一台皮带秤恢复运行的经历

介绍了一台电子皮带秤从停用到恢复、再到逐渐正常工作的经历,从测速传感器的替代、测速传感器的更换,秤架安装位置的改变、二次仪表的更换、检定等方面分别说明.     

自带实物校验装置的皮带秤

一、概述目前,皮带秤和校验设备多是分离的。安装皮带秤后,要另行解决皮带秤校验的问题。目前,无论是国内还是国外,皮带秤的校验都比较麻烦,校验结果也不够理想。自带实物校验装置皮带秤集皮带秤和校验设备于一体,简单且使用方便:可在皮带传输物料的正常生产时进行校验;校验方法科学合理;符合生产现场实际情况,能把皮带秤校准,保证计量的准确性;可随时进行校验;费用低且节约资源。二、设备的组成和示意图自带实物校验装置皮带秤主要由测速传感器、计量称量架、计量仪表、校验测量架、标准重量码块圈、控制器、校验仪表和设备支架等单元组成…     

潜艇双通道测距测速方法

本文主要叙述在潜艇辐射噪声测量中应用双通道测距测速方法测量潜艇运动要素,并在此基础上扩展双通道测距测速功能,将其应用于声速和海流流速的测量,从而能够提高声速测量精度,也能够确定艇速受流速影响的程度。最后将单通道与双通道测距测速方法作了一般性比较。     

基于现场可编程门阵列的高速多通道并行测量系统设计

本文以线圈靶作为传感器,设计了一种可应用于"金属风暴"类多管阵列高射频火炮的新型并行测速测频装置.此系统通过多路并行设置线圈靶传感器感知信号;由多路信号调理电路对信号进行行运放滤波,再通过高速AD芯片和具有并行处理能力的FPGA芯片进行多路信号采集存储,最后由上位机软件进行速度值和射频值的计算显示,从而完成对弹丸初速及射频的测量.为了验证此新型测量系统的可行性,进行了双通道测量试验,试验表明该系统不仅具有稳定的精确测速功能,还具有精确的射频测量功能.     

核子皮带秤的安装、使用与维护

一、核子皮带秤的安装一定要严格按照JJG811-1993《核子皮带秤》检定规程的要求进行 应特别注意对安装中相对位置的有关规定．测速传感器测轮的轴线一定要与皮带运行方向垂直；放射源的铅容器室的限束孔中心轴线应通过皮带和电离室的灵敏体积的中心．即位于皮带和电离室的正上方。对安装中的布线也应多加注意。现在很多厂家在安装时为求方便．将核子皮带秤的电源线和信号线并在一起跑线，经常对电离信号产生干扰，引起测量误差，应对此种错误安装方法坚决予以纠正。     

气固两相流速度测量算法研究

论文的研究工作以炼铁厂高炉喷吹煤粉系统煤粉速度为测量对象,利用基于电容传感技术的电容式速度传感器测得煤粉流动噪声,提出了波形法和最小均方差法的测速方法,从理论上分析了波形法和最小均方差法的测速原理,且通过对现场采集的速度信号进行比较分析,从响应时间、适用的范围、与平均速度的接近程度及可靠性几方面比较了三种方法的优缺点,证明了波形法和最小均方差法是可以取代相关法测速的.     

感应式测速传感器信号综合分析

本文简要分析了影响感应式测速传感器输出信号波形的一些技术因素,并提出了一种提高测试精度的改进方案。枪弹的弹道速度测量试验结果表明,该传感器具有结构简单、信号波形较好、输出幅值大、使用方便等优点。通过与光电测速传感器的测速对比,该传感器可以满足一定的实际使用要求。     

