热电厂热蒸汽的再压缩

本文重点讨论了“单作用”的热蒸汽再压缩和“复合作用”的蒸汽再压缩两种方式；介绍了蒸汽喷射热泵的机理、特性及其节能；分析了热电厂应用蒸汽喷射泵的经济效益。     

火电机组凝汽器抽真空系统节能改造

结合3台机组的凝汽器抽真空系统节能改造实例,对比了采用蒸汽喷射抽真空系统和罗茨-水环真空泵组2种方案。通过试验分析了冷端性能提升和整体节能效益,归纳出根据机组容量和真空严密性进行改造方案选择的方法:加装罗茨-水环真空泵组适用于真空严密性好的机组;采用蒸汽喷射抽真空系统适用于机组容量大和真空严密性差的机组。     

蒸汽喷射热泵在火电机组回热系统局部改造中的应用

以300MW机组为例,研究采用蒸汽喷射热泵将汽动给水泵汽轮机(小汽轮机)的部分排汽回收至机组回热抽汽系统对凝结水进行加热的方法,以有效利用小汽轮机排汽余热。同时,借助等效焓降法对各改造方案的热经济性指标进行了计算和分析比较。结果表明:将蒸汽喷射热泵出口混合蒸汽回收至汽轮机4段抽汽的经济效益最好;机组在额定工况下且蒸汽喷射热泵引射系数为0.75时,发电标准煤耗率可降低1.05g/(kW·h),节能效果显著。     

多喷嘴汽-液两相喷射器的工作特性研究

对以湿蒸汽为工作流体的多喷嘴汽–液喷射器机制进行研究,利用质量、能量及动量守恒方程建立了喷射器工作特性一维理论模型。模型求解过程中,采用两相临界流均相平衡模型计算单喷射蒸汽喷嘴的临界流速,并利用多喷射速度系数对其修正,得到多喷射蒸汽喷嘴的出口速度;综合考虑Cattadori的壁面力和Howard的喉部压损理论对流动的影响来确定混合室阻力。为验证模型的正确性,设计以湿蒸汽为工作蒸汽的实验台,并采用多喷嘴喷射器作为实验元件。研究结果表明:容积喷射系数随压力比的增大而减小,且增大喷射器的截面比可使容积喷射系数增加,但缩小了喷射器的工作范围;容积喷射系数随蒸汽干度的增大和过冷水温度的升高而减小。理论计算结果与实验值基本相符。     

声波清洁器在燃煤锅炉上应用

清除炉后受热面上积灰以往大多采用长臂式蒸汽吹灰器。蒸汽吹灰器的最大优点是蒸汽所喷射到的管子表层除灰效果明显。但实践中暴露的问题也不少，如热能消耗量较大，蒸汽喷射不到的管层表面清灰效果几乎没有，特别是随着机组容量不断增大，蒸汽吹灰器配置的台数也不断增多．一台1025t／h锅炉就要配置近50台。     

目前冰箱节能技术分析

本文讨论了现有的冰箱节能技术的现状,并在制冷系统主要可用能损失分析的基础上,初步论述了冰箱压缩/喷射混合制冷循环是减少冰箱制冷系统可用能耗损失的有效途径。压缩/喷射混合制冷循环具有容积制冷量大,结构简单,易于实现, 可进一步地降低系统噪声等优点,是冰箱制冷系统进一步节能的可行方法。     

热泵式减压减温器取代节流式减压减温器的实例分析

热泵式减压减温器作为一种新型节能设备在许多场合可以取代常规节流式减压减温器，减少蒸汽在降压过程中产生的Ｙｏｎｇ损失，使蒸汽的能级得到他合理利用。本文介绍了两种形式减压减温器的效率计算，并通过两个实例对它们进行了分析。     

