抗压容器钢在模拟工业码头大气环境下的腐蚀行为研究

为探究抗压容器钢在模拟工业码头大气环境下的腐蚀行为,利用失重分析、EDS、XRD和电化学方法研究了不同模拟加速试验周期下抗压容器钢Q235和16MnNiVR钢的腐蚀行为。结果表明：抗压容器钢Q235和16MnNiVR钢在模拟工业海洋大气环境试验中,其腐蚀速率先呈现上升趋势,随着锈层由疏松逐渐变致密,腐蚀速率会发生不同程度地下降。在此加速试验下2种钢的腐蚀产物化学性质一致,所发生的腐蚀行为差异是由金属基材表面腐蚀产物致密性所致,在东南沿海工业海洋大气环境腐蚀因子作用下,16MnNiVR钢的耐蚀性可达到Q235钢的1.6倍。     

复合材料对30CrMnSiA接触腐蚀的研究

通过电化学测量、盐雾试验、周浸试验、机械和疲劳性能测试及应力腐蚀试验,研究了碳纤维环氧复合材料与30CrMnSiA钢的接触腐蚀特性。其结果表明:30CrMnSiA钢与碳纤维环氧复合材料之间存在严重的接触腐蚀,但不影响30CrMnSiA的应力腐蚀性能。文中还给出了防止碳纤维环氧复合材料与30CrMnSiA接触腐蚀的防护措施。     

硫化氢介质条件下换热器管束钢的腐蚀行为

采用腐蚀失重及慢应变速率拉伸试验(SSRT)方法,对20钢和08Cr2AlMo钢在饱和H2S水溶液中的腐蚀行为进行了研究.结果表明,08Cr2AlMo钢在饱和H2S水溶液中的耐腐蚀能力优于20钢,但存在比较明显的点蚀倾向;在饱和H2S水溶液中两种钢都具有硫化氢应力腐蚀开裂(SSCC)敏感性,应力腐蚀开裂大多发生在塑性变形区,应力水平要求比较高,20钢的断口属于韧脆混合型断口,08Cr2AlMo钢断口则属于典型的准解理脆性断口.     

Q345R钢焊接热影响区在碳酸钠和硫化氢混合介质中的应力腐蚀行为

以往对Q345R钢焊接热影响区在碳酸盐和硫化氢混合介质中的应力腐蚀开裂行为研究不多。针对石油化工行业的CO2-H2S-H2O典型腐蚀环境中Q345R钢应力腐蚀失效造成的重大事故,通过慢应变速率试验(SSRT)和楔形张开加载(WOL)预裂纹应力腐蚀试验研究了Q345R钢热影响区在Na2CO3和H2S混合环境中的应力腐蚀行为。结果表明:在Na2CO3+H2S复杂介质环境中,Q345R钢热影响部位应力腐蚀敏感性较低,其断口呈现韧性断裂形貌,WOL裂纹扩展速率较低,应力强度因子KI值基本不变,应力腐蚀倾向不明显。     

球罐应力腐蚀开裂研究与安全性分析

对球罐应力腐蚀开裂的原因和主要影响因素进行了分析.针对16MnR和SPV50Q球罐用钢,在分析湿硫化氢环境下应力腐蚀开裂形式的基础上,通过改进的WOL预裂纹试样的应力腐蚀开裂试验,对不同球罐用钢、不同硫化氢浓度、不同焊接状态条件下的应力腐蚀开裂进行了研究,并对设备的安全性能进行了分析,进而提出了防止应力腐蚀开裂的对策.     

化学气相沉积陶瓷复膜抗腐蚀试验研究

油气田开发过程中的井下腐蚀严重,由于腐蚀失效引起的损失极大地增加了油气田开发的成本。金属陶瓷具有很好的抗腐蚀性能,因此选择化学气相沉积(CVD)陶瓷复膜技术对井下工具进行表面处理以提高其抗腐蚀性能。选择油气田井下工具常用的钢作为实验对象,采用CVD法生成陶瓷复膜,通过抗应力腐蚀试验和电化学试验分析陶瓷复膜抗腐蚀性能,同时利用扫描电镜进一步分析陶瓷复膜抗腐蚀机理。实验结果表明:通过CVD陶瓷复膜的35CrMo具有很好的抗硫化氢腐蚀的能力。     

低合金结构钢强度等级对应力腐蚀的影响

研究了不同强度等级的低合金结构钢在不同温度的空气及介质中的拉伸性能。结果表明，温度不同，其应力腐蚀敏感性也不同。试验的３０Ｃｒ２Ｎｉ４ＭｏＶ钢，在２３０℃附近塑化明显下降，在３．５％ＮａＣｌ水溶液中会发生应力腐蚀，且在２３０℃时应力腐蚀敏感性最大（Ｉψ〉４０％），说明此为蓝脆与应力腐蚀交互作用的结果。该钢在８％ＮａＯＨ溶液中，应力腐蚀的敏感性则随温度的升高而升高（Ｉψ〉６５％）。     

