聚四氟乙烯针刺非织造材料摩擦起电性能研究

研究聚四氟乙烯(PTFE)针刺非织造材料与不同高聚物针刺非织造材料的摩擦起电特征,以及PTFE针刺非织造材料表观形态变化和表面静电压衰减特征。结果表明:PTFE针刺非织造材料表面静电压和表观形态变化均与副磨料的材料类型、摩擦时间紧密相关;与黏胶针刺非织造材料摩擦9 min后,PTFE针刺非织造材料的表面静电压由2.4 kV增加至11.8 kV,且半衰期约为13.8 d,远高于驻极静电压的半衰期。该结果可为今后开发过滤效率更高、使用寿命更长的过滤材料提供理论依据。     

改性MBPP/拒水PET复合吸油材料的制备及性能研究

利用紫外接枝技术将甲基丙烯酸丁酯(BMA)接枝到熔喷聚丙烯(MBPP)非织造材料中,提高材料亲油性;对涤纶(PET)针刺非织造材料表面浸轧无氟拒水剂NT-X018,使材料表面更加疏水亲油;采用热压黏合法,将改性MBPP非织造材料和拒水PET针刺非织造材料复合,制备改性MBPP/拒水PET复合吸油材料,以改善MBPP非织造材料力学性能较差的现状。分别采用正交试验确定紫外接枝改性MBPP非织造材料及PET针刺非织造材料拒水整理的最佳工艺,并将MBPP非织造材料、改性MBPP非织造材料、PET针刺非织造材料与改性MBPP/拒水PET复合吸油材料进行性能比较,结果表明:改性MBPP/拒水PET复合吸油材料吸附率与保油率、重复使用性能及力学性能都有较大的提高。     

带电针刺过滤材料的研究

针刺非织造材料是一种重要的空气过滤材料。通过选取两种介电常数不同的聚四氟乙烯(PTFE)和聚丙烯腈(PAN)纤维,采用罗拉梳理和针刺加固的方式使材料表面带上静电,制得带电针刺过滤材料。研究了纤维配比、材料表面静电荷和过滤效率之间的关系,以及静电捕获方式提高针刺非织造材料过滤效率的可行性。结果表明,带电针刺非织造材料可以大大提高材料的过滤效率。     

废弃羊毛纤维隔热非织造材料的制备

为了提升废弃羊毛的利用价值,以废弃羊毛为原料制备了针刺非织造材料。将废弃羊毛和原毛纤维从纤维形貌、直径、长度和断裂强力方面进行了对比,然后将以废弃羊毛和原毛为原料制备的针刺非织造材料从力学性能、隔热性方面进行了对比分析。结果表明：与原毛纤维相比,废弃羊毛纤维较粗且表面鳞片被损伤,其纤维直径为57.12μm,为原毛直径的145%;废弃羊毛纤维长度约为65 mm,为原毛长度的79%;废弃羊毛纤维断裂强度为1.19 cN/dtex,为原毛断裂强度的73%;与原毛纤维针刺非织造材料相比,废弃羊毛针刺非织造材料的断裂强力和撕破强力较低;废弃羊毛纤维非织造材料的导热系数为0.032 87 W/(m·K),低于原毛纤维非织造材料的导热系数0.035 16 W/(m·K);废弃羊毛针刺非织造材料的隔热性能优于原毛针刺非织造材料。     

汽车内饰用针刺非织造布

汽车内饰用针刺非织造布通常，汽车内舱和后车箱都材有各种类型的织物，其中包括针刺非织造材料。在所有的非织造材料中，只有针刺非织造布可以用于汽车的内部装饰。在日本，１９９２年汽车内饰用针刺非织造布的消费量达到６０００万ｍ２，与１９９１年的消费量大致相同。...     

油剂去除对针刺非织造过滤材料驻极性能的影响

为研究纤维表面油剂对针刺非织造材料驻极性能的影响,提高针刺非织造过滤材料的电晕驻极效果,以涤纶为原料,制备了不同面密度的涤纶针刺非织造材料,采用洗涤剂、碳酸钠以及乙醇试剂依次对非织造材料进行洗涤以去除纤维表面的油剂,分析试样在洗涤前后的介电常数、体积比电阻的变化,以及电晕驻极效果和效率衰减性能。结果表明:油剂的去除对涤纶针刺非织造材料的驻极效果有积极影响,去除油剂后其驻极性能大大提高;随着面密度增加,涤纶针刺非织造材料的驻极过滤性能差异更加明显,当面密度为250 g/m²,经-15 kV电压驻极处理1 min后,其过滤效率由洗涤前的42.6% 增加至洗涤后的57.8%;油剂的去除使非织造材料的静电衰减周期延长。     

