大型全断面针梁式钢模台车在大山口二级水电站引水隧洞混凝土衬砌中的应用

在长距离、大隧洞混凝土衬砌施工中采用全断面针梁式钢模台车进行隧洞混凝土连续施工,具有衬砌施工节奏快、工程质量好、施工安全度高、施工成本低等优点,文章介绍新疆大山口二级水电站引水隧洞混凝土衬砌采用全断面针梁式钢模衬砌台车的施工工艺,控制隧洞衬砌混凝土的施工质量。     

针梁式钢模台车在隧洞混凝土衬砌中的运用

天生桥二级水电站设3条平均长度9 776m,直径8.7～9.8 m的引水隧洞,隧洞施工期间,全断面针梁式钢模台车一直作为混凝土衬砌的主要设备.运用结果表明,作为引水隧洞混凝土衬砌的专用台车,与其它衬砌设备相比,全断面针梁式钢模台车不仅结构设计合理,一次浇筑成圆形断面,而且速度快、质量好,既经济又安全.对台车的构造、台车在施工洞内的安装调试及台车混凝土衬砌施工流程进行了介绍.     

燕山水库泄洪洞边顶拱钢模台车施工技术

本文介绍了隧洞边顶拱混凝土衬砌采用钢模台车的施工程序、施工技术、台车构造及参数、进度与质量控制。经过施工实践,提出钢模台车隧洞混凝土衬砌中存在的问题及台车设计方面的建议。     

大型钢模台车大洞室高陡坡施工优化

1 引言 引水隧洞上弯段衬砌通常采用钢衬加外包混凝土和混凝土衬砌两种方式,设计根据三峡地下电站引水隧洞上弯段衬砌岩石地质条件,结合受力计算,采用了混凝土衬砌.而对于大型隧洞混凝土衬砌,其施工也多采用满堂脚手架的方法,由于满堂脚手架方法存在施工效率低、安全隐患多等问题.为确保三峡工程施工质量和工程进度,对其相关技术及经济进行比选后决定采用大型钢模台车衬砌法施工.在跨度大、坡度大、结构尺寸宽的上弯段采用大型钢模台车方案在国内及世界为首创.     

针梁式钢模台车在庙宫水库排沙洞混凝土衬砌中的应用

水工压力隧洞一般采用圆形断面,为了加固保护围岩,减少表面糙率,改进水流条件,在隧洞衬砌施工中,需要使用特殊的模板,和高质量混凝土进行衬砌.在庙宫水库排沙洞的衬砌施工中使用了针梁式混凝土衬砌钢模台车.实践证明,由针梁式钢模台车衬砌的混凝土的质量得到了保障,衬砌面光洁度高,衬砌速度快,用先进的施工工艺创造了优良的工程.     

全圆隧洞针梁模板台车混凝土衬砌分区施工技术

输水隧洞衬砌施工是工程建设中的重要内容,施工过程中存在作业面狭窄、工期紧张、质量标准要求高等问题。输水隧洞衬砌采用全圆针梁模板衬砌台车能够加快施工进度,保证浇筑体一次成型的精度和外观质量,但影响全圆针梁模板台车衬砌混凝土质量最大的因素是混凝土浇筑分区。为更好解决问题,文中对分区设置、技术措施、施工经验进行了阐述,为今后大型输水隧洞衬砌施工提供了有益参考。     

钢模台车在小断面长距离隧洞混凝土衬砌中的应用

老挝会兰庞雅水电站引水隧洞上平段为小断面长距离隧洞,其混凝土衬砌采用钢模台车进行。本文介绍了钢模台车衬砌混凝土的总体方案和主要施工方法,解决了小断面、长距离隧洞衬砌进度慢、质量难以保证的问题,经济效益显著。     

针梁台车在柳坪水电站隧洞衬砌中的应用

柳坪水电站引水隧洞混凝土衬砌采用了针梁台车,针梁台车不仅结构设计合理,能一次浇筑成圆形断面,而且速度快、质量好,既经济又安全.本文对针梁台车的构造、在施上洞内的安装调试及台车混凝土衬砌施工流程进行了介绍.     

浅谈黄登水电站导流隧洞工程钢模台车费用分摊

为保证导流隧洞大断面混凝土衬砌施工进度和施工质量,钢模台车在导流隧洞混凝土衬砌施工中得到广泛应用。本文结合钢模台车在黄登水电站导流隧洞混凝土衬砌中的运用,对平移式钢模台车的制作、安装、拆除、运行等费用的计算方法作了介绍,并给出了将钢模台车上述费用分摊到所衬砌的混凝土单价中的方法,可为类似隧洞混凝土衬砌模板费用分摊提供参考。     

全断面针梁式钢模台车在玛依纳水电站隧洞混凝土衬砌施工中的应用

针对哈萨克斯坦玛依纳水电站引水隧洞混凝土衬砌洞段长,施工难度大,进度和质量要求高的特点,工程采取全断面针梁式钢模台车进行混凝土衬砌。通过全断面钢模台车在隧洞混凝土衬砌中的实际应用,介绍了钢模台车的性能,论述了钢模台车各道工序的施工过程和操作方式,提出了在操作过程中对新遇到问题的解决办法和防治措施,从而提高了钢模台车的施工效率,保证了施工质量。     