海洋平台大气区17种钢的腐蚀规律

对国家海水网站厦门试验平台大气区，投放的１７种碳钢和低合金钢腐蚀数据进行了分析，讨论了钢在特定海洋平台大气区下的不同腐蚀规律，分析了合金元素对耐蚀性能的，评价海洋平台大气区用钢提供了依据。     

Si对碳钢耐大气腐蚀性能的影响

通过周浸加速腐蚀试验,采用SEM观察腐蚀试样表面和截面形貌,X射线能潽(EDAX)对锈层截面进行分析,X射线衍射(XRD)测定腐蚀产物的物相组成,在利用废钢中残Cu、P的基础上,研究Si对碳钢耐大气腐蚀性能的影响.结果表明,Cu、P能明显提高钢的耐腐蚀性能,而在模拟工业大气条件下Si的加入一定程度上减弱了钢的耐蚀性.     

油田注水井的腐蚀风险研究

注水井在输送注入水的同时,可能会引入溶解氧、微生物和结垢等腐蚀性因子,对油井管柱的安全运行带来挑战。通过模拟研究工况环境,开展P110油套管钢在注入水中的高温高压腐蚀评价试验及细菌腐蚀试验,利用失重法测试腐蚀速率,利用扫描电镜(SEM)及能谱仪进行腐蚀形态观察和腐蚀产物分析,研究了油井管在注入水后的腐蚀风险。结果表明:注入水引入的溶解氧、SRB和垢沉积均会导致P110钢腐蚀速率明显增加,且存在一定的局部腐蚀敏感性。     

L245钢及Ni-W合金镀层在碱性硫化钠溶液中的腐蚀行为研究

天然气、石油的开采和运输过程中,析出水中的硫含量越来越高,硫的大量沉积导致集输管道连接件的严重腐蚀.为了提高基体钢的耐蚀性,延长连接件的使用寿命,在管道连接件上电镀一层Ni-W镀层,以提高连接件的耐蚀性能.通过浸泡法和电化学方法研究了 Ni-W镀层及L245钢在含Na2S模拟采出水环境中的腐蚀行为,采用扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)、X射线衍射仪(XRD)分析了 Ni-W镀层与L245钢腐蚀产物的表面形貌、成分和结构,并对比分析了 Ni-W镀层的耐蚀性.结果表明:硫离子会加速基体L245钢的腐蚀,Ni-W合金镀层可以有效提高L245钢在含硫溶液中的耐蚀性能;硫离子浓度为0.005 0 mol/L时,硫离子水解反应生成的OH-吸附在钝化膜表面,减缓了 Ni-W镀层表面的腐蚀.     

Al对含P,Mo奥氏体不锈钢应力腐蚀性能的影响

用点焊接试验方法评价了合金元素Ａｌ对含Ｐ和Ｍｏ奥氏体不锈钢应力腐蚀破裂性能的影响。结果表明，单独添加Ａｌ没有改善应力腐蚀破裂性能，而复合添加Ａｌ和Ｃｕ有效地提高了抗应力腐蚀性能。１４Ｃｒ－１６Ｎｉ－２Ｃｕ－３Ａｌ钢中添加Ｍｏ，虽然降低应力腐蚀性能，但影响较小。含０．３％Ｍｏ时应力腐蚀破裂临界温度可达１２０℃。ＡＥＳ分析表明，Ａｌ和Ｃｕ元素在表面膜中富集。Ａｌ和ｃｕ的联合作用使钢表面膜的钝化能力得到加强，从而提高了抗应力腐蚀性能。     

12MnCuCr钢耐硫酸露点腐蚀性能的研究

测定了耐硫酸露点腐钢１２ＭｎＣｕＣｒ钢和Ａ３钢的极化曲线，腐蚀体系的交流阻抗和在不同温度和浓度的硫酸水溶液中的腐蚀速率，进行了硫露点腐蚀和大气腐蚀工业试验。实验试验和工业试验结果表明：１２ＭｃＣｕＣｒ钢耐酸露点腐蚀性能为Ａ３钢的３－４倍。本文带探讨了Ｃｕ和Ｃｒ对钢耐硫酸露点腐慢性能的影响机制及含量控制。     

