超燃冲压发动机尾喷管研究概述

以超燃冲压发动机为基础的高超声速组合推进技术是高超声速武器的首选动力方案,作为超燃冲压发动机的排气装置,尾喷管技术是超燃冲压发动机的核心技术之一.介绍了超燃冲压发动机尾喷管研究的内容、关键技术,综述了国外研究概况,并对未来发展趋势进行了探讨.     

超燃冲压发动机新技术综述

超燃冲压发动机作为高超声速飞行器可用的动力系统方案之一,自概念提出以来,一直受到各军事强国的广泛关注,成为高超声速动力系统的研究热点.综述了目前超燃冲压发动机技术的研究情况,重点介绍了采用新技术的超燃冲压发动机的结构原理、关键技术以及技术发展现状.     

超燃冲压发动机进气道研究概述

对高超声速武器来说推进技术是关键,超燃冲压发动机是其最佳动力方案。作为超燃冲压发动机的进气装置,进气道技术是超燃冲压发动机最关键的核心技术。介绍了超燃冲压发动机进气道研究的内容、关键技术以及国内外研究现状,并对未来发展趋势进行了探讨。     

美国近期的超燃冲压发动机飞行试验

介绍了X-43A超燃冲压发动机的特点、关键技术,以及美国最近进行的以超燃冲压发动机为动力的高超声速飞行器飞行试验的详细过程和其将要进行的超燃冲压发动机技术研究和试验,分析了美国发展该项技术的目的。     

它世界

正美国HIFiRE高超声速武器项目即将第三次试飞美国和澳大利亚正在联合开展的"高超声速国际飞行研究试验"(HiFire)项目即将进行第三次飞行试验。这次试验被命名为HiFire飞行-2,主要目的是研究和评估超燃冲压发动机及相关系统。届时,研究人员将超燃冲压发动机安装在海军探空火箭顶部,火箭前两级先把飞行器送入合适高度,捆绑在一起的第三级和超燃冲压发动机无动力滑翔至正确方位,随后第三级火箭点火,将有效载荷和超燃冲压发动机加速到发动机点火条件,实现高超声速飞行。     

高超声速飞行器进气道技术研究进展

高超声速进气道是超燃冲压发动机的核心部件之一。针对几种典型的高超声速进气道设计特点、关键技术等方面进行了详细的分析和比较,重点阐述了三维内收缩进气道、高超声速曲面压缩等新技术的研究进展,并分析了高超声速进气道技术未来的研究趋势。     

冲压发动机技术专题执行主编寄语

正冲压发动机具有结构简单、重量轻、体积小、推重比大、成本低等优点,特别适合于超声速和高超声速飞行器实现远程巡航飞行。目前,多种以整体式冲压发动机为动力的超声速战术导弹已经开始服役,并成为突破导弹防御系统的利器;以高超声速巡航导弹、高超声速飞机和空天飞机等高超声速飞行器为应用背景的超燃冲压发动机     

再生冷却技术在超燃冲压发动机中的应用与发展

高超声速飞行时,超燃冲压发动机面临非常恶劣的热环境,在现有的航空航天材料下,整个发动机都需要在有主动冷却的情况下才能正常工作.因此,对超燃冲压发动机的主动冷却研究是超燃冲压发动机技术中要解决的一项重要技术.介绍了常用的冷却技术,分析了再生冷却技术在超燃冲压发动机中应用的优越性,描述了再生冷却技术的研究进展.     

高超声速技术(HyTech)计划

美国国家航空航天飞机计划取消后,为了雏持高超声速技术的核心能力,于1995年开始高超声速技术(HyTech)计划.HyTech重点放在扩大液体碳氢燃料超燃冲压发动机推进系统的技术基础上,而且在许多方面弥补类似的氢燃料高超声速计划,如:Hyper-X的不足.提出了与超燃冲压发动机有关的技术难题,包括进气道/隔热段工作、燃烧室的工作和稳定性、喷管工作、材料改进、燃料系统研制以及一体化与适应性方面的工作.该计划论证了对超燃冲压发动机成功工作的关键技术,讨论了这些方面的研究现状和即将进行的工作.     