汽轮机压力匹配器的应用实践及热力性能的完善

汽轮机压力匹配器是1996年推向市场的专利产品，其应用喷射技术使高压高温和低压低温流体直接混合，具有独特的优点，一是增加汽轮机热化发电量；二是将不可调节抽汽变为可调节抽汽。广泛用于热电、石油化工等大量使用蒸汽的各行业。实践过程中，针对用户生产中提出的新课题，如蒸汽流量变化大的情况，开发了多喷嘴式压力匹配器，在汽机停运时以汽轮机压力匹配器代减压减温器的应用以及选择参数最佳组合，提高运行效率等。     

吸收与喷射复合式制冷研究动态与前景分析

在同样的压缩比和同样的功耗情况下，采用喷射吸收冷凝的方式，其输气量要比各类压缩机及各类真空泵的输气量大的多。若把吸收及喷射两制冷原理结合起来进行制冷工艺流程设计，发现其经济性很强，曾有人试验对单一循环制冷系统加喷射器后的复合循环系统COP值有所提高；也有人分析比较了吸收喷射复合制冷循环系统和双效吸收式制冷循环系统在热力性能和流程方面的差异，并建立了两系统的热经济学模型，分别计算出余热型和直燃型冷水机组的主要经济参数，通过对结果的比较，发现余热型三压吸收喷射复合制冷系统比双效吸收式制冷系统经济。本文进一步挖掘的并非如此．还阐释了一种更为切实可行的节能效果显著的制冷流程设计方案，利用喷射泵压缩吸收双重作用，使系统结构更为简单紧凑，利用两级喷射的办法，使另一个发生器处于减压情况下工作，致使它能吸收低温热源而使溶液沸腾，并使冷剂蒸汽得到分离。这也是一个很有环保意义的制冷技术。     

640MW超临界机组真空系统改造经济性分析

为响应国家节能减排号召,江西贵溪发电有限责任公司对采用水环式真空泵的640 MW机组真系统进行了改造,1号机加装凝汽器蒸汽喷射真空系统,蒸汽喷射器动力汽源采用辅助蒸汽,冷凝器的冷凝水返回热井回收,冷凝器冷却水源为开式水,不凝结气体由一台小功率水环真空泵抽走。改造后,减少了真空泵运行数量,提高机组真空幅度最高可达0.6 kPa;从真空泵用电变化分析,降低电耗接近82%;每年可节约资金162.42万元。     

Analysis of experimental characteristics of multistage steam-jet electors of steam turbines

A series of questions for specification of physical gas dynamics model in flow range of steam-jet unit and ejector computation methodology, as well as functioning peculiarities of intercoolers, was formulated based on analysis of experimental characteristics of multistage team-jet steam turbines. It was established that coefficient defining position of critical cross-section of injected flow depends on characteristics of the “sound tube” zone. Speed of injected flow within this tube may exceed that of sound, and pressure jumps in work-steam decrease at the same time. Characteristics of the “sound tube” define optimal axial sizes of the ejector. According to measurement results, the part of steam condensing in the first-stage coolant constitutes 70–80% of steam amount supplied into coolant and is almost independent of air content in steam. Coolant efficiency depends on steam pressure defined by operation of steam-jet unit of ejector of the next stage after coolant of steam-jet stage, temperature, and condensing water flow. As a rule, steam entering content of steam-air mixture supplied to coolant is overheated with respect to saturation temperature of steam in the mixture. This should be taken into account during coolant computation. Long-term operation causes changes in roughness of walls of the ejector’s mixing chamber. The influence of change of wall roughness on ejector characteristic is similar to the influence of reverse pressure of the steam-jet stage. Until some roughness value, injection coefficient of the ejector stage operating in superlimiting regime hardly changed. After reaching critical roughness, the ejector switches to prelimiting operating regime.     

