磁粉离合器调速原理及其参数分析

介绍了单磁粉离合器调速系统和双磁粉离合器系统的调速原理，分析了各参数对调速过程的影响，推导出了基本调速系统的传递函数，指出了该类调速系统的应用条件。     

基于DSP控制斩波内反馈串级调速系统研究

对于风机和泵类负载,其调速范围小,在节能减排的要求下完善其调速控制系统显得十分重要。在串级调速系统的基础上,介绍了一种带斩波模块的内反馈串级调速系统,分析了串级调速系统的原理,指出了斩波式内反馈串级调速系统的优点。介绍了当前比较流行用于调速系统控制的DSP TMS320F28335和PWM控制流程图。该斩波式内反馈串级调速系统已应用于工业生产中,实验结果表明斩波内反馈串级调速系统比传统串级调速系统更节能。     

直流脉宽调速系统的初步研究

本文概述了脉宽调制(PWM)的基本原理以及其组成调速系统的优越性。从一个典型结构的双闭环调速系统入手,着重说明PWM调速系统的开环增益大大地高于一般晶闸管调速系统;并借助于计算机进行仿真,更进一步说明PWM调速系统具有良好的动、静特性。     

直流脉宽调速系统的初步研究

本文概述了脉宽调制（ＰＷＭ）的基本原理以及组成调速系统的优越性。从一个典型结构的双闭环调速系统入手，着重说明ＰＷＭ调速系统的开环增益大大地高于一般晶闸管调速系统；并借助于计算机进行仿真，更进一步说明ＰＷＭ调速系统具有良好的动、静特性。     

一种新型起重机专用调速控制系统的研制

针对目前常用的起重机调速方法进行了探讨,介绍了一种新型起重机专用智能调速系统,并对该系统的工作原理和关键技术进行分析。该系统采用转子高频调速技术,具有高调速比、低成本、高效率等特点,应用前景广泛。     

转速转矩双闭环无刷直流电机滑模调速系统

针对传统无刷直流电机调速系统抗负载扰动能力不强,本文采用反电势观测器和滑模控制,对无刷直流电机的转速转矩双闭环系统进行了研究。转速环采用比例积分(PI)控制器,转矩环采用滑模变结构控制器和反电势观测器相结合的控制方法,通过对反电势的观测来计算系统的电磁转矩,并利用Lyapunov稳定判据分析了系统稳定性,同时为验证该方法对BLDCM调速系统的控制性能,在Matlab/Simulink环境下对BLDCM调速系统进行了仿真实验。仿真结果表明,转速转矩双闭环调速系统比传统的PI调速系统的控制效果更好,而且在系统存在负载时,转速转矩双闭环系统比传统的PI调速系统具有更好的抗干扰性,在负载撤销之后能更快达到稳态。该研究为无刷直流电机调速系统提供了新的控制方案。     

采煤机电磁调速技术研究

介绍了电磁调速技术国内外研究现状及基本原理，并对电磁调速电动机的性能、电磁调速系统的动态特性和计算机控制系统进行了研究，提出了电磁调速作为采煤机调速方式的控制算法，并基于PLC实现了控制算法．实验表明：电磁调速电动机具有故障率低、维护简单、调速性能好、成本低，并能应用于恶劣环境等特点．     

水轮机调速系统对电力系统阻尼特性影响分析

在包含水轮机调速系统的Phillips-Heffron模型上,结合复转矩系数法和水轮机调速系统传递函数的频率特性,从机理上分析了水轮机调速系统对电力系统阻尼特性的影响,得出该影响取决于调速系统的附加阻尼转矩系数的大小和正负的结论,并给出了该系数的计算方法.从时域和频域两方面分析验证了调速系统及其参数对系统阻尼特性的影响,得出了水轮机调速系统对系统的低频振荡、特别是超低频振荡影响较大,对高频振荡影响较小的结论.     

变频器的发展与应用

介绍了交流调速的发展和变频器的应用领域,以及低压变频器和中压变频器的应用和发展,并重点介绍了交-交变频和矩阵式变频器.对于交流调速系统的发展,着重讨论了高动态性能的异步变频器调速系统和同步电机调速系统.     

