双插销反靠式数控转塔刀架技术性能研究及改进设计

双插销反靠式数控转塔刀架技术性能研究及改进设计西北轻工业学院（陕西咸阳７１２０００）卢金鼎孙卫青数控转塔刀架是数控车床的一个重要功能部件，它以回转分度方式实现切削刀具的自动交换。目前已有多种类型产品形成专业化生产，其中双插销反靠式数控转塔刀架是国内研...     

数控转塔刀架综合性能测试平台的设计研究

数控转塔刀架是数控车床及车削中心中最重要的功能部件之一,其性能直接影响数控车床及车削中心的相关使用性能。设计了一种数控转塔刀架综合性能测试平台,可针对数控转塔刀架进行精度、速度、刚度、承载能力等多项性能指标进行精准测试,全面的评价刀架综合性能。通过合理的机械结构及缜密的数据提取,得到机床设计及数控刀架设计中最重要的数据。为数控刀架在数控车床中的合理应用提供有力的数据保障,并为数控刀架的性能提升提供实验依据。     

数控转塔刀架技术发展及其应用

本文介绍了数控转塔刀架基本组成结构,换刀动作及控制原理,数控转塔刀架技术的发展、演变以及最新技术发展状况和发展趋势。     

适应主机要求不断创新突破--数控转塔刀架的技术现状及发展趋势

本文介绍数控转塔刀架基本组成结构，换刀动作及控制原理，数控转塔刀架技术的发展、演变以及目前国外最新技术发展状况和发展趋势，结合本公司从数控刀架技术引进到自主开发生产的历程，特别是近两年开发的伺服电机驱动刀架和采用模块化设计带铣削功能的动力刀架，标志着国内数控刀架向高速化、复合化方向发展，迈出坚实的一步，填补了国内空白。重点介绍卧式数控车床、立式数控车床所用刀架的结构、性能、特点、控制原理；刀盘及刀夹的选择。根据多年销售服务积累     

数控转塔刀架可靠性研究综述

数控转塔刀架作为数控机床关键的切削加载功能部件,其可靠性水平是确定数控机床可靠性的关键之一。阐述了当前数控转塔刀架的技术水平和国内市场现状。从可靠性数据统计与分析、系统可靠性、可靠性设计、可靠性试验、可靠性增长五个方面说明了当前数控转塔刀架可靠性研究现状。在肯定产品可靠性水平取得明显进展的基础上,分析指出现阶段研究工作中仍然存在的主要问题,并提出可供实施的解决思路。     

浅谈数控转塔刀架行业的发展

数控转塔刀架是数控车床上的核心功能部件之一。尽管我国数控车床起步较晚,但发展较快。从20世纪80年代初期,数控车床制造行业兴起,当时国内只有极少数机床制造企业能生产数控车床,而且当时没有自己真正的数控转塔刀架和其他功能部件,只有刚刚起步、还处于试制阶段的、很不成熟的产品。特别是数控转塔刀架更像是婴儿学步,产品没有定型,     

AK31系列全功能数控转塔刀架工作原理及故障分析

AK31系列全功能数控转塔刀架普遍用于数控车床(例如:同车公司中机三车间、机二车间、制修公司使用数控车床中70％是使用烟台生产的AK31系列刀台).主要介绍AK31系列数控转塔刀架结构、动作原理及常见故障排除.     

CCMT2016数控转塔刀架展品评述

正由中国机床工具工业协会主办的第九届中国数控机床展览会(CIMT2016)已经于4月15日在上海新国际博览中心圆满闭幕,本届展览会从4月11日开始,历时五天时间。在本届展览会上,云集了国内外众多知名企业,展出了代表最新数控机床的制造技术水平,特别是自动化生产线、智能控制技术、柔性制造单元等新技术、新产品带给我们新的启迪。数控转塔刀架作为数控机床的关键功能部件,是体现数控车床整体水平的主要部分。我国的数控转塔刀架总体     

多工位数控转塔动力刀架设计

多工位数控转塔动力刀架是精密数控车削中心的核心功能部件。根据精密数控车削中心的研发要求,设计了一种电液结合控制的多工位转塔动力刀架。该刀架依靠伺服电机和液压系统完成离合和转位控制,利用高精度鼠牙盘进行精确定位。它能有效搭载12把动力刀具,搭载的刀具由伺服电机提供动力,根据刀具类型的不同,可以实现车、铣等多种加工。其特点是刀具转位速度快,分位精度高,重复精度高,可靠性强。     

烟台环球两款专项产品进展

（1）立式伺服转塔刀架关键技术研究及开发应用。通过本课题产品在数控立式车床上的配套应用,突破了原立式刀架单向选刀的模式,双向就近选刀增加了数控车床的加工灵活性,单位工效提高30％以上;相对于原立式刀架,立式伺服刀架在各项指标提高的基础上,其无故障平均工作时间提高两倍以上。     

