展成电解加工整体叶轮叶片型面的展成运动轨迹计算

介绍了采用四轴联动方式展成电解加工整体叶轮叶片型面时,对叶片型面原始数据所做的数据变换及数据扩展,并给出了展成运动轨迹的计算方法.     

透平叶片型面的数控加工

本文通过对一般叶片型面成形规律的分析，运用三维几何变换理论，推导出了“成型面叶片”型面的数学模型，在此基础上，运用等距曲面处理方法，推导出了“成型面叶片”型面数控加工刀具中心轨迹的通用数字模型，从而极大地简化了数控编程，并提高了程序的准确性，为“成型面叶片”型面的数控加工奠定了理论基础，可直接推广应用。     

精密展成电解加工整体叶轮的展成运动轨迹确定

介绍了以四轴联动方式精密展成电解加工直纹面叶型整体叶轮叶片型面时，叶片型面的拟合方法、展成运动的组成以及展成运动轨迹的计算方法。结合实际加工工艺，考虑加工间隙变化情况、工具阴极加工刃边宽度影响以及叶片表面形状影响等因素，对展成运动轨迹的修正算法进行了研究，并对某小型整体叶轮叶片型面进行了加工试验。加工后的叶片型面，其各给定截面内的叶片型线误差小于0．1mm，表面粗糙度Rn小于0．8μm。     

基于电流信号的电解加工间隙在线检测试验研究

为了实时检测加工间隙,以某型航空发动机涡轮转子叶片为研究对象,把电解加工的电流作为研究参数,针对平面、斜面和叶片型面三种阴极进行试验加工,用最小二乘多变元线性拟合法,分别建立平面、斜面阴极加工电流与加工间隙之间的关系式,用叶片型面加工数据对建立的关系式进行检验和修正,得到最终的修正关系式,分析关系式参数的变换关系,得出在±15%的误差范围内关系式可用于在线检测加工间隙的结论。     

CAD技术在电解工装设计中的应用

利用计算机技术计算复杂型面的电极型面，从而完成了复杂型面电极设计，使ＤＹＪ４５涡轮盘叶片型面加工满足图纸要求，有这关用价值。     

斜铣加靠模叶片型面的数学模型及其应用

通过对斜铣加靠模叶片型面成形规律的分析,运用三维几何变换理论,推导出了斜铣加靠模叶片型面的数学模型。这对叶片型面加工方法的选择,工、夹、量具和专用机床的设计,叶片型面的数控加工和测量都具有重要意义。     

薄壁钛合金叶片无余量数控加工技术

目前,薄壁钛合金叶片毛坯尚未完全达到精锻程度,仍采用小余量模锻件,叶片型面部分需进行进一步加工。由于该类叶片自身刚度差,尤其在数控加工圆弧、叶肩和叶片型面时的变形大,加工叶片型面时只能留0.1~0.2mm余量,依靠手工抛光去除加工余量而形成最终表面。通过优化工艺路线、改进数控铣夹具结构,以及应用三坐标测量机测量叶片型面等一系列的改进措施,使叶片型面在数控铣后达到无余量状态,再利用钛合金专用抛光毡轮抛除叶片型面上的铣刀痕迹,使其达到设计图样的要求。     

基于UG的叶片型面质量评估

通过分析叶片型面测量及误差分析的现状,提出了新的叶片型面质量评估指标。充分利用测量数据得到更全面的叶片型面加工质量分析评估结果,利用基于UG的叶片型面质量评估系统能更为有效地提高叶片型面检测效率和分析质量,对提高叶片加工质量也具有较好的指导意义。     

六轴联动叶片型面砂带磨削方法及加工仿真研究

依据砂带接触轮与叶片型面的最佳接触条件,提出了叶片型面六轴联动砂带磨削加工方法,并进行了叶片砂带磨削的刀位点计算;采用VERICUT构建了虚拟数字机床并进行了仿真加工实验,验证了叶片型面砂带磨削加工刀位点以及轨迹计算的正确性.     

叶片型面加工颤振控制研究

航空发动机叶片存在壁薄、型面复杂的结构特点,在半精铣、精铣型面时,存在颤振现象,会导致变形.针对这一问题,对叶片型面加工颤振控制进行了研究.设计了浇铸头套工装,用于提高叶片毛坯质量和刚度,进而提高半精铣、精铣型面时的系统稳定性,有利于消除颤振影响.在浇铸完成后钻顶尖孔,用于消除铣加工引起的变形,提高叶片的加工质量和产品合格率.     