汉麻纤维非织造汽车内饰材料的加工工艺及性能研究

文章采用汉麻纤维、涤纶纤维和棉纤维为原料,通过设计针刺非织造加工工艺路线及原料混纺比、针刺密度、针刺深度等工艺参数,设计开发不同工艺参数的汉麻纤维非织造汽车内饰材料,为系统研究麻类非织造汽车内饰材料提供依据。     

结构参数对非织造材料吸声系数的影响

分别以涤纶针刺法非织造材料和丙纶熔喷非织造材料为基,通过热粘合方式制成不同参数的同质非织造材料吸声体。通过分析同质非织造材料吸声体的厚度、面密度、孔径、孔隙率等结构参数与其平均吸声系数之间的关系,探讨非织造材料结构参数对其吸声性能的影响。实验结果表明,对于同种材料而言,涤纶针刺非织造材料与丙纶熔喷非织造材料的结构参数对其平均吸声系数具有较大影响,材料的平均吸声系数随厚度和面密度的增加而增加。     

非织造材料孔径与过滤性能关系的研究

对熔喷和针刺非织造过滤材料的孔径、透气性和过滤性能进行了测试,证明孔径的大小及分布对过滤性能有重要影响。熔喷非织造过滤材料与针刺非织造过滤材料相比较,前者有较高的过滤效率和较大的过滤阻力。     

吸尘器滤芯用复合型针刺非织造布的研制与开发

针刺非织造过滤材料在很多领域已经得到应用,并且发展非常迅速。叙述吸尘器滤芯用复合型针刺非织造布的生产工艺,并将其成品与其他产品进行了比较,结果表明复合型针刺非织造布的各项性能都优于其他同类产品。     

针刺复合材料的过滤性能研究

选取涤纶针刺非织造布、玻璃纤维机织布为过滤材料,进行断裂强力、断裂伸长率、透气性、孔径测试、耐磨性等测试,指出针刺复合材料作为过滤材料具有良好的性能,市场前景广阔。     

基于随机网络理论预测针刺非织造布的垂直渗透率

为预测针刺非织造布的垂直渗透率,建立了一个基于随机网络理论的垂直渗透率预测模型,并进行了实验验证.结果表明:在材料面密度较小时模型预测值与实验值较符合,但在材料面密度较大时模型预测值略低于实验值,说明该模型适合于预测薄型针刺非织造布的垂直渗透率.     

针刺非织造布在汽车工业中的应用现状及前景

概述了针刺非织造布在汽车工业中的应用现状,介绍了汽车工业用针刺非织造布的结构性能及特点,展示了其未来的发展前景,并对汽车工业用针刺非织造布的应用发展提出了建议。     

针刺深度和纤维定量对涤纶针刺非织造布性能的影响

简述了涤纶针刺非织造布的生产工艺流程,研究了针刺深度和纤维定量对针刺产品性能的影响,确定了良好的实验方案。     

废旧针刺非织造布制备复合板材研究

采用厚度为2 mm、面密度为150 g/m2的废旧针刺非织造布作为增强材料,通过改变废旧针刺非织造布层数,分别制备纯的不饱和聚酯树脂板材及含1~4层废旧针刺非织造布的不饱和聚酯树脂复合板材,并对复合板材的拉伸、弯曲、冲击性能进行测试,研究废旧针刺非织造布层数对其力学性能的影响。试验表明,与纯的不饱和聚酯树脂板材比较,含废旧针刺非织造布的不饱和聚酯树脂复合板材的拉伸和冲击性能得到改善,但弯曲性能下降;随着废旧针刺非织造布层数的增多,复合板材的拉伸和冲击性能越好,含3层废旧针刺非织造布的复合板材的综合性能最佳。     

针刺法非织造布性能对新设备研制的影响

阐述了合理的设备配置和良好的生产工艺是生产高品质针刺法非织造布的保障。探讨了随着针刺法非织造布性能的提高。对设备配置的新要求以及对新设备研制的影响。     

模糊PID在提高针刺非织造布均匀性中的应用

论述了采用模糊自适应整定PID控制来提高针刺非织造布的均匀性。仿真表明模糊自适应整定PID控制能有效地改善非织造布的不匀性。     

针刺法非织造布在制鞋业中的应用与开发

介绍了应用于制鞋工业的针刺法非织造布的生产流程,论述了针刺法非织造布在鞋业中的应用及发展前景.说明了开发优质的鞋用非织造布具有良好的市场前景.     

针刺非织造布防静电整理

介绍了防静电整理的作用机理，并通过对过滤用针刺非织造布的防静电整理试验，探讨了该整理的工艺确定及其对非织造布性能的影响。