限矩型液力偶合器带式输送机分时驱动功率控制技术

以采用异步电动机带限矩型液力偶合器驱动形式的带式输送机为研究对象,对不同输送载荷下的带式输送机所需驱动功率进行推导计算,分析带式输送机驱动功率的主要影响因素,研究带式输送机瞬时输送物料量与所需实际驱动功率之间的关系,提出了限矩型液力偶合器带式输送机分时驱动功率控制技术,探讨限矩型液力偶合器带式输送机节能降耗新举措。实践表明:该技术可降低异步电动机带限矩型液力偶合器驱动形式的带式输送机电能损耗5%左右,在同行业领域具有较好的借鉴和推广价值。     

调速型液力偶合器带式输送机节能控制方法研究

以采用多台电动机+调速型液力偶合器驱动方式的带式输送机为研究对象,对不同输送负荷下的带式输送机所需启动功率、满速功率进行计算,并结合现场实际情况,研究了带式输送机瞬时输送物料量与所需实际驱动功率之间的关系。采用设立主、从驱动电动机的方式,根据平均物料输送状态,直接核减驱动单元数量,实现带式输送机驱动功率的分时控制,该技术节约带式输送机电能损耗7%左右,可为企业大幅度削减成本支出,在同行业领域具有较好的借鉴和推广价值。     

长距离大运量带式输送机的研究

 为了延长带式输送机的输送距离,提高驱动能力,增加运量,克服动张力引起的打滑等非正常启动,本文通过驱动方式的比较,选择变频驱动,合理地配置控制系统,增加中间驱动环节,实现井下带式输送机输送长度达到4658m,经过长期运行检验,性能可靠。     

大型可伸缩带式输送机驱动技术的研究

驱动技术是可伸缩带式输送机的关键技术,由于驱动功率和输送距离受到输送带强度和元部件的限制,不能无限增大,只能采用多点驱动方式来解决长距离大运量输送物料问题。主要通过对可伸缩带式输送机的多点驱动-卸载式驱动、直线摩擦驱动和软起动技术进行分析研究,认为滚筒卸载式驱动和液力调速软起动是大型可伸缩带式输送机最经济合理的驱动技术。     

煤矿主煤流输送智能化管控系统研究

结合某煤矿建设情况,将主煤流输送系统带式输送机的变频驱动、集中控制、保护系统等进行了整合,实现主煤流输送系统带式输送机的整体标准化、模块化和智能化;实现对主煤流输送系统中各带式输送机,各关键工艺性能参数的检测与监控,并通过对检测到的数据进行对比、分析和运算,并以运算结果为依据,实现管控系统对整个主煤流输送系统运行过程的智能化管控。     

长距离带式输送机驱动装置及胶带设计

带式输送机在传送距离上的优化设计 ,在较大幅度提高了输送机的输送性能的同时降低了成本。其驱动系统的技术改进和传送胶带性能的提高 ,则是长距离带式输送机输送性能表现优越的保证 ,是现今带式输送机技术发展和革新的方向。     

变频调速带式输送机节能控制技术研究

以变频调速带式输送机为研究分析对象,对不同输送负荷下的带式输送机所需启动功率、满速功率进行计算,并结合现场实测情况,研究了带式输送机瞬时输送物料量与所需实际驱动功率之间的关系,提出了变频调速带式输送机四段式节能控制策略。实践表明:该控制技术可降低变频调速带式输送机电能损耗6%左右,在同行业领域具有较好的借鉴和推广价值。     

一种新型驱动装置——DG电机滚筒

驱动装置是带式输送机的心脏，其性能直接影响带式输送机工作的可靠性与整机性能。为带式输送们长期不懈努力的方向，DG电机滚筒正是聚以往驱动装置之优点而开发的一种新型驱动装置。     

液体粘性软启动装置现场应用于输送机的可行性研究

随着采矿业的发展，输送机械（特别是前推式开采的煤矿中的带式输送机械）的装机功率也越来越大，为此对驱动装置提出了苛刻的要求，希望驱动装置能够实现：①电动机空载起动，以减小对电气和机械的冲击；②驱动装置能提供可调的、平滑的、无冲击的起动力矩；③与电动机具有良好的匹配特性，充分利用电动机的最大力矩；④需要时可以实现多电动机驱动功率相互平衡；⑤可以实现输送机的无级调整，以满足不同的工作需要；⑥输送机过载时能实现自动过载保护功能。同时“煤矿安全规程”规定，煤矿主要运输系统的带式输送机必须采用软启动系统，以保证带式输送机的可靠、稳定运行。     

深槽型带式输送机在水电工程大倾角输送中的应用

针对叶巴滩大坝砂石骨料输送问题,分析了国内外深槽型带式输送机应用情况,通过DEM仿真方法验证了采用深槽型带式输送机进行砂石骨料半成品大倾角输送的可行性,确定采用深槽型带式输送机替代通用带式输送机,并根据GB/T 36698—2018确定输送带、驱动装置、拉紧装置等系统主要部件的配置,实现砂石骨料大倾角输送,大幅度减少了系统设备和运维工作量,可为水电工程类似项目提供参考。     

