油煤共炼物改性沥青性能及应用

为了研究油煤共炼物改性沥青性能及应用技术,对针入度、软化点、延度、黏度和动态剪切流变性能进行了测试,分析了不同油煤共炼物改性沥青的稠度、塑性、热稳定性、耐老化性能、高温性能和流变性能,同时对油煤共炼物改性沥青混合料的高温性能进行了研究。结果表明:油煤共炼物掺量为10%～20%时,油煤共炼物改性沥青混合料的抗车辙性能满足规范要求。油煤共炼物改性沥青中油煤共炼物的掺量应为10%～20%。     

硅藻土改性沥青混合料性能研究

硅藻土作为一种新型的无机改性剂,其独特的微孔结构和活性成份极大地改善了沥青混合料的路用性能。采用干法掺配的方法制备不同硅藻土掺量的AC-20C硅藻土改性沥青混合料,通过冻融劈裂试验、车辙试验、低温弯曲试验对硅藻土改性沥青混合料的水稳定性、高温性能争低温性能进行研究,结果表明在适量的掺量条件下,硅藻土的加入有助于提高沥青混合料的水稳定性,改善沥青混合料的高低温性能。     

岩沥青改性沥青混合料路用性能试验研究

基于室内车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验评价岩沥青改性沥青混合料的高温稳定性能、低温抗裂性能和水稳定性能,分析岩沥青掺量对混合料性能的影响,并与SBS沥青混合料、SBS岩沥青复合改性沥青进行对比分析,试验结果表明:岩沥青掺量为8%的改性沥青混合料的高温性能、低温性能和水稳定性能同SBS沥青混合料,具有良好的路用性能,且成本每吨可节约30元,具有良好的应用前景。     

基于高温性能的PS/SBS复合改性沥青混合料应用研究

通过室内试验对比SBS改性沥青混合料与掺加PS抗车辙剂SBS改性沥青混合料的高温、低温以及水稳性能,表明掺加复合使用PS/SBS改性沥青混合料的高温性能得到明显改善;并铺筑了试验路,验证其路用性能,总结掺加PS抗车辙剂SBS改性沥青混合料的施工工艺及关键控制参数,为今后施工提供参考。     

岩沥青改性沥青混合料路用性能试验研究

为了研究岩沥青改性沥青混合料路用性能并确定岩沥青最佳掺量,通过高温车辙试验、低温弯曲试验和冻融劈裂试验,对岩沥青四种掺量下的沥青混合料的路用性能变化规律进行探究,同时结合灰色关联分析方法对岩沥青掺量进行定量分析。结果表明,岩沥青的加入对于沥青混合料的高温稳定性,水稳定性具有提升作用,低温抗裂性略有降低,推荐岩沥青的最佳掺量为8%。     

Thiopave沥青混合料性能评价

世界上硫磺供大于求的趋势在将来近二三十年内不会改变,且硫磺的价格远远低于沥青,应用Thopave沥青混合料可以有效降低混合料成本。通过马歇尔、车辙、低温弯曲和冻融劈裂试验对Thiopave沥青混合料性能进行评价,试验结果表明,Thiopave沥青混合料可以有效减少沥青用量,降低成本,提高混合料的高温性能,但是Thiopave沥青混合料的低温性能较普通沥青混合料差,且需要通过添加抗剥落剂来增加其抗水损坏性能。     

岩沥青对SBS复合改性沥青混合料路用性能的影响评价

岩沥青是一种天然沥青,由于其诸多优点而被当作改性剂应用于沥青混合料。配制了不同岩沥青掺配比例和不同级配类型的岩沥青SBS复合改性沥青混合料,通过高温、低温、抗水损坏和抗疲劳性能测试,分析评价了岩沥青对SBS改性沥青混合料路用性能的影响,并推荐了综合性能优良的岩沥青掺量和混合料级配。     