系列皮带秤及自动配料系统 皮带秤检验装置—发明专利申请 专利申请号：200510040981．3

安徽省高新技术企业——铜陵市三爱思电子有限公司，ISO国际质量体系认证企业，30年专业生产皮带秤及配料系统的历史，近万台套的产品业绩。主产品ICS系列电子皮带秤及配料系统克服了传统的电子秤、核子秤所固有的缺陷，极大地提高了长期稳定性和现场环境的适应能力，特别是ICS-2000皮带秤及配料系统，以其“先进、简单、可靠”三大特点，在一些工程项目中多次中标，被认定为省级重点新产品，同时被列为省级火炬计划。最新独家推出“皮带秤检验装置”完全替代了实物校验，彻底解决皮带秤校验难的问题。现寻求地区代理、企业合作。可供产品ICS-300A系列电子皮带秤（单台计量）、ICS-2000系列数字化皮带秤（一机多秤）、ICS系列整体型计量秤（包括小皮带机）、ICS-3000皮带秤自动配料系统。另可为配套厂家单独提供：单、三、四托辊悬浮式秤架；性价比极高的进口称重传感器、光电测速传感器（360～1000脉冲／转）；三合一仪表：称重、PID、PLC（8DL／DO、2AI／AO）；配料皮带机（2～10m）；配双传感器专利秤架、皮带自动张紧及纠偏装置。还可提供：螺旋秤、全密封给料秤；承接：炼铁、选煤、焦化、水泥、化工等自动化项目成套。     

传输皮带秤综述(一)

文章给出计算传输皮带机皮带张力的公式，对皮带张力引起的测量误差进行分析估算。根据皮带秤的计量要求，对传感器等的选用进行了分析。介绍了模块式皮带秤。     

感应式测速传感器线圈结构简析

本文对感应式测速传感器的线圈结构进行了简要分析，探讨了影响测速精度的一些因素及提高测速精度的技术途径，试验结果表明。这此方法是可行的。     

基于图像处理的皮带机上煤量体积计量

为了实现皮带机上煤体积实时计量,提出了一种基于图像处理技术实现皮带上煤量计量方法。通过线激光仪器和工业相机进行皮带机煤图像采集,首先对图像进行预处理,包括滤波、灰度化、二值化;然后通过图像膨胀减少骨架提取的毛刺现象,根据获取的空载无煤时刻的基线与实时获取的激光线,通过对比形成煤轮廓;计算出皮带上煤量截面积,根据截面积与皮带机带速关系实现皮带上煤量体积计量。通过在皮带机不同带速下进行试验测量,最大误差为4.2%,最小误差为0.9%,并且运行稳定。     

可实现物料流量精确控制的自动核子皮带秤

针对采用PID控制方式的自动核子皮带秤存在最佳PID参数难以确定、过冲震荡、控制精度差的缺点,研究基于核子皮带秤的物料流量精确控制的方法。利用物质对γ射线吸收的物理关系、流量与速度的关系,推导得到皮带速度与皮带机负荷和物料流量之间关系的数学模型,根据核子皮带秤的结构特点设计延后控制的动态矩阵,从而实现自动核子皮带秤的物料流量精确控制。实践应用表明:使用该算法控制的自动核子皮带秤物料流量控制准确度≤±1%,而且控制稳定性好,无过冲震荡。     

输送带纵向振动对多驱动驱动力分配影响的研究

带式输送机运行过程中,输送带所受的动张力沿输送带运行方向以波的形式传播,并在传播的过程中产生纵向振动,输送带较大的纵向振动会影响多滚筒驱动力的分配。本文以Kelvin-Voigt黏弹性模型作为输送带力学模型进行分析,由输送带的本构方程建立长距离带式输送机输送带纵向振动驱动力分配方程,以天津港某条头部双滚筒驱动长距离带式输送机为例,仿真启动过程中驱动滚筒的驱动力变化曲线及输送带振动曲线,将仿真结果与试验结果相比对,得到对于头部双滚筒驱动的带式输送机系统,随着输送带弹性模量的增大输送带振动减轻,双滚筒驱动驱动力的分配更加接近理想的功率配比的结果。研究结论为输送带的合理选型提供可靠依据,并能使电机工作在设计工作点附近,避免因驱动力分配不均而烧毁驱动电机。     

