RIPP重整原料预加氢技术的开发和应用

介绍石科院RS系列预加氢催化剂的研制开发与国外同类剂的活性对比，对高硫原料油的适应性及工业应用，并介绍了RAs系列脱砷剂的开发研制及工业应用情况。     

脱砷剂在丙烯精制中的工业应用

对兰州石化公司兰港公司110 kt/a聚丙烯装置丙烯精制系统进行了改造,新增1台脱水塔,将原有的脱水塔改为脱砷塔,并在改造后使用了RAs 998丙烯铜系脱砷剂.经工业应用表明,使用脱砷剂后,精制丙烯含砷化合物量小于30μg/kg,脱砷率达98.7%以上;聚丙烯灰分较使用前下降了0.009%～0.010%;脱砷剂对原料有较好的适应性,无论对高砷化合物或低砷化合物原料均具有较强的脱除能力.     

RAs-2(B)脱砷剂的工业应用

RAs－2（B）脱砷剂在压力1．2MPa、温度280℃、空速10～20h-1的条件下脱砷率可超过99％。工业应用表明，该脱砷剂活性高、容砷量大、稳定性好，能有效地延长催化剂的使用寿命，满足工业装置的长期运转的需要。     

新型脱砷剂的开发研究

本文介绍了新型系列脱砷剂开发研制的试验结果及其性能和应用前景。经几年的努力，分别开发了适合于丙烯、石脑油、煤气等原料的系列脱砷剂。试验结果表明开发的系列脱砷剂，具有脱除精度高、砷容量大的特点，能适应不同工艺要求，能有效保护和延长主催化剂的使用寿命，可获得良好的经济效益。     

大连军柴脱砷试验

选用工业装置上石脑油脱砷所用的硅铝球为脱砷剂，在实验室进行了脱砷试验。通过试验，确定了合适的工艺条件，为工业生产提供了依据。     

脱砷技术

叙述了砷化物对石油化工催化剂的危害,介绍了乙烯工业几种物料中砷的存在形式及适宜的脱砷技术和脱砷剂,论述了不同的物料及操作条件应采用不同的脱砷技术.同时介绍了北京化工研究院在脱砷方面技术的新进展.     

石油烃脱砷研究进展

随着世界石油资源不断贫化，石油烃中的砷化物含量越来越高。由于砷化物对炼油及石油化工过程中的催化剂具有严重的毒害作用，探索有效的脱砷方法，开发脱砷剂具有重要意义。本就石油烃脱砷及脱砷剂的最新发展进行了较为全面的评述，总结了近年来脱砷技术领域，特别是液态石油烃脱砷取得的最新成果。展望了石油烃脱砷技术的发展方向。     

RAs—20脱砷剂的开发及应用

针对目前常用脱砷方法和脱砷剂存在的问题,石油化工科学研究院开发了RA-20脱砷剂,实验室和工业应用结果表明,RAs-20脱砷剂具有活性高,容砷量大,与环境友好的特点,可以广泛应用于汽油馏分的脱砷,大庆直馏汽油在反应压力1．6MPa,反应温度260－280度,体积空速10－15h^-1,氢油体积比100的缓和条件下,脱砷率达到99％,对下游主催化剂可起到有效的保护作用,催速容砷试验结果表明,RA -20e脱砷剂容砷量达到7．0％,可满足工业上长周期运转的需要。     

RAs-10低温脱砷剂的研制及应用

针对乙烯原料预脱砷的需要,开发出脱砷活性高的低温脱砷剂RAs-10。工艺条件实验及催速容砷实验结果表明:RAs-10脱砷剂的脱砷效率大于90%,其容砷量可达到4.0%(质量分数)。RAs-10脱砷剂的工业放大应用结果与实验室研究结果相吻合,可以满足工业长周期运转的需要。     

催化裂化重汽油临氢脱砷剂的研制及性能评价

以大孔γ-Al₂O₃为载体,Mo-Ni为活性组元,采用等体积浸渍法制备了催化裂化重汽油临氢脱砷剂。考察了拟薄水铝石、胶溶剂、金属活性组元类型、金属原子比对临氢脱砷剂催化性能的影响,以及脱砷剂活性和长周期稳定性。结果表明：氧化铝孔径分布对脱砷剂性能影响较大,大孔径有利于提高临氢脱砷剂脱砷活性,有机酸作为胶溶剂可显著提高载体大孔比例;适宜的Ni/(Ni+Mo)原子比有利于改善金属分散性,提高催化剂的脱砷活性和脱砷选择性;临氢脱砷剂表现出较好的长周期运行稳定性,综合性能与商品临氢脱砷剂相当。     

裂解气脱砷催化剂及工艺研究

采用浸渍法制备以复合型的银化合物为活性组分的脱砷剂,用于裂解气及C3馏分等液态轻质烃中砷化物的脱除。考察了脱砷剂分别应用于裂解气和液态轻质烃脱砷时原料砷含量及其空速对脱砷活性的影响。在适宜的操作条件下,脱砷剂能将原料中1000～5000μg/kg的砷脱除至10μg/kg以下。脱砷剂质量容砷量大于4%(砷相对于脱砷剂的质量分数)。     

