船舶靠泊防撞液压缓冲系统研究

给出船舶靠泊防撞装置及液压缓冲系统,详细阐述其工作原理,对系统元件进行选型,建立船舶撞击防撞装置的系统数学模型,基于Simulink进行系统仿真研究,得到船舶位移速度变化曲线和缓冲油缸工作腔压力流量变化曲线,最后研究溢流阀预压缩量和船舶等效质量对系统缓冲性能的影响。仿真结果表明:溢流阀弹簧预压缩量和船舶等效质量对系统动态性能均有较大影响,弹簧预压缩量增大,船舶位移和缓冲时间均减小,缓冲油缸工作腔压力增大,弹簧预压缩量对工作腔流量没有影响;船舶等效质量增大,船舶位移和缓冲时间均增大,船舶等效质量对缓冲油缸工作腔最大压力和最大流量也没有影响。     

液压系统中不可忽视的溢流阀

0　前言溢流阀的主要用途有保持系统压力恒定、过载保护、安全阀作用。但是在设计系统时 ,又容易忽视下面三点溢流阀作用。图 11　节能在改造珠江啤酒集团装箱车间的堆垛机和卸垛机液压站时 ,发现原系统发热严重 ,油液平衡温度较高。现场观察压力表 ,油缸下降时比上升时更高。系统图如图 1(a) ,当油缸上升时 ,系统的工作压力p= WA 由负载决定。当油缸下降时 ,压力油通向液控单向阀的控制口 ,打开单向阀 ,单作用缸靠活塞杆上所受的负载而下降。但是 ,油缸的下降占的时间比较长 ,系统压力又处于溢流阀所调的压力 (9MPa)。泵流量在高压状态下…     

采用比例流量压力复合控制的盾构掘进机液压推进系统

本发明公开了一种采用比例流量压力复合控制的盾构掘进机液压推进系统。它包括二位二通电磁球阀、比例调速阀、比例溢流阀、三位四通电磁换向阀、液压锁、平衡阀、压力传感器及带内置式位移传感器的液压油缸。推进系统中采用比例调速阀控制推进速度，采用比例溢流阀控制推进压力，通过合适的控制策略实现推进速度和推进压力的复合控制。     

两种用于大吨位炊具成型压机压边油缸控制油路

异形铝锅主要由压铸机制造，该工艺压制过程存在材料利用率不高以及铝锅力学性能较低的缺点。在成型过程中，压边力必须能够根据每种规格的炊具成型要求进行调节和控制，以实现炊具的顺利成型。针对上述问题，通过对陶瓷压机进行技术改造开发出大吨位炊具成型压机用于仿压铸异形铝锅的压制，取代压铸机。第一种方案以比例方向阀为核心元件实现压边油缸的动作，两个溢流阀作为安全阀，防止压边油缸的压力过高造成损坏。第二种方案采用普通液压阀实现压边油缸的控制，用电磁溢流阀实现对压边力的控制，两个溢流阀作为安全阀，用压力传感器检测压边力的数值，形成闭环控制。上述两种技术方案在实践应用过程中效果良好，并且投产和产生良好效益。     

导阀结构对先导式比例溢流阀稳定性的影响

比例溢流阀的压力控制稳定性对液压系统加载和限压至关重要。以某比例溢流阀为研究对象,建立溢流阀数学仿真模型,并通过试验验证了模型的准确性。分析主阀弹簧腔容积及先导腔阻尼孔直径参数变化对主阀压力控制稳定性的影响,为溢流阀的设计及使用提供指导。     

自动控制厚度的吹塑机

本实用新型公开了一种自动控制厚度的吹塑机，包括模头，模头上设有定模及其活动模芯，定模上设有模腔，活动模芯插套入模腔内，所述活动模芯的上端伸出模腔外并联接一液压油缸，所述液压油缸内设置一活塞，活动模芯的上端插套入液压油缸与活塞连接，活塞与液压油缸之间的活动模芯上套有复位弹簧，模头外还设置一压力控制装置，压力控制装置与液压油缸之间设置高压油管和回油管连接，     

