16.88米玻璃钢渔船的原材料选用

在国外,玻璃钢已成为建造各类中小型渔船的主要材料,而我国开发玻璃钢渔船则较晚,发展缓慢,初期研制的多为玻璃钢与木材或钢丝网水泥的混合结构船和小型渔艇,与先进国家相比,差距很大.为了节省木材、桐油,降低捕捞成本,提高我国玻璃钢渔船的设计、建造和使用水平,加速实现渔船的现代化,上海玻璃钢研究所和中国水产科学研究院渔船室受国家科委委托,在"六五"期间联合进行了玻璃钢渔船的研制工作.     

33m玻璃钢拖网渔船纵向挠度测试报告

<正> 1 试验目的玻璃钢渔船在我国设计、生产、使用已具有一定的规模,尤其是在近几年发展较快,在山东威海等地已生产了数十条20～30m的玻璃钢渔船。玻璃钢渔船与同类型的钢质渔船相比具有重量轻、速度快、维修方便、维修费用低、捕捞量大、经济效益显著等优点,从而深受广大渔民的欢迎。我所按照《玻璃纤维增强塑料渔船建造规范》设计了多种规格的玻璃钢渔船,但已建造的     

大连发展玻璃钢渔船项目

正辽宁省大连市欲在普湾新区三十里堡建设獐子岛雅马哈(大连)玻璃钢船舶制造有限公司玻璃钢船艇项目,计划年产玻璃钢渔船30艘,玻璃钢养殖作业船300艘。逐步更新淘汰一批老旧、高耗能渔船,建造一批节能型、标准化玻璃钢和钢质渔船,让渔船节能技术与节能产品得到推广应用,使新船综合节能效率达15%以上。目前,我国现有各类渔船106万艘,大量渔船设备陈旧老化严重,船型混杂,技术状况差,渔船耗油占渔业耗油的80%,燃油费用占捕捞行为60%以上,柴油机动力装置的热     

33m玻璃钢拖网渔船总纵刚度、强度测试报告

<正> 1 试验目的玻璃钢渔船在我国设计、生产、使用已具有一定的规模,尤其是在近几年发展较快,在山东威海等地已生产了数十条20～30m的玻璃钢渔船。玻璃钢渔船与同类型的其它材质渔船相比较具有重量轻、速度快、维修方便、维修费用低、捕捞量大、经济效益显著等优点,从而深受广大渔民的欢迎。我所按照《玻璃纤维增强塑料渔船建造规范》设计了多种规格的玻璃钢渔船,但已建造的玻璃钢渔船的各项技术指标与设计值之间的差别,我们只有通过测试才能得知。我们在山东西港渔业公司威海小石岛船厂的大力协助下,于1999年5月对该厂生产的33m玻璃钢拖网渔船进行了在自重作用下的总纵刚度、强度的静态测试,测得了该船在自重作用下所选各点的挠     

《华远渔11号》玻璃钢金枪鱼延绳钓渔船的研制

<正> 1 引言广东省在80年代中期曾建造了一批20m以下的玻璃钢金枪鱼延绳钓渔船,由于当时我国的玻璃钢渔船还处于起步阶段,建造技术还不成熟,因此这批渔船投产后不久船体结构就出现了不少问题,以至无法适应远洋渔业生产的特殊要求。玻璃钢金枪鱼延绳钓渔船的建造技术,是"九五"期间在国家科技部、农业部、国家建材局等领导部门的组织下,通过对"大型玻璃钢渔船的研制及产业化"项目联合攻关才逐步成熟起来的。2001年2月,我国第一艘30m长的玻璃钢金枪鱼延绳钓渔船《古德1号》在山东威海建成下水,从此使我国玻璃     

我国玻璃钢渔船的开发与研制

<正> 1 概况我国玻璃钢渔船的开发研究工作起步较晚,"六五"期间才由上海玻璃钢研究所和中国水产科学研究院等单位承担"玻璃钢渔船"这一"六五"国家科技攻关项目,对船型、原材料、结构设计以及成型工艺进行联合攻关,并于1986年试制成功我国第一对全玻璃钢的16.88m流钓冷冻渔船。接着,辽宁、广东、山东等地也先后建造了一批玻璃钢渔船。     

大型玻璃钢渔船的开发及应当注意的几个问题

<正> 1 概述由于玻璃钢渔船具有许多优点,目前世界上玻璃钢渔船发展非常迅速。日本在这方面处于领先地位,日本注册的玻璃钢渔船数目已超过33万多艘,占渔船总数的85%以上,其中包括某些长达45m的船体。其它发达国家的玻璃钢渔船发展也非常迅速。我国于1958年开始小型玻璃钢船的制造,但玻璃钢渔船起步较晚,1974年才建造第一对玻璃钢渔船。1983年开始,我所与中国水产科学院渔船室进行了玻璃钢渔船的专题研究,并设计丁几种主要船型。通过十几年的使用,玻璃钢渔船性能良好,取得了明显的效果。但由于各     