CST驱动装置选用探讨

带式输送机是矿井运输的主要设备,优化带式输送机的运转性能对提高生产效率和效益具有十分重要的意义,选用合适的驱动装置是优化带式输送机的关键。论文对CST驱动装置的动态特性作了分析,并对CST的驱动方式和变频器的驱动方式在带式输送机上使用的效果进行了论述和比选,提出了选用CST驱动器装置的优越性。     

摩擦因数对带式输送机输送性能影响研究

采用离散单元法,基于EDEM软件对小倾角带式输送机进行模拟仿真,研究各摩擦因数对带式输送机输送性能的影响。结果表明:随着颗粒间的摩擦因数和颗粒与输送带间的摩擦因数的增大,对机构的输送效率具有促进作用;机构所受驱动扭矩先逐渐增加后逐渐减小并最终趋于稳定;带速的增大使得物料的质量流率逐渐增加,但带速过大也会降低物料的质量流率。同样带速的增大也降低了机构的驱动扭矩。所以选择合理的输送带速度有利于提高带式输送机的输送性能。     

带式输送机双电机CST驱动功率平衡因素研究

在多电机共同驱动带式输送机时,主要存在的问题是多电机间的功率输出不平衡问题。为进一步研究带式输送机双电机驱动功率不平衡因素对其功率不平衡的影响,利用AMESim软件建立双电机CST(可控起动传输)驱动带式输送机模型,重点研究负载和电机延时启动对其功率不平衡因素的影响,为带式输送机多电机驱动在实际工作中应用提供参考和依据。     

车用自动变速器液压系统及在带式输送机上的应用探讨

目前普遍使用的带式输送机的驱动设备由于造价高、结构复杂,往往成为整个带式输送系统中的性能瓶颈。而在车辆动力传输系统中最常使用的自动变速器具有成本低、结构简单且适应能力强等优势,非常适合作为带式输送机的驱动设备。提出一种在带式输送机上应用自动变速器液压系统的方案,可以为未来进一步的研究提供参考。     

挡边带式输送机优化设计

运用散体力学理论得出,挡边带式输送机的输送能力除受驱动功率制约外,还受正常输送条件(包括物料极限高度以及物料与输送带间的摩擦力等)的制约;并结合事例对挡边带式输送机进行了优化设计。在相同输送条件下,功率降低了1/4,运速降低,使设计方案更趋科学、合理,具有较好的应用前景。     

煤矿主斜井带式输送机技术方案浅析

分析了特大型矿井中，主斜井采用带式输送机提升在方案阶段所要考虑的诸多因素，简要介绍了该矿井主斜井带式输送机输送能力、带速和带宽、带强、带式输送机的核心部分一驱动装置等部件技术参数的确定，技术上的突破，分析阐述了目前带式输送机几种软起动方式的优缺点。     

平面转弯带式输送机驱动布置形式的研究

介绍大功率、长运距、平面转弯可伸缩带式输送机上,合理选择驱动的布置形式,对于是否采用线摩擦多点驱动进行了分析,为同类带式输送机设计提供参考。     

带式输送机启动系数的动力学计算

从防止带式输送机启动打滑入手,分析了双滚筒驱动的输送机牵引力和围包角分配关系;按单滚筒驱动不打滑和双滚筒驱动第二滚筒不打滑为原则,给出了单滚筒和双滚筒驱动的启动系数计算方法;给出了恒力自动拉紧装置安装在不同位置时输送带动张力的计算方法,通过工程实例计算了输送带动张力和启动系数,这样可确保输送机系统安全可靠运行。     

胜利露天煤矿煤-灰双向长距离输送系统研究与应用

针对国能北电胜利能源有限公司(以下简称“胜利露天煤矿”)采用汽车运输方式将煤炭运输至胜利发电厂造成的运输成本高以及不环保等问题，提出了从胜利露天煤矿至胜利发电厂修建煤-灰双向长距离输送系统，并同时将发电厂的煤-灰通过同一条带式输送机下胶带反向输送至胜利露天煤矿进行回填的双向同步输送系统。介绍了带式输送机输送系统工艺布置方案，并详细阐述了带式输送机输送系统转弯段半径设计、转弯段托辊设计、抑尘设计等关键技术。通过近13个月的试生产运行，表明该输送系统运行平稳，沿途不撒料、不粘带、不起灰、节能环保，实现了所有设计功能。结合现场运行工况，从曲线水平转弯、“n”形防护罩、无动力曲线落煤管、非金属低噪音托辊、胶带防冻粘、多机驱动等多项技术分析，验证了高寒地区大运量、多机驱动、上带煤、下带灰的长距离水平转弯带式输送技术于一体的输送方案可行。     

大倾角带式输送机简介

通用带式输送机最大输送倾角可达１８°左右。为了提高输送机的输送倾角，要应用大倾角带式输送机。本文分析了增加输送倾角的５种方法的优缺点，并且指出了大倾角带式输送机的发展方向。