如何鉴别手机电池板？

1、常用手机电池的种类和特点 　　目前,手机常用的电池从材料上划分有以下几种。 　　(1)镍镉 (NiCd)电池：镍镉电池是最早应用于手机的可充电电池。 　　这种电池充电电路简单,充电速度快,并能承载较大电流,而且自放电率适中。 　　AA尺寸的镍镉电池,平均工作电压 1.2V,重量／能量比 45Wh／ kg,体积／重量比 150Wh／ L,自放电率 25％／月,工作温度范围－ 10℃～ 50℃。 　　它的缺点是有记忆效应,并含有对环境有害的元素镉。 　　(2)锂离子 (Li－ lon)电池：锂离子电池是目前各类手机电池中贮能密度最高的,可大大降低手机…     

对双极式铅酸蓄电池的评估

制出了双极式铅酸蓄电池样品，进行了相关实验和分析，从而指出其最高可期望的比能量分别为50Wh／kg及172Wh／L，并指出这种电池用于电动助力车及手机是可能的。     

国内外电池科技动态

●高比能量的双电层电容器在日本问世 2003年10月3日,从事电子光学产品等业务的日本电子发布的双电层电容器技术已经成为业界热门话题。因为其质量比能量高达50～75 Wh/kg,是原来双电层电容器的5～10倍。这一数字超过了铅蓄电池特性,与氢镍电池不相上下。     

电动车用金属氢化物-镍电池

介绍了世界上主要公司的电动车和混合电动车用金属氢化物 镍电池进展和性能水平以及装金属氢化物 镍电池的电动车。电动车用金属氢化物 镍电池的比能量为 5 4～ 70Wh/kg、38～ 170Wh/L ,比功率为 16 2～ 2 40W /kg、370～6 0 0W /L ,循环寿命为 6 0 0～ 2 0 0 0次 ,这些都已达到USABC的中期目标。混合电动车用金属氢化物 镍电池的比能量为44～ 6 8Wh/kg、10 0～ 16 0Wh/L ,比功率为 30 0～ 85 0W /kg、80 0～ 14 0 0W /L。功率与能量的比值为 6～ 14W /Wh ,循环寿命已超过 2 0 0 0 0次 ,这些与能源部的要求还有距离。各种装金属氢化物 镍电池的电动车和混合电动车约有 2 0辆。所以金属氢化物 镍电池可作为电动车和混合电动车的候选者。但是 ,限制金属氢化物 镍电池推广应用的缺点是价格太高和一致性差。随着电动车用锂离子蓄电池和燃料电池的发展 ,金属氢化物 镍电池在电动车中的地位将下降。     

美国聚合物电池的研究与开发

阐述了聚合物电解质中离子迁移的基本概念、固体电解质膜 (SEI)层以及纯聚合物电解质的组成 ;新型的正极和负极材料 ,如低成本的磷酸铁和锂锡合金体系在显著提高电池性能方面很有潜力。聚合物体系新的封装概念和内部粘结可有效地减小电池的质量和体积 ,同时一些新型高能电池体系 ,如锂硫聚合物电池的研究正在进行中 ,这些高能电池的体积比能量和质量比能量在以后的几年中分别有望达到 5 0 0Wh/L和 40 0Wh/kg。     

Li4Ti5O12/C材料在高功率锂离子电池中的性能

电动车和混合动力车需要高倍率放电、长寿命和安全的化学电源。采用模板技术制备Li4Ti5O12/C复合材料,测试了材料的粉末X射线衍射图谱,结果显示材料为尖晶石型结构,并用扫描电镜观察材料的微观形貌,材料颗粒粒径在1μm左右。以Li4Ti5O12/C复合材料为负极材料,正极材料采用LiFePO4,组装18650型低电压的锂离子电池。该类低电压锂离子电池具有1.8 V的电压,能够在1 C~12.5 C等倍率条件下充放电,体积比能量为98~108 Wh/L,质量比能量为44.3~48.4 Wh/kg。使用Li4Ti5O12/C复合材料为负极的低电压锂离子电池显示了良好的循环稳定性。因此,这种高功率低电压锂离子电池可应用于动力车和混合动力车。     

电动自行车用阀控式密封铅蓄电池的研制

对电动自行车用12V -10Ah(尺寸为150mm×97mm×95mm)阀控式密封铅蓄电池的结构、板栅合金、铅膏配方进行了3次改进 ,目前该电池在外形尺寸不变的条件下 ,比能量(按0.1C放电容量计算)由最初的31.7Wh/kg提高到40Wh/kg,75 %深度放电循环寿命由150～160次提高到423次。     

电动道路车辆用阀控式胶体铅酸蓄电池(3DM180)的研制

为改进电动道路车辆用铅酸蓄电池的比能量和比功率、循环寿命及充电接受能力,通过对试验电池和实际运行电池解剖发现的正、负极板容量衰减的显著差异,对板栅结构、活性物质的配方及其与板栅质量的比值进行了试验研究,并采用了纳米级SiO2为主的材料配制改性的胶体电解质及含有特殊纤维的超细玻璃棉隔板。对3DM180电池的检测结果表明,其质量比能与体积比能分别达到34Wh/kg和100Wh/L,4小时内可充足电,循环寿命达到1000次(75%DOD)。     

