Zn-Al-Mg 镀层的微观组织及相组成分析

Zn-Al-Mg镀层钢板具有优异的切口保护性能和耐大气腐蚀性能,但Zn-Al-Mg镀层的相组成至今尚存在争议。为了更好地控制Zn-Al-Mg镀层结构、镀层钢板的成形性和耐蚀性,利用SEM、XRD、GDS和TEM等设备分析了Zn-Al-Mg镀层钢板的微观组织,确定了Zn-Al-Mg镀层是由Zn、Al和MgZn₂三相组成。通过TEM分析发现,Zn-Al-Mg镀层与钢板的界面存在厚度为0.01 μm的Al-Fe合金层和厚度为0.1 μm的Zn-Mg合金层。     

添加微量元素对结构件热镀用J28合金性能优化的试验研究

介绍了添加Ni、Mg、RE等合金元素对结构件热镀用J28合金性能的影响.在合金中添加微量元素,可使合金的塑性增强、耐蚀性提高、流动性改善,合金镀层的耐蚀性、力学性能以及镀层表面质量得到改善.     

铜锡合金电镀技术研究

研究电流密度对铜锡合金镀层致密性、硬度及耐蚀性能的影响。试验结果表明，在1．0A／dm^2电流密度下得到的铜锡合金镀层具有良好的致密性和耐蚀性。     

电沉积法制取非晶态Ni—W合金镀层及镀层特性的研究

研究了络合剂加入量、镀液ＰＨ值、温度和电流密度对电沉积Ｎｉ－Ｗ合金的影响，同时对非晶态态合金镀层与基体的结合力、耐蚀性及热处理的影响也进行了探讨。结果表明，各因素对电沉积都有不同程度影响，其中氨基络合物加入量为０．７４－１．１１ｍｏｌ／ｌ时合金镀层稳定；Ｗ含量大于４４％时镀层为非晶态，有优异的耐蚀性，加热后度明显增大，呈现了高硬度和高耐蚀性能，对不同材质具有良好结合力。     

化学镀Ni-P合金工艺及镀层耐蚀性的研究

介绍了一种高稳定性的化学镀Ni-P合金工艺，讨论了各种成分和工艺条件对Ni-P合金镀层中加，的影响，介绍了镀层耐蚀性的测定结果。     

钕铁硼永磁体电镀Ni-P非晶态合金镀层

研究了钕铁硼永磁体电镀Ni-P非晶态合金镀液组成、工艺参数和工艺流程,分析了影响镀层性能的影响因素,包括电流密度、温度、镀液的pH值及亚磷酸的含量等。测定了镀层与基体的结合强度;用中性盐雾试验评定了镀层的耐蚀性。结果表明,Ni-P非晶态合金化学稳定性好,耐蚀性优异,是钕铁硼永磁体的一种理想保护镀层。     

Al-Ti合金电镀镀层的耐蚀性

研究了不同含钛量的Al Ti合金电镀镀层在 0 5mol/LH2 SO4、0 1 %NaCl、3 5%NaCl水溶液中的耐蚀性能 ,80 0℃抗高温氧化性能以及 30 0℃、5%SO2 气氛下的抗硫化性能 ,并测定了镀层的硬度。Al Ti合金镀层在稀H2 SO4及含Cl- 的溶液中具有优良的耐蚀性能以及具有良好的抗高温氧化性能及耐硫化性能。增加镀层中的含钛量 ,则可进一步提高Al Ti合金镀层的耐蚀性。     

微量RE,Mg对锌基合金镀层耐蚀性的影响

用化学与电子学方法研究稀土和镁对锌基合金镀层在ＮａＣｌ体系中耐蚀性的影响，并对镀层耐水蒸汽湿热、工业大气、土壤腐蚀能力进行了分析，结果表明，在锌基热镀合金中添加微量稀土和镁能使合金镀层的耐蚀性能显著提高。     

NdFeB粘结永磁体化学镀镍及对磁性能的影响

研究了ＮｄＦｅＢ粘结永磁材料化学镀镍磷合金的防护工艺。研究了不同前处理工艺与专业化学镀镍槽液相结合对镀层性能的影响。总结出了较优化的工艺流程,获得了质量良好的耐蚀性镀层,并对各种性能进行了测试和讨论。     

温度对镍钨合金镀层电镀质量的影响

Ni-W合金镀层具有优良的耐蚀性、耐热性和耐磨性,良好的Ni-w合金镀层可以用以取代硬铬镀层从而减少对环境的污染.应用电子探针和x射线衍射(XRD)等现代材料测试方法研究了镀层的组成和组织结构,分析了镀液温度对镀层组成的影响以及镀层中钨含量对镀层组织结构的影响.     

