鸭绿江界河公路大桥主桥钢箱梁的力学行为研究

针对鸭绿江界河公路大桥主桥钢箱梁施工中的力学问题,结合有限元分析的手段,对主桥钢箱梁结构进行力学分析,讨论了辅助墩对主桥钢箱梁位移和弯矩的影响,校核了主桥钢箱梁的结构强度,并分析了主桥钢箱梁纵向应力的剪力滞效应.结果表明,辅助墩的设计明显降低主塔塔顶的水平位移;主桥整体和局部的强度计算结果都小于材料的许用屈服应力,满足...     

跨东平水道特大桥主桥桥型方案设计

分析了主桥桥位现状及周边环境,在遵照"安全、环保、美观、经济"的原则下,确定了跨东平水道特大桥主桥桥型方案的总体设计理念,结合桥位地形、地貌特征提出了3种主桥桥型方案:双塔预应力混凝土主梁斜拉桥、独塔稀索体系钢-混组合梁斜拉桥、钢桁拱桥,经详细论述比较后,推荐跨东平水道特大桥主桥桥型方案为双塔预应力混凝土主梁斜拉桥。     

无锡市新扬大桥主桥施工技术介绍

新扬大桥主桥结构新颖,跨径较大,现场环境复杂,施工难度大,其关键技术主要体现在主桥V型三角区、挂篮悬浇施工及体系转换方面。结合新扬大桥工程施工实践,重点介绍了该桥主桥结构的施工技术。     

一干河特大桥主桥设计

一干河特大桥位于溧水至马鞍山高速公路江苏段,主桥为三跨大跨度预应力混凝土变截面连续箱梁。介绍了主桥的设计要点,包括箱梁构造、内力计算分析、预应力钢束布置等内容。该桥主桥设计要点可为其他同类桥型设计提供参考。     

增江大桥主桥施工监测监控工艺简析

本文介绍增江大桥主桥钢构施工中监测监控的重要性，确保了主桥的成桥线形和内力状态符合设计要求，并为悬浇立模标高提供了可靠的理论依据，确保了主桥顺利合拢。     

金沙洲大桥主桥设计

主要介绍了金沙洲大桥主桥的结构尺寸及结构设计特点,并采用桥梁计算程序对主桥进行结构分析和各施工阶段的验算,计算分析结果表明主桥运营阶段受力状态均满足规范要求,结构设计较为合理。     

青银高速济南黄河大桥主桥合龙

7月4日上午,青银高速公路济南黄河大桥主桥成功合龙。这座由山东高速集团投资建设的独塔双索斜拉桥,主桥规模居亚洲同类桥梁第一,主桥合龙为青银高速济南绕城北线年底竣工通车奠定了基础。     

上海卢浦大桥主桥三角区9#桥面板滑移吊装技术

在上海卢浦大桥主桥结构安装中,以主桥三角区9＃桥面板为例介绍了超重构件的超高支架、滑移吊装施工,并以测量数据说明了此种施工方法的可靠性。     

南昌市洪都大桥总体设计

介绍了洪都大桥工程基本情况以及桥位选择、交通分析、主桥结构、引桥结构、立交方案等设计内容和体会,特别介绍独具造型的南、北主桥结构设计。     

东平东江大桥主桥设计特点和关键技术

在遵循＂适用、经济、安全、美观＂的一般性原则下,对东平东江大桥主桥进行9个方案的桥型构思,经综合比选后,主桥最终选择受力最佳、美观经济的独塔斜拉桥。通过分析研究主桥设计特点,论述了独特斜拉桥宽幅脊梁构造特征和关键技术。依据全桥局部和整体仿真分析计算结果,进行局部优化设计,有效改善了斜拉桥局部受力状况,提高了结构安全性。     

某大桥双壁钢围堰设计技术

某大桥主桥下部结构为钢筋混凝土薄壁墩,基础采用钻孔灌注桩接承台基础。主桥39号、40号桥墩位于深水区,为确保承台顺利施工采用双壁钢套箱围堰进行围护。主要介绍该大桥主桥承台钢套箱围堰的设计过程,并对围堰尺寸拟定、各构件受力变形等进行了分析计算和论证,为同类工程设计、施工提供了参考。     

