ZG310-570与45#钢焊接裂纹产生的原因及防止

研究了汽车上变速操纵杆焊接冷裂纹产生的原因。认为冷却速度过快是产生冷裂纹的主要原因。通过改进焊接工艺来降低冷却速度和采用低氢型焊条等措施来控制焊接冷裂纹的产生。     

发动机排气阀的开裂原因

对开裂的发动机排气阀的宏观形貌、显微组织、晶粒度、化学成分、硬度、断口形貌以及腐蚀产物相组成进行研究,并对其开裂原因进行了分析。结果表明:排气阀的开裂为疲劳断裂;疲劳裂纹源位于堆焊层中,由于堆焊工艺操作不当造成显微孔洞;排气阀的堆焊层中及阀基体的固溶体晶界处存在大量碳化物,导致其性能严重下降,在工作载荷的作用下裂纹很容易自显微孔洞处扩展最终形成开裂;腐蚀产物主要为氧化锌、磷酸盐和硫酸盐类等。     

模具堆焊工艺参数的选择

目前采用堆焊方法制造和修复模具越来越多。生产实践表明,堆焊层质量与堆焊工艺有很大关系,因此必须合理选择堆焊工艺参数。 一、模体预热 模具堆焊前,模体必须进行预热。预热能减小堆焊层金属的冷却速度和结晶偏析,增加结晶的间隔时间,减少热应力,有效地防止堆焊层的结晶裂纹。     

接管内壁钴基合金堆焊层上裂纹的修复

通过对煤化工装置真空闪蒸罐中接管内壁钴基堆焊裂纹的修复,分析了裂纹产生的原因,拟定了合理的修复工艺参数及热处理措施,达到了预期效果,对钴基合金堆焊层上裂纹的修复,具有一定的指导意义。     

42CrMoA钢制内齿圈开裂失效分析

42CrMoA钢制内齿圈在加工结束后产生了裂纹,采用光学显微镜、扫描电子显微镜和显微硬度计等对裂纹产生的原因进行了分析。结果表明:裂纹的形成是因感应淬火工艺不当造成的,同时钢中还产生了较大的热处理残余内应力,钢中的氢和环境氢会向应力集中严重的淬火裂纹尖端富集,形成局部氢浓度升高,使初始淬火裂纹在残余应力作用下又以氢致延迟性裂纹继续扩展;通过采用正确的热处理工艺,在淬火后及时进行回火以改善淬硬层组织可预防开裂。     

2A14铝合金法兰焊接裂纹修复

铝合金以其良好的力学性能、防锈性能和轻量化而被广泛用于航空、航天等领域。但铝合金特有的物理-化学性质导致其焊接性极差,极易产生气孔、裂纹等焊接缺陷。主要对2A14铝合金法兰焊接裂纹的产生原因和补焊工艺特点,各种注意事项以及对铝合金焊接裂纹补焊工艺规范进行了详细讨论和探索,同时制定了严格的和细化的补焊工艺流程,完成了该法兰的补焊操作。     

渗碳后空冷对22CrMnMo钢组织的影响

通过对22CrMnMo钢制零件渗碳空冷裂纹进行取样,分析了裂纹的形状特征,对裂纹金相组织特征分析,判定零件热处理工艺中渗碳空冷环节是产生裂纹的原因,进一步研究了22CrMnMo钢制零件渗碳空冷工艺形成不同组织的机理,提出了渗碳冷却工艺的改进方法,为生产企业解决产品生产质量问题提供了帮助。     

E347型不锈钢单层带极电渣堆焊技术研究

采用带极电渣堆焊方法进行单层堆焊工艺参数试验,研究堆焊层厚度与化学成分、铁素体数FN之间的关系,以及焊接电流和焊接速度对堆焊层厚度、宽度、稀释率的影响规律,对堆焊层微观组织进行分析。利用筛选出的工艺参数开展堆焊工艺评定试验,其结果满足加氢反应器单层堆焊E347型不锈钢的技术要求。     

轴套的堆焊

堆焊就是在工件表面上熔敷一层金属材料,以满足耐磨、耐蚀等不同要求。它不但用于已磨损零件的修复,而且也用于加工一些新零件。一、对堆焊的要求1.防止堆焊层出现裂纹由于堆焊层硬度较高,塑性较差,在热应力的作用下,在焊后冷却过程中很容易产生裂纹。为了防止焊缝产生裂纹,要对堆焊件进行整体或局部预热,以减小焊接应力。     

双相钢焊条电弧焊堆焊工艺研究

在不同焊接电流、焊接电压和冷却速度下进行了系统的双相钢焊条电弧堆焊工艺研究,分析了焊接规范对双相钢堆焊金属铁素体含量的影响。试验表明：在双相钢焊接过程中,电弧电压对堆焊金属铁素体含量的影响最大,堆焊金属铁素体含量随着电弧电压的提高而急剧下降。堆焊金属铁素体含量会随着焊接电流的降低及冷却速度的加快而有所提高。经过优化的堆焊工艺下,堆焊金属各项性能均能满足相关标准及技术文件要求。     

破碎机刀齿自动化堆焊可行性研究

目前矿用破碎机刀齿堆焊层大多为手工堆焊,但随着焊接机器人系统的成熟,刀齿自动化焊接成为了可能.本文给出了刀齿自动化焊接的方案,并对其工作效率,堆焊层外观质量与作业难度做出了对比与论述.其结果证明:矿用破碎机刀齿自动化焊接是可行的,且相对于传统手工堆焊,机器人刀齿堆焊具有明显的优势.     

