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为解决太阳能的转换效率低和开发利用范围小的问题,本文设计了一种基于STM32的太阳能多功能充电模拟系统。该系统由STM32F1主控模块、太阳能电池模拟电路、电压电流采样模块、双向DC-DC变换器、Boost升压电路、隔离驱动电路、USB接口充电模块、红外遥控和LCD显示模块组成。通过STM32F1主控模块经光耦隔离驱动电路产生两路PWM波,两路PWM波各自闭环控制,以实现最大功率点跟踪和充电电压的稳定。实验结果表明该系统能很好模拟正常光照和弱光条件下太阳能电池的充电情况,且充电电压稳定,最大功率点跟踪与实际值偏差较小,还可实现红外遥控设定充电电压值和LCD屏显示充电电压和电流值情况等功能。 相似文献
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为进一步提高纯电动汽车的电池管理系统技术,该系统采用ST公司的STM32 F103 RBT6芯片和Linear公司的LTC6803电池状态检测芯片,提出了一种新型的分体式电池管理系统(Battery Management System,BMS)设计方案.该系统对其进行了硬件电路设计和软件编程,并对电池荷电状况(Stage of Charge,SOC)的估算方法进行改进.实验结果表明,设计的电池管理系统能够对电池运行过程中的电压、电流和温度等电池状态进行实时监控,并利用CAN通讯模块与主控单元进行通信,将电池荷电状态以及控制信息反馈给整车控制器.该系统还实现了当电池处于非正常状态时进行及时的报警和处理动作,从而保证电池的稳定运行,有效延长了电池的使用寿命. 相似文献
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建立了基于虚拟仪器下的太阳能电池模块测试系统,该系统利用线性脉冲氖灯模拟太阳光谱,在任意光强下,太阳能电池模块测试系统一次性测出多个点的电压、电流值,同时画出I-V曲线,并且求出曲线的最大功率点,通过测试表明系统符合设计的要求。 相似文献
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针对电动汽车预约充电过程中云端无法实现获取多电动汽车电量以及位置的问题,设计并实现了一种用于电动汽车预约充电的电动汽车状态监控系统。系统主要由主控模块和通信模块以及定位模块构成,其中主控模块使用STM32F429,通信模块使用ATK-M750模组,定位模块为SkyTra_GPS,利用分压模块将电动汽车电池电压对应降低后通过STM32的A/D转换模块获取当前电池电压。系统使用MQTT协议将车辆信息上传到阿里云物联网平台,为电动汽车预约充电配对系统提供了一个可靠数据接口,用以实现电动汽车的充电配对。 相似文献
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为解决BMS系统中涉及电池平衡相关功能的软硬件开发、测试、生产等对电池负载的需求,介绍了一套电路设计方案,来模拟真实的电池电特性。此系统包括电池单体模拟电路、电容充放电电路、电容电压监控电路、Pack模拟电路等电路模块。同时,负载电路还有拼接功能,满足不同规模大小的测试需求,其控制接口采用CAN总线,具备控制简单,便于集成的特点。模拟负载拥有真实负载所不具备的诸多优点,如一致性好,可重复性高,状态改变快,使用寿命长,模拟工况丰富等,因此它是BMS开发工程师的必备工具,对推动BMS系统研发有积极的意义。 相似文献
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为了保证电池在充放电过程中的安全,针对目前电池管理系统存在可移植性差、不便于功能扩展等问题,提出一种智能电池管理系统。系统采用国产嵌入式实时操作系统 RT Thread,并选用 STM32作为主控制器芯片,使整个系统的监控、调试更加方便。测试结果表明,该系统可以实时监控电池的充放电过程,预留的接口可以方便以后做功能扩展。 相似文献
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提出了一种基于感知层、网络层和应用层三层架构的物联网电动汽车锂电池组高精度管理智能解决方案。该方案采用BMS智能物联系统和Thevenin电池智慧管理模型,实现对单体电池组电压、电流实时采样和电压均衡控制,同时通过ESAM电池模块、手持终端PSAM模块测量电池组充放电电流,实现对BMS电池信息采集与处理、CAN电池信息传递与汇总及EVT电池信息识别与监测。通过搭建MATLAB/Simulink仿真实验平台,模拟测试24串磷酸铁锂电池组运行工况,电池荷电状态估算值误差精度在±5%内,从而验证了本文解决方案的可靠性与电池模型、估测算法的精准性。 相似文献
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刘佳 《数字社区&智能家居》2021,(2)
该文论述了Android手机监控智能电池电芯的电压、电流、温度、充/放电状态等特性的实现过程。Android手机通过蓝牙协议与智能电池JDY-32蓝牙模块通信,取代传统有线串口,实现对智能电池的无线监控。通过实际的工作环境测试表明,该系统运行流畅、操作简单,数据传输准确及时。 相似文献