热浸镀工艺对热成形钢铝硅镀层的影响

随着汽车轻量化的不断发展,热成形钢得到越来越快的发展,普通镀层已满足不了热成形工艺的要求。热浸镀铝硅钢板具有优良的耐热耐腐蚀性能、抗高温氧化性能和外观装饰性能等,得到普遍的应用。目前国内对铝硅镀层研究甚少,国内汽车制造厂使用的镀铝硅热冲压成形钢主要依靠进口。利用CAG-III热浸镀锌模拟试验机,针对不同热浸镀工艺对热成形钢板进行热浸镀铝硅试验,通过扫描电镜等手段进行表面和截面形貌观察及能谱分析。试验结果表明,铝硅镀层截面组织主要由铝基固溶体、Al-Fe-Si三元合金和Fe-Al二元合金组成,当浸镀温度为690 ℃、浸镀时间为5 s时为最优浸镀工艺。     

影响IF钢合金化热镀锌钢板成型性和抗粉化性因素的研究

研究了再结晶退火温度、退火时间、合金化板温、锌液铝含量等工艺参数对IF钢合金化热镀锌钢板成型性和合金化镀层抗粉化性的影响。经试验室研究,运用统计技术,找到了上述工艺参数的优化值,并在武钢热镀锌机组上得以证实。生产出的IF钢合金化热镀锌钢板满足汽车较复杂件在成型性、抗粉化性、焊接性、耐蚀性和涂漆性方面的要求。     

连续热浸镀铝硅钢板镀层微观结构研究

 热浸镀铝硅钢板具有优良的耐热性、耐腐蚀性、耐高温氧化性,目的是研究铝硅镀层钢板的镀层微观结构和性能。利用热镀锌模拟器在实验室条件下制备了热浸镀铝硅镀层钢板,通过扫描电镜、电子探针对镀层的微观组织结构、镀层中元素的平面分布进行了观察,利用X-射线研究了铝硅镀层的物相组成,利用盐雾试验研究了镀层钢板的耐腐蚀性能。结果表明,铝硅镀层由占主要富铝的树枝晶、树枝晶间的铝硅二元合金、铁铝界面层及分布于基体中的块状相组成,镀层组织均匀,结合较好,耐蚀性优良。     

热浸镀Zn-5%Al-RE合金钢丝镀层的表面形貌

本文采用金相显微镜、扫描电镜和能谱仪等设备分析了在Ｚｎ５％ ＡｌＲＥ合金溶液中热浸镀中碳钢丝表面的组织形貌和成分。通过与钢丝电镀锌和热镀锌的组织形貌对比、分析,我们发现：镀层中具有良好的过渡层组织是提高耐蚀性的根本原因。     

热浸镀锌铝镁镀层开发及应用进展

过去20年,国际上成功商业化了热浸镀锌铝镁镀层。该镀层以Zn、Al、Mg三元合金为主,按Al含量的范围,可分成"低铝"、"中铝"、"高铝"3大类。因锌铝镁镀层具有高平面耐蚀性和高切口耐蚀性的特点,在建筑业和家电业得到了广泛的应用。同时锌铝镁镀层还具有摩擦因数低且稳定、以及镀层冲压磨损量少等特性,因此近年来在汽车工业的应用也正在逐渐拓展。简要回顾了锌铝镁镀层的发展历程,重点围绕镀层成分、组织、性能、应用等方面进行了介绍,并探讨了锌铝镁镀层未来发展趋势。     

热镀锌液中Al含量及工艺对TRIP钢表面质量的影响

通过对TRIP590钢进行不同Al含量锌液热镀锌对比试验,研究了锌液中不同Al含量及热镀锌工艺对TRIP钢镀层性能的影响。试验结果表明,镀锌液中加入5%Al,均热退火温度800℃,可明显提高TRIP钢的镀层质量,改善热镀TRIP钢的抗腐蚀性能。     

热镀锌技术的最新进展

介绍了近10余年钢材热镀锌工艺和装备的技术进展，内容包括：汽车用IF钢合金化镀锌板，高耐蚀合金镀层，含硅钢热镀锌工艺，美钢联法热镀锌生产线，高温退火炉，高耐蚀耐磨沉没辊，气刀，高频感应加热合金化炉及内加热式锌锅等。     

热浸镀Galvalume合金工艺性能研究

用正交试验法研究了还原法热浸镀中合金主要成分铝、硅含量,浸镀温度、保温时间、钢带入水温度等对镀层附着强度、微观组织、表面质量、浸镀效果(漏镀情况)的影响,得出获取良好镀层质量的最佳工艺条件和参数.     

钢板连续热浸镀铝生产工艺技术

镀铝钢板以其优异的耐蚀性、良好的耐热性（耐高温氧化性）和对光、热的反射性,被广泛应用于汽车、家电和新能源等各个领域。钢板连续热镀铝的生产工艺流程与传统的连续热镀锌基本一样。但由于铝的熔点高、可镀性差以及对钢板和浸入件腐蚀性强等特点,使得钢板连续热镀铝的连续稳定生产面临诸多挑战。还原退火炉气氛控制、镀锅管理技术、镀层控制以及镀后冷却控制技术等是钢板连续热镀铝的关键生产工艺技术,对上述各关键工艺点的技术难点和对策进行详细分析。     

The Effects of Ce on Hot Corrosion of Iron-based Alloys

ＴｈｅＥｆｆｅｃｔｓｏｆＣｅｏｎＨｏｔＣｏｒｒｏｓｉｏｎｏｆＩｒｏｎ－ｂａｓｅｄＡｌｌｏｙｓ￥ＺｅｎｇＣｈａｏ－Ｌｉｕ；ＺｈａｎｇＪｉａｎ－Ｑｉｎｇ；ＷｕＷｅｉ－Ｔａｏ（ＩｎｓｌｉｔｕｔｅｏｆＣｏｒｒｏｓｉｏｎａｎｄＰｒｏｔｅｃｔｉｏｎｏｆＭｅｔａｌ...