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针对截齿齿体的结构特点,提出了采用3种温挤压精密成形工艺成形截齿齿体。分别为镦挤工艺成形普通轴对称类截齿、浮动组合模具镦挤工艺成形局部大尺寸类截齿和镦挤联合采用径向挤压工艺成形旋翼类截齿。根据不同工艺和模具特点,设计了截齿齿体温挤压精密成形快换模具系统总体结构,实现了不同上、下凹模成形不同截齿,并且上、下凹模可以根据截齿的具体型号和尺寸进行更换,无需其他模具零件。并进行了温挤压精密成形实验研究,分析了成形后截齿的微观组织。结果表明:温挤压精密成形快换模具系统适合于成形各类截齿,且成形齿体表面质量高、模具成本低、模具更换时间短,显著提高了生产效率。 相似文献
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通过对端盖加工工艺进行分析,介绍了端盖拉深模具结构及工作过程,并进行了工艺计算,提出了拉深凹模和凸模的设计方法,保证了端盖拉深成形的顺利进行。 相似文献
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镦挤拔模斜度对成形的影响规律研究 总被引:3,自引:0,他引:3
由于坯料在镦挤变形过程中要经过镦粗和挤压变形,给模具参数的选择带来一定的难度。凹模的拔模斜度是影响成形工艺的一个重要参数,关于拔模斜度大小的选取,目前尚无准确的公式、曲线或表格。论文以数值仿真技术为依托,建立了基于刚粘塑性有限元法的镦挤热成形工艺有限元模拟模型,利用塑性成形仿真软件DEFORM-3D对镦挤工艺进行模拟仿真,分析讨论了不同拔模斜度对镦挤热成形过程的影响以及成形过程中可能产生的缺陷,建立了基于数值模拟仿真模拟结果的最佳拔模斜度成形规律曲线,为指导镦挤工艺设计中凹模拔模斜度的选择提供了理论依据,也为其它挤压凹模斜度的选择提供了参考。 相似文献
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通过对中轴螺帽加工方法进行分析,确定采用冲挤加工工艺。介绍了毛坯直径和材料厚度的确定,以及变形程度、冲裁力、挤压成形力的计算方法。研究了模具结构及模具的工作过程;给出了凹模和凸模的设计方法;保证了该零件冲挤成形的顺利进行。 相似文献
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洪深泽 《锻压装备与制造技术》1990,(4)
在冷敏、冷挤等成形工艺中,广泛采用两层或三层组合式凹模。过去,对于组合凹模的设计多数由经验或由图表提供数据。在实际生产中当模具因开裂失效时,使用者难以找到真正的损坏原因,这就更难提出防止措施。近来,我们应某厂生产高强度螺栓的需要,对采用镦挤成形的组合凹模作了深入的探讨,建立了一个功能良好的优化设计程序系统。 (1)该程序系统适用范围广。它既适用于量大面广的黑色金属成形工艺,如螺栓、螺母等紧固件冷镦,轴承套圈、滚动体镦挤等组合凹模的优化设计;也适用于有色金属成形工艺,如轻工、日化、电器等产品挤压凹模的优 相似文献
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The simulation of the upsetting-extruding process ot dispersion strengthened copper welding electrode was carried out using Deform-2D finite element analysis software, and the characteristics of metal flow and the effect of different friction factors were analysed. The results show that the whole forming process consists of a forward extrusion and a backward extrusion. When the friction factor of the female die is 0.4, it is advantageous to the forward extrusion forming of the electrode work nose part, while the friction factor of the male die is only 0.1, it would be benefit to the backward extrusion forming of the electrode fit-up hole part. Addition of a scoop channel with 1.5 mm in depth and 4 mm in diameter at the bottom of the female die can avoid folds at the work nose. The rise in temperature is about 60℃ during the forming process. 相似文献
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采用拉深工艺可以制成各种形状的开口空心零件.由于板料在拉深过程中,毛坯各部分的受力十分复杂,对复杂拉深件进行拉深工艺计算时,很难准确地分析出可能出现的质量问题.针对复杂拉深件底部形状不能一次拉深成形的难点,通过工艺分析和试模提出了解决问题的方法,设计了汽车真空助力器壳底拉深成形模的结构,并给出了壳底中心各次拉深示意图.该模具投入生产后,产品完全达到技术要求,创造了可观的经济效益. 相似文献
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探讨了汽车覆盖件的成形特点和覆盖件拉伸模型面参数化设计的方法,包括冲压方向、工艺补充面、压料面、拉伸筋等设计。介绍了基于DYNAFORM软件以汽车横梁为例如何实现汽车覆盖件的型面参数化设计,以仿真模拟判断模面的优劣,再根据模拟结果对模面进行快速修改。这种模面设计和分析方法为类似零件成形工艺的制定提供一定了的经验。 相似文献
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地板左\右侧第二横梁外部的拉深成形及模具设计 总被引:1,自引:0,他引:1
对地板左\右侧第二横梁外部零件进行拉深成形工艺分析,设计了拉深模具结构,介绍了模具的调试过程,分析薄板料的拉深成形危险断面变薄拉裂及起皱产生的原因和采取的预防措施。 相似文献
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分析了弹壳类零件的成形特点,比较了3种成形工艺方案,对复合挤压成形方案进行了数值模拟,并制定了多次挤压的方案。为弹壳类零件的挤压成形提供了有益参考。 相似文献
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工艺参数对TA0半球件冷拉深成形的影响规律 总被引:1,自引:1,他引:0
以TA0薄壁半球形零件冷拉深成形为研究对象,采用数值模拟与试验研究相结合的手段,在研究该拉伸成形过程中零件的应变及壁厚分布规律及组织演变规律的基础上,对破裂、起皱缺陷位置进行了预测。同时,采用正交试验分析方法,研究了单位压边力、摩擦系数、凹模圆角半径和凸凹模间隙等工艺参数,对该拉深成形过程的影响规律。结果表明,单位压边力、摩擦系数、凹模圆角半径对拉深过程均有显著影响,其中贡献率分别为凹模圆角半径41.04%,摩擦系数30.27%,压边力24.68%。 相似文献