基于健壮性原理的板坯横移车改造设计

分析横移车产生故障的原因，根据设计健壮性原理，改变运行机构的拓扑结构，以集中驱动代替分别驱动；增加健壮性系数，极大提高了改造设计的健壮性，取得了经济效益最大化。     

UCM轧机中间辊横移控制模型与应用

为了提高冷轧带钢的板形质量,在1250单机架6辊可逆冷轧机板形控制系统改造中,根据轧制工艺,设定了中间辊初始位置。基于板形调节机构的调控功效,由闭环板形控制系统给出了中间辊在线横移的调节量。为了减少横移对轧辊磨损的影响,通过试验以及数值计算分析了中间辊横移阻力与横移速度以及轧制力之间的关系,对中间辊横移速度进行了设定。经现场应用表明,中间辊横移控制模型具有较高的板形控制精度,对实现冷轧带钢的高精度板形控制具有重要作用。     

2050mm冷轧机中间辊横移试验

介绍了2050冷轧机中间辊横移量对轧机平直度控制能力及工作辊弯辊的影响,确定了轧机达到横刚度无限大状态的最佳中间辊横移值。     

湘钢宽厚板生产线横移链条的改进

对湘钢宽厚板生产线的横移链条结构进行了介绍,指出了横移链条存在的问题,提出并实施了改进措施,取得了较好效果。     

轧辊表面电火花毛化参数优化

针对EDT电火花毛化机床毛化后轧辊表面出现的纵向条纹缺陷，根据毛化机床工作原理和运行特点，通过开展毛化机床放电电流、脉冲放电周期、轧辊旋转速度及横移速度等参数的优化试验，明确了毛化轧辊表面纵向条纹具体原因，发现轧辊横移速度与旋转速度的合理设置能有效避免毛化辊表面漏毛化。并通过对漏毛化产生的具体原理分析，总结了轧辊毛化过程轧辊旋转速度及横移速度匹配经验公式，依据总结的经验公式完成了轧辊旋转速度与横移速度的优化，最终消除了轧辊表面条纹缺陷。     

大型分钢台架升降横移小车系统设计

目前重轨、型钢等大型条材生产线分钢台架使用摆动升降链式移钢机，由于链式移钢机在横移钢轨过程中链条链轮同步性差且与钢轨底部接触点受力不均，会导致钢轨底部有无规律性的划痕，大大降低了钢材质量。为解决这一难题，设计一种升降横移小车系统用来替代移钢机，该系统由小车本体、检查系统、控制系统、物流跟踪系统组成，该系统应用后减少了钢轨底部横向冷划伤，实现了条材生产线的物流跟踪，提高了台架运行自动化程度，从而使精整区域具备高效、稳定、可靠的全自动生产能力。     

Φ177mm PQF无缝管连轧机前横移系统改进

对鞍钢股份无缝钢管厂连轧机前毛管坯横移装置存在的设计缺陷进行了分析,并提出改进方案,将原横移装置由高架轨道横移机构及上下升降链传动装置,改进为地面轨道横移系统及同步旋转臂实现取管、放管过程。实施后消除了生产故障,缩短了轧制周期,降低生产成本。     

热轧工作辊变行程横移策略及其优化研究

轧辊横移技术是实现自由程序轧制的有效途径,横移策略对热轧带钢的断面形状具有重要影响。提出热轧工作辊的变行程定步长横移策略与变行程变步长横移策略,给出2类变行程横移策略的递推算法,根据参数给定情况分为4种模式,建立2类变行程横移策略的多目标优化模型。通过宝钢典型轧制计划实例的横移策略优化试验比较了4种模式的差别,工业应用验证了变行程横移策略及其优化方法的有效性,改善热轧带钢的断面形状,延长计划公里数。     