随焊旋转冲击对液压支架熔覆层性能影响研究

采用D112堆焊焊条在液压支架磨损处进行堆焊修复,研究了随焊冲击工艺对熔覆层性能的影响。采用小孔法对堆焊层进行了残余应力分析,并通过金相组织观察、硬度试验、耐磨性试验及耐蚀性试验对堆焊层的性能进行了比对分析。由试验结果知：随焊冲击可以有效地减小焊接残余应力,细化晶粒,提高堆焊层的硬度及耐磨耐蚀性能。     

耗材摩擦焊技术及其应用前景

耗材摩擦是一项高效、优质、低成本的焊接／堆焊技术,应用该技术可在材料表面获得无稀释、结合完整性的焊敷层,对于解决无法采用常规摩擦焊接的大型或异形构件,以及难焊材料的焊接与堆焊问题具有应用价值。介绍了耗材摩擦焊技术原理、工艺特点及其应用前景。     

发电厂锅炉短管焊接接头开裂失效分析

某锅炉焊接短管焊接接头在检修时发现泄漏,对焊接接头的开裂原因进行了分析。结果表明：焊接时接头处温度过高,使得热影响区晶粒粗大，焊后冷却速率过大，在焊接处产生了拘束应力，导致在管壁内侧102钢热影响区形成冷裂纹;补焊时引起裂纹内部氧化，从而导致裂纹进一步扩展，最后开裂泄漏。     

表面堆焊制备侧压机模块的性能及应用

采用表面堆焊的方法提高侧压机模块的使用寿命,对侧压机模块堆焊层的力学性能、高温硬度和抗高温氧化性能进行了测试,对堆焊层的显微组织进行了分析,并对侧压机模块进行了现场使用试验.结果表明:表面堆焊提高了侧压机模块的塑性、高温硬度和抗高温氧化能力;堆焊层的显微组织是回火索氏体+少许铁素体;堆焊侧压机模块的使用寿命较国产模块有明显延长,并且可以取代进口模块,降低生产成本.     

集成固相焊接方法在液冷板制造中的应用

为了提高6063铝合金翅片式大宽度流道液冷板的散热性能和焊接可靠性,满足雷达系统功放组件高集成、大型化带来的热耗快速增加的散热需求,文中提出采用2种固相焊接方法(扩散焊和搅拌摩擦焊)集成完成液冷板的制造方案,明确了集成焊接方法的工艺性结构设计要求,验证了工艺制造路径,仿真分析了集成焊接方法对结构刚性的影响。结果表明,集成焊接方法能够实现液冷板的高质量焊接,焊后结构刚性得到大幅提高。某功放组件采用集成固相焊接方法成功成型了液冷流道,其焊接质量满足设计要求,在1.5 MPa服役压力下的流道表面变形量仅为0.015 mm。     

多道多层堆焊成形数值模拟及残余应力研究

本文利用Marc有限元软件对高温合金的多道多层堆焊过程进行了数值模拟,讨论了堆焊厚度和堆焊路径对焊后残余应力的影响。结果表明,堆焊厚度的增加会导致横向残余应力峰值增大,并使堆焊层局部应力的方向改变,从而受到多向应力作用,因此堆焊层在满足使用要求的前提下,堆焊厚度不易过大。同时,由于受到前后焊缝温度的影响,堆焊层间存在应力释放的现象。另外,对比了“逐道堆焊”和“逐层堆焊”过程中焊后残余应力分布情况。“逐层堆焊”相比于“逐道堆焊”所产生的残余应力分布更加均匀,且残余应力峰值更小。     

异质金属Fe-Ni电阻点焊熔核形成过程三维数值模拟分析

介绍了异质金属Ｆｅ－Ｎｉ电阻点焊熔核形成过程的三维电、热学有限差分模型,提出了异质金属点焊过程导电、传热三维耦合作用的模拟方法、接触电阻分析方法和产热结构处理方法。模型中也考虑了随温度变化的材料性能以及各种边界冷却条件的影响,模拟过程分析了改善异质点焊接头的办法。数值模拟结果与实验吻合良好。该模型提供了一种有效的异质点焊过程理论的分析手段。     

高炉阀门密封面冷焊工艺

探讨了高炉阀门冷焊用焊接材料和焊接工艺。生产实践证明，所选用的DF—2B型焊条和焊接工艺，常温下焊接时，可获得抗裂性和耐磨性良好的堆焊合金层，所焊阀体可以满足高炉使用性能要求。     

游梁式抽油机悬绳器焊接裂纹的探讨

对游梁式抽油机悬绳器焊接裂纹产生原因进行了分析.结果表明:由于钢淬硬以后,焊缝在氢的诱发和促进下发生脆化,并在拘束应力的作用下而形成了裂纹;铸件焊缝熔合线开裂是因为铸件热处理不完善所致,为此采用了"先E4303焊条打底,后E5016焊条进行第二层焊接"的工艺方法,有效地解决了该悬绳器焊缝冷裂纹的产生.