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1.
预应力孔道灌浆密实度是影响预应力混凝土桥梁耐久性的关键因素。利用扫描式冲击回波仪,对已知预应力混凝土小箱梁的孔道灌浆情况进行无损检测,根据不同灌浆情况进行了数据分析。研究结果表明,冲击回波仪测试孔道灌浆密实度的合理性得到了验证,可作为评判预应力孔道灌浆情况的方法。  相似文献   
2.
对朱圩予互通立交原桥面铺装病害类型及成因进行调查分析,提出了相应的养护方案并从施工难易程度、可操作性等各方面进行对比分析,确定可行方案及相关技术要求,同时分析了沥青混合料添加抗车辙剂前后的压实特性,通过汉堡轮辙试验对其高温稳定性及水稳定性能进行对比验证。  相似文献   
3.
以SBS改性沥青A以及以其为基质沥青进行岩沥青复合改性的沥青B作为胶结料,通过试验比对应用于桥面铺装层时SMA-13与EME-10这两种混合料的路用性能。结果表明,以岩沥青复合改性SBS沥青作为胶结料的EME-10与SMA-13结构相比结构在水稳定性、高温稳定性及低温性能等路用性能方面的有着更优异的性能。  相似文献   
4.
分析了不同SBS掺量(4.0%,4.5%,5.0%,5.5%)改性沥青对密实断级配薄层磨耗层混合料浙漏特性、飞散特性、高温稳定性及水稳定性等路用性能的影响.试验表明,随着SBS含量的增加,改性沥青的技术指标有明显提高,混合料的各项性能随之提高,当SBS含量大于5.0%时,改善效果最为显著,但是由于SBS含量增加,改性沥青存储稳定性有所下降。对剪切加工水平的依赖性增强,考虑到薄层磨耗层混合料的高技术要求,推荐SBS的掺量最好在5.0%以上,考虑原料造价和剪切加工水平,SBS的加入量最好控制在5.0%~6.0%。  相似文献   
5.
应用简单性能试验机(SPT)分别对掺不同温拌剂(Leadcap,Sasobit和ZQ-WB3温拌剂)沥青混合料及热拌沥青混合料在不同温度和加载频率时的动态模量、相位角进行测定与研究,并通过四点疲劳试验(应变控制模式)分析掺不同温拌剂沥青混合料的疲劳寿命.结果表明:随着温度降低或加载频率升高,掺不同温拌剂沥青混合料的动态模量增大;温度为37℃或54℃时,掺Leadcap或Sasobit温拌剂沥青混合料相位角出现峰值时的加载频率较掺ZQ-WB3温拌剂沥青混合料小;温拌剂对沥青混合料疲劳寿命有很大影响,掺ZQ-WB3温拌剂沥青混合料平均疲劳寿命最短,掺Leadcap温拌剂沥青混合料平均疲劳寿命最长.  相似文献   
6.
冯紫豪  李北星  周圣杰  付建村  高纪宏 《混凝土》2021,(12):124-127,131
为优化原状铅锌尾矿制备地聚物免烧砖的配合比参数和工艺条件,研究了碱含量、矿粉掺量、成型压力、水料比和初始养护温度等因素对铅锌尾矿地聚物砖的抗压强度、吸水率的影响,并通过SEM、XRD和FTIR对铅锌尾矿地聚物进行了表征.结果表明:原状铅锌尾矿在NaOH作用下具有一定的碱激发活性,可用于制备地聚物砖;铅锌尾矿地聚物砖最佳配合比和压制工艺参数为:增强改性最为经济高效的矿粉掺量为20%,碱含量为9%,水料比为15%,成型压力为15 MPa,初始养护温度为50℃.矿粉掺量20%改性的铅锌尾矿地聚物砖的抗压强度为34.4 MPa,吸水率为5.6%.  相似文献   
7.
对沥青路面用纤维新旧标准进行了详细对比,针对木质纤维、矿物纤维和聚合物纤维,从纤维的术语定义、产品分类及标记、技术要求与试验方法等方面对新标准中的主要变化进行了解读;根据不同种类纤维的特点,对技术指标进行了分类,为纤维的应用提供了参考。  相似文献   
8.
为提升石灰岩沥青混合料性能并替代资源紧缺的玄武岩,中路高科高分子材料有限公司研发出一种新型有机添加剂。对该新型有机添加剂对沥青混合料路用性能、抗衰变特性的提升效果进行研究,通过对比试验发现,相比常规石灰岩、玄武岩沥青混合料,掺加强固剂的石灰岩沥青混合料高温稳定性显著提升,构造深度、抗滑性能略微下降(通过级配针对性设计进行优化),沥青混合料表面功能衰变明显较小。综合分析试验数据,加入强固剂的石灰岩沥青混合料可以代替常规玄武岩沥青混合料,提升混合料性能并缓解玄武岩资源紧缺的现状。  相似文献   
9.
针对我国路面管理系统建立的时问不长,路面状况数据积累较少的现状,本文通过调查分析路面使用性能的变化和路网内路面养护历史数据,给出了路面实际养护周期的确定流程,用系统聚类方法,经过分析和判别,确定在当前养护投资体制和投资决策方法条件下,不同交通等级.不同沥青路面结构的实际养护周期,同时还建立了典型路面结构与累计作用轴次关系数据库,对管理部门养护资金的分配,制定符合地区实际的养护规划,科学决策具有指导意义.  相似文献   
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