大庆炼化石脑油加氢预脱砷的实验研究

运用分光光度法快速测定原料油和产品油中的砷含量的方法考查了DZAs-1型加氢脱砷剂对大庆炼化石脑油中砷的脱除效果,通过设计单因素实验,分别讨论了反应温度、反应压力、体积空速、剂油比(M/M)等操作条件对脱砷效果的影响,结果显示,脱砷率随反应温度的不断升高而先增大后趋于稳定;脱砷率随反应压力的增大而先增大后缓慢较小;脱砷率随体积空速的增大而逐渐减小;脱砷率随剂油比的增大而先增大后趋于稳定,确定了脱砷工艺的最佳条件:当氢油体积比为100:1,反应温度为225℃,反应压力为2.0 MPa,体积空速为≤10.0 h-1,剂油比(M/M)为15 mg/L时,在不同时间间隔下采样,分别测定残留砷含量,脱砷率可达99%以上,该加氢脱砷剂脱砷活性高且稳定。     

催化裂化汽油吸附脱砷性能评价

以蜡油催化裂化汽油和减压渣油催化裂化汽油的混合汽油为原料,在吸附脱砷剂STAS-2上进行脱砷性能评价。结果表明：在常温常压条件下,混合汽油中的砷较难脱除,随着反应温度的升高,脱砷剂的活性不断增加,产品脱砷率可达90%以上,但是过高的反应温度会使催化裂化汽油中的烯烃含量降低。实验表明,催化裂化汽油吸附脱砷的最佳反应条件为：常压,反应温度80℃,进料体积空速2.0 h-1。     

RAs—3脱砷剂脱砷工艺条件及脱砷效果总结

当预加氢高分压力大于２．７ＭＰａ、体积空速大于４．０ｈ＾－１、氢油比大于１００（ｖ／ｖ）、尤其只有反应温度达到２９０℃时，ＲＡs－３脱砷剂才达到到重整原料要求的 脱砷效果，对原料的脱砷率可以达到９９％以上，并且有一定加氢精制的作用，充分地保护了预加氢和重整催化剂，保证装置长周期运行。     

9801型脱砷剂在乙烯生产中的应用

对9801型脱砷剂在兰州石化乙烯装置中的应用情况进行了总结，结果表明，采用该脱砷剂可将C3物料中的砷杂质从35．31μg/m^3脱除到9．82μg/m^3，避免了C3加氢催化剂的砷中毒，并使其使用周期从15天左右提高到60天左右。     

FCC汽油吸附脱砷剂的表征及其脱砷机理

以活性炭为基体,以铜镍为活性组分制备吸附脱砷剂,采用FCC汽油为原料,在高空速下对脱砷剂进行失活评价。通过X射线衍射(XRD)、高分辨率的透射电镜(HRTEM)、X射线光电子能谱分析(XPS)等手段对脱砷剂的微观结构、晶体结构以及元素的化学状态进行了表征分析,深入研究了吸附脱砷剂的作用机理。研究发现,吸附脱砷后活性组分CuO的颗粒粒径明显增加,且活性组分CuO的晶格条纹消失,形成无定形物质;吸附脱砷后砷的存在状态主要以砷氧化物或者含氧有机砷化物的复杂形态存在,少量砷以金属砷化物和单质砷的简单形态存在。     

载体对脱砷剂活性的影响

介绍了一种以Ni、Mo为活性组分、以TiO2 为载体的脱砷剂 ,其净化度高、容砷量大、使用周期长、活性高。研究结果表明载体对脱砷活性会产生巨大的影响。用二氧化钛为载体比用氧化铝为载体制得的脱砷剂活性高 ,低温活性好。大孔容、大比表面的钛载体制得的脱砷剂活性高 ,日温升小。这些试验结果为脱砷剂的深入研究提供了一种新思路。     

大庆常顶汽油脱砷脱氯工艺技术研究

结合抚顺石化公司石油三厂连续重整装置的工况条件，详细研究了大庆常顶汽油脱砷脱氯工艺技术的可行性，并对几种脱砷脱氯工艺方案进行了论证。试验结果表明，通过对现有脱氯反应器的改造，采用脱砷－加氢－脱氯联合工艺技术，可将大庆常顶汽油中的砷从１０００ｎｇ／ｇ以上脱除至１００ｎｇ／ｇ以下，氯从５μｇ／ｇ以上脱除至０．５μｇ／ｇ以下，循环气中的ＨＣｌ小于１μｇ／ｇ，完全满足连续重整装置工况的要求。通过对脱砷加氢     

9801型丙烯脱砷剂在聚丙烯装置上应用的探讨

结合9801型脱砷剂的应用过程及实际生产运行数据,介绍了9801型丙烯脱砷剂在该厂丙烯精制中的工业应用的结果.结果表明该脱砷剂具有极强的脱砷活性,完全满足高效催化剂对丙烯的质量要求,降低了催化剂的单耗.具有价格低廉,使用方法简单,操作条件缓和等特点.     

新型油品脱砷剂的开发与工业应用

介绍了新型油品系列脱砷剂的开发和应用。根据国内炼油厂原油深加工技术对脱砷的不同要求及净化工艺的需要 ,开展了专项研究。分别开发了适合于丙烯、石脑油等油品原料的系列脱砷剂。试验结果表明 ,所开发的新型油品脱砷剂 ,具有脱除效率高、砷容量大等特点 ,能适应不同工艺要求 ,有效延长催化剂的使用寿命 ,可获得良好的经济效益。