连铸机中间罐车横移微调装置改进

介绍了昆钢炼钢厂8号方坯连铸机中间罐车横移微调装置的改进方法，由人工手动改为液压传动后取得了明显效果。     

六辊冷连轧机中间辊横移过程辊间接触压力分析

 为了使轧机板形控制性能适应带钢规格材质变化,用于连续轧制高档冷轧薄带钢的六辊冷连轧机大都采取中间辊可横移技术。但是,中间辊横移必定使辊间接触压力分布更不均匀,导致出现接触压力尖峰。在中间辊横移过程中,辊间接触压力和横移阻力都会随横移速度的变化而发生改变,并可能导致辊间接触压力在轧辊端部形成更大的压力尖峰,从而造成轧辊磨损不均匀并缩短轧辊的使用周期。通过建立有限元仿真模型,以仿真模拟获得中间辊横移过程中辊间接触压力的变化规律后,优化设计轧辊辊形,并且提出使用非对称弯辊力的方法,实现了辊间接触压力的分布均匀化,降低了辊间接触压力尖峰值,并延长了轧辊的使用寿命。     

UCM轧机的横刚度特性

采用修正的影响函数法建立了UCM轧机辊系弹性变形的计算模型,分析了带钢宽度、轧辊直径以及弯辊力大小等因素对轧机处于无穷大横向刚度时中间辊横移位置δm的影响规律,结果表明δm值随带钢宽度和弯辊力的增大而增大,随工作辊直径的增大而减小.通过工业实验验证了在实际生产中可以通过设定中间辊横移位置尽量接近δm以获得高的横刚度,从而提高轧机板形控制的稳定性,改善带材的板形质量.     

50t过跨平车轮轴的改造

莱钢型钢厂大H型钢生产线50t异形坯过跨平车一直存在车轴频繁断裂情况，通过载荷与应力的分析计算找到断裂原因和强度提高的简洁方法，并进行针对性的结构改进和材料升级；改造实施后，杜绝了过跨平车车轴断裂现象。     

UCM轧机的设计原理及其弯辊横移装置的设计

本文介绍了UCM轧机的设计原理及其弯辊横移装置的设计，并指出了UCM轧机的不足之处。     

转炉氧枪横移小车和升降小车的改进

介绍了马钢二钢轧总厂30t转炉氧枪系统在生产过程中存在的缺陷，通过对氧枪横移小车和升降小车进行改进，解决了暴露出的问题并达到了移枪自动化的目的。     

CVC热连轧精轧机组的横移设定与板凸度计算

建立了辊系弹性变形,工作辊热凸度,工作辊和支撑辊的磨损,板凸度调整和工作辊横移设定以及负荷分配模型,并在这些计算模型的基础上,根据来料板坯的原始凸度值和轧后板带的目标凸度值,开发了可以设定热连轧精轧机组的CVC工作辊横移量,同时计算各机架轧后板凸度,轧制力分布等参数的软件,采用所开发的软件对实际现场数据进行离线模拟计算,结果与现场数据符合较好。     

UC轧机中间辊横移对轧件板形影响的统计分析

采用统计分析方法对UC轧机轧件板形的诸影响因素进行了分析。中间辊横移和中间辊弯辊对轧件比例凸度的影响都是显著的，表明UC轧机具有较强的板形控制能力。     

板坯横移车结构应力测试及其性能分析

介绍了板坯横移车的基本结构、应变测试方法以及测试结果,根据测试结果分析了设备运行工况及设备目前的运行状况,并给出了相应的加强对策。     

六辊冷轧机轧辊横移和弯辊力设定策略分析

简要分析了单机架可逆式六辊轧机中间辊横移，工作辊弯辊和中间辊弯辊对于轧件平直度和凸度的影响。提出了在三自由度情况下，引入轧辊磨损和横移位移关系的约束条件之后，得到中间辊弯辊和工作辊弯辊设定二自由度系统。然后假设二者在允许设定范围中间值作为选代计算的初始值，获得弯辊力设定值。最终获得优化的三自由度系统设定值。通过大量的离线计算，然后对结果进行了分析，得到适合在线设定计算的简化模型。目前该项工作正在被工业实践所验证。     

102m钢轨横移链式台架设计

针对102m链式台架设计中存在的多电机传动、钢轨偏移、台架升降等难点问题，提出了相应的解决方案－钢轨采用三段式链式台架运输，传动长轴采用5套传动装置驱动，升降采用5台液压缸驱动的通轴同步，满足了钢轨横移的生产使用要求。     

一种新型干熄焦横移装置

介绍一种新型的干熄焦横移装置的结构和功能,并指出其技术特点.