高RAP掺量SBS改性乳化沥青冷再生混合料的性能影响因素研究

为了改善高RAP掺量带来的冷再生混合料性能下降问题,研究了采用SBS改性乳化沥青作为再生沥青的冷再生混合料的设计及其性能。设计并制备了不同RAP掺量的冷再生混合料,并研究了水泥掺量、沥青用量、养护方式等因素对混合料力学强度、高温稳定性和抗水损害能力的影响规律。试验结果表明,在冷再生混合料设计中,RAP掺量越高,最佳含水量越高,最佳乳化沥青掺量越低。尽管RAP掺量的增加会导致混合料力学强度和高温性能的降低,但掺量在88%以内的冷再生混合料的各项性能均能满足再生规范要求,证明SBS改性乳化沥青有效改善了高RAP掺量下冷再生混合料性能不足的问题。水泥含量的增加会提高冷再生混合料的强度和耐久性,而沥青用量的增加使混合料的各项性能先提高后降低。     

不同SBS含量的改性沥青对薄层磨耗层混合料路用性能影响

分析了不同SBS掺量(4.0%,4.5%,5.0%,5.5%)改性沥青对密实断级配薄层磨耗层混合料浙漏特性、飞散特性、高温稳定性及水稳定性等路用性能的影响.试验表明,随着SBS含量的增加,改性沥青的技术指标有明显提高,混合料的各项性能随之提高,当SBS含量大于5.0%时,改善效果最为显著,但是由于SBS含量增加,改性沥青存储稳定性有所下降。对剪切加工水平的依赖性增强,考虑到薄层磨耗层混合料的高技术要求,推荐SBS的掺量最好在5.0%以上,考虑原料造价和剪切加工水平,SBS的加入量最好控制在5.0%～6.0%。     

界面改性橡胶颗粒沥青混合料路用性能研究

采用70号基质沥青,对应用不同界面改性技术、掺量为2%及3%的橡胶颗粒沥青混合料的路用性能进行了试验研究,并与普通橡胶颗粒沥青混合料及SBS改性沥青混合料进行了对比。结果表明:橡胶颗粒沥青混合料路用性能良好,环烷油预处理及TOR界面改性技术可进一步提高其路用性能。其中,环烷油预处理对混合料低温抗裂性有显著改善,而TOR改性能显著提高混合料水稳定性,但两种界面改性技术对混合料的高温稳定性改善均甚微。橡胶颗粒掺量提高对混合料耐久性不利,其掺量建议不超过3%。     

岩沥青对SBS改性沥青性能的影响研究

目前,岩沥青主要用于高温、高应力、桥面铺装和弯坡路段;为了扩展岩沥青的应用范围,研究了岩沥青对SBS改性沥青常规性能的影响。通过研究发现:岩沥青会提高SBS改性沥青的高温性能,但对SBS改性沥青的低温性能有负面影响;随着岩沥青掺量的增加,复合改性沥青不能在高温下长时间稳定储存。     

新疆岩沥青改性沥青高温性能试验研究

测试了不同新疆岩沥青掺量的改性沥青针入度、软化点、复数模量、相位角等技术指标,分析了新疆岩沥青对基质沥青高温性能的影响。结果表明：随着新疆岩沥青掺量的增加,改性沥青的针入度减小、软化点提高、车辙因子变大,改性沥青的高温性能得到增强：新疆岩沥青可改善沥青结合料的粘弹性质,表现为复数剪切模量的增加和相位角的减小;根据Superpave沥青胶结料高温性能分级标准,研究了新疆岩沥青对高温等级的增强效果。     

废橡塑改性沥青及混合料室内试验研究

通过改变胶粉、低密度聚乙烯(LDPE)及SBS三种改性剂的比例设计了7个配方制备废橡塑改性沥青,并对废橡塑改性沥青及其混合料进行室内试验研究。得出结论如下:合理调配胶粉、LDPE及SBS三种改性剂的比例可以制得高温、低温及储存稳定性良好的废橡塑改性沥青;掺加复合改性剂的的废橡塑沥青混合料,其水稳定性、低温抗裂性以及高温稳定性能都得到了不同程度的改善,尤其是高温性能。     

OGFC-13冷拌冷铺乳化沥青混合料路用性能评价

采用特制的乳化沥青作为结合料,配制了OGFC-13冷拌冷铺乳化沥青混合料,对所制备的试件采用烘箱养生,养生温度为90℃,养生时间为24 h。养生后的试件进行了路用性能测试与评价,包括高温、低温和抗车辙性能、抗水损害性能、动态模量和静态模量试验。结果表明,乳化型冷拌冷铺沥青混合料的路用性能都能满足热拌改性沥青混合料相应的技术要求。研究成果对冷拌冷铺沥青混合料的开发及应用具有实际的借鉴意义。     