针形独塔斜拉桥结构特性的分析

上海蕴藻浜大桥主桥由于建筑景观要求而采用针形独塔斜拉桥方案。斜拉桥主塔塔底和主墩采用铰接的连接方式使结构性能变得复杂,而具有不同于一般斜拉桥结构设计的特点。以主梁梁高为参数,分析了拉索索力、主塔应力、主梁应力与位移、主桥颤振风速等结构要素的变化趋势,得到一些有助于主桥结构设计的建议。     

新阜宁大桥钢结构主桥施工技术

新阜宁大桥主桥为钢结构系杆拱桥,钢结构主桥的加工、拼装、吊装具有一定的难度。今通过介绍钢结构主桥的加工、拼装、吊装的施工技术,旨在对类似工程具有一定的指导作用。     

淡水河特大桥主桥总体设计

结合淡水河特大桥的工程概况,提出了该桥设计的主要技术标准,从主桥梁部设计、主墩设计、构造设计等方面介绍了该特大桥主桥的总体设计,论述了该主桥的施工方案,优化了大跨度连续刚构桥的设计。     

大洲港大桥方案设计

简单介绍了惠州大洲港大桥主桥的结构设计方案,拟订了连续刚构桥、斜拉桥等几个方案,通过综合比选确定连续刚构桥作为大洲港大桥主桥推荐方案。     

卢浦大桥主桥受力最为复杂和关键的部位——三角区结构成功贯通

经过上海建工集团建设者的努力,正在建设中的卢消大桥的三角区结构已在最近贯通,从而为主桥全面进)、河跨部分的施工铺平了道路_卢浦大桥主桥三角区即指主桥的两个桥墩部位,也是大桥墩受力最为复杂和关键部位 建设者在水上浮吊和陆上履带吊的联手吊装下,先后完成了浦西和浦东主桥的三角区钢结构施工,并进入了岸跨桥面板吊装阶段_卢浦大桥主桥受力最为复杂和关键的部位——三角区结构成功贯通     

(40+64+40)m槽型梁下部结构设计

以新建铁路圩角河特大桥主桥设计为例,依据相关技术标准,介绍了桥墩、承台、桩基构造尺寸设计及计算成果,并对主桥所采用的具体施工方案进行了研究分析,以供类似工程参考借鉴。     

新妙湖大桥已进入主桥上部结构施工 预计年底完成合龙贯通

<正>连日来,在新妙湖大桥施工现场,工程建设者顶烈日、战高温,精心组织、科学调度、严抓质量,全力加快项目建设进度。目前,大桥已由主桥下部结构转到主桥上部结构施工。预计今年年底,全桥完成合龙贯通。新妙湖大桥全桥共设计63跨,分为主桥和引桥,主桥上部梁体采用挂篮悬臂浇筑法施工;主桥及大部分引桥桥墩位于水中,桩基础采用栈桥+桩基础施工平台的方法进行施工,承台采用钢板桩围     

福州鼓山大桥主桥独塔自锚式悬索桥设计

对福州鼓山大桥主桥独塔自锚式悬索桥设计进行了介绍,分别阐述了主桥结构总体设计、基础结构设计、主塔结构设计、主梁结构设计、缆索系统设计,总结了鼓山大桥自锚式悬索桥的主要设计特点,对同类桥梁结构设计具有一定指导意义。     

京张铁路官厅湖特大桥主桥施工方案研究

京张客专官厅湖特大桥,全长9.07km,其中跨越官厅水库的主桥为8-110m变截面简支钢桁梁。结合该桥水文地质情况和主桥的特点,主要研究了大临工程方案、主桥基础和墩身施工方案以及上部结构施工方案。重点论述了上部结构施工,通过三方案比选,最终选定质量、安全、工期有保证的顶推施工方法。