黑龙江省季节冻土区地基土冻胀量预测方程

季节冻土区地基土冻胀量的预测是当今冻土领域的研究难点之一。本文根据实测、实验数据，分析各要素对冻胀量的影响，建立地基土冻胀量的线性回归预报方程，为工程抗冻设计和采取防治措施提供依据。     

冻结法用于深基坑坑壁维护的可行性分析

研究了冻结法用于基坑工程在技术和经济上的可行性,分析了地下水流速、冻胀和冻融沉陷对冻结法应用的影响,提出了减小地下水流速的影响,抑制冻胀、防止下沉的措施。     

人工冻土冻胀及其抑制研究述评

人工冻结法施工技术是岩土工程尤其是特殊地质和工程条件下地下工程施工的重要方法之一,但冻胀现象制约了该方法的推广应用。从人工冻土冻胀的影响因素、物理模拟概况、数值模拟现状及冻胀抑制等方面总结归纳了国内外在冻胀及其抑制上的研究成果。     

季冻区人工湖岸挡土墙冻害处理技术和经济分析

笔者论述了季冻区人工湖岸挡土墙冻胀的原因、防治措施及处理案例,并详细对项目研究的成果进行了效益评估,为实际冻害防治工程提供了有价值的参考方案.     

蒲石河电站面板堆石坝垫层料冻胀试验

研究级配、粉粘粒含量、含水率、上覆荷载对冻结过程中冻胀量、冻胀速率的影响,以保证冬季面板堆石坝工程的安全。以蒲石河地区的经验冻结速率为条件控制冻结,采用自上而下的冻结模式,冻结速率控制为20 mm/d。当级配石料粉粘粒含量小于12%时,基本为无冻胀或弱冻胀,冻胀量随粉粘粒含量增加呈线性增长;粉粘粒含量相同时不同级配改变了含水量与冻胀量之间的线性关系的梯度。反向压力与冻胀力相平衡,限制了冻胀时的体积膨胀,工程中宜采用7.5%含水率和12%的粉粘粒含量的级配石料,使用密度为59 g/cm3的混凝土面板可以抑制冻害的发生。     

间歇冻结控制人工冻土冻胀的试验研究

土体冻胀容易引起地表产生不均匀变形，因此控制冻胀的产生和发展始终是人工冻结技术的重要课题．通过试验比较了人工冻土在连续冻结模式、控制时间的间歇冻结模式和控制深度的间歇冻结模式下，土体冻胀的发展变化规律及冻胀控制与冻结模式之间的关系．结果表明：与连续冻结和控制时间的试验相比，在冻结锋面趋于稳定和温度梯度趋于恒定前，采用控制冻深的间歇冻结模式能够有效地抑制人工冻土冻胀的发展，冻胀量仅为连续冻结模式的19．8％；不同的变温起始时间对冻土冻胀控制的效果不同，在冻结过程刚刚进入拟稳定阶段时，迅速改变冷端温度，将使土样内的温度场不能达到稳定状态，从而推迟起始冻胀的时间，抑制冻胀的产生．     

冻结法用于深基坑坑壁维护的可行性研究

本文主要研究冻结法用于基坑工程时其技术和经济上的可行性，分析了地下水流、冻胀和冻融沉陷对冻结法应用的影响，提出了减小地下水流速影响、抑制冻胀、防止下沉的措施。     

东北地区路基土冻胀机理与防治对策

通过对路基土的冻胀机理及影响冻胀主要因素分析，提出了路基冻胀防治的工程对策。     

长春地区公路路基土冻胀敏感性因素分析

以吉林省内3条干线公路路基土为研究对象,研究土(粒度成分、矿物成分、盐分,尤其是微观结构、土体密度)、水分、温度及荷载对冻胀的影响.通过室内物理化学试验、冻胀试验、SEM图片测试分析及野外长期观测,获得大量数据.分析表明:路基土具备冻胀的优势条件;亲水性强的黏土矿物含量越高未冻水含量越少,不利于冻胀;土体起始冻胀含水率随压实度增大而减小,压实度相同时,粉质黏土起始冻胀含水率大于黏土;压实度对冻胀影响有一个敏感值,研究区此值为95％;0～-5℃是产生水分迁移的主要温度;研究区路基土具团聚结构,单元体排列不定向.颗粒之间微孔隙发育,为毛细水上升提供有利通道,也为结合水提供赋存空间;以上结果为长春地区道路冻害防治提供理论依据.     

道面结构不均匀冻胀水热耦合模型试验及现场验证

为更加全面客观地认识机场道面结构的温度场、水分场及其耦合作用的基本规律,为季冻区机场道面结构不均匀冻害的防治提供理论依据和措施建议,设计道面结构不均匀冻胀水热耦合模型试验箱,开展外部水分渗入道肩试验和道面结构不均匀冻胀水热耦合模型试验,并利用现场冻胀量监测结果验证了模型的可靠性和适用性.结果表明:模型试验直观地模拟了跑道与道肩冻胀错台现象,阐明了其产生的原因和机理;揭示了机场道面结构温度场、水分场及其耦合作用的基本规律;外部水分入渗对机场道面结构水分场重分布有较大影响;机场道面结构的不均匀冻害是其内部水热耦合作用的产物,降温速率和温度梯度影响冻结时的水分积聚和迁移,反过来水分的重分布也影响温度的传递.采用室内缩尺物理模型试验和现场监测相结合的研究思路和实施方法不仅为季冻区建筑物不均匀冻胀问题的防治提供了理论基础,也丰富了人们探索水热耦合规律的方法,具有一定的参考价值.     

