工业用水性丙烯酸面漆的制备

采用乳液聚合方法制备水性丙烯酸乳液,以该丙烯酸乳液为成膜物质制备水性丙烯酸面漆,其各项性能指标可以达到H G/T 4 7 5 8—2 0 1 4中II型水性丙烯酸树脂涂料标准要求。同时研究了乳液玻璃化温度、成膜助剂用量和配比及其他水性助剂对涂膜性能的影响。     

单组分气干型水性工业涂料的研制及性能研究

制备了一种水性环氧酯乳液,并以其与特定的丙烯酸乳液为成膜物,添加颜填料和合适的助剂,制备得到一种水性工业涂料。采用红外光谱仪、激光粒度散射仪和凝胶渗透色谱仪对所制备的水性环氧酯树脂进行了表征,并对其固化机理进行了探讨。通过优化水性工业涂料的制备工艺,得到的水性涂料综合性能优异。     

基于水性环氧酯的氧化交联型水性工业防腐涂料的制备

开发了一种应用于工业防腐领域的水性工业涂料。采用特定的丙烯酸乳液和水性环氧酯树脂作为成膜物,添加颜填料和合适的助剂,制备得到水性涂料。研究了水性树脂种类、涂料助剂等配方参数对涂料性能的影响,得到了综合性能优异的水性涂料配方。     

电机外壳用水性丙烯酸面漆的制备及性能研究

选用国产水性丙烯酸乳液,研制了一款电机外壳用水性丙烯酸面漆,探讨了树脂体系、成膜助剂、分散剂、基材润湿剂、消泡剂和表面助剂对涂料性能的影响。实验结果表明:所制备的电机外壳用水性丙烯酸面漆综合性能优异,各项性能指标均满足HG/T 4758—2014《水性丙烯酸树脂涂料》标准要求,并能有效降低VOC排放。     

高阻隔型水性聚氨酯—氨基烤漆的制备及其在车用涂料中的应用

制备了一种应用于汽车零部件的烘烤型水性工业涂料。一种基于聚碳酸亚丙酯的水性聚氨酯树脂,采用特定的水性丙烯酸树脂和所制备水性聚氨酯复配作为成膜物,添加颜填料浆和合适的助剂,制备得到水性涂料。重点研究了涂料中的水性树脂种类、涂料助剂、防锈颜料等配方参数,通过实验得到综合性能优异的水性工业涂料配方,应用于汽车零部件领域。     

助剂对水性淋涂双组分聚氨酯涂料板面效果的影响

以水性羟基丙烯酸分散剂为成膜物,添加颜填料、助剂、水及成膜助剂制成A组分,配合亲水性异氰酸酯固化剂B组分制备水性双组分聚氨酯涂料。在淋涂施工方式下,重点讨论了润湿分散剂、流平剂、消泡剂对其板面效果的影响,制备出了性能满足HG/T4761—2014标准要求的水性双组分聚氨酯工业涂料,已在机电设备领域得到广泛应用。     

水性汽车金属闪光底色漆的制备及性能

采用核壳结构的丙烯酸乳液作为成膜树脂,与非浮型水性铝粉颜料、各种涂料助剂等制备出一种汽车涂料用的水性金属闪光底色漆,介绍了水性金属闪光漆的配方及各项技术指标,讨论了成膜树脂、铝粉、助剂、成膜助剂及施工工艺的选择。结果表明,将核壳结构的丙烯酸乳液引入金属闪光体系,可以有效地减少金属漆中粒子的沉降,提高了体系的稳定性和各项涂膜性能。本项目研制的水性汽车金属闪光漆能满足合同规定的指标要求,而且具有良好的施工性能。     

导读

正肖菲等采用乳液聚合方法制备水性丙烯酸乳液,以该丙烯酸乳液为成膜物质制备水性丙烯酸面漆,其各项性能指标可以达到HG/T 4758—2014中Ⅱ型水性丙烯酸树脂涂料标准要求。同时研究了乳液玻璃化温度、成膜助剂用量和配比及其他水性助剂对涂膜性能的影响。白艳军探讨了美缝剂的黏度设计和包装设计对储运和施工性的影响,分析了美缝剂的黏度设计方式,研究了美缝剂的黏度对下垂度、挤出性的影响,结果表明美缝剂的黏度最佳范围是30 000~100 000 mPa·s。同时对双管美缝剂混合管、螺帽、管体和尾塞的设计优缺点进行了深入分析。党文伟等介绍了一种含玻璃纤维防热涂料喷涂工艺,针对产生的喷涂缺陷进行机理分析,从涂料黏度、环     

新型水性丙烯酸聚氨酯涂料的制备

以水性丙烯酸分散体和水性异氰酸酯固化剂为主要成膜物质制备了双组分水性聚氨酯高光耐候面漆,并讨论了不同水性羟基丙烯酸分散体、水性多异氰酸酯的配比及其分散工艺、不同助剂对水性聚氨酯分散体性能的影响。制备了一种具有优异装饰性和保光保色性的双组分水性丙烯酸聚氨酯环境友好型工业涂料。     

双组分水性聚氨酯中涂漆的制备及性能研究

以羟基丙烯酸乳液和水性聚氨酯固化剂为成膜基料体系,配以优选助剂、颜填料和助溶剂等制备了满足车用工艺及性能要求的双组分水性聚氨酯中涂漆.考察了羟基丙烯酸乳液、水性聚氨酯固化剂树脂、n(-NCO)/n(-OH)比例及助溶剂等因素对涂膜外观及性能的影响,经配方优化后,得到了最佳的涂层效果.