南京某车站盾构端头井加固方案及辅助措施

结合南京某车站盾构端头井加固工程,介绍了盾构端头井加固方案及施工工艺,阐述了端头井加固辅助措施,指出端头井加固是一道复杂的施工工序,必须认真对待,盾构始发前应尽可能降低地下水位。     

暗埋工作井内钢筋混凝土密封舱室盾构始发技术

在城市轨道交通工程建设中,因盾构始发端处于富水地层,致使端头井地层无法加固或加固效果不理想,且始发空间又处于暗埋工作井内,传统的钢套筒密封始发技术无法适用,因此,亟需设计一种新型的盾构始发套筒。经研究开发,苏州地铁3号线东方之门站—现代大道站区间左线盾构始发首次采用了钢筋混凝土密封舱室技术,以平衡盾构掘进掌子面的水土压力,其效果理想,为富水地层、端头井后土体无法加固、暗埋工作井内等环境下的盾构机安全顺利始发提供了新方法。     

黏土地层条件下盾构始发端头井加固技术

针对无锡地铁2号线14标工程荣巷站-张巷站区间范围内地质及管线影响情况,盾构始发端头井加固由三轴搅拌桩全断面法改为双管旋喷桩进入黏土层1m的弱加固法,确保了盾构成功始发,对盾构在良好地质情况下采取弱加固法施工提供一定的借鉴与参考。     

富水砂卵石地层盾构始发端头加固工法研究

文章以广州地铁18号线沙溪站盾构始发工程为背景,建立三维有限差分模型,对富水砂卵石地层盾构始发加固工法进行比选,研究不同工法下盾构始发引起的地表沉降和衬砌结构应力的变化规律,选取最合适的盾构始发端头土体加固工法。结果表明:采用深层搅拌桩法加固的工况下,盾构始发对地表沉降的影响更小,衬砌结构的应力分布状态也更良好,说明深层搅拌桩法更适用于类似的富水砂卵石地层盾构始发端头加固。     

盾构施工端头加固技术

当前我国各地地铁建设大规模采用盾构工法,盾构隧道里程不断增加。与此同时,盾构工程端头加固失效案例不时发生。端头加固是盾构始发、到达技术的一个重要组成部分,端头加固的成败直接影响到盾构能否安全始发、到达。而盾构始发、到达是最容易发生事故的,端头加固的失败又是造成事故多发的最主要原因。因此,加强端头加固施工控制,是保证盾构顺利施工的重要的环节。本文介绍了几种盾构施工端头加固技术,并以实际工程为例探讨了端头加固技术要点。     

舌构始发和到达端头井的土体加固施工技术

结合工程实例,分析和研究了三轴搅拌桩和双重管旋喷桩施工工艺在盾构始发和到达端头井的土体加固中的应用,并提出了改进措施。实践证明,该技术是安全有效的,可为类似工程提供借鉴。     

搅拌桩+旋喷桩在盾构端头加固中的应用研究

盾构进洞端头土体加固为盾构始发前一项重点分项工程。本文结合广州地铁12号线某区间盾构始发端头加固,针对该地层特性,经过筛选多种加固工艺,选择三轴搅拌桩+三重管高压旋喷桩的组合方式施工。通过研究及实践表明该工艺成功应用,确保了盾构始发进洞时的安全性及稳定性。     

水泥搅拌桩加固始发井端头地基施工技术

为解决顶管过程中始发井端头因承受较大水平荷载（反力）引起基坑产生较大变形问题，从而影响顶管施工安全和顺利进行，采用水泥土加固始发井端头地基加固技术，提高始发井端头地基土的整体强度，解决了因较大水平荷载（反力）引起的基坑变形问题。总结现场施工过程中水泥土桩加固始发井端头地基加固处理技术，并分析现场施工中常用的无损桩基检测方法优缺点。     

