江垭大坝混凝土运输系统运用实践

峡谷中碾压混凝土高坝的混凝土运输入仓是施工的关键问题，江垭大坝混凝土运输以适应峡谷地形和碾压混凝土特性为主要材料，在施工中采用了自卸汽车、深槽式高速皮带机、负压溜槽和门机等多种方式组合的运输方案，成功地完成了大坝混凝土的运输。其中深槽式高速皮带机和负压溜槽联合输送系统，运用效果十分显著。施工实践表明，深槽式高速皮带机和负压溜槽都是经济高效的运输工具，值得广泛推广应用。     

江垭工程的混凝土多方式运输方案

江垭大坝是峡谷中的碾压混凝土高坝，混凝土的运输，既要适应峡谷的地形条件，又要适应碾压混凝土的特性．采用的运输方案是：147．00m高程以下低部位自卸汽车直接入仓；以上的高部位采用深槽皮带、负压溜槽、自卸汽车以及门机联合运输入仓．坝内近22万m~3的常态混凝土采用与碾压混凝土相同的运输方式．实践证明，自卸汽车入仓口、负压溜槽、深槽皮带及门机的布置，以及运输方案的实施是成功的，负压溜槽的运用，开辟了峡谷地形中以比较经济的手段高强度、高效率运输混凝土的新途径．     

江垭大坝施工方案的优化

江娅大坝位于湖南省慈利县江垭镇。在施工中成功地使用了深槽皮带和负压溜槽运输混凝土，并创造了碾压混凝土斜层铺筑施工方法获得成功。     

江垭大坝碾压混凝土施工技术

江垭水库大坝为全断面碾压混凝土重力坝,碾压混凝土的施工技术突破了传统模式的限制,开发了变态混凝土、斜层平推铺筑法、负压溜槽和深槽皮带等新的施工工艺和设备。     

江垭水利枢纽大坝碾压混凝土施工

江坯水库是湖南省洞库湖水系的一个重要防洪工程，大坝为全断面碾压混凝土重力坝，最大坝高１３１ｍ，采用ＲＣＣ工艺施工。大坝施工全面应用了国内十几年惰压混凝土筑技术发展的成熟的经验和成果，并根据江垭工程的具体情况，突破传统模式的限制，开发了斜层平推铺筑法，负压溜槽和深工高速皮带机等新的施工工艺和设备。     

江垭碾压混凝土大坝主要施工技术和特点

江垭水利枢纽是湖南省澧水流域上第一个防洪骨干工程，在碾压混凝土大坝施工中，充分利用当施工技术，在碾压创新，采用深槽式高速皮带机和负压溜槽联合输送混缔造民压混缔造支铺筑法和变态混凝土等技术，在提高工程质量的同时，加快了施工进度，取得了显著的经济效益，将我国的碾压混缔造封同前推进了一步。     

龙滩大坝混凝土供料线的优化设计及关键技术

龙滩水电站大坝为碾压混凝土重力坝，大坝混凝土总量约736万m^3，其中碾压混凝土约480万m^3。龙滩大坝混凝土运输供料线系统由拌和楼出料皮带机和系统连接皮带机、3条高速皮带机供料线、3条负压溜槽和2台塔式布料机组成。混凝土运输供料线是大坝混凝土浇筑的关键设备，每条供料线的平均输送能力为330m^3／h，输送能力为水电工程之最。如何保证混凝土在运输过程中防止骨料分离、漏浆，降低坍落度损失，减少温度回升，保证入仓强度是混凝土供料线系统布置设计的重点。文章主要介绍了混凝土运输供料线系统结合龙滩工程现场条件进行布置，优化设计方案、关键技术以及关键技术问题的解决措施等。经优化设计的供料线系统投入使用后，运行情况良好，总体来说是成功的，为龙滩大坝高强度的混凝土浇筑作了重要贡献。     

龙滩水电站大坝混凝土供料线的优化设计

龙滩水电站大坝为碾压混凝土重力坝，大坝混凝土总量约580万m^3，其中碾压混凝土约362万m^3，每条混凝土供料线的平均输送能力为300m^3／h，是水电工程之最。龙滩大坝混凝土供料线系统由拌和楼出料皮带机和系统连接皮带机、3条高速皮带机供料线、3条负压溜槽和2台塔式布料机组成。如何保证混凝土在运输过程中的均匀性及和易性，尽量缩短运输时间，减少倒运次数，保证人仓强度，是混凝土供料线系统布置、设计的重点。     

蔺河口水电站碾压混凝土入仓运输方式介绍

蔺河口水电站大坝碾压混凝土施工根据自身的特点，采用20t自卸汽车直接入仓、负压溜槽入仓及缆机入仓三种方式进行碾压混凝土浇筑施工，取得了良好的效果。文章针对碾压混凝土运输中20t自卸汽车直接入仓及负压溜槽入仓方式的选择和应用进行了重点的论述。     

负压溜槽在晒北滩水电站大坝工程施工中的应用

晒北滩水电站拦河大坝为碾压混凝土重力坝。负压溜槽混凝土输送系统在工程中的应用,不仅加快了混凝土垂直、水平的入仓速度,提高了施工进度,降低了施工成本,而且在技术创新中取得了较好的经济和社会效益,为混凝土下行运输理论的研究提供了有力的实践依据。     

龙滩电站长距离高速胶带机自动控制技术分析

龙滩电站长距离高速胶带输送机作为大坝混凝土生产砂石骨料输送系统的中枢,承担着龙滩大坝标段混凝土总量约640万m3的骨料运输任务,是我国水电行业迄今为止第一条单机最长、自动化程度最高的高速胶带机运输系统.与传统带式输送机的运转控制方式相比较,该系统可通过计算机网络实现自动运转控制,具备主要故障的检测和故障处理功能及保护功能,可实现机旁无人值守,从而使运行更经济、高效和可靠.通过近一年的实际运行管理,现将其自动控制技术及运行管理过程中存在问题及改进情况作一简单介绍,以供类似工程参考.     

