公路新型钢底板和波形腹板连续组合梁桥方案设计

钢底板和波形腹板连续组合梁桥具有结构轻型、跨中正弯矩区域无需配置预应力索、中间支座负弯矩区域可以在钢底板上铺设混凝土加强底板、无腹板开裂问题和施工简易快捷等突出优点。文章结合(62+105+62) m公路钢底板和波形腹板连续组合梁桥方案设计,研究确定梁高变化和钢底板、波形钢腹板、混凝土桥面板等的厚度和预应力索配置。根据公路桥涵设计规范,利用Midas/Civil有限元软件,计算分析桥梁承载能力极限状态和正常使用极限状态在荷载组合作用下的应力、内力和变形,并进行结构验算。同时,将桥梁方案与原设计同等跨度与宽度的预应力混凝土连续梁桥方案进行性能、材料用量和施工特点等方面的比较,结果表明钢底板和波形腹板连续组合梁桥具有较大优势。     

三跨连续波形钢腹板箱梁桥力学特性研究

伴随着桥梁跨度的增加,减轻桥梁自重变得越来越重要。波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁桥作为一种新型钢混组合结构,它充分利用混凝土和波形钢腹板的材料优点,有效降低了自重,提高了桥梁的跨越能力。文章以某三跨连续波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥为工程背景,对波形钢腹板和预应力体系的构造特征进行了介绍,并且借助桥梁工程软件迈达斯对其进行建模,对该类桥梁的力学特性计算分析。主梁中混凝土顶板和底板主要承担弯矩,而波形腹板主要承受剪力。通过建立模型来模拟卫河大桥成桥后的受力状态,并进行了顶底板正应力验算,钢腹板剪切屈曲验算以及竖向挠度验算。     

30m波形钢腹板箱梁桥设计与计算

波形钢腹板组合箱梁桥是一种新型的组合梁桥,它采用波形钢腹板代替原有的混凝土腹板,相比与传统的混凝土箱梁桥,它具有减轻箱梁自重,提高预应力效率和简化施工步骤等优点,具有很高的研究价值。文章针对一座30m跨径的波形钢腹板箱梁桥,确定梁高、预应力、荷载情况,采用Midas civil桥梁应用软件进行桥梁模型构造,并通过软件对桥梁模型进行力学特性计算分析,设计出合理的梁桥。再通过手算,验算设计桥梁波形钢腹板屈曲安全性和桥梁极限荷载剪应力。最终得到30m波形钢腹板组合箱梁桥的设计方案,并总结分析波形钢腹板箱梁桥的应用前景。     

南昌市朝阳大桥通航孔桥主梁设计特点及关键技术

南昌市朝阳大桥为国内第一座主梁采用波形钢腹板混凝土组合箱梁的多塔斜拉桥。主要介绍在设计过程中,针对主梁的结构布置特点、受力要求,结合全桥施工方案,提出包含波形钢腹板结构、斜拉索锚固及挂篮施工的设计方案。可对今后波形钢腹板混凝土组合梁桥的设计有一定借鉴意义。     

波形钢腹板工字组合梁桥设计与结构分析

波纹钢腹板桥梁是一种新型的桥梁结构形式,因其受力合理、施工方便、经济指标好,具有很好的发展前景,但国内已有工程实践均集中于波形钢腹板预应力钢筋混凝土组合梁桥,对波形钢腹板工字组合梁桥应用较少,波形钢腹板工字组合梁桥装配化程度更高,设计施工更加简便,适用于30～60 m中小跨径。结合飞云江大桥设计,介绍了波形钢腹板工字组合梁桥的整体设计,包括波形钢腹板型号的选取、构造设计和材料选择,并重点阐述了波形钢腹板工字组合梁桥设计与计算分析。     

波形钢腹板-混凝土组合桥梁研究的新进展

阐述了波形钢腹板PC箱梁桥的结构特点,概括了国内外在波形钢腹板箱梁偏载作用下力学性能研究、箱梁弯曲承载能力研究、钢腹板与顶底板混凝土连接形式研究、波形钢腹板稳定性研究及体外预应力筋的参数分析等方面的研究现状.给出了部分国内外此类桥梁一览表,归纳了波形钢腹板混凝土组合桥梁的最新桥型发展趋势,最后指出了波形钢腹板-混凝土组合桥梁需进一步深入研究的方向.     

