有压管道波动激振特性试验研究

针对现有液压振动技术的应用现状以及液压系统中存在的液压冲击现象,提出一种利用液压冲击来产生振动的激振系统。该系统以激波器为波动发生器,以管道为受控对象。阐述液压波动发生的机制,并搭建振动试验测试平台。对管道中的压力波动进行研究,计算压力脉动的最大理论值,并进行试验验证,结果表明:两者吻合较好,管道中的压力波动受控于系统频率。对管道振动特性的试验表明:管道两端的振动强度大于中间的振动强度;管道的振幅随系统频率与系统压力的增大而增大;系统压力在4.6 MPa以上,再增大系统压力,对管道振幅的影响不大。     

有压管道波动激振特性试验研究

针对现有液压振动技术的应用现状以及液压系统中存在的液压冲击现象,提出一种利用液压冲击来产生振动的激振系统。该系统以激波器为波动发生器,以管道为受控对象。阐述液压波动发生的机制,并搭建振动试验测试平台。对管道中的压力波动进行研究,计算压力脉动的最大理论值,并进行试验验证,结果表明：两者吻合较好,管道中的压力波动受控于系统频率。对管道振动特性的试验表明：管道两端的振动强度大于中间的振动强度;管道的振幅随系统频率与系统压力的增大而增大;系统压力在4.6 MPa以上,再增大系统压力,对管道振幅的影响不大。     

非均匀磁场作用下磁流变弹性体悬臂夹层梁振动响应实验分析

流体压力脉动致振是影响大型服务器液冷系统管道可靠性的重要因素之一。基于ANSYS workbench中的模块连接功能,提出一种液冷管道振动应力分析方法。首先在Static Structural模块中分析管道在稳定流体压力作用下的应力情况,然后在Harmonic Response模块中分析管道在流体压力脉动作用下的响应情况。测量实际管道的振动加速度,并结合有限元仿真计算结果进行对比分析,确定液冷管道中流体的压力脉动幅值。分析结果表明：弯管处是管道上应力最大的部位,应优先进行振动可靠性分析。该成果可为大型服务器液冷系统管道可靠性研究提供了一种可行的振动分析方法。     

大型服务器液冷系统的管道振动应力分析方法研究

流体压力脉动致振是影响大型服务器液冷系统管道可靠性的重要因素之一.基于ANSYS workbench中的模块连接功能,提出一种液冷管道振动应力分析方法.首先在Static Structural模块中分析管道在稳定流体压力作用下的应力情况,然后在Harmonic Response模块中分析管道在流体压力脉动作用下的响应情况.测量实际管道的振动加速度,并结合有限元仿真计算结果进行对比分析,确定液冷管道中流体的压力脉动幅值.分析结果表明:弯管处是管道上应力最大的部位,应优先进行振动可靠性分析.该成果可为大型服务器液冷系统管道可靠性研究提供了一种可行的振动分析方法.     

瞬态压力突变下管道振动研究

提出非定常流动下管道径向振动控制方程,采用特征线法和有限差分法,并基于阀门快速关闭所引起瞬态压力突变的假设,求解瞬态压力突变下管道径向振动模型.通过数值计算与模型对比发现,该模型具有较好的稳定性.计算结果表明,管道径向振动对流动压力的影响不明显.     

大型服务器液冷系统的管道振动应力分析方法研究（英文）

流体压力脉动致振是影响大型服务器液冷系统管道可靠性的重要因素之一。基于ANSYS workbench中的模块连接功能,提出一种液冷管道振动应力分析方法。首先在Static Structural模块中分析管道在稳定流体压力作用下的应力情况,然后在Harmonic Response模块中分析管道在流体压力脉动作用下的响应情况。测量实际管道的振动加速度,并结合有限元仿真计算结果进行对比分析,确定液冷管道中流体的压力脉动幅值。分析结果表明:弯管处是管道上应力最大的部位,应优先进行振动可靠性分析。该成果可为大型服务器液冷系统管道可靠性研究提供了一种可行的振动分析方法。     

快锻油压机高压管道的振动分析

针对80kN快锻压机管系振动问题,分析了压力管道振动原因,采用有限元方法,重点对高压管段进行了模态分析与谐响应分析;为避免管道结构共振,分析了增加管夹支承及改变支撑性质对管道振动频率、应力、应变的影响.同时考虑了存在预应力管道的模态分析,得出预应力的存在会使管道固有振动频率略微增加.通过对高压管道进行了流场分析与单向流固耦合作用下动力学分析,获得了管道中流体速度、压力的分布规律与应力、应变云图,得到管道动态力作用下的危险部位,分析结果对快锻压机管道结构设计具有一定理论与实践意义.     