定量评估上海世博会对旅游业的影响

对上海世博会有关统计数据进行分析,采用层次分析法建立本底趋势线模型,用于定量评估世博会对上海市旅游业的影响。结果表明,所建立的模型能够较好地评估世博会对旅游业各项指标的影响力,且能较好地解决复杂的多因素评估问题。     

上海地铁M8线某车站基坑开挖变形特征分析

基坑变形大小和变化规律不仅关系到基坑本身的安全,也关系到周围建筑物及地下管线的安全.上海轨道交通M8线某车站位于上海市市中心,周围建筑物和管线密集,且基坑紧贴地铁一号线车站,对环境保护要求非常高.根据基坑围护结构监测数据,分析了围护墙体的变形特征,发现基坑在开挖过程中其变形符合时空效应规律,基坑变形大小和速率与基坑暴露时间和每次开挖方量密切相关,在开挖过程中要特别注意支撑架设的及时性和挖土工艺.发现车站标准段与端头井水平变形特征有所差异,端头井最大水平位移相对标准段较小,这与端头井采用满膛加固的原因有关.最后分析了基坑周围建筑物的沉降特征.     

高校科研团队协作因素对团队效能影响的研究——以共享心智模型为中介

从团队层面探讨高校科研团队协作相关因素（团队目标、团队沟通、团队规范、团队领导）与共享心智模型、团队效能的关系,并检验共享心智模型在各协作相关因素与团队效能之间的中介效应。通过对杭州、上海、江苏、云南、江西等地区部分高校科研团队的问卷调查,结果表明：（1）团队目标、团队沟通、团队领导对团队效能有显著的正影响,团队规范对团队效能无显著影响;（2）团队目标、团队沟通、团队规范、团队领导对共享心智模型有显著的正影响;（3）共享心智模型对团队效能有显著的正影响;（4）共享心智模型在团队目标、团队沟通、团队领导与团队效能的关系中起到部分中介作用,在团队规范与团队效能的关系中起着完全中介作用。     

区域高新技术优先发展领域选择影响因素的结构分析

建立了区域高新技术优先发展领域选择影响因素的解释结构模型 ,系统地分析了各影响因素的作用方式 ,提出了关键影响因素。     

灰色关联投影法在矿井通风方案优化中的应用

矿井通风系统方案优化实际上是一个灰色多目标决策问题.介绍了灰色关联投影法基本原理,并通过构造灰色关联系数矩阵,确定加权向量、灰色关联投影角余弦及相关模数、计算投影值等步骤建立了综合考虑5种因素的矿井通风方案优化决策灰色关联投影模型.利用该模型确定了某钨矿井下通风系统最佳方案,该通风方案实施后,井下作业环境得到了很大的改善,通风系统测定数据表明:各项指标都达到了行业标准.     

论相关平差的广义性

平差即由直接观测值求定相关观测值。当相关观测值彼此不存在条件方程，则相关观测值就是平差值；若相关观测值互相存在条件，则再进行相关平差可求得平差值。相关平差的广义性质为实现基本控制网的整体平差提供了可能。     

相关型多项目的技术经济分析与评价方法

在建设工程项目投资决策中,存在大量的相关型多项目的技术经济分析与评价.基于项目间互斥关系的技术经济评价方法,提出相关型多项目的类型及具体经济分析、数学模型的建立和评价方法,从而解决实际投资决策中,项目间具有相关关系的选优问题.     

面粉面筋数量和质量与鲜湿面条品质的关系

以河南农业科学院提供的12种小麦为材料，分析了它们的湿面筋含量、干面筋含量、面筋指数与面条品质的关系．结果表明：湿面筋含量与面条的干物质吸水率、干物质损失率、蛋白质损失率呈高度显著负相关，与面条的剪切应力呈高度显著正相关；与面条的粘结性、回复性、剪切力、拉断力、拉断应力呈显著正相关．干面筋含量与面条的粘结性呈高度显著正相关；与面条的回复性、剪切力、剪切应力呈显著正相关；与面条的干物质吸水率、干物质损失率、蛋白质损失率呈显著负相关．面筋指数与面条的拉伸距离呈高度显著正相关；与面条的硬度、粘合性、剪切力、拉断力、拉断应力呈显著正相关；与面条的弹性、粘结性、回复性、干物质吸水率、干物质损失率呈显著负相关．     

基于阻尼相关系数的锚杆瞬态响应的数学模型

研究锚杆体-锚固介质系统共同作用时弹性波的传播规律,采用与应变相关的阻尼器和与速度相关的阻尼器并行耦合来模拟锚固介质与锚杆体间相互作用,建立锚杆瞬态动测响应的数学模型,讨论其反射特性,通过该模型得出的理论瞬态响应曲线,与实测结果基本吻合,同时发现K1(等效应变阻尼系数)和K2(等效速度阻尼系数)与锚固介质和锚杆体间相互耦合效果相关,K1决定弹性波沿杆体传播能量衰减的速率,K2决定弹性波在杆体某处振动能量的衰减速率。     

污水流量序列关联维数的计算

为了获得污水管网非恒定流模拟精度要求的节点流量过程线,应用分形理论对污水流量序列的变化特性进行研究,并初步分析其中是否存在分形特征.首先,应用延迟时间法(G-P法)重构污水流量序列的相空间,计算关联维数;然后对北京市2个污水处理厂日进厂流量记录进行了研究.为了得到可靠的关联维数,分别研究了时间滞时τ=△t和τ=4△t 2种情况.研究结果表明:①污水流量序列中存在分形特性;②τ=△t时,lnC(r,M)～ln r曲线存在明显的直线段,能够估计到饱和时的关联维数:0.49(污水厂A)和0.53(污水厂B);③τ=4△t时,lnC(r,m)～ln r曲线也存在较为明显的直线段,关联维数为0.75(污水厂A)和0.44(污水厂B);④2个污水流量序列的关联维数定量地说明污水厂流量来源较单一.