整体式衬砌台车类型对暗涵衬砌质量的影响

在水工隧洞施工中,整体式钢模台车得到了越来越广泛的应用,南水北调西四环暗涵工程采用了针梁式台车、穿行式台车及浮力自平衡台车全断面浇筑衬砌混凝土,由于台车结构原理不同,衬砌质量控制侧重点亦不尽相同,就各种台车的特点及质量控制要点进行了论述。     

隧洞混凝土衬砌施工方法的改进

杨房沟水电站某灌溉隧洞工程由于规模小,施工工期短,质量要求高,且施工作业面交叉干扰大,若采用常规台车施工方法进行施工,不利于成本及进度、质量控制。为了提高该灌溉隧洞衬砌施工质量、施工进度等,根据该项目的结构特点和现场实际情况,对某隧洞衬砌混凝土施工工艺进行了改进,在进行隧洞衬砌时采用翻模抹面进行底拱混凝土浇筑,利用钢管脚手架配置模板进行边顶拱混凝土浇筑。结果表明,通过本施工方法进行现场组织、设计及协调,有效改善了圆形断面隧洞混凝土衬砌施工质量,提高了施工效率,节约了施工成本。     

乌江彭水水电站导流洞第一标段洞身混凝土施工技术

在乌江彭水水电站导流洞第一标段洞身混凝土衬砌施工中采用了自制移动式钢筋台车,实现了大型断面的钢筋安装,并采用移动式全断面钢模台车、移动式半断面钢模台车、人工立模等工艺进行了混凝土衬砌中模板的施工以及大型马蹄形断面的导流洞混凝土衬砌,加快了施工进度、提高了施工效率,降低了施工成本,增强了施工的安全性,因而可在类似工程中推广.     

隧洞衬砌全圆针梁台车抗浮结构设计

北京市南水北调配套工程南干渠七标浅埋暗挖隧洞为双线DN3 400 mm输水隧洞,其二次衬砌采用全圆式针梁台车施工。为应对台车在浇筑过程中通常会出现的上浮问题,在该台车设计之初便对抗浮进行了细致计算。实际衬砌浇筑证明,该台车抗浮装置可有效地防止其上浮,为以后类似工程积累相关经验。     

昌马水库发电、排沙隧洞全断面混凝土衬砌施工

昌马水库引水、排沙压力隧洞混凝土衬砌采用全断面衬砌钢模台车施工,满足了整体支模、混凝土浇筑作业、出渣通行三个方面的要求。在保证工期和衬砌高质量的前提下取得了较好的经济效益,施工技术先进、合理,应用范围较广。     

改制钢模台车在潘口水电站导流洞施工中的应用

采用常规排架对潘口水电站导流洞渐变段混凝土进行施工时,存在施工投入大、工序多和难度大的缺点。经过多个方案比较,决定采用改制后的钢模台车进行施工。根据渐变段混凝土和钢模台车结构的特性,介绍了边台模板、顶拱模和门架结构的改制施工。改制后的钢模台车可以一次性浇筑完成渐变段边墙和顶拱混凝土,保证了施工质量、缩短了工期并节约了成本。     

南水北调S18标渠道岸坡机械化衬砌施工工艺

南水北调中线京石段全长227km,渠道段长201km,衬砌全部为薄板混凝土衬砌。渠道施工战线长,施工单位多,技术情况复杂,为规范渠道衬砌混凝土施工,保证渠道混凝土衬砌工程的质量,提高施工功效,对渠道衬砌进行机械化施工,采用衬砌机进行衬砌。文章以南水北调中线S18标为例,介绍了机械化衬砌的施工方案、施工工艺及施工质量控制措施。     

变顶高尾水隧洞挂顶混凝土浇筑施工技术

向家坝水电站变顶高尾水隧洞体型巨大,地质条件复杂,实施挂顶混凝土浇筑,有效地抑制了洞顶围岩的变形,同时也降低了后期钢模台车的施工难度,使施工的安全、质量和进度得到了保障。     

黑麋峰抽水蓄能电站长斜井滑模及灌浆施工新技术

黑麋峰抽水蓄能电站引水斜井长449.054 m,直线段长392.427 m,倾角50°,混凝土衬砌后洞径8.5 m,设计衬砌厚度0.5～0.8 m.斜井衬砌混凝土采用LSD斜井滑模系统连续不间断施工,通过对先进技术的集成和创新,安全、高效、保质、保量地完成了施工任务,取得了十分满意的效果.     

南水北调中线总干渠渠道衬砌施工试验研究

结合南水北调工程对渠道衬砌的施工质量和工程进度要求,对衬砌试验段的施工进行分析,证明了采用机械化渠道衬砌可以加快进度、保证质量、节约成本。