海浪冲击对Y形输液管道流固耦合振动的影响分析

为研究海浪的周期性冲击对深海中输液管道流固耦合振动的影响,采用FEA方法对内、外流体单独作用以及共同作用下Y形管道系统结构分支处的振动特性进行仿真分析。结果表明:海浪的周期性冲击载荷加剧了管道系统分支处内部流体的压力波动、增大了分支处结构振动的最大位移量和其所承受的最大等效应力;随着内流体压力波动的加剧,管道分支处振动的最大位移量和其所承受的最大等效应力均先减小到一定值再增大;海浪的冲击频率与内流体压力波动、管道分支处振动的最大位移量与其所承受的最大等效应力,均呈正比例关系。     

考虑液固耦合的输液管道振动模型研究

考虑液固耦合的输液管道振动的研究能更准确地反映振动过程的机理和能量的分布,与实际情况更接近,对于管道振动的减振降噪具有重要意义.以输液管道为研究对象,考虑重力所做的功、液体压力的变化以及液体黏性等因素,运用Hamilton变分原理,建立了在考虑液固耦合条件下,输液管道的横向运动方程和轴向运动方程,为后续的分析计算提供了参考.     

周期性脉动流体对飞机液压管路振动特性的影响

为研究在周期性脉动流体作用下飞机液压管道的振动特性,分析周期性脉动流体引起管路系统振动机制,建立流体脉动压力影响液压管路振动特性的数学模型,利用有限元软件ANSYS建立某型飞机液压管路的三维模型。考虑不同管道材料和流体脉动因素对管路系统振动特性的影响。结果表明:周期性脉动流体容易引起液压管路剧烈的振动响应,管路材料刚度和管路长度直接影响液压管路振幅;液压管路在不同方向上的振动幅值存在差异,容易引起管路振动的不均匀性。     

水击泄压阀在成品油输送管路中的应用

在长距离成品油输送管路中,阀门突然关闭或者系统断电可能会引起油液流速骤然降低,油液的惯性作用及油液的可压缩特性会引起管路中压力急剧升高。该突然变化的压力会导致输油管路的振动、噪声甚至损坏。为了防止该现象的发生,一般在管路系统中安装水击泄压阀。该水击泄压阀能够及时地对管路系统中的高压油液进行卸荷,从而降低系统中油液压力,保证管道系统的正常运行。主要针对国内主流水击泄压阀的主阀及先导阀的工作原理及结构特点进行了分析,阐明了其结构特点及应用场合。     

超重力场条件下电液伺服振动装置液压回路设计

在超重力场环境下,电液伺服振动装置是用于模拟地震工况的重要试验设备。针对电液伺服振动装置高频响、高加速度以及可靠性的要求,分析其液压系统的功能,介绍液压系统的总体设计思路。同时详细描述液压系统中各回路的设计,完成了液压系统各回路的三维管路设计。分析表明:设计的液压系统回路可以满足超重力场下电液伺服振动装置的工作要求。     

液压系统管道轴向振动的模态分析

采用基于流固互动理论的管道轴向运动4-方程模型,得到管道轴向振动的波动方程,进而得到单直管的传递矩阵,通过建立系统中联接处的点传递矩阵,最后得到液压管系的总体状态方程,对总体状态方程求解可得系统的模态频率和振型.通过模态分析结果与模态试验结果的比较,证明了耦合模型传递矩阵法比经典传递矩阵法计算结果更精确.     

基于特征线—快速傅里叶变换法的轴向柱塞泵流固耦合振动特性研究

轴向柱塞泵为流固耦合机械设备。工作时,振动特性较为复杂。使用特征线—快速傅里叶变换法（ MOC-FFT）对柱塞泵中由流固耦合所引起的振动特性进行了研究。利用特征线法求解流固耦合振动偏微分方程（1）,得到时域信号,再使用快速傅里叶变换法,可得到管道系统的固有频率。该方法既拥有特征线法针对耦合振动建模清晰,计算简便等特点;又利用快速傅里叶变换法将振动特征转换至频域中。通过对频域振动特性的研究,得出A10V型柱塞泵工作中应避开的工作振动频率成份,以及斜盘摆角、压力、转速对柱塞泵由流固耦合引起的高频振动谱线影响变化规律。     