综框模态频率优化设计

为了改进综框的动态特性,在SolidWorks软件中建立了综框参数化模型,利用Cosmos模块对综框进行模态分析,获得了固有频率和振型。以综框结构参数化设计为基础,采用多个设计变量对其进行模态频率优化设计,优化结果表明:将综框基频提高到30 Hz以上可以有效地抑制综框振动,使其动态特性得以明显改进。     

大尺寸高频振动台的设计

在大尺寸高频振动台的设计中，运用有限元法对其进行模态分析，通过比较其振型，进行优化设计，并对改进方案进行了谐响应分析，验证了模态分析的可能性。最终解决了大尺寸与高频率之间的矛盾，得到了理想的大尺寸高频振动台的设计方案。     

刚架拱桥病害与损伤识别的动力学研究

从动力学角度研究刚架拱桥典型病害的机理与损伤识别方法,对多座有病害的刚架拱桥进行了振动测试与分析。利用基于环境激励的模态试验技术和振动响应分析获取了刚架拱桥的实际模态参数和主要振动形式。在此基础上通过有限元分析探讨刚架拱桥的动力特性参数和结构损伤之间的关系,提取了对损伤敏感的动力特征参数。研究结果表明:桥面扭转振动是造成桥面裂缝的主要因素之一;桥面一阶扭转振型的频率对横向联系体系的刚度变化非常敏感,可以作为反映结构损伤程度的特征参数。     

钻机底座的振动分析

针对ZJ15型钻机底座采用高速档钻进时振动强烈的情况,对该型钻机底座进行了模态测试、振动测试与分-析,指出钻杆、变速箱、万向轴、转盘输入轴等设备是其主要振源,并对钻机底座的设计制造提出了改进建议。分析结果在实际生产中得到应用,取得了较好的效果。     

电子机柜中印制电路板的模态分析及抗振设计

针对在机箱中因振动而损坏的印制电路板进行模态分析,通过ANSYS有限元软件建立印制板的有限元模型,计算出其模态参数。根据模态分析结果,从提高印制板的动刚度和固有频率出发,对该印制板进行抗振设计。     

卧螺离心机螺旋输送器转子系统的动力学分析

为了通过螺旋输送器转子系统的动力学特性来研究其工作性能,本文利用有限元软件ANSYS,建立了螺旋输送器转子系统的有限元模型,并进行了模态分析和谐响应分析,计算出转子系统的固有频率和振型,从绘制的Campbell图得出临界转速。研究了转子系统在不平衡激励之后可能产生的共振问题,同时绘制了共振位移与频率的关系图。结果表明,基于ANSYS软件的有限元分析方法方便、实用,对临界转速的分析可以作为避免共振的理论依据,第1阶临界转速时不同位置的共振情况分析为实现卧螺离心机的状态监测和故障诊断提供了参考。     

某机载雷达电信号异常调制的故障分析及设计改进

某机载雷达在试飞联调时,电信号中出现了固定频率的异常调制信号,影响到电性能。根据故障仅发生在振动环境下这一事实,得出异常调制与振动相关的初步结论。通过对雷达各主要组成部件的分析,发现天线单元固有频率与调制频率吻合的概率最高。对单元开展仿真分析和试验验证,得出最终结论:天线单元的固有频率落在载机随机振动的第1个高量级窄带内,从而引起电信号出现异常调制现象。对天线单元进行了设计改进,使其固有频率远离高能量窄带,电信号恢复正常。     

复式永磁同步电机抽油机塔架的振动模态分析

运用三维建模软件UG NX对复式永磁同步电机抽油机塔架先进行模型的建立,再运用有限元分析软件ANSYSwork-bench对其进行自由模态分析。确定其固有频率和振型。经计算一阶固有频率ω1与电机的最高工作频率不相等,且属刚性塔架,因此,不会发生共振,塔架是安全的。     

圆锥形变幅杆的有限元分析与优化设计

本文利用ANSYS软件对复杂结构的圆锥形变幅杆进行有限元分析,提出两种修正设计方案,得出变幅杆固有频率与其结构尺寸的关系,从而确定出变幅杆的最优结构。     

车身结构振动与车内噪声声场耦合分析与控制

车内低频噪声直接影响其乘坐舒适性,应用有限元和模态分析技术对汽车车身结构振动和车内噪声耦合问题进行了研究,利用有限元法找出车身结构动态特性和空腔声学特性,与试验模态结果进行比较,两者在低频范围内基本一致。在此基础上,应用声—固耦合理论对该车身结构振动与车内噪声耦合进行了研究,得出的结论为降低由结构振动引起的车内低频噪声提供了理论依据。