一种可调式超压溢流阀结构设计研究

设计一种用于汽车液压动力转向器的可调式超压溢流阀,该溢流阀由阀体、自锁螺塞、导杆、弹簧及钢球组成。其中阀体内设有一容积腔,在阀体上还设有一压力感应孔和溢流孔,压力感应孔和溢流孔分别与阀体内的容积腔相连通,弹簧套装在导杆上,弹簧两端分别抵顶在自锁螺塞和钢球上,钢球能够紧贴在压力感应孔上。该溢流阀能够保护液压动力转向器在液压系统油压异常升高时不被损坏。     

一种可调式超压溢流阀结构设计

设计一种用于汽车液压动力转向器的可调式超压溢流阀,该溢流阀由阀体、自锁螺塞、导杆、弹簧及钢球组成。其中阀体内设有一容积腔,在阀体上还设有一压力感应孔和溢流孔,压力感应孔和溢流孔分别与阀体内的容积腔相连通,弹簧套装在导杆上,弹簧两端分别抵顶在自锁螺塞和钢球上,钢球能够紧贴在压力感应孔上。该溢流阀能够保护液压动力转向器在液压系统油压异常升高时不被损坏。     

油缸的新形结构—多腔油缸

普通油缸结构都是在一个空腔里充满具有一定压强的液体作用在活塞的工作面积上,使其产生工作压力。其值等于工作面积与压强的乘积。多腔油缸是在油缸的轴向位置上有若干个空腔,其产生的总的工作压力等于若干个空腔工作压力的总和。参看多腔油缸示意图。     

油压机“点头”现象及排除

在调试我厂设计和制造的100吨单柱油压机时,发现当三位四通换向阀处于上升位置时,工作系统的上工作台要经过一个下降过程,才能上升,即所谓的“点头”现象。通过分析发现主要原因是系统卸荷回路采用了(YF—B10K)溢流阀和二位二通电磁阀(22DO—B10H—1)。因为压力油是通过溢流阀阀芯上的阻尼孔进入溢流阀上腔,又由先导阀控制,形成上下腔的压力差来实现阀芯的启闭和操纵油路系统的压力。由于二位二通电磁阀接在溢流阀的遥控口上,使溢流阀上腔的容积明显增大。这样     

硬岩掘进机截割升降回路液压冲击控制方法的研究

介绍了某型硬岩掘进机截割升降液压回路的工作原理,利用AMESim软件建立了该系统的仿真模型,通过模型仿真和试验分析,得到了截割升降油缸无杆腔内液压冲击是平衡溢流阀组密封损坏的根本原因,并提出了密封损坏的解决方案。     

液压系统“压力不足”故障快速诊断及修理方法

压力不足是液压传动系统中常见的、难于排除的故障之一。它的表现形式是,在油箱油面、油质正常的情况下,调整溢流阀,系统压力升不起来或升不到额定值,造成执行元件(油缸、油马达)不动作或运动速度不够。液压系统产生压力不足故障的可能原因有:油泵驱动装置打滑或功率不够;油泵内部零     

基于AMESim油缸缓冲装置优化设计

以注射成型机移模油缸缓冲装置为研究对象,讨论油缸工作压力、运动速度、缓冲套与缓冲腔单边间隙以及缓冲套圆锥段长度对缓冲压力和缓冲速度的影响。采用AMESim软件进行建模仿真,改进了油缸缓冲装置的结构,优化了缓冲装置的效果。     

双作用增压器及其在小型压力机上的应用

一、双作用增压器的工作原理为了使局部的油路或油达到比油泵工作压力高得多的压力,往往用增压油缸(又称增压器)来达到。双作用增压油缸的工作原理如图1所示。从油泵来的压力油p_1经管道1、换向阀、管道2至大油缸左腔,一部分油打开单向阀α经管道6至小油缸,此时柱塞向右移动,大油缸右端的回油经管道3、8至油箱,小油缸的     

二氧化碳气体保护焊焊接油缸

二氧化碳气体保护焊焊接油缸徐一鸣浙江杭州千斤顶厂（３１０００９）液压油缸是一般起升机械的重要部件，要求承受较大的压力，具有足够的刚度与韧性。我厂生产的油缸缸体部件与阀座联结部均采用焊接结构，其焊接质量直接影响产品使用安全和工件可靠性。１可焊性分析油缸...     

