民航地空VHF通信干扰分析及预防探讨

目前一直困扰我国民航的问题,是民航VHF地空通信干扰。通过具体的对民航VHF地空通信干扰情况进行深入全面的排查和研究,精确的找到了干扰的原因以及千扰物的类型,具体的提出了要从民航本身人手、不断加强管理,全面建立健全科学合理的监控体系以及应急VHF通信接受系统的全面解决方案。     

浅谈SDH技术在民航通信中的应用

在民航通信业务数据量不断增长的背景下,SDH技术的应用能够满足民航通信管理的需求。在分析SDH技术的基础上,该文对该技术在民航通信中的应用方法进行了探讨,提出了SDH传输网的组建方案,通过选择相应SDH设备实现了光传输环网的构建,将其用于加强民航通信业务管理,保证民航通信业务的顺利开展。     

IP技术在民航通信业务中的发展

随着社会经济不断发展,我国民航领域取得了进一步发展,并逐渐成为我国交通的重要组成部分。民航交通在运行过程中,及时、可靠的通信是确保飞行安全及航班正常运营的关键,然而,传统通信技术已经难以满足现代民航发展需求,而IP技术作为一项重要技术,以其自身灵活性、开放性等优势成为现代通信的关键技术,将其与民航通信业务有机结合能够实现更加优质的通信。本文从IP技术概念及特点入手,对我国民航通信系统发展历程进行分析和研究,最终阐述IP技术在民航通信业务的发展,从而促进我国民航事业可持续、健康发展。     

民航地空通信技术的发展

随着我国工业水平的不断提高,民航业也得到了迅猛发展,通信方式也在逐渐向数字化方向上靠拢,从原来的语音通信逐步向数据通信转变。而民航通信技术也由从前的飞机通信寻址与报告系统技术,升级成现阶段的ATN/VDL技术。本文对目前阶段民航地空通信系统进行分析,并对通信技术未来的发展趋势进行简单介绍,希望能对未来民航通信系统的发展做出贡献。     

民航通信系统预防和查找无线电干扰的方法

航空业的发展速度越来越快,国内机场和航线以及航班的次数逐年上升,无线电台的数量也在日益攀升,而在民航通信系统中,无线电干扰给飞机造成严重的飞行影响,也会给国民经济的发展带来巨大的损失。加强民航通信系统的无线电干扰的预防和查找能力是一项需要长期完善的工作。主要论述民航通信系统无线电干扰的类型和预防、查找无线电干扰的方法,以期能够为相关实践提供些许理论参考。     

ATM技术在民航通信领域中的应用

文章首先从民航系统的实际情况出发,对其数据传输需求特征做出了必要的分析,并且给出了ATM在民航系统中应用的必然优势和趋势。随后就ATM技术在民航通信领域中的应用渗透方向以及主要方式做出了说明,对于了解民航通信领域中ATM技术的基本原理和发展趋势有所帮助。     

基于职业价值观的民航飞行员激励策略

研究基于职业价值观的民航飞行员激励问题,以期提高我国民航飞行员的工作积极性和飞行安全水平。综合运用文献检索、焦点访谈及问卷调查等方法对我国民航飞行员职业价值观结构进行研究。得到民航飞行员职业价值观的六个维度:工作报酬、公司环境、生活环境、工作特性、宏观环境和人际关系以及构成民航飞行员职业价值观的45个因素重要度与符合度之间的差距。根据民航飞行员职业价值观存在的问题提出合理的激励策略,有助于提高民航飞行员绩效。     

民航飞行员工作负荷影响因素体系研究

飞行员工作负荷作为一个多维且较为复杂的研究对象,其受大量影响因素的影响。本文将建立完整的民航飞行员工作负荷影响因素体系,并对各影响因素的相对重要度进行分析。首先在工作负荷及其影响因素的分析研究基础上,结合飞机驾驶舱环境和飞行环境,通过与飞行员面谈的方法建立了影响因素体系。然后结合专家主观评估对飞行员工作负荷的影响因素指标进行筛选,采用5点Likert型标度获得各影响因素的相对重要性。最终建立了由飞行任务,飞行环境,驾驶舱人机界面,个体因素四大类下的完整的民航飞行员工作负荷影响体系。通过因素的重要度分析结果发现,影响程度最大的前四个影响因素依次为:时间压力、飞机类型(真机、模拟)、飞行时间、飞行阶段。完整的飞行员工作负荷影响因素体系对飞行员工作负荷的研究工作的开展有着重要的指导作用,同时提高工作负荷预测模型的精度。     

浅谈民航机务维修系统的安全风险监测

安全是民航的根本,民航的整个安全过程又需要机务维修的质量保证,只有确保民航飞机的监测和维修,才能保证航班的稳定和安全。本文主要从人、机、环境和管理4方面因素分析民航机务维修系统安全风险影响因素,并根据民航机务维修系统安全风险特点,建议建立健全民航机务维修系统的安全风险监测体系。     