18QNY1G20型单一压力容器高压氢镍电池的特性

介绍了18QNY1G20型单一压力容器(SPV)高压氢镍电池的结构特点,对制备的18QNY1G20高压氢镍电池进行了测试。在10℃下,以10 A(0.5C)放电,单体电池的平均中值电压为1.320 V。电池组的比能量为47.35 Wh/kg,40 A放电时间为25 min,3 d荷电保持率为74.24%;-20℃、30℃时的放电容量分别是常温容量的97.9%和78.3%,有效最小可检泄漏率为3.5×10-8Pa.m3/s,高强度寿命考核(70%DOD)循环寿命已达到3 952次。     

AA型MCMB/LiCoO2锂离子电池的性能

通过合理的电池结构设计和优化的装配工艺，组装了AA型MCMB／LiCoO2锂离子电池，并对其性能进行了考察。在室温条件下，电池的1C放电容量达600mAh，比能量达123Wh／kg和320Wh／L，并具有较高的放电电压。循环400次时，其容量仍为初始容量的86％，并具有较好的倍率特性。电池在150℃荷电放置的条件下，不起火爆炸。     

提高电动自行车蓄电池的比能量

目前电动自行车使用的铅酸蓄电池为12 V 10 Ah,其实际比能量(2 h率)仅30 Wh/kg,而铅布铅酸蓄电池可以达到43 Wh/kg(3 h率),采用材料Ebonex的双极式铅酸蓄电池有可能超过60 Wh/kg,接近MⅣNi电池的比能量,在铅酸蓄电池领域是前所未有的.     

电动自行车用高比能量密封铅蓄电池研究

研究了供电动自行车使用的６Ｖ、６．５Ａｈ及１２Ｖ、１２Ａｈ两种规格的小型阀控式密封铅酸蓄电池，讨论了电池的试验结果和放电性能。这两种电池分别配用于功率为１３０Ｗ及１８０Ｗ、电压为３６Ｖ的电动自行车。电池以平均工作电流６Ａ（１２Ｖ、１２Ａｈ、２ｈ率）放电，其初始质量比能量达到３１．８Ｗｈ／ｋｇ以上，体积比能量大于１０７Ｗｈ／Ｌ。不同型号的电池已批量配置于不同功率要求的电动自行车使用，一年前配用的电池，现仍在正常运行中。     

用于移动电话的锌空气电池研究

采用方形结构形式 ,研制出用于移动电话的锌空气电池 ,并在不同的实验条件下 ,对电池的性能进行了测试。结果表明 :这种结构的锌空气电池容量达到 40 0 0mAh ,比能量 2 2 0Wh/kg ,最大输出功率 3 6W ,充分体现了锌空气电池容量大 ,比能量高 ,工作电压平稳的优势。其性能完全满足移动电话在各种情况下的使用要求 ,是移动电话理想的备用电源     

锂离子蓄电池技术进展及市场前景

锂离子蓄电池是以锂离子在碳负极和嵌入化合物正极中的嵌入和脱嵌为原理发展起来的一种新型蓄电池.到目前为止,国外1865型圆柱Li_xC/LIPF_6—EC+DEC/Li_1-xCoO_2锂离子蓄电池的比能量已达到105Wh/kg和270Wh/L.而其月自放电已降至12%以下,在100%DOD和lC率下的循环寿命达到1000次.这种电池已广泛应用于大哥大,摄相机及笔记本计算机等设备中,还有可能在将来应用于电动汽车中作电源.     

高功率动力MH/Ni电池组的研制

为了满足混合动力汽车等众多领域的迫切需求,详细介绍了高功率动力MH/Ni电池组研制的主要原则、重点措施和电池性能测试结果等.动力MH/Ni电池的质量比能量达到50～60Wh/kg,稳定的重量比功率输出达到400～530W/kg,具有良好的综合性能,中国动力MH/Ni电池已经达到较高水平,并在电动车辆、电动工具、航空等众多领域展示出广阔的应用前景.     

12FM110密封铅酸蓄电池的设计

详细介绍了１２ ＦＭ１１０ 密封铅酸蓄电池的全部设计过程及工艺参数。通过采用薄极板技术,将正负板栅分别减薄至正板栅２．１ｍ ｍ 、负板栅１．５ ｍｍ ,相应增加纵筋数量;正极铅膏中加入适量四氧化三铅,选取适宜的电液量及电液密度等手段,提高了电池的比能量达４０ Ｗｈ／ｋｇ,改善了低温性能。同时,采用穿壁焊及热封工艺,紧装配设计,大大提高了电池的抗振能力,改善了循环寿命     

D型MH/Ni动力电池性能研究

研究了自制的D型MH-/Ni动力电池的电化学性能.结果表明:电池组的比能量58 Wh/kg,能量密度199Wh/L(2.6A放电),能进行7.5 A(1 C)快速充电.7.5 A(1C)、15 A(2C)和37.5 A(5C)放电容量分别达到1.5 A(0.2C)时的97.1%、96.9%和76.4%.单体电池比功率488 W/kg.5 A、100%DOD循环650次,容量减少6%.     

新能源分布式发电系统储能电池综述

风、光等新能源分布式发电受天气和气候的影响出现间隙性和随机性等使得发电的不稳定缺点正成为阻碍其深度发展的重要障碍。储能技术的发展和应用,打破了风电、光伏发电等的接入和消纳瓶颈问题。介绍了应用于储能系统的主要化学储能电池:铅酸电池、液流电池、钠硫电池和锂电池的技术发展、组成结构和储能原理,详细对比了各种电池的性能及特点,特别对能量密度、功率密度和功率等级进行介绍,这是储能系统电池元件选择的关键,最后对储能电池的应用和发展作了展望。