飞机惰化引气模拟系统设计及实现

根据飞机惰化系统所需的引气技术指标,设计并实现了引气模拟系统及其控制系统。采用电液伺服控制技术实现引气压力控制,采用温控仪及可控硅调功器和K型热电偶等实现引气温度控制,基于LabVIEW及信号调理实现系统数据的采集及过程控制。气源出口压力采用继电器开关控制空压机启停实现,引气压力和温度采用PID控制算法实现。试验结果表明,引气模拟系统能够实现惰化入口要求的引气压力和温度,其控制精度满足要求。     

2007年我国船舶工业运行情况

国家发改委最新发布的一份报告显示,2007年,中国船舶工业集团实现利润140亿元,中国船舶重工集团实现利润50亿元,均实现翻番增长;估计船舶工业利润总额可在2006年96亿元的基础上实现翻番增长,     

基于EtherNet/IP网络的锅炉远程监控系统设计

构建一个基于OPC和ActiveX技术的锅炉液位远程实时监控系统,阐述了OPC技术的具体应用及OPC中间件技术在工控系统中的集成实现;说明了OPC数据存取服务器和OPC客户应用程序的实现过程;给出了OPC数据存取服务器自动化接口的软件实现方法,实现了远程发布。实验结果表明,该系统远程监控功能已实现。     

基于MCGS的钢管水压试验水压采集、显示及曲线形成系统

概述了钢管水压试验水压采集、显示及曲线形成系统的水压信号采集的硬件实现方法,详细介绍了基于MCGS组态软件的水压信号处理方法,水压实时曲线和历史曲线的实现方法及压水试管数据的存储实现方法,以及对实现各功能的脚本支持程序。实际应用表明：该系统的实现方法可靠,效果良好,有一定推广应用价值。     

等离子喷涂陶瓷螺杆的软仿型工艺的研究

提出以软仿型加工方法实现陶瓷螺杆等离子喷涂,该方法以螺杆螺距为仿型参数,实现数控位移,以软仿型方式实现螺杆表面喷涂.探讨了该方法的工艺原理和实现技术途径,研究结果表明采用该方法有助于提高陶瓷螺杆的喷涂效率.     

焦炉机械的发展概况

介绍了焦炉机械的发展慨况,并指出焦炉机械的设计和发展,应在实现机械化的基础上,逐步实现计算机的自动控制,实现远距离或无人操纵的自动化.     

汽车车身一体化压铸机适用性评价方法及其应用

当前大部分汽车车身一体化压铸机可行性的研究方法较为单一,难以准确地评估其综合性能。为解决以上问题,采用层次分析法赋予权重并利用模糊数学进行综合评价的方式,建立基于AHP的模糊评价方法。构建汽车车身一体化压铸机适用性评价指标体系,建立评语集为较易实现、介于较易实现和可以实现之间、可以实现、介于可以实现和较难实现之间、实现困难。以一种用于新能源汽车车身一体化成型的压铸机为应用案例,邀请52位专业人士投票确定各因素集隶属度,以构建模糊评价矩阵,利用AHP确定的权重计算得出在较易实现的隶属度最大,即在实际生产中综合性能较好。研究表明该型汽车车身一体化压铸机的关键零部件刚度、重复定位精度、能耗、关键零部件的抗磨损对适用性影响较大。     

铣床变速冲动控制的模拟实现方法

为了使学生能在操作实践中理解并掌握铣床控制功能,摒弃机械操作机构,模拟实现了各电气控制线路。其中变速冲动控制的模拟实现是关键问题之一。采用蠕动型行程开关实现变速冲动控制的模拟实现方法,简单方便、直观有效、又不增加经济投入,学生实训效果较好。     

东风汽车今年计划销售140万辆

2009年1月19日召开的东风汽车公司2009年工作会议传出消息：东风公司2009年的经营目标为实现销售汽车140万辆,实现销售收入2,000亿元以上,实现较好的利润结果。     

基于双CPU的冗余控制研究与实现

根据工业控制系统中对PLC的高可靠性要求,提出了双CPU的PLC冗余控制措施,并分析了基于A-B Control-Logix PLC的双CPU冗余控制的具体实现方法,包括软件冗余实现方式和硬件冗余实现方式.     

