南水北调配套工程沉井工程施工方案浅析

顶管工程一般采用人工掘进和机械顶进两种施工方案,而对于长距离、土质疏松、场地狭窄的地段,顶管工程需采用泥水平衡顶管施工方案。河南省南水北调受水区安阳供水配套工程35号线滑县城区段2909m长顶管,受该工程中的特殊地质地层和周围施工环境限制,采用泥水平衡顶管施工方案,设置1 5座顶管井,顶管井设计为钢筋混凝土沉井。文章主要论述分析的是泥水平衡顶管工程中沉井施工方案及相关措施。     

SMW工法在凌桥支线工程顶管井围护中的应用

SMW工法围护以其施工速度快、成本低、安全性高等特点,越来越多应用于顶管工程的顶管井施工中。以凌桥支线工程为例,介绍SMW工法围护应用于顶管井的特点以及施工时的工艺流程和质量控制措施及技术措施。     

顶管工作井施工技术

顶管工作井施工技术是山洪截滞管网工程中的常见技术之一.在顶管工程中,工作井的施工是至关重要的一项内容,强调根据力的平衡原理,完成垫层铺设、模板绑扎、混凝土浇筑以及工作井下沉、顶进操作,并保证顶管工作井施工时与土体之间的相对位移在规定范畴内.为了解决顶管工作井的高质量施工方法,文章以某山洪截滞管网工程中的顶管工作井施工为...     

穿越道路顶管施工技术浅析

顶管施工是一种暗挖施工方法，是在顶管工作井内安装千斤顶，采用高压油泵供油，提供水平推力，将待顶管节一节一节由工作井（起点端）顶推至接收井（终点端），从而达到非开挖暗敷管道的目的，在隧道或地下管道穿越铁路、道路、河流或建筑物等各种障碍物时应用较多。随着南水北调配套工程的开展，近两年水利工程中顶管施工也较多，借此与广大读者一起探讨、学习。     

严桥支线工程灌注桩结构顶管井设计

介绍了青草沙水源地原水工程严桥支线工程灌注桩结构顶管井设计实例,实施结果表明灌注桩+水泥土搅拌桩的围护结构可以起到良好的挡土和止水效果,能满足顶管施工的需要,不会对周边环境造成不利影响;对于开挖深度较深但是平面尺寸较小的临时深基坑,经过合理的支撑体系布置和周密计算,可以适当降低设计控制指标.     

基于顶管技术的工作坑设计与施工

顶管技术也被称为液压顶管技术。该方法的实质就是所要顶进的管道在主顶工作站的作用下,由始发井开始,顶进至目标井。该技术主要用于穿越路基铺设保护套管,也可用于管道铺设。在顶管施工中,必须在顶进管道的两端开挖若干个工作坑或工作井。工作坑又分为顶进工作坑与接收坑。     

软弱土层中工作井受力分析及加固处理措施

以长春市汽车产业园区污水干管沉井施工为例,探讨软弱土层中工作井受力特点和工作井侧软弱土的加固处理措施。通过对工作井受力过程分析,采用规程公式和经验公式相结合的方法确定顶管顶力,采用朗肯土压力理论计算工作井的侧阻力,使工作井的侧阻力大于顶管顶力。为控制工作井的变形,在工作井的外侧采用高压注浆加固土层,提高土体强度,同时采取减少管道阻力的方法,保证工作井的安全。     

南水北调配套工程穿越高速公路施工措施

工程顶管起点设顶进工作井1座,终点设接受工作井1座。顶管井内布置设备包括基坑导轨、后靠背、主千斤顶、主定泵站、顶铁、焊接设备等。文章结合南水北调安阳供水管道穿越京珠高速工程实例,从顶管工作井现场布置、顶管机选型、管道顶进控制、中继间应用、触变泥浆配制及压浆减阻、钢管安装防腐及自密实混凝土灌注等方面,对供水工程施工措施和要点进行了详细分析,以期达到较好效果。     

西江引水工程大直径钢管泥水平衡顶管施工技术

广州西江引水工程部分标段顶管工程顶进的钢管直径大(DN2 800),穿越地层主要为中砂层,具有一定的施工难度,选用合适的顶管机头,采取泥水平衡顶管施工技术,确保了施工的顺利进行.详细介绍了施工中顶管出洞、正常顶进和顶入接收井等阶段需要特别注意的问题.     

顶管施工在南水北调安阳段配套工程中的应用

针对南水北调工程安阳段配套工程施工的特点,对顶管施工的施工程序、施工机具、工作井布置、顶管后背施工、导轨施工、千斤顶和顶铁安装等进行了详细介绍,并对施工监测提出要求,为顶管施工在类似工程中的应用提供参考。     

浅谈急流槽入水簸箕口与路面连接处裂缝的防治

对高等级公路急流槽入水簸箕口与路面连接处的裂缝的防治,是对急流槽病害防治的关键,其原因是随着高等级公路通车运营时间的推移,该处基本上都出现开裂的现象,开裂的裂缝导致急流槽出现病害,是急流槽病害的主要成因之一;而且在处治的过程中可采取新材料和新施工工艺,并且实施治理之后经济和质量的优良效果较传统维修方法更为明显。     

长江中游微弯河段码头对航道的影响分析

微弯河段存在着螺旋流及横比降,水力特性相对复杂,在微弯河段修建码头对航道的影响势必与顺直河段不同。以微弯河段处的左岭卸煤码头为例,通过对数模结果及实测资料的分析,发现该工程的兴建对附近水位、流速影响较小,工程前后流速变化等值线横纵向延展长度相当;工程的建设对附近水域河床演变与船舶航线影响较小,但对附近航标的功能发挥有一定影响并需对航标进行优化配置。     

泥结碎石道路在怀洪新河工程中的应用

一、工程概况 怀洪新河工程是一项以分泄淮河洪水、扩大漴潼河水系排水出路为主,兼有灌溉、航运等综合效益的大型工程.河道全长125km,其中安徽省境内约95km.怀洪新河大部分河道是利用原有河槽和湖泊洼地开挖、疏浚并在两岸筑堤而成.因此,两岸地形较为复杂,堤身线路长,交通不便.为方便日常堤防管理和汛期人员及防汛器材迅速及时地调运,怀洪新河防汛道路按设计要求尽量布置在堤顶或尽可能靠近堤防,并根据堤身高度、堤防防汛难度和保护范围大小及重要程度布置在堤防一侧,全长约96km.     

南水北调西线工程水环境影响分析

南水北调西线工程调水后，引水坝址下游局部河段水量明显减少，但影响范围和程度十分有限。随着两岸环保力度的加大，排污量的减少，径流量减少对局部江段水质的不利影响，可得到控制。预估调水后下游水质不会发生类别变化。     

水泥土置换法在小清河王道闸工程软地基处理中的应用

小清河王道闸工程坐落在软基上以水泥土置换法进行工程软地基处理,可就近取材,方便施工,降低成本,大大提高地基的承载力,降低地基压缩性,保证工程质量。