皮带秤动态称重用神经网络算法设计

针对皮带秤在使用中难以保持标称计量精度的缺点,提出将过程神经网络引入皮带秤动态称重误差的补偿中。将动态称量过程中皮带秤单位长度上的重量、皮带速度、皮带垂度变化作为模型输入,设计了应用于皮带秤动态称重误差研究的单隐层过程神经网络误差反传播学习算法,利用Matlab软件对算法模型进行训练和测试,模型经过149次学习优化达到网络精度要求,测试组误差为1%,较使用网络前的原误差明显降低,验证了算法的可行性和有效性。     

非线性质量补偿方法在微量包装系统中的应用

目的 为解决微量包装系统中称量传感器输出电压与质量之间的非线性关系、提高称量精度,基于改进BP神经网络设计一种非线性补偿方法.方法 阐述电阻应变式称量传感器的非线性补偿原理,根据称量传感器输入和输出之间的关系,设计一种神经网络补偿器.为提高神经网络控制性能,引入一种惩罚因子,可解决因训练不足导致的误差偏大等问题.结果 经对比发现,改进型BP神经网络具有较快的收敛速度、较高的精度,可提高微量称量包装系统的控制性能.高速模式下,称量误差可以控制在0.5％以内,实际称量结果较理想.结论 该方法能够改善系统动态性能,提高测量精度,可满足称量、包装行业等精度要求.     

带式输送机用直线电机静动态特性试验与分析

多机驱动在输送装备实现高速、长距离、大运量等方面起着至关重要的作用。直线电机因其具有不存在摩擦、无旋转传动部件、能够沿输送机长度方向任意布置和降低输送带张力等特点而成为特殊高性能带式输送机较理想的中间驱动方式。通过分析直线电机的工作原理,对直线电机与旋转电机的优缺点进行了比较;针对带式输送机用直线电机,对比确定了其次级型式,并进行了次级输送带结构设计;基于封闭式散料储运物料试验系统建立了静动态特性试验台,并运用欧拉公式及逐点张力法求得直线电机推力(输送带张力差),进而分别对电压、气隙与推力之间的比例关系进行了试验验证,并间接进行了动态试验(机械特性试验),得到了推力关于输送带速度的数学表达式;基于Belt Analyst带式输送机计算分析软件,对输送带稳定运行及启动过程的张力进行了仿真分析,并与试验张力进行了对比分析。试验结果表明:推力分别与电压平方、气隙倒数的平方成正比;电压、气隙与推力之间的理论曲线与试验值相符;直线电机的推力与输入功率的比值较大,并随着气隙的减小,比值越来越大;与旋转电机相比,此直线电机无临界转速,并显示出很软的机械特性;稳定运行时张力的仿真值与试验值基本吻合,其相对误差均小于2%,但启动过程中张力试验值与仿真值误差较大,间接表明保证启动过程气隙均匀的重要性。研究结果可适用于多机配合驱动超长距离带式输送机的改进与实际应用中。     

Research progress and design calculation method of pipe conveyor

Pipe conveyor is a kind of special belt conveyor which has extensive attention and has been widely used in recent years. Firstly, the structural design and improvement, design calculation method, theoretical research and test of performance for pipe conveyor were reviewed. Secondly, the relationship between the belt width and the pipe diameter, the bending performance and the running resistance of the belt were analyzed and the development trend of circular pipe belt conveyor was combed by summarizing the examples and research progress of the pipe belt conveyor domestic and abroad. Since the design mechanism and the belt characteristics were confused, the forming force could be used to characterize the bending performance of the belt or the transverse bending stiffness of the conveyor belt mechanically. The transverse bending stiffness of the conveying belt couldn't be directly reflected by the contact force for the gravity action of conveyor belt. Thirdly, a formula for calculating lap width, according to actual application and recommended by CEMA, of conveyor belt was put forward by the bandwidth and diameter ratio, which the excessive width of laps was simulated with the domestic standard. Finally, a new method, considering belt thickness and lap width, to determine the width and diameter of the pipe conveyor was provided because the diameter of pipe was presented by the outer diameter but the cross-sectional area of the bearing material was influenced by the belt thickness, and the calculation formula of pipe resistance, forming resistance and bending resistance of pipe conveyor was presented. The provided method and influence factors including transverse stiffness and forming force are applied in the engineering design of pipe conveyor, which is closer to reality than the existing methods. It provides a basis for the further development of the pipe conveyor.     