数字集群通信在中国民航空管系统的发展应用研究

文章介绍了国内外以及中国民航数字集群发展及应用情况,提出适应中国民航系统数字集群通信发展的思路,认为应结合民航系统的行业特点找准数字集群通信的定位,在此基础上积极发展民航空管数字集群通信市场,更好地发挥数字集群系统的优势。     

民航甚高频通信互调干扰分析及其预防

随着经济和技术的发展,我国的民航事业有了突飞猛进的发展,与其相伴的是对航空管制部门要求极其甚高频通信质量的要求不断提高。此外,无线通信技术的发展使得机场周围的磁环境变得复杂化,对甚高频通信和航空管制造成了一定的干扰。本文从甚高频通信干扰及其形成原因入手,在分析其主要的种类及其危害的基础上,探索有效的预防措施。     

空中交通管制员的压力分析

随着民航运输的快速发展,空中环境越来越复杂,民航管制员的工作压力也越来越大。减轻管制员压力,已经成为民航安全关注的一个重点。本文系统地对管制员是一个在高强度,高压力环境下工作的集体进行压力分析,从而得出交通管制员的压力不仅需要自我的调节,也需要从周围环境、设备、工作时间、管制程序、管制航空器数量以及团队的合作等很多方面来改善。     

浅谈民航持续安全保障体系的构建与完善

安全是民航永恒的主题。就国家大局来说,航空安全事关人民群众的生命财产,事关社会稳定,事关国家安全,事关全国经济建设的大局。我国党和国家领导人历来重视民航的安全生产工作,做过许多重要指示。其中,周恩来总理的重要指示“保证安全第一”已经成为民航总体工作的指导方针。本文对安全保障体系的构成要素和运行机制进行了科学的设计,论述了各要素的内涵,对部分要素进行了创新性的诠释。建立了以信息为驱动力的体系的运行机制,并对进一步完善体系提出了建议。     

双机热备技术在民航通信中的研究应用

民航通信承载着通用性的计算机网络数据及各类专用设备数据传输的业务数据,提高其通信网可靠性及可用性尤为重要和迫切。研究设计双机热备系统方案,使通信主机出现故障时能够在规定的时间内自动切换;采用共享的磁盘阵列,充分保证数据的高可靠性和可用性并实现了历史数据共享功能。有效避免了长时间的服务中断,保证民航通信系统稳定、可靠的服务。     

Cisco MGX8830交换机组网ATM的多业务应用

Cisco MGX8830 Switch系统设备在民航ATM通信网中中普遍使用,而高效快捷地实现多种业务的传输即是使用这一系统的目的 ,本文重点讲述MGX8830 Switch系统的业务接入和转移流程,切合民航通信,关注业务接入的实操性。     

ATM技术在民航通信中的应用浅谈

文章从民航数据通信的发展背景着手,对ATM(Asynchronous transfer mod)技术进行了较全面的阐述,最后结合以ATM作为主干网络组建局域网时所采用的相关技术,分析ATM技术在民航通信中的应用。     

民航DATIS系统解析

通过对D-ATIS的系统结构,工作原理及服务流程的介绍,阐明DATIS系统在民航管制体系中的应用前景。     

自动转报系统与现代通信技术的功能协调研究

自动转报系统是当前民航运行管理中的一个重要工具，它与现代通信技术的发展有着密切的联系。转报系统的安全性与稳定性，关系到整个民航系统能否安全高效的运行。为了达成这一目的，发挥自动转报系统的优势，就必须使系统与现代通信技术协调发展，利用通信技术的进步对自动转报系统进行完善。     

基于FA36设备实现雷达数据的透明传输

传输设备是民航空管通信网络中的重要组成部分,是实现通信、导航、监视等业务传输、资源共享的媒介。空管系统的雷达、ADS-B、甚高频、转报、电话等业务是管制员实施空中交通管制重要监视、通信手段,这些业务需要稳定、可靠地传输设备将信号传至航管楼提供给管制员使用。FA36设备是一款针对民航空管业务研发的基于IP的传输接入设备,它提供的智能接口能实现空管多种类型业务的接入。目前,已逐渐广泛应用于民航空管通信系统中,本文主要介绍基于FA36设备实现雷达信号的透明传输。     

区域导航环境下空域容量评估技术论述

如何在区域导航环境下有效地利用空域容量技术,满足当前日益增长的民航运输需求,是我国民航为实现自身的良好发展亟待解决的重要问题。本文介绍了区域导航和评价容量的方法 ,同时,对区域导航条件下如何评估管制员工作负荷的空域容量技术做进一步探讨。