外循环强制冷却应急控制托轮轴瓦发热

水泥回转窑或单筒冷却机托轮轴瓦发热的原因有多种多样，有时在检查调整的过程中托轮轴瓦的温度直线上升，经常是来不及调整就必须停窑，否则将造成烧瓦事故。因此，有效地控制托轮轴瓦润滑油的温度，在不中断正常生产的情况下处理好托轮瓦发热故障，对生产有积极的意义。     

Φ4.8m×72m回转窑托轮轴瓦温度过高的处置

我公司5　000t/d生产线的回转窑规格为Φ4.8m×72m,三档托轮支撑,于2005年3月投产。投产后初始几年,Ⅱ档托轮轴瓦经常出现温度过高的现象。通过抽瓦刮研、调整托轮位置及使用52号过热汽缸油等方法,在其后近三年时间托轮运行保持正常,没有出现过轴瓦温度过高的事件。但在2012年夏末,停窑维修了近十天,重新启动回转窑后,Ⅲ档托轮轴瓦温度频繁升高。为消除该故障,曾采取优化启窑工艺、抽瓦刮研、淋冷油、风冷和水冷研等多种措施,最终使瓦温恢复了正常。     

回转窑托轮轴瓦发热原因及应对方案

回转窑设备是水泥企业生产过程中的关键设备,有水泥厂"心脏"之称,托轮作为回转窑的运动支撑点,承受着热负荷、物料负荷和窑自重三大载荷,托轮的稳定运行是回转窑安全运行的保证,也直接影响到水泥厂的产量和运转率。关于托轮的故障多种多样,其中最常见的问题是托轮轴和瓦的发热,引起托轮轴瓦发热的因素有很多,笔者根据自己的经验从安装、调试、生产等方面     

回转窑托轮轴瓦发热控制与应急处理

回转窑正常运行中，当托轮轴瓦有发热的趋势或已经发展到比较严重的程度时，技术管理者首先应该保持头脑冷静，在仔细检查分析原因的同时，要迅速采取托轮轴瓦降温措施，防止温度继续升高，以免酿成烧瓦或严重拉伤托轮轴面的恶性事故。回转窑一旦烧瓦，需要停窑刮瓦，或者更换新瓦，需历经冷窑、顶窑、抽瓦、刮研、恢复、升温等几个阶段。停产往往需两天以上，损失较大。     

大瓦油在托轮轴瓦发热中的应用

巨龙集团拥有一条规格为Φ5.8×97m、日产3500t熟料的回转窑。它采用四档托轮支承方式,其中1、3、4档托轮外径为Φ2000mm,宽度为1100mm;2档托轮外径为Φ2500mm,宽度为1200mm。自1991年以来,托轮轴瓦经常出现发热故障,尤其是1996年后,发热就更为频繁,而且持续时间较长,严重影响了回转窑的正常运转。究其原因,我们认为主要是：（1）托轮轴瓦承载能力不足。首先是轴瓦的设计比压较大,Ⅱ档托轮轴瓦的比压达5.0MPa左右;其次,发热的轴瓦表面有拉毛、损伤现象,油在轴瓦中不能形成良好油膜,因而造成轴与瓦运行中产生干摩擦导致轴瓦…     

回转窑托轮轴瓦发热原因浅析及相应防范措施

我公司Φ5.8m×98m回转窑是六五期间从罗马尼亚引进的,采用500kW×2双边缘传动,设计产量为3000t/d,窑体采用4档支承,Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ档托轮为Φ2m×1.1m,轴瓦为Φ620mm×735mm,Ⅱ档托轮为Φ2.5m×1.2m,轴瓦为Φ700mm×820mm。自1992年以来托轮轴瓦发热问题成为制约熟料产量和窑运转率的关键因素。1发热情况简介仅2000年统计,全年16个轴瓦位置就有12个位置发过热,累计发热43次2033h,瓦温最高达167℃,直接造成停窑19次,刮瓦检修5次,其余维持在低温(75℃以下)慢转。轴瓦发热前现象:1)从轴瓦发热位置来看,主要是绝对温度高、相对温度变化大的Ⅱ档较…     