葛溪大桥悬臂错位浇筑施工关键技术

葛溪大桥主桥为主跨100m的预应力混凝土波形钢腹板组合箱梁连续刚构桥。波形钢腹板与混凝土顶板采用PBL键连接,与混凝土底板采用埋入式角钢连接。主梁利用波形钢腹板承重的挂篮悬臂错位浇筑施工。该挂篮结构为简支体系,自重小,由波形钢腹板承受施工荷载,n号节段底板施工、n-1号节段顶板施工和n+1号节段波形钢腹板安装3个工作面可平行施工。与传统菱形挂篮悬臂施工工艺相比,其具有造价低、施工效率高和施工安全等优点。     

体内预应力波形钢腹板组合梁预应力导入效率研究

研究一种新型的体内预应力波形钢腹板组合梁的预应力导入特性。通过设置一种钢包混凝土构件,在波形钢腹板组合梁下翼缘引入体内预应力,设置的波形钢腹板使预应力更大限度地导入上、下翼缘,形成一种新型体内预应力波形钢腹板组合梁。提出的新结构与现有的波形钢腹板组合结构对比,受力性能大幅改善,梁体重量显著降低,避免了体外索的频繁更换。基于卡氏定理,根据波形钢腹板组合梁截面刚度协调特性,推导波形钢腹板的预应力导入效率计算方法,并针对提出的新型体内预应力波形钢腹板组合结构开展预应力导入效率数值分析,通过理论计算结果与有限元对比,发现两种方法获得的导入效率系数变化一致,验证了该文提出的反对称波形钢腹板的预应力导入效率计算方法。     

波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥的设计与施工

总结了波形钢腹板预应力混凝土箱形梁桥独特的结构优势和国内外工程应用情况,从波形钢腹板稳定性设计、预应力索布置与节段连接三方面介绍了其独特的设计要点与施工关键技术,以供参考。     

钢-混凝土组合结构桥梁研究新进展

钢-混凝土组合结构桥梁近年来在我国得到了迅速的发展。在传统桥梁结构形式的基础上,发展多种新型组合结构桥梁形式,拓宽组合结构桥梁的应用领域。介绍近年来在钢-混凝土组合结构桥梁方面的最新研究进展,内容包括波形钢腹板组合梁桥、槽型钢-混凝土组合梁桥、钢-混凝土组合刚构桥、双重组合作用连续组合梁桥和大跨斜拉桥组合桥面系。通过对传统结构形式的改进和发展,可充分发挥组合结构桥梁的综合优势,研究结果表明,钢-混凝土组合结构桥梁具有广阔的推广应用前景。     

波形钢腹板组合刚构桥墩-梁结合部受力性能试验研究

由波形钢腹板组合梁和钢筋混凝土桥墩所构成的组合刚构桥,可以综合组合结构与刚构桥的优势,具有跨越能力强、长期性能好和施工方便等优势,是适用于高烈度地震区大跨桥梁的一种新型结构形式。本文对波形钢腹板组合梁刚构桥墩梁结合部以及墩顶位置组合梁负弯矩区的受力性能进行了试验研究。试验表明,此类墩-梁固结节点具有良好的承载力、刚度、耗能能力、延性以及变形恢复能力,抗震性能良好;波形钢腹板组合梁负弯矩区开裂荷载较高,裂缝分布较均匀,抗剪连接件性能可靠,正应力横向分布均匀。同时,还分析了腹板内衬混凝土对截面正应变分布的影响以及波形钢腹板在不同荷载水平下对组合梁抗剪强度的贡献,并建议了波形钢腹板在节点区混凝土内的锚固深度。     

波形钢腹板PC连续箱梁弯矩重分布

基于OpenSees有限元平台,建立了波形钢腹板PC连续箱梁的柔度法梁柱单元纤维模型,利用既有试验数据对模型进行验证后,分析了箱梁顶底板配筋指标、有效预应力及混凝土强度对波形钢腹板PC连续箱梁弯矩重分布的影响。研究结果表明:底板配筋的增加和有效预应力的增大,均会提高弯矩重分布率;混凝土强度的提高和顶板配筋的增加,均会降低弯矩重分布率;底板配筋数量和混凝土强度对弯矩重分布影响较显著,其次是有效预应力,而顶板配筋数量对弯矩重分布影响则相对较小。此外,本文还分析了数值模拟值与既有典型弯矩重分布公式计算值的差异,在此基础上,提出了适合波形钢腹板PC连续箱梁的弯矩重分布率计算公式。     

装配式波形钢腹板工字型组合梁试设计

结合工程实例,对一种新型的波形钢腹板工字型组合梁结构进行了分析,提出了改善组合结构墩顶负弯矩区混凝土桥面板受力性能的方法,并简要介绍了装配式波形钢腹板工字型组合梁的施工过程,指出了装配式波形钢腹板工字型组合梁在实际应用中的优势。     

