曲轴轴承座/连杆激光加工裂解槽的组织与胀断性能

为了扩大裂解技术应用范围,采用Nd:YAG脉冲激光对连杆所用材料C70S6钢和发动机曲轴轴承座常用材料灰铸铁进行了裂解槽加工,并在裂解设备上进行胀断实验。采用工具显微镜、扫描电子显     

机引犁铧闭式型槽精密辊锻技术研究

系统研究了机引犁铧闭式型槽精密辊锻技术，本文提出的型槽系设计方法及展宽系数公式，对于类似产品辊锻工艺设计有普遍指导意义，应用结果表明，该项技术先进，实用、易于推广、开辟了犁铧生产的新途径。     

高精度直齿圆柱齿轮冷锻成形加工方法的研究

针对真齿圆柱齿轮冷成形难度大的问题,提出了闭式镦挤－－约束孔分流两步成形实用化工艺方案和基于变位理论的齿形凹模修正设计方法,并对１５、４５、２０ＣｒＭｎＴｉ钢质直齿圆柱齿轮冷精锻工艺进行了系统研究。研究结果表明,两步成形法是降低直齿圆柱齿轮冷精锻成形力的有效方法,提出的齿形凹模修正设计方法可获得较高的齿形精度。     

注射成型中塑料熔体充填流动的粘度模型研究

对比研究了Cross_Exp 和Cross_WLF两种粘度模型 ,并分别利用这两种模型通过实例模拟研究了熔体粘度的压力依赖性对注射压力模拟的影响     

装配式凸轮轴滚花连接机理及连接强度研究

装配式凸轮轴与传统凸轮轴相比具有重量轻、加工成本低、材料利用合理等优点。是新型的凸轮轴制造技术, 具有广泛的发展空间。而其连接方法是装配式凸轮轴制造的关键技术。本文基于相异材料的咬合连接理论, 提出了滚花式塑性变形连接机理, 对不同材料、尺寸的滚花式凸轮轴静连接强度及疲劳强度进行了实验研究, 同时分析了滚花连接的不同连接状况以及凸轮压装张紧应力。     

发动机曲轴箱轴承座裂解加工新工艺

介绍了发动机曲轴箱轴承座的结构、材料，分析了裂解加工工艺应用于轴承座裂解加工的可行性，阐述了裂解加工的机理、主要工艺流程、影响质量的主要因素、性能及经济效益分析，说明采用裂解加工方法加工曲轴箱轴承座，改变了过去轴承座与轴承盖分体加工的复杂工艺流程，具有加工工序少、节省精加工设备、节材节能、提高产品质量等优点，经济效益是明显的。最后介绍了国内外研究及应用现状，探讨了在我国研究开发的重要意义。     

发动机连杆裂解加工技术及其应用

连杆裂解作为21世纪的先进加工技术受到广泛关注。文中对连杆断裂剖分机理与裂解加工技术的经济性进行分析，对连杆传统加工方法与裂解加工方法的主要工艺流程进行比较，探讨裂解连杆材料特性以及加工裂解槽、定向裂解、装配螺栓等核心工序与设备等裂解加工关键技术问题，提出保证裂解质量的技术措施。     

闭塞冷锻行星齿轮齿形修正方法研究

针对闭塞冷锻行星齿轮齿形修正方法进行了研究.利用弹塑性有限元法模拟了行星齿轮闭塞冷锻过程,采集成形终了前两步工件表面各点处的接触应力作为模具弹性变形分析的边界条件,对模具进行弹性有限元分析.获得了模具弹性变形分布图,提取了齿形凹模齿长平分截面由齿根至齿顶的齿厚弹性变形量.以变位修正法为指导思想,提出了齿轮闭塞冷锻齿形凹模新的修正设计方法,并获得了试验验证.     

中空装配式凸轮轴滚花连接数值模拟分析

介绍了中空装配式凸轮轴的技术优势以及滚花连接的连接机理,采用数值模拟的方法分析了影响滚花连接压装力和连接强度的各种因素,并进行了滚花连接压装试验。试验结果表明:材料、过盈量、滚花连接区长度、滚花齿形及齿间距都是影响滚花连接压装力和静扭强度的主要因素,并且凸轮和轴体材料的优化匹配、滚花齿形的合理选取以及增加装配过盈量和增大连接区长度都可提高连接强度。     

发动机连杆裂解加工初始裂纹槽几何参数研究

分析比较了裂纹槽的设计位置、几何形状以及预制方法;对含有预制裂纹槽的C70S6钢连杆的裂解加工过程进行了数值模拟分析和连杆断裂剖分实验,给出裂纹槽几何参数对裂解力水平的影响规律.结果表明,在其他参数不变的条件下,裂纹槽深度对裂解力的影响最为显著,随着槽深增大裂解力锐减;提高锐度及减小张角可降低裂解力,但曲率半径为0.1~0.3 mm或张角>30°时,裂解力增幅较小且趋于稳定.研究结果对合理设计裂纹槽、降低切槽成本、提高连杆裂解质量具有参考价值.