面组织、纵剖面组织,表面粗糙度,镀层及合金化后的硬度、镀层成份、镀层与基体的结合强度等进行了分析.试件的接触疲劳试验结果表明能显著提高接触疲劳寿命.     

表面镍磷、镍钴合金镀层提高铸铁齿轮接触疲劳强度研究

研究了HT200灰铸铁齿轮轮齿表面Ni～P和Ni—Co合金镀层的工作性能,采用电子显微镜、光学显微镜等对合金镀层进行了表面形貌、纵剖面界面组织、合金镀层成分,显微硬度等的分析,接触疲劳的试验结果表明能显著提高接触疲劳寿命。     

低温化学镀镍工艺及镀层性能的研究

讨论了镀液主要组分及工艺条件对低温化学镀镍沉积速度的影响，对低温化学镀镍镀层的硬度、结合力、孔隙率及耐蚀性能进行试验，并利用电子显微分析方法，研究了镀层的微观形貌。研究结果显示，不同的工艺条件对镀层的各项性能均有影响，因此，在实际生产中，必须严格控制施镀的工艺条件，以确保镀层的各项性能均达到要求。     

代镉新镀层—锌钛合金镀层组织与性能的研究

本文是代镉新镀层－锌钛合金电镀工艺研究的续篇（前篇在本刊９３．６发表），此文着重对镀层组织与性能的研究，并测定了钛在镀层中存在的形式，观察了镀层表面和断面的结晶状态及组织特征。经实验证明合金镀层有优良的耐蚀性，与镀镉层相近。镀层的氢脆达到了航空部部颁标准。因此锌钛合金镀层可代镉镀层。     

钢板热浸镀铝工艺性能试验

本文研究了在Ａ３钢板上进行热镀铝的工艺方法，并对镀层的性能进行了测试。试验结果表明，镀层与基体结合牢固，具有良好的耐热性能。     

第一讲 装备再制造技术（四）

（3）纳米复合电刷镀层的性能 材料性能决定了其应用范围。研究表明,纳米复合电刷镀层中由于存在大量的硬质纳米颗粒,且组织细小、致密,因此其硬度、耐磨性、抗疲劳性能、耐高温性能等均优于相应的金属电刷镀层。     

Ni-P/SiC、Ni-P/WC纳米复合电刷镀镀层的组织与性能

利用电刷镀技术制备了Ni-P/SiC、Ni-P/WC纳米复合镀层;用扫描电镜、X射线衍射仪和电子探针等分析了复合刷镀层表面形貌、微观组织结构、成分分布,并进行了硬度和耐磨性试验.结果表明:与传统镍磷镀层相比较,纳米颗粒的加入使复合镀层中的组织结构更加致密,显微硬度有较大程度的提高,耐磨性增强,其中Ni-P/WC镀层的性能优于Ni-P/SiC镀层.     

55%Al—Zn—1.6%Si合金,Zn,Al—1.6%Si镀层的耐蚀性能

研究了钢材热浸镀锌、铝及铝合金镀层的耐蚀性能，模拟大气腐蚀和海水腐蚀等条件，对各类镀层进行ＮＳＳ，ＡＳＳ，曝气及浸泡试验，结合扫描电镜和俄歇电子能谱等表面分析手段，对三类镀层的耐蚀性进行评定。     

55％Al－Zn－1．6％Si合金、Zn、Al－1．6％Si镀层的耐蚀性能

研究了钢材热浸镀锌、铝及铝合金镀层的耐蚀性能，模拟大气腐蚀和海水腐蚀等条件，对各类镀层进行ＮＳＳ，ＡＳＳ，曝气及浸泡试验，结合扫描电镜（ＳＥＭ）和俄歇电子能谱（ＡＥＳ）等表面分析手段，对三类镀层的耐蚀性进行评定。     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

柴油机连杆疲劳失效的影响因素分析

运用有限元方法与疲劳寿命预测理论,对柴油机连杆在疲劳耐久性试验条件下的三维应力分布和疲劳寿命进行了数值模拟。通过对比连杆疲劳试验与寿命预估结果,结合连杆疲劳断口的微观分析,表明残余压应力使疲劳裂纹源的位置向连杆次表层推移,对高强度连杆的疲劳寿命具有重要影响。