PLC在双闭环直流调速系统中的应用

简要介绍了单片机控制及PLC控制的双闭环直流调速系统,进行了方案比较。详细说明了PLC与调速系统的信号接口,重点讨论了FX2系列PLC与双闭所调速系统的模拟量信号接口。     

电液比例节流调速系统的研究

电液比例速度调节技术是速度控制的有效方式。本文对由电液比例2通调速阀,电液比例3通调速阀,电液比例溢流阀组成的电液比例节流调速系统进行了理论分析及实验研究,并且分析了系统的调速稳定性与效率特性。这些系统在注塑机上进行了考核。     

锭子测试系统中直流伺服电机调速装置的研制

本文讨论了为锭子测试分析系统提供的直流伺服电机调速装置。该调速系统采用单片机８０３１作为整个调速控制系统的核心。文章给出了硬件电路和软件设计方案。     

柴油发电机调速系统极点配置和LQR控制设计

柴油发电机调速器稳定性主要取决于柴油发电机调速系统的转速响应特性。文章分析了柴油机发电机调速特性,建立了柴油发电机调速系统的数学模型,得到柴油机调速系统参数表达式。应用现代控制理论,进行控制器的选择,分析比较闭环状态反馈极点配置控制器和最优控制策略LQR控制器,以完善调速器参数。通过仿真系统状态在阶跃响应和参数摄动时响应曲线,分析比较仿真结果,结果显示该设计的发电机调速系统具有更好的动态性能,并且改善了系统频率的稳定性。     

交流异步电动机的调速节能系统

介绍了一种交流异步电动机的调速节能系统。该系统除对异步电动机进行闭环调速外，还具有节电功能，从而实现了调速节电运行的目的。     

直流调速系统的模糊控制及仿真研究

文章在直流调速系统的基础上,采用模糊自调整PI参数的控制策略进行直流调速系统设计。给出了模糊控制规则和PI参数的确定方法,同时用MATLAB/Simulink仿真工具箱建立了整个系统的模型。仿真结果表明,采用模糊PI控制的直流双闭环调速系统具有高质量的调速性能,达到了较好的效果。     

基于PMU数据的调速系统模型参数误差评价方法研究与实现

调速系统动态特性影响电力系统的安全稳定运行,调速系统模型参数误差评价对提高电力系统仿真准确度具有重要意义。基于实测数据的混合仿真是验证模型参数准确性的有效手段,为克服商业仿真软件注入数据受限之不足,研究了控制系统解耦实现方法,开发了以转速差作为注入数据的调速系统模块级混合仿真程序;通过分析调速系统的一般响应特性,提出了基于分段加权相似度的误差评价方法,利用所研发的混合仿真程序实现了调速系统模型参数误差评价。采用某地区4台机组扰动场景下的PMU数据,验证了调速系统模型参数误差评价方法的有效性。     

基于DSP的无刷直流电机系统软件设计

针对无刷直流电机调速系统软件难以实现的问题,提出了基于DSP芯片的调速系统软件具体设计方案.基于无刷直流电机结构原理上,阐述了调速系统的DSP芯片、控制方案和硬件电路的硬件设计方案.基于集成开发软件CCS3. 3和PID算法,阐述了调速系统软件的主程序、速度环、电流环、转子位置检测和PWM等模块的具体设计方案,从而完成了无刷直流电机调速系统的软件设计.结果表明,该软件设计实现了电机调速系统的基本功能,具有稳定的调速性能.     

直流PWM调速系统研究

我对电网相控变流器供电的直流调速系统存在的诸多缺点,给出了由电压负反馈和电流正反馈补偿代替测速机目采用绝缘栅极场效应管MOSFET实现脉冲宽度调制速系统。该调速系统改善了相控整流装置调速系统的各类性能和指标。     

交流变频调速系统机械特性的试验研究

对交流变频调速系统的转速转矩特性和转速跟踪特性进行了较为系统的试验研究。结果表明，交流变频调速系统在低频区段调速时，电机输出转矩Ｍ较电机额定转矩Ｍｅ明显降低，须采取相应的转矩提升措施；交流变频调速系统的转速跟踪特性可以满足变速切削加工要求。     

交流变频调速系统机械特性的试验研究

对交流变频调速系统的转速转矩特性和转速跟踪特性进行了较为系统的试验研究。结果表明，交流变频调速系统在低频区段调速时，电机输出转矩Ｍ较电机额定转矩Ｍｅ明显降低，须采取相应的转矩提升措施；交流变频调速系统的转速跟踪特性可以满足变速切削加工要求。