高速加工在叶片加工中的应用

随着科技的迅速发展，机械制造业中像叶片这样的复杂曲面构件的加工量与日俱增。传统的叶片设计生产过程各个工序之间独立性较强，工厂中形成相互独立的信息孤岛，从而使叶片的研制周期过长。另外，叶片类零件属于复杂零件，零件种类繁多，而且叶片型面是由复杂的三维自由曲面组成，几何精度要求较高，传统的加工方法无法满足叶片的精度要求。因此，现代的数控加工技术越来越广泛地被用于叶片加工过程中，使叶片在普通切削加工中备受困惑的问题得到解决。     

整体叶轮五坐标联动数控加工自动编程系统

在分析了压气机整体叶轮形成原理的基础上，给出了叶轮叶片型面及流道底面的五坐标侧铣数控加工刀位算法，建立了其于微机的面向叶轮的数控加工自动编程系统。     

轴流压缩机叶片的车削加工工艺

介绍了轴流压缩机叶片型面车削加工的工作原理和方法，给出了工装夹具图。对该工艺的经济效果做了简要分析。     

数控展成电解加工中阴极运动轨迹分析及展成叶片型面的校验

针对当前航空航天产品中的整体叶轮加工困难这一现状,提出了采用数控展成电解加工的方法来加工整体叶轮的扭曲叶片型面。为了确保加工中被加工叶片的形状符合设计图纸要求,对数控展成电解的试验进行了研究,得出了一种简单、可行的实验计算方法。首先计算出阴极的运动轨迹,再设计专门程序仿真阴极加工运动轨迹,从而预测叶片加工型面,对展成叶片型面进行校验。     

发动机叶片型面轮廓度误差检测及评价

通过激光位移传感器采集叶片型面数据,并根据轮廓度定义,提出叶片型面截面线轮廓度误差、弯曲变形误差和扭转变形误差的检测评价方法。搭建了叶片型面检测装置,并通过该装置对航空发动机压气机四级叶片的型面进行检测评价。结果表明,该检测评定方法可靠有效。     

数控展成电解加工对刀误差对加工精度的影响

介绍了用数控展成电解加工方法加工整体叶轮叶片型面的对刀误差,给出了各项对刀误差所引起的型面加工误差的计算公式,并分析了各项对刀误差对加工度的影响。     

面向汽轮机叶片制造的斜主轴数控编程方法研究

通过分析普通三轴加工及多轴加工在叶片制造中存在的问题，提出了斜主轴数控加工技术，同时也指出了斜主轴数控编程中需要解决的问题。在研究了各种编程算法特点的基础上，结合在汽轮机叶片三维型面加工中的具体加工问题，提出了解决斜主轴数控编程的实现方法。     

汽轮机叶片数控砂带磨削工艺与试验研究

汽轮机叶片的材料是一种难加工材料，而砂带磨削是一种高效、节能的新的磨削工艺方法。本文介绍将汽轮机叶片的复杂型面以破带磨削技术来进行数控加工，不但提高了叶片型面的加工质量，而且提高了加工效率。本文对其他难加工工件的二维成形表面的加工，也具有普遍的意义．     

基于六维力电解加工间隙在线检测试验研究

为了实时检测加工间隙,把流体作用在阴极上的六维力作为研究参数:设计通电解液不通电、通电加工两大类工况,从定性和定量两个角度分析六维力与加工间隙之间的关系;并以平面、斜面、叶片型面三种阴极进行试验加工,用最小二乘多变元线性拟合法,分别建立平面、斜面阴极加工的六维力与加工间隙之间的关系方程式,用叶片型面加工数据对建立的关系方程式进行检验与修正,得到最终的修正关系式:分析关系式各参量之间的关系,并得到结论:在15％的误差范围内,关系式可以用于在线检测加工间隙。     

航空发动机叶片数控智能磨削加工技术研究

现有磨削加工技术已经无法满足发动机的需求,故提出航空发动机叶片数控智能磨削加工技术。应用参数线法规划叶片磨削加工轨迹,以此为基础,提取磨削加工余量,模拟与计算对应数值,适当处理获取的叶片磨削加工轨迹与加工余量数据,推出叶片数控智能磨削算法(数控车床转轴、直线轴与压力轴运动控制模型),以此控制数控车床运动姿态,并通过刀位点偏移补偿叶片的反变形误差,实现了航发叶片的数控智能磨削。实验数据表明:应用该技术后叶片型面加工前后粗糙度变化明显;叶片边缘加工误差保持在标准误差范围内;叶片根部粗糙度得到了大幅降低,充分证实了该技术具有可行性。