回转窑托轮轴瓦发热原因分析与解决措施

正1背景介绍我公司某生产线回转窑二档托轮7#轴瓦发热导致被迫减产,通过调整工艺操作,并采取开外排循环水、风扇吹风、淋冷润滑油等一系列降温措施后,设备恢复正常生产。为检查该托轮轴瓦是否在发热过程中产生损伤,利用错峰生产时间,邀请了托轮检修外包队伍对其进行检查,并对轴瓦进行了刮研处理。但开窑后托轮轴瓦又出现了高温发热现象,导致回转窑无法提至正常转速,且托轮轴瓦因温度过高(最高达90℃左右)采取了直接淋水的紧急降     

回转窑托轮轴瓦发热及处理经验

回转窑托轮轴瓦发热原因有多种,有托轮轴线位置不当、工艺操作不当、停窑时未按操作规程操作、润滑油选用不当或缺油、托轮轴与轴瓦接触不良以及托轮与轮带接触不良引起的发热等.应针对各种情况下的轴瓦发热问题,采取有效的处理措施.常用的处理方法有冷却法、窑轴向窜动法、托轮调整法等.对于各种处理方法,要根据不同情况分别对待,不可乱用,以免造成不必要的损失.     

回转窑托轮轴承瓦温超高的处理

从2015年4月起,回转窑Ⅱ档8号托轮轴承瓦温超过110℃。采用后铅丝法对托轮偏斜进行分析,还检查了轴承瓦高端面间隙、窑筒体变形、冷态轮带间隙和档圈间隙。对检测结果分析后采取相应措施,效果明显:各轴瓦温度均在40℃左右。     

回转窑托轮轴瓦发热的原因及防范措施

回转窑作为水泥厂的“心脏”设备,它运转的好坏直接影响到整个水泥厂的产量及运转率。回转窑轴瓦发热的问题是回转窑运转中最常见的问题,也是最烦心的问题。如果轴瓦发热没有得到及时处理,就有可能产生烧瓦现象,发生烧瓦后最好的处理办法只能是停窑后将瓦重新刮研。而从窑温冷却下来到轴瓦重新刮研完毕一般都得需要3天左右的时间,再等窑重新点火升温到投料又要花去2天的时间。可见提高回转窑的运转率最关键的因素之一就是解决窑轴瓦的发热问题。在这几年的水泥厂建设中,笔者曾亲身经历过几起回转窑轴瓦发热的现象,并在生产中对窑轴瓦的发热进行处理。现将回转窑轴瓦发热的原因进行分析,以及在安装时我们需要怎     

一次托轮轴瓦事故的检修处理

托轮瓦热在回转窑水泥厂是比较常见的现象,我公司6000t/d新型干法熟料生产线自2007年7月投产以来曾发生过几次托轮轴瓦发热,均已经得到很好的处理。但2009年2月份又发生一次,而且比较严重,托轮轴瓦温度达到140℃,瓦表面的合金层和轴出现局部粘连,轴瓦报废,不得不更换新瓦,现将检修处理过程简述如下,以供同行参考。     

尼龙瓦在湿法回转窑托轮轴上的试用经验

我厂Φ 3. 5m× 145m湿法回转窑以 3. 5％的斜度安装在 6对托轮组上,每对托轮组有 4块 10－ 3铝青铜 (ZCuAl10Fe3)轴瓦 (以下简称铜瓦 ),检修时研刮铜瓦比较费时,如果托轮轴拉丝或起台阶,还需要机加工,维修工作量较大。同时铜瓦价格较贵。 　　根据某些资料介绍,回转窑托轮轴瓦可使用尼龙瓦,其优点：尼龙瓦价格便宜;维修方便,每次停窑检修约 1d时间。因此,我公司决定试用尼龙瓦。 1使用情况回转窑的工作状况： 　　1)窑内煅烧温度 1 350～ 1 450℃,窑外烧成带处温度 150℃左右。 　　2)静态时筒体部分和煅烧物料合计约 700t。 …     

浅谈托轮瓦发热的原因及处理

正0引言回转窑在工作中托轮瓦发热是一种常见的现象,引起的原因较多,处理不及时,可能造成严重后果。笔者处理过多次托轮瓦发热故障,现对一些较为实用的经验进行总结,供同行参考。1常见托轮瓦发热的原因及处理1.1因润滑油引起的托轮瓦发热此类托轮瓦发热是由于托轮瓦润滑油经检测达到换     