单双级引射混合式低压加热器特性实验研究

通过实验研究比较了单级引射和双级引射混合式低压加热器的加热特性,结果表明在0.28MPa进汽压力下,双级引射和单级引射相比,引射系数提高了120%;单级引射的出口水温随进口水温的升高变化较为明显,但整体出口水温较低,仍达不到要求;双级引射的出口水温随进口水温的升高几乎没有变化,但出口水温较高,均在100℃以上,可以满足电厂低压加热器大气除氧的要求。双级引射器在综合性能上比单级引射器要好,因而对加热温度要求较高的情况,可以采用双级引射。     

前苏制锅炉甲侧排粉机叶轮磨损严重的问题分析及措施

分析了前苏制670t/h锅炉甲侧排粉机的出口风管阻力小于乙侧排粉机的风管阻力,造成甲侧制粉系统的通风量大于乙侧排粉机的通风量,致使甲侧排粉机的叶轮磨损严重,提出按工况实测数据作依据,调节甲侧排粉机入口风门,降低通风量,达到减轻磨损的目的。     

汽轮机组真空系统抽气装置选型分析

阐述了射汽抽气器、射水抽气器和机械式水环真空泵的工作特点和特性分析,为选择抽气装置给出了理论根据。     

射汽抽气器改进的方法

通过定量计算和理论分析及实践验证指出：将射汽抽气器改为高效长喉管射水抽气器，不但能提高经济效益，而且能改善工作环境，简化操作程序，有利于电厂安全经济运行，并介绍了改进方法和步骤．     

电厂抽气设备的经济性比较及改进初探

结合秦皇岛发电有限责任公司抽气设备运行的实际情况,对3种形式抽气设备的经济性进行比较,为今后抽气设备的运行维护及改造提供依据。     

加强吹灰器投入提高锅炉运行经济性

对东电直属200MW机组锅炉吹灰器存在的问题进行了分析,对国内吹灰器制造厂吹灰器的特点及用户的使用情况进行了介绍,有针对性地提出了东电直属电厂200MW机组锅炉吹灰器的今后工作方向。对如何加强吹灰器投入提高锅炉运行的安全性和经济性,从运行、检修和管理诸方面提出了具体的实施措施。     

汽轮机多层水室喷射式凝汽器

为了解决喷射式凝汽器冷却水水室的水位高差对各排喷嘴喷射压差的影响,水室上下方向被分隔成多层,使各排喷嘴喷射压差在最佳范围内,改善了喷膜效果。另外,在汽轮机冬季工况运行时,也能保持喷膜效果不变,保证喷射式凝汽器良好的传热效果,减小传热端差,降低汽轮机热耗。多层水室喷射式凝汽器已获得国家发明专利授权。     

基于数值仿真的 MED-TVC 喷射泵 参数优化与性能研究

蒸汽喷射泵是低温多效蒸馏海水淡化系统(MED-TVC)的关键部件.为了提升其运行效率,对蒸汽喷射泵进行了结构优化与性能分析.在喷射泵优化过程中,使用计算流体力学(CFD)工具研究了混合室直径对于引射比的影响,得到了喷射器引射比与混合室直径以及临界背压之间的拟合二次函数关系式.研究结果表明,混合室直径的增大会使引射比上升,临界背压下降.在一次流压力与二次流压力分别固定为600和15 kPa时,通过将混合室直径从15.8增大至20.35 mm,其引射比可从0.485提升至0.746,性能提升可达53.8％,造水比可以从7.425提升到8.73,提升百分比约为17.58％.优化后的蒸汽喷射泵结构可有效提升海水淡化系统的日产水量,提高系统运行效率,降低能耗.     

火电厂真空系统蒸汽喷射器改造

某火电机组真空系统进行了改造,真空系统加装三级蒸汽喷射器.利用辅汽联箱作为机组驱动蒸汽将蒸汽喷射器动力蒸汽和抽吸混合物排至冷凝器,疏水回凝结水管道,不凝结气体排到大气中.改造后,减少了真空泵运行时间,机组真空度有所提高,辅机耗电率下降,每年可节约资金26万元.