输水管道的安全性能

压力管道广泛应用于能源、交通等思经济重要部门中，保证其安全性运行是关系到国民经济和人民生命财产的大事，尤其是大型水电站输水管线的安全性一直受到广泛的关注，一旦发生破坏将造成无法挽回的损失。本文通过断裂韧工试验（裂纹张开位移COD和延性断裂韧度JIC试验，）讨论了新型压力管道用钢管常温下焊接接头各部位的断裂特性。在此基础上，利用ANSYS有限元软件计算了管道受力情况，模拟分析管道的应力分布。依据“ASME”准则中有关含缺陷的铁素体压力管道安全评定程序，给出了在水电站输水管道修复后，该种钢管的安全可靠性。结果表明，这种新型压力管道能够满足水电站的工况要求。     

Finite Element Analysis of High Temperature Piping Creep for Considering the Effect of Inner Pressure and Welding Residual Stress

利用大型有限元分析软件Abaqus的多次顺次耦合功能,先对P91钢高温主蒸汽管道焊接接头焊态和焊后热处理状态进行残余应力分析, 然后采用Norton蠕变本构关系,根据P91耐热钢在625℃下焊缝、热影响区和母材的不同蠕变参数,对内压以及内压与热处理后残余应力共同作用下的接头蠕变进行有限元分析,分别得到了焊接残余应力和焊后热处理残余应力的分布规律,同时预测了在高温环境下服役105h后蠕变应变分布. 结果表明,由于高温管道的壁厚以及约束等影响, 焊后产生了较大的焊接残余应力,通过焊后热处理可以有效地降低焊接残余应力.但由于热处理残余应力的存在, 仍对高温管道焊接接头的蠕变有较大影响,并且在焊缝与热影响区的交界处存在着较大的蠕变应变.     

Investigations on the Suitability of Coated Steel Piping System for High Pressure Seawater Reverse Osmosis Application

This study deals with the investigations concerning with the suitability of coated steel piping system as an economically viable alternative to costly stainless steel piping for high pressure seawater reverse osmosis (SWRO) application. The piping system selected for investigation is a carbon steel piping coated internally and externally with thermoplastic coating (coating powder Plascoat PPA 571). The performance of thermoplastic coating was investigated by conducting SWRO pilot plant test, salt spray test, mechanical tests and testing of the coating under crevices (both in pilot plant and laboratory), and for leachable organics and inorganics (both in laboratory and pilot plant test). The testing of coating in the pilot plant resulted in the formation of some blisters on the internal surface of the pipes. The blisters were broken causing the corrosion of underneath steel. The coating showed a poor resistance to salt fog test. In general, the coating performed satisfactorily under the crevices but showed blistering on either side of the test panels. The adhesive strength of the coating was found to be poor; however, it showed good flexibility. The results of chemical analysis did not show the leaching of organic or inorganic pollutants from the coating.     

浅谈液压系统的安装与清洗

详细介绍了我厂后8．5万t电解厂新建铸造车间液压系统密封件、管道及连接螺栓在安装过程中的注意事项，阐述了我厂铸造车间关键设备液压系统在安装前的检查工作及安装后液压系统的清洗过程。     

Accu Roll轧管机芯棒内水冷管连接改进

针对烟台鲁宝钢管有限责任公司AccuRoll轧管机芯棒内水冷管连接上存在的问题,分析了造成水管断裂的原因,并进行了改进。采用四层钢丝的高压胶管部分替代无缝钢管,消除了在轧制过程中因冷却水管在芯棒支撑段内反复甩动,而对水管和法兰盘造成的不利影响;并对芯棒小车和回水系统结构进行了部分改进。由此保证了产品质量,降低了芯棒消耗。     

核电冷却剂主管道车削加工工艺研究与应用

冷却剂主管道是压力堆核电站核岛内的关键部件,其加工制造质量直接影响到核电站的运行安全。针对冷却剂主管道在管坯车削加工过程中的技术瓶颈,分析了传统车削加工工艺缺陷,结合DL250数控车床的特点,提出一套实用有效的优化加工方案,解决了冷却剂主管道管坯车削加工中效率低、成本高、劳动强度大等问题,为超重、超大异型工件的车削加工积累了经验,对企业实际生产具有推广意义。