盾构井端头加固方案及加固范围计算研究

为满足盾构始发接收的需要、研究富水软土地区盾构端头的加固方案、探寻盾构端头加固范围的准确计算方法,以宁和中黄区间盾构端头加固为例,用对比研究、理论计算相结合的方法,研究盾构端头加固方案的适用性、选取最适合本工程项目的加固方案,对加固范围进行了理论计算。研究表明:(1)端头加固方式的选择主要受周围环境和工程地质条件制约;(2)将盾构端头加固地层简化为四周简支的弹性圆板,根据加固土体的强度反算加固范围,计算结果能满足工程需要;(3)现场施工显示端头加固体与盾构井围护桩之间的间隙是加固的簿弱环节,端头加固时须采取有效措施进行补强。本工程采用搅拌加固与冷冻法补缝的措施,达到了良好的加固效果。     

盾构钢套筒分体始发技术

在城市盾构始发施工中,当始发段地层稳定性差、地下水压较大,且受场地、工期、征拆等因素限制,传统端头井加固方法无法确保施工安全,可考虑采用钢套筒分体始发施工技术进行盾构始发施工。文章以某区间盾构始发施工为例,介绍了盾构钢套筒分体始发技术在复杂边界条件下的应用情况。     

住宅楼安装中央空调的加固案例分析

文章通过两处住宅用房安装中央空调的事例,现场查勘、验算与鉴定,证实了在住宅用房的混凝土梁上钻孔洞安装中央空调管线的做法,影响了房屋结构的安全,同时给出了加固处理意见,提出了个人的几点看法.     

测量标志普查资料汇集技术处理

为了适应新的形势发展需要,安徽省国土资源厅已启动新一轮测量标志普查工作。与过去不同,此次普查在资料汇集、调查人员组织、调查资料归档与调用等方面做了较大变革,文章简明阐述了变革后的测量标志普查资料汇集技术处理的过程。     

Regularities of development of settling of models of deep footings

Conclusions 1. The effect of relative penetration on the change in magnitude of settlement is substantial. With the same specific pressure on the base the settlement of the model decreases as the relative penetration increases.2. Published data on values of unit friction forces along lateral surfaces of deep foundations were confirmed. The maximum value of resistance along the side surface was 2 tons/m².3. It was established that the realtionship between the settlement of the model and its diameter is nonlinear. This is of great importance in working out a method for calculating foundations of deep footings from deformations especially if one considers that in this case the foundation carries substantial pressures and deforms under conditions of strongly developed shear regions.Translated from Osnovaniya, Fundamenty i Mekhanika Gruntov, No. 6, pp. 11–12, November–December, 1971.     

西安建筑科技大学城市规划专业硕士研究生学位论文选题分析

本文通过对西安建筑科技大学建筑学院城市规划专业1999-2004年硕士研究生的95篇毕业论文的选题进行整理分析,找出其中的趋势、规律,分析热点问题并试图提出建议。     

巷道围岩塑性区的德鲁克-普拉格准则解

考虑到巷道围岩屈服与中间主应力有关,运用德鲁克-普拉格准则推出了圆形巷道塑性区半径及应力的解析解。结果表明,在考虑中间主应力的情况下巷道围岩塑性区增大,证明中间主应力对塑性区具有一定影响。因此,该理论成果弥补了以往理论未考虑中间主应力的不足,也为巷道围岩塑性区的理论分析提供了一种新的理论计算方法。     

关于运城市区排水的思考

通过了解运城市区的气候特征、地表水含量及排水现状,总结出市区排水工程存在的主要问题,并提出了市区排水工程规划思路,以期建设一个功能齐全、配套完善的市区排水系统,实现市区洪水、雨水、污水的安全有序排放。     

南京郊区化水平评价

在界定郊区和郊区化概念的基础上，主要从工业和人口两方面对南京的郊区化水平做出评价．通过分析，以期能对南京郊区化的发展有一个整体的全新认识，从而有助于新时期南京市的城市规划和管理工作的顺利展开。     

材料性能的随机场特性参数的检定方法

本文建议根据相关函数分析结果描述材料随机场性质，提出用曲线拟合方法检定随机场特性的分析模型参数。经过实例分析，指出指数余弦式模型的现实性及特点。     

自动扶梯逆行故障成因与分析

对自动扶梯突然反转而导致逆行故障的类别和成因进行了分析,讨论了逆行速度及症状,分析了逆行概率及风险,并针对逆行提出了一些对策。