微弧氧化中火花形态的变化规律

探讨了微弧氧化中火花形态及其变化规律,研究了火花形态分别与电参数和膜层表面特征之间的相互关系。结果显示,火花形态是电能强度和分布的反映,其变化直接影响膜层表面状态,可通过调整电参数来作用于火花,继而控制膜层的表面特征。     

成形磨齿温度场的有限元分析与验证

通过试验得到成形磨齿切向磨削力,基于有限元分析理论,采用矩形移动热源模型对成形磨齿温度场进行了瞬态分析,得到了某种工况下的温度分布图和温度梯度分布图。研究表明:成形磨齿加工过程中,齿面末端靠近齿根处温度最高,非常容易出现烧伤情况。对齿面最高温度进行了理论计算与仿真,得到了不同磨削深度下的温度曲线图,通过对比磨削温度的理论值与仿真值,证明了仿真结果的可靠性。     

刹车盘尺寸和形位公差自动检测研究

针对典型汽车刹车盘尺寸和形位公差的设计制造要求,提出一种采用自动化仪器检测刹车盘尺寸和形位公差的方法。分析了激光位移传感器的工作原理及其刹车盘厚度的检测方法,提出自动化检测机的传感器布置形式。设计了自动化检测机的机械结构、电气系统、操作流程,推导了直径、厚度、平面度、平行度、跳动等主要检测项目的计算公式,为刹车盘尺寸和形位公差的检测提供自动化解决方案。     

基于并联机器人模具型腔磁力研磨光整加工

为了实现复杂曲面模具表面高质量高效率磁力研磨光整加工,进行磁力研磨光整加工的实验研究,对复杂曲面模具自动化磁力研磨光整加工进行了初步探索;从理论上研究了自由磨粒磁力研磨光整加工的机理与特点,并针对不同形状的加工对象,实验研究了磁感应强度、研磨间隙、磨粒粒度以及研具表面形状对磁力研磨光整加工的影响及其变化规律     

并联机构造型设计研究

从并联机构的造型与功能、结构的关系入手，阐述了并联机构造型设计的方法，并对并联机构的控制面板设计进行研究。     

Form crush dressing of diamond grinding wheels

Form crush dressing is a method to profile diamond grinding wheels. Especially for complex profiles with intricate details and high accuracy an improved form crush profiling system has been developed. The system consists of a hydrostatically supported form crushing disc embedded in a swiveling axis. Form disc wear, which forms a major bottleneck in reaching high accuracy, has been minimized through the development of an advanced wheel synchronization control strategy. Various vitrified grinding wheels and a crushable metal bonded wheel have been tested to show the general applicability of the method to grinding wheels with brittle bond systems.     

灰铸铁中石墨形态分级及其特点

文章就美国标准ASTMA-247与GB7216-1987对铸铁的石墨形态分级作了详细介绍。美国材料与实验学会ASTMA-247中将铸铁中可能出现的石墨形态分成7类,其中对灰铸铁的石墨形状分为5种,从A型到E型,而GB7216—1987把灰铸铁的石墨形状分为6种,即A型到F型。同时将石墨片长又分成8级。     

成形砂轮高精度修整技术研究

介绍成形磨齿的原理与现状.分析数控插补修正砂轮中金刚石工具自身形状误差对砂轮修整精度的影响;并提出相应的解决措施,即在修整过程中,通过工具的旋转,以保持工具与砂轮间实际修整作用点不变,从而消除工具误差对砂轮修整精度的影响.并设计出具体修整装置.实践表明:采用该方法不仅可以保持高的工作精度,而且可以延长工具的使用寿命.     

统计过程控制(SPC)在形位误差控制中的应用

在制造业中,形位误差是对机械零件在加工或装配过程中,对几何要素的形状和位置误差的限制,及评定机械零件质量的重要技术经济指标之一。由于生产的零部件的质量特性值总是波动的,应用统计过程控制(SPC)系统对生产车间的零件形位误差数据进行统计,并得出相应的控制图,利用控制图的判断规则判断出零件的工序质量是否合格,进一步体现了SPC的思想和应用状况。     

基于计算机视觉的塑料齿轮齿形缺陷检测

提出了一种基于CCD图像的塑料齿轮齿形缺陷检测方法.采用A102FCCD数字摄像头采集塑料齿轮的图像,经过IEEE1394数字接口卡传输到计算机.对含有噪声的原始数字图像实施平滑处理、图像分割、轮廓提取及细化等处理,使图像转变成易于检测的单像素宽边缘信息.检测了齿轮中心孔的圆心,进而对齿轮齿形缺陷进行检测.理论分析及实验结果表明该方法检测速度快、精度高,满足产品在线检测的要求.