天然沥青复合SBS改性沥青的性能研究

天然沥青具有高含量的沥青质和胶质,将其掺入石油沥青中能够改善基质沥青的组成和结构,从而使改性沥青混合料获得良好的路用性能。对天然沥青复合SBS改性沥青的性能进行研究,研究结果表明:随着天然沥青掺量的增加,改性沥青的软化点呈上升趋势,黏度逐渐增大,而针入度随着天然沥青掺量的增加逐渐减小,天然沥青掺量为5%时,经过适当的调合,可以生产出常规性能指标基本符合JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》聚合物改性沥青I-D规格产品。     

AC-10冷拌冷铺乳化沥青混合料路用性能评价

采用特制的乳化沥青作为结合料,配制了AC-10冷拌冷铺乳化沥青混合料。对所制备的试件采用烘箱进行快速养生,养生温度为90℃,养生时间为24 h。对养生后的试件进行了路用性能测试与评价,包括高温抗车辙性能、低温抗开裂性能、抗水损害性能、动态模量和静态模量试验。结果表明,所配制的冷拌冷铺乳化沥青混合料其路用性能能够满足热拌改性沥青混合料的技术要求,由于其突出的节能环保特性,该材料具有很好的应用前景。     

SBS改性沥青性能探究

论文以30#、50#低标号沥青作为基质沥青,采用SBS对基质沥青进行改性,SBS改性实验结果表明:当SBS掺量为0-6%时,随着SBS掺量的增加,30#与50#改性沥青的针入度逐渐降低,软化点逐渐升高,即改性沥青的高温性能提高,改性沥青的抗老化性能以及高温延度得到明显改善;但SBS对改性沥青的低温性能影响较小。     

掺加岩沥青的沥青混合料性能评价

岩沥青的掺量直接影响了混合料的路用性能,也对工程的经济性产生巨大影响。通过车辙试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和低温小梁弯曲试验,分别评价了不同岩沥青掺量的混合料的高温性能、水稳定性和低温性能。研究认为,随着岩沥青掺量的增加,其对混合料路用性能的影响逐渐减弱,当掺量由20%增加到25%时,性能变化很小。因此,在工程应用中,建议岩沥青的掺量宜小于20%。     

纳米SiO_2和纳米TiO_2改性SMA沥青混合料性能对比试验研究

为深入探究纳米SiO_2和TiO_2的掺量对SMA沥青混合料性能的影响,将以煤油为分散剂的纳米SiO_2和TiO_2改性剂加入沥青中分别制备纳米SiO_2和TiO_2改性沥青混合料,采用Humberg高温车辙试验、间接拉伸试验、低温弯曲试验及冻融劈裂试验研究对比纳米SiO_2和TiO_2掺量(沥青质量的0%、0.3%、0.6%、0.9%、1.2%和1.5%)对其性能的影响。研究结果表明,纳米材料SiO_2和TiO_2可显著提高沥青混合料的性能,纳米TiO_2和纳米SiO_2最佳含量分别是0.9%和1.2%。由于纳米SiO_2材料具有高水分敏感性,其改性沥青混合料的冻融劈裂强度及劈裂强度比不同程度降低,但1.2%用量纳米SiO_2改性制成的沥青混合料相较0.9%纳米TiO_2改性沥青混合料,在抗车辙、抗劈裂和低温抗裂性能仍有着一定优势。     

水性环氧树脂掺量对SBR改性乳化沥青及其混合料的影响

试验将水性环氧树脂加入到SBR改性乳化沥青中,研究了水性环氧树脂掺量对该沥青及其混合料的影响。利用控制变量法,进行了一系列室内试验,包括乳化沥青的软化点和低温延度试验,以及混合料的湿轮磨耗试验和轮辙变形试验,研究结果表明:水性环氧树脂对改性乳化沥青的高温稳定性有明显的改善作用,并且树脂掺量越大改善效果越明显,但其低温延度随着树脂掺量的增加不断下降;沥青混合料的耐磨耗性能、抗水损性能在树脂掺量为6%左右时得到了最为显著的提高;抗车辙能力也随着水性环氧树脂掺量的增加而得到明显提升,但在树脂掺量达到6%后提升效果就不明显了。