波形钢腹板组合梁桥异步平行法的实践应用

以某高速公路黄河大桥波形钢腹板刚构—连续组合梁桥施工为例,针对波形钢腹板特点进行了深入分析,提出了适用于波形钢腹板组合梁桥施工的异部平行施工方法,并深入阐述了施工方法的特点、工艺原理、流程及操作要点、材料与设备和质量控制等内容,同时通过施工方法的实践运用,安全、保质、高效地完成了桥梁主体结构的施工,取得了良好的社会效益和经济效益。     

矮塔斜拉桥波形钢腹板组合梁WBT悬臂施工技术研究

波形钢腹板矮塔斜拉桥是一种构造较为新颖的桥梁结构，如何高效、安全经济地完成波形钢腹板组合梁节段悬臂施工，是此类桥梁需要解决的主要技术问题之一。针对这一问题，以S313五河淮河大桥为依托，采用理论结合实践的方法对矮塔斜拉桥波形钢腹板组合梁WBT异步施工技术进行了研究，探索了WBT挂篮的合理结构形式，研究了WBT异步施工法的主要工艺技术。研究形成了一种适合超宽桥面波形钢腹板组合梁桥悬臂施工的异步挂篮结构，形成了涵盖挂波形钢腹板吊装、挂篮前移、顶底板施工等关键工艺的控制技术，确保了五河大桥主梁的顺利施工。实施效果表明，WBT异步法进行波形钢腹板组合梁悬臂施工是一种合理的施工方法，能在施工工效和施工精度方面取得良好的效果，可为其他类型桥梁的施工提供参考。     

钢-混组合梁桥负弯矩区裂缝控制研究综述

钢-混组合连续梁桥负弯矩区存在混凝土板受拉、钢梁受压的不利区域。尤其是混凝土板的开裂会造成钢筋锈蚀、刚度降低的严重问题。为保障组合结构桥梁的安全与耐久性,在钢-混组合连续桥梁的设计与施工中,需对组合梁负弯矩区混凝土板的裂缝进行控制。文中从组合梁桥负弯矩区混凝土板的开裂机理,裂缝宽度影响因素以及裂缝控制措施三方面进行综述。希望能对组合梁桥负弯矩区混凝土的裂缝控制有所帮助。     

波形钢腹板预应力混凝土桥现浇支架施工技术应用

文章从波形钢腹板预应力混凝土桥优点和特点、施工工艺流程及操作要点等方面,系统阐述了钢腹板现场定位安装、纠偏调整和涂装及体外预应力索运用、可调可换等关键点,供广大施工技术人员参考。     

钢底板和波形钢腹板组合简支箱梁桥方案研究

结合40 m跨度城市汽车专用简支梁桥设计,针对钢箱梁桥方案存在的正交异性钢桥面铺装困难、抗疲劳性能差等问题,提出一种钢底板和波形钢腹板组合简支箱梁方案。根据公路桥涵设计相关规范,采用MIDAS/Civil有限元软件建立了全桥组合单元模型,分析了该种桥型在不同工况下的应力和变形,对比了组合梁方案与钢箱梁方案在技术、经济上的特点。研究表明:钢底板和波形钢腹板组合简支箱梁桥能满足承载能力和正常使用的要求;该种桥型在材料用量、施工周期、施工质量、耐久性能等方面都具有显著优势。     

波形钢腹板桥的受力分析与比较

以朔州市振武街桥为工程背景,分析对比了波形钢腹板桥和传统混凝土腹板桥在重力作用下的挠度、顶底板正应力的差异性,通过论证表明,波形钢腹板—PC组合梁桥,充分发挥预应力混凝土和钢材这两种材料的性能,较传统混凝土桥及钢结构桥在诸多方面具有优势,具有较好的应用前景。     

波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁施工技术

随着大跨度桥梁技术的不断发展,波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁广泛应用于法国、日本等发达国家,日本现已建成100多座波形钢腹板桥。该结构桥梁具有跨度大、质量小、造型美观等特点,常用于跨径较大的河道、道路桥梁结构设计,但我国采用该技术建造的桥梁并不多见。通过工程实例介绍了预应力混凝土连续箱梁的波形钢腹板加工制作、起吊安装、节段连接及箱梁钢筋绑扎、合龙段后浇带施工、体外索安装等主要施工工艺,并提出了质量控制要求。