高性能加氢改质催化剂RIC-3的开发及工业应用

为满足市场对高品质清洁柴油的需要,中国石化石油化工科学研究院开发了新一代高性能柴油加氢改质催化剂RIC-3。与上一代催化剂RIC-2相比,RIC-3催化剂对柴油十六烷值提高能力和密度降低能力更优,且催化剂装填堆密度降低约25%;RIC-3催化剂对性质不同的催化裂化柴油均有较好的适应性,在缓和的反应条件下,柴油十六烷值提高10～12个单位;催化剂稳定性和再生性能良好。工业应用结果表明,以焦化柴油和焦化汽油的混合油为原料,在氢分压7.1 MPa以及较低的反应温度下,可以生产硫质量分数小于5g/μg、十六烷值大于51的清洁柴油。     

钒作为加氢催化剂活性组分的研究Ⅰ.钒对 NiMo/Al2O3催化剂加氢性能的影响及表征

 以含V溶液浸渍法制备了一系列含V的 NiMo/Al₂O₃催化剂,考察了 V₂O₅质量分数对 NiMo/Al₂O₃催化剂加氢性能的影响,并对催化剂进行了 BET、SEM、IR-OH、紫外-可见漫反射光谱以及拉曼光谱表征。结果表明,含 V 的 NiMo/Al₂O₃催化剂加氢活性明显低于不含 V 的 NiMo/Al₂O₃催化剂;随着催化剂上 V₂O₅质量分数的增加,多聚体V的出现导致V-S相的加氢活性增加,催化剂加氢活性先迅速下降,再逐渐趋于平稳。     

柴油超深度加氢脱硫（RTS）技术研究

通过分析影响柴油超深度脱硫的主要因素,提出并开发了柴油超深度加氢脱硫（RTS）工艺, 进行了RTS技术生产超低硫柴油的工艺研究。结果表明,采用RTS技术,通过工艺流程和操作条件优化,对以高硫直馏柴油为主的原料,可在比常规加氢精制工艺高50%以上的空速下生产出硫含量小于50μg/g和10μg/g的超低硫柴油产品。RTS技术稳定性试验结果表明,RTS技术可以满足工业装置长周期运转的需要。     

沿江炼油厂渣油加氢装置长周期运行及优化对策

针对沿江炼油厂渣油加氢装置原料硫含量低、氮含量较高、金属Ni?V比高以及金属Fe和Ca含量高等特点,中国石化石油化工科学研究院提出了一系列解决方案:增设原油预脱钙措施,开发容垢能力更高的保护剂和残炭前身物加氢转化能力更强的催化剂,开发有针对性的催化剂级配技术,开发高效的反应物流分配技术,在部分炼油厂实施RICP工艺。工业应用结果表明,所开发的集成技术可充分发挥保护反应器的容垢能力和整体催化剂的活性,有利于沿江炼油厂渣油加氢装置的长周期运转。     

低温法费-托合成油加氢提质CFH~L技术开发及工业应用

介绍了中国石化石油化工科学研究院开发的低温法费-托合成油加氢提质CFH~L技术及工业应用情况,考察了操作条件对异构加氢裂化反应效果的影响。结果表明,反应温度、氢分压、体积空速对异构加氢裂化反应效果影响显著,氢油体积比影响较小。CFH~L技术工业应用结果表明,稳定加氢柴油馏分十六烷值为81,凝点小于-20℃;异构加氢裂化柴油馏分选择性为82.2%,异构裂化柴油馏分十六烷值为76,凝点为-53℃。     

浅谈检测机构人员培训及管理体系运行

人员是最宝贵的资源,一个实验室的水平高低优劣,很大程度上取决于人员素质与水平。为不断提高管理水平和检测水平,使实验室能更好地适应科研和市场发展的需要,应对实验室各类人员进行教育与培训,解决实验室技术人员思想问题、技术问题,提高人员的整体素质,科学管理确保实验室质量管理体系有效运行,实现检得了,检得快,检得准的目标要求。     

热风炉蓄热室温度场热态模拟研究

在理论计算的基础上，依据相似原理建立了内燃式热风炉热态实验模型，采用计算机实时检测系统直接测定了蓄热室内的温度场分布状况，并将实验结果与理论计算结果进行了比较、分析．     

Powerbuilder中利用API实现动画特效

~~Powerbuilder中利用API实现动画特效$中山市中医院@聂红     

RAs—20脱砷剂的开发及应用

针对目前常用脱砷方法和脱砷剂存在的问题,石油化工科学研究院开发了RA-20脱砷剂,实验室和工业应用结果表明,RAs-20脱砷剂具有活性高,容砷量大,与环境友好的特点,可以广泛应用于汽油馏分的脱砷,大庆直馏汽油在反应压力1．6MPa,反应温度260－280度,体积空速10－15h^-1,氢油体积比100的缓和条件下,脱砷率达到99％,对下游主催化剂可起到有效的保护作用,催速容砷试验结果表明,RA -20e脱砷剂容砷量达到7．0％,可满足工业上长周期运转的需要。