DB 型先导式溢流阀啸叫问题的试验研究

１存在的问题九五年初,我们在进行ＤＢ型先导式溢流阀试验时,发现有一批型号为ＤＢ—１—３０／３１５型溢流阀在调压过程中,绝大多数阀有啸叫现象,流量越大,啸叫越严重,并且伴有大幅度压力振摆,最大可达±５ＭＰａ。该阀原理图如图所示。ＤＢ型溢流阀结构图经检查...     

一种自保护大速比液压缸

本发明提供一种自保护大速比液压缸及其制造方法，该液压缸包括：液压泵及液压油箱、换向阀、双向液压锁、带有A腔和B腔的双作用液压油缸，所述液压泵依次通过换向阀和双向液压锁连接至所述双作用液压油缸的A腔，所述双作用液压油缸的B腔依次通过双向液压锁、换向阀连接至液压油箱；其中，在所述双作用液压油缸的内部，     

JOINING OF TiAl BASEDALLOYS BY HOT PRESSING

１　ＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮＡｓｒｅｓｅａｒｃｈｇｏｅｓｏｎｔｈｅｄｅｆｉｃｉｅｎｃｉｅｓｗｉｔｈＴｉＡｌｂａｓｅｄａｌｌｏｙｓｈａｖｅｂｅｅｎｏｖｅｒｃｏｍｅｔｏｓｏｍｅｅｘｔｅｎｔ．Ｔｈｅｓｅｄｅｆｉｃｉｅｎｃｉｅｓｉｎｃｌｕｄｅｌｏｗｒｏｏｍｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｄｕｃｔｉｌｉｔｙ，ｌｏｗｈｏｔｐｌａｓｔｉｃｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎａｂｉｌｉｔｙ，ａｎｄｉｎａｄｅｑｕａｔｅｏｘｉｄａｔｉｏｎｒｅｓｉｓｔａｎｃｅａｔｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｓａｂｏｖｅ８５０℃［１－３］．Ａｓａｒｅｓｕｌｔ，…     

微量Sc和Zr对Al—Mg合金铸态组织的晶粒细化作用

制备了Ａｌ５Ｍｇ、Ａｌ５Ｍｇ０．２Ｓｃ、Ａｌ５Ｍｇ０．１Ｚｒ和Ａｌ５Ｍｇ０．２Ｓｃ０．１Ｚｒ四种铸态合金，采用金相显微镜和扫描电镜观察分析了微量Ｓｃ和Ｚｒ对ＡｌＭｇ合金铸态组织的晶粒细化作用及其机理。结果发现，０２％的Ｓｃ并未使ＡｌＭｇ合金产生晶粒细化作用，而０２％的Ｓｃ与０１％的Ｚｒ复合添加则使ＡｌＭｇ合金产生了极其强烈的晶粒细化作用。这一作用的产生，是由于Ｓｃ、Ｚｒ与Ａｌ在合金熔体中生成了Ａｌ３Ｓｃ和Ａｌ３Ｚｒ复合粒子，这种粒子在合金凝固过程中，起到了非均质晶核细化晶粒的作用     

西安重型机械研究所液压、润滑实验室简介

本实验室始建于六十年代中期。进入八十年代以来,经过数次改建和扩建,建筑面为820m~2,液压动力站总输出功率为440kW,试验压力最高可达160MPa,最大流量为1000l/min。液压部分可检测大型液压油缸、冶金设备用油缸、工程油缸、液压泵和马达、液压蓄能器、各类管接头及附件、电液伺服阀和其他液压产品。润滑部分可检测稀油站、泵和油泵装置、安全阀、膜片式溢流阀、单向阀、油流指示和部分干油润滑元件;还可对液压、润滑介质的污染度、元件的清洁