玻璃钢渔船结构设计研究报告

<正> 1 概述用玻璃钢建造渔船是本世纪50年代末,60年代初发展起来的一项新技术。玻璃钢渔船的出现,改变了人们千百年来采用木材等常规材料建造渔船的历史,因此也是渔船发展史上的一次重大变革。渔船采用玻璃钢建造后,除了能节省大量的优质木材,有利于保护森林资源和生态环境外,同时还能取得比木质渔船更好的经济效益,所以一直受到世界各国渔业部门的普遍关注,并有逐步取代木质渔船的趋势。     

我国玻璃钢渔船前景展望

本文根据我国玻璃钢渔船的现状以及政策面情况、市场需求情况和现有的技术条件,探讨我国玻璃钢渔船的发展前景。     

辽宁建成玻璃钢机动渔船

辽宁开发2号玻璃钢机动渔船于1986年8月10日在大长岛建成下水,投入渔业生产。这艘渔船是由营口市玻璃钢造船厂与长海县农渔机械厂联合研制的。船体及上层建筑全部采用玻璃钢制做,船龙骨、护舷舷樯与船体一次成型。可用于近海捕捞作业。玻璃钢渔船具有耐腐蚀、体轻、有比同马力的钢木体船拖力大,使用寿命长等特点,     

玻璃钢渔船建造工艺研究报告

<正> 玻璃钢的特性决定了玻璃钢是建造渔船的最理想材料,但是要想真正建造出性能优异、质量稳定的玻璃钢渔船,还必须有合理的结构设计和成型工艺设计。玻璃钢成型工艺方法有很多种,目前国内就有十来种,如模压成型法、RTM法、缠绕成型法、手糊成型法、喷射成型法等等,而且还在不断发展。然而用于建造玻璃钢渔船的成型工艺大多还是采用手糊成型法。手糊成型法的最大特点就是投资少、上马快。然而手糊成型的产品质量稳定性差,有些人认为手糊成型工艺比较简单,一看就会,人人都能操作。其实不然,在手糊成型过程中,影响产品质量的     

我国台湾省玻璃钢渔船发展概况

<正> 1 台湾省玻璃钢渔船状况玻璃钢渔船在台湾省是始于1968年,由台湾农村复兴联合委员会(以下简称农复会)推动下进行的。建造情况如表1所示。表1 1968年～1981年台湾省玻璃钢渔船建造数量     

玻璃钢渔船产业化的发展与推广

本文对国内外玻璃钢渔船的发展进行了分析,并探讨了我国玻璃钢渔船的发展与推广措施。     

玻璃钢渔船国产原材料性能调研

<正> 1 前言玻璃钢(FRP)性能是可设计的,采用不同品种树脂、不同玻璃纤维制品、不同成型工艺以及施工质量好坏,其性能是不同的。玻璃钢渔船用玻璃钢的耐水性和强度等性能与树脂和玻璃纤维的性能、含量和分布等直接有关,因此在设计和建造玻璃钢渔船时,必须了解所采用的原材料的性能及其对产品性能的影响。美国、日本等国的玻璃钢船发展很快,船用原材料也有较大的发展,船用的玻璃钢性能有     

我国将示范推广玻璃钢渔船标准船型

<正>全国玻璃钢渔船产业技术发展联盟今年重点推进辽宁省玻璃钢渔船标准化船型示范推广中心筹建工作,并在辽宁全省试点示范推广玻璃钢渔船标准船型。据全国玻璃钢渔船产业技术发展联盟理事长、中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所所长徐运皓介绍,2015年,该联盟下设的玻璃钢渔船标准化船型推广中心将主要做好     

我国首艘玻璃钢金枪鱼钓船试航成功

正经过一年多紧张的设计、施工、安装、调试、检验,近日,我国首艘玻璃钢金枪鱼钓船——"金祥6号"在珠海海域试航成功。此次金祥号玻璃钢超低温金枪鱼钓船在引进消化吸收创新的基础上,引进全新的设计理念,采用最新的设计技术,重视现场工艺管理,严控原材料技术和质量要求,工程技术人员全过程监造,确保了玻璃钢渔船的设计建造质量,满足了船东及相关船检规范的要求。     

日本玻璃钢渔船的现状

日本玻璃钢渔船的历史已有15年了。从77年末的统计资料看,海水动力渔船约为117000条,淡水动力渔船约为16000条。它们占总渔船数的三分之一左右。日本是世界上玻璃钢渔船最多的国家。将来日本要使363000条渔船都是玻璃钢渔船。     

玻璃钢渔船将有大发展

未来5年我国玻璃钢渔船将有大发展,2000年生产能力将达到1万艘/a,实现推广3000艘的目标。 目前,我国渔船99％是木质渔船,每年更新改     

国内外玻璃钢渔船的发展

本文介绍国内外玻璃钢渔船的发展概况．并提出了玻璃钢渔船应注意的问题。     

玻璃钢渔船的开发与应用

<正> 一、概况世界上最早使用玻璃钢渔船的国家是美国.1959年美国海运工业船厂率先研制成功了9米长玻璃钢捕虾船,以后玻璃钢渔船的研究开发工作一直进行得很活跃.1966年开始,25米左右的玻璃钢拖网渔船已能成批生产.现在18米以下的木质渔船已全部淘汰. 到目前为止,玻璃钢渔船发展最快的国家是日本.日本从1960年到1992年32年