近海大气中耐侯钢和碳钢抗腐蚀性能的研究

通过大气曝晒腐蚀试验研究了碳钢和耐候钢的腐蚀情况 ,通过金相观察和EPMA分析 ,讨论了合金元素对耐候钢的抗大气腐蚀能力的影响。根据碳钢和耐候钢的电化学交流阻抗谱特征 ,提出了钢在近海大气中腐蚀的等效电路模型 ;同时通过对上海地区碳钢和耐候钢腐蚀数据的回归分析 ,得出两类材料的腐蚀深度和腐蚀时间的关系方程     

锌镀层与镉镀层抗大气腐蚀性能的比较

根据在青岛、重庆江津、武汉和海南万宁大气试验站进行的５．８年的大气暴露试验，对采用常规氰化和无氰化电镀工艺的２０＃钢试样锌镀层，进行了抗大气腐蚀性能对比研究。试验结果表明镉镀层在海洋大气环境下有比锌更好的抗大气腐蚀性能，在有工业污染的大所环境下锌镀层比镉镀层有更好的抗大气腐蚀性能。     

不锈钢丝网断裂原因分析

采用化学成分分析、金相检验、扫描电镜及X射线能谱分析等方法，对不锈钢丝网断裂原因进行了分析。结果表明，应力腐蚀及点腐蚀是引起不锈钢丝网断裂的主要原因，腐蚀介质为临海潮湿大气中的氯离子。断裂丝网材质较差，其化学成分不符合相关技术条件，铬、镍含量偏低，锰含量偏高均使1Cr18Ni9钢抗腐蚀性能下降，其显微组织中出现的较多弥散碳化物颗粒及铁素体大大降低了网丝的抗应力腐蚀和点腐蚀的性能。     

钢基表面热镀Zn-Mg合金镀层化学组成与电化学腐蚀行为的研究

通过电化学试验、盐雾加速试验和全浸加速腐蚀试验,在模拟海洋性大气腐蚀环境和工业与重污染大气腐蚀环境条件下,研究了不同化学组成的钢基表面热镀Zn-Mg合金镀层的腐蚀行为.三种试验方法研究结果表明,该镀层无论在海洋性大气腐蚀环境还是工业和重污染大气腐蚀环境条件下均表现出一致性的优良耐蚀性能;就实际工业生产而言,研究结果认为Zn-Mg合金镁含量控制在1%～2%的范围内是适宜的.     

极化电位对超级13Cr钢应力腐蚀开裂行为的影响

采用慢应变速率拉伸(SSRT)应力腐蚀开裂(SCC)的实验方法,通过应力应变(σ-ε)曲线、扫描电镜(SEM)、能谱分析(EDS)和X射线衍射分析(XRD)等手段分析了不同极化电位下超级13Cr钢在NaCl溶液中的力学性能、腐蚀形貌、腐蚀产物和应力腐蚀开裂敏感性指数(Iscc),研究了极化电位对其抗SCC性能的影响。结果显示:随极化电位的升高,超级13Cr钢在5%NaCl溶液中的Iscc增大,其抗SCC性能降低;当极化电位低于-150mV时,超级13Cr钢的应力腐蚀程度较轻,抗SCC性能较好;当极化电位高于-90mV时,其应力腐蚀程度严重,抗SCC性能较差。     

LB733耐蚀高强铝合金抗海洋大气腐蚀性能研究

本文介绍了ＬＢ７３３耐腐蚀高强度结构铝合金的抗海洋大气腐蚀性能。合金在经过１０年海洋大气腐蚀试验后，除点腐蚀外没有晶间腐蚀，剥落腐蚀和应力腐蚀，强度仍高于合金技术条件要求。在强度损失，延伸率损失，重量损失速率等方面与当前广泛使用的ＬＹ１２（２０２４）合金相比有显著的优越性，在力这性能方面ＬＢ７３３合金显著地高于６０６１合金。试验结果表明，ＬＢ７３３合金具有高的抗海洋大气腐蚀能力，是用于水上飞机和其     

微量SO2条件下硫酸铵颗粒沉积对A3钢大气腐蚀的影响

研究微量SO2存在的实验室模拟条件下，沉积不同质量硫酸铵颗粒的A3钢的大气腐蚀行为，发现沉积硫酸铵颗粒的A3钢试样比其空白试样的腐蚀严重，而且随着沉积量的增加，样品的腐蚀现象更为严重。用IR和SEM分析研究了不同周期样品表面的结构和形貌，发现腐蚀主要沿着硫酸铵颗粒沉积的地方进行，腐蚀产物的颗粒逐渐变大，随着腐蚀时间的延长，样品表面的铵根离子逐渐减少，腐蚀产物主要由α-FeO(OH),γ-FeO(OH)和δ-FeO(OH)组成。