江垭大坝坝体碾压混凝土钻孔测试

在坝体钻孔取样进行物理力学测试和进行钻孔压水试验是评定碾压混凝土质量的综合方法，对江垭大坝坝体碾压混凝土共进行了４次坝体钻孔。由于江垭大坝施工机械配套，施工阶段有经验，施工管理水平较高，施工质量控制正规，因而取得的抗剪断指标满足设计要求。     

皮带布料机在龙滩大坝碾压混凝土施工中的应用

以美国ROTEC公司的塔带机、供料线为代表的皮带布料机已成功应用于三峡工程常态混凝土浇筑,而用于大坝主体工程碾压混凝土浇筑是个新事物;碾压混凝土施工具有连续、快速、高强度的特点,势必要求混凝土输送各个环节与之匹配、相适应。从拌和楼放料、供料线接料设计、供料线保温、塔（顶）带机仓面布料等方面入手对皮带布料机进行了分析,总结了皮带布料机在浇筑碾压混凝土施工中的经验。     

皮带机混凝土运输系统在沙沱电站施工中的应用

沙沱水电站坝体浇筑至337.0 m高程后,达到了闸墩施工的形象面貌。由于左侧坝段还处于低高程,右侧为预留过流缺口坝段,导致闸墩施工时交通不便、设备布置困难。为不占用门塔机模板吊装及材料吊运的工作时间,经反复对比后决定采用皮带机入仓系统承担混凝土的垂直运输。应用过程中成功解决了水分损失、外来水分侵入、骨料分离、细骨料损失等问题,混凝土强度、坍落度、砂率等各项设计指标满足要求。     

大花水水电站碾压混凝土拱坝快速施工技术

大花水水电站拦河大坝为碾压混凝土双曲拱坝,最大坝高134.50 m。采用快速施工技术,创造了国内碾压混凝土连续浇筑上升33.5 m的记录。重点介绍了高速胶带机水平运输技术、缓降溜管垂直运输技术以及碾压混凝土仓面工艺。     

皮带机系统在丹江口大坝加高混凝土浇筑中的应用

皮带机混凝土运输系统构造简单,维修保养方便,易于安拆,在丹江口大坝加高工程左岸联接坝段混凝土施工中应用该系统,满足了施工要求,确保了质量、安全和工期。     

龙滩大法坪砂石加工系统

大法坪砂石加工系统担负龙滩水电站大坝和围堰混凝土浇筑所需骨料的生产任务。砂石料的开采、运输采用了移动式破碎站和移动式胶带机料场破碎,分级转料的方式,这种方式不需要深溜井和平洞的施工,提高了输料的可靠性和安全性,加大了储料的能力。砂石料的加工工艺,系统的供水供电和废水处理等采用了多项新技术,许多是水电施工中首次使用的。     

龙滩大坝混凝土供料线及塔(顶)带机性能测试试验

通过对龙滩水电站大坝混凝土供料线及塔(顶)带机的设备运行测试试验，找出碾压混凝土浇筑时放料、输送、仓面施工三个环节的衔接关系，以及这种新工艺运用于碾压混凝土坝浇筑的施工特点和施工方法，从而对该工艺给予一个正确评价，同时通过该试验，对设备进行性能验收。     

丹江口大坝加高左岸工程混凝土施工技术综述

针对南水北调中线丹江口大坝加高工程施工中的重点、难点,系统的介绍了老坝体混凝土控制拆除技术、新增键槽切割技术、左联坝段皮带机运输浇筑混凝土技术、25号至38号坝段坝后施工运输栈桥技术、溢流坝段供料线施工技术、预留空腔技术、施工期工程渡汛栈桥技术等,为今后类似工程施工提供借鉴。     

蔺河口水电站双曲拱坝碾压混凝土施工技术

蔺河口水电站拱坝为目前陕西省在建全国第三高的全断面碾压混凝土双曲薄拱坝,最大坝高100m,大坝施工采用全断面碾压通仓薄层连续上升施工工艺,碾压层厚为30cm;采用2座1×3m~3和1座1×1.5m~3强制式拌和楼拌制混凝土,混凝土浇筑时低仓位采用自卸汽车直接运输入仓,高仓位采用负压溜槽转料入仓的方式和辐射式缆机入仓的方式。施工中严格控制碾压混凝土配合比、原材料,及混凝土拌制、运输、碾压及养护等施工工艺,并采取了VC值动态控制方法和有效的碾压混凝土温控措施,取到了很好的效果。