圆管带式输送机的研究进展及其设计计算方法

圆管带式输送机是近年来受到广泛关注与应用的特种带式输送机。对圆管带式输送机结构设计与改进、设计计算方法、性能的理论研究与测试等进行了回顾;通过总结国内外圆管带式输送机实例和研究进展,分析了输送带宽度与管径的关系、输送带弯曲性能、运行阻力等方面的问题,梳理了圆管带式输送机的发展趋势。针对目前设计机理与输送带特性相关概念混淆的问题,从力学的角度明确了成形力、接触力（反弹力）、成槽性和横向弯曲刚度的关系,分析可知接触力包含输送带的重力,不能直接反映输送带的横向弯曲刚度,建议用成形力来表征输送带弯曲性能或横向弯曲刚度。根据实际应用和CEMA （Conveyor Equipment Manufacturers Association）推荐的输送带搭接宽度,指出了国内现行标准存在搭接宽度过大的问题,建议采用带宽管径比来表示带宽与管径的关系,并提出了搭接宽度的计算式。由于圆管带式输送机的圆管直径由外径表示,但输送带的厚度对承载物料截面积影响显著,给出了考虑输送带厚度和搭接宽度的确定圆管带式输送机带宽、管径的新方法及圆管带式输送机的成管阻力、成形阻力和曲线段阻力的修正计算式。所提出的计算方法考虑了输送带的横向刚度和张力等影响因素,与现有方法相比更接近于实际,且已经在圆管带式输送机工程设计中应用,为圆管带式输送机的进一步发展提供了依据。     

Design and Application of Leather Replacement Tool for Belt Conveyor Seal

In order to solve the problem which may be generated in the case of manual replacement of the belt conveyor sealing leather,such as the operation space is small,the work efficiency is low and the finger is easy to be scratched,Using the principle of simulated bionics,through theoretical analysis and experimental verification,a tool was designed to replace the belt conveyor sealing leather. The tool includes a limit device,feeding device,U-shaped handle three parts,suitable for the replacement of various types and sizes of belt conveyor sealing leather. Use this tool to replace the belt conveyor sealing leather,the results show that: 1) The effect of replace belt conveyor sealing leather is good,belt conveyor sealing leather flat and solid. 2) The replacement process averaged 1.77 min,shorter than the original method of more than 8 min. 3) Direct contact of the fingers and the metal baffle edge was avoided,so as to reduce the chances of a finger injury.     

Failure analysis of belt conveyor damage caused by the falling material. Part II: Application of computer metrotomography

Damage of a conveyor belt by impact of sharp material is referred to as breakdown. By conveyor belt breakdown it occurs to perforation of its individual layers. Identification of this type of damage is relatively simple by the help of visual control. However in practice it often occurs due to the impact of sharp material to local anomalies that are not recognizable as a breakdown because there is not fulfilled the basic condition of perforation for all layers of conveyor belt. Based on the visual control, this conveyor belt cannot be unequivocally determined to be damaged or suitable for operating condition. The paper presents analysis of the sample of the conveyor belt with local anomaly which was formed during the experimental measurements for determination of the dependence among the weight of sharp material falling on the conveyor belt, shatter height and force conditions in the conveyor belt. This is a type of damage, which is very often encountered in real conditions. The method of computer metrotomography is applied for the analysis in combination with the software Volume Graphics VG Studio MAX 2.2. The presented results could be applied in practice as a support tool for identification of conveyor belt damage.