高速声速技术（HyTech）计划

美国国家航空航天飞机计划取消后，为了维持高超声速技术的核心能力，于1995年开始高超声速技术(HyTech)计划。HyTech重点放在扩大液体碳氢燃料超燃冲压发动机推进系统的技术基础上，而且在许多方面弥补类似的氢燃料高超声速计划，如：Hyper—X的不足。提出了与超燃冲压发动机有关的技术难题，包括进气道／隔热段工作、燃烧室的工作和稳定性、喷管工作、材料改进、燃料系统研制以及一体化与适应性方面的工作。该计划论证了对超燃冲压发动机成功工作的关键技术，讨论了这些方面的研究现状和即将进行的工作。     

国外高超声速技术发展探析

根据最新资料分析了高超声速技术发展动向，阐明了美国从亚声速巡航导弹阶跃发展高超声速巡航导弹和最近发展Ma=4超声速巡航导弹战略思想，重点对高超声速气动布局和超燃冲压发动机类型的选择进行了讨论，最后对这一领域的研制状况进行了介绍。     

美国高超声速研制的最新进展

高超声速技术是研究以吸气式发动机或组合发动机为动力、在大气层内实现飞行速度Ｍａ >5的远程飞行的飞行器技术。高超声速技术作为航空航天技术的结合点 ,涉及到许多学科 ,是多项前沿技术的综合。美国先后制定了许多高超声速技术发展计划 ,一直在致力于高超声速技术的研究与开发。1　美国准备试验飞行质量的超燃冲压发动机满足未来作战系统需求的飞行质量碳氢燃料超燃冲压发动机定于 2 0 0 2年 7月初进行一些试验。这项研究旨在对碳氢燃料超燃冲压发动机的热学、机械、结构以及耐久性进行评估 ,是研制供导弹、飞机以及宇宙飞船使用的高超声…     

黑雨燕高超声速验证器计划受阻

黑雨燕是美国计划研制的一种高超声速验证器,曾经代号为HTV-3X,通过使用涡喷发动机和超燃冲压发动机的组合动力系统可达到Ma=6的最大飞行速度.     

超燃冲压发动机的第一个40年

对近40年超声速燃烧冲压发动机（简称超燃冲压动机）技术的出现与成熟进行了综合的论述。根据对美国，俄罗斯，德国，日本，澳大利亚及其它国家已完成的或者正在进行的研究工作进行了论述，简单地叙述了超燃冲压发动机燃烧室研制的问题，鉴别了两种新出现的超燃冲压发动机的应用，即通向空间入口用碳氨燃料高速发动机和高超声速空射导弹用碳氢燃料发动机。     

超燃冲压发动机:高超声速气动推进的选择

高超声速吸气式动力系统在通往实际应用道路上遇到了很多困难.采用气动原理对超声速混合及燃烧过程的某些性质进行了分析,并应用瑞典学术界20世纪七八十年代进行的超燃冲压发动机研究的数据,根据风洞试验对超声速混合问题进行了评估.最后对超燃冲压发动机的燃烧和空气掺混问题提出了一些改进建议.     

高超声速三维内收缩式进气道研究进展

高超声速进气道是超燃冲压发动机的关键部件,综述了国外在高超声速三维内收缩式进气道方面的研究动态,分析了包括Busemann进气道、Jaws进气道、方转椭圆式进气道及内乘波式进气道在内的几类三维内收缩式进气道的特点。对高超声速进气道研究趋势进行了展望,指出乘波前体与三维内收缩式进气道的一体化设计以及主动流动控制技术在进气道上的应用可能给未来高超声速飞行器的设计带来变革。     

2004年美国成功的高超声速飞行试验

详细介绍了美国在2004年成功进行的两次以超燃冲压发动机为动力的X-43A高超声速研究飞行器飞行试验的细节和经验,分析了美国在该领域下一步的发展动向和趋势,指出美国的高超声速技术研究和试验将与军事紧密结合继续进行下去。     

高超声速斜面绕流激波／过渡边界层干扰的试验研究

为开发空天运载器和高超声速飞行器,利用风洞试验研究了机翼和超燃冲压发动机进气道等斜面上产生的激波/边界层干扰。介绍了试验装置、试验方法和试验结果及其分析等。     

高超声速精确打击武器制导控制关键技术

首先分析了以超燃冲压发动机为动力的高超声速巡航导弹的主要技术特点,介绍了高超声速巡航导弹的国外发展现状;在此基础上,着重探讨和分析了高超声速巡航导弹动力学建模、飞行控制、制导体制选择及导引律设计、高动态雷达精确制导和高温高速光电制导五个方面的关键技术特点和后续应重点关注的技术发展途径,为高超声速精确打击武器制导控制技术研究提供一定的参考。     

一种新概念高超声速推进方案——激波引燃冲压发动机

在超燃冲压发动机的研究工作不断向前推进的同时, 其固有的一些缺点也在一定程度上影响了该类发动机的发展, 激波引燃冲压发动机刚好可以弥补这些不足. 首先介绍了激波引燃冲压发动机的结构特点及其工作原理, 然后结合研究中会遇到的问题, 具体介绍了美国和加拿大的两家机构的研究情况, 最后指出激波引燃冲压发动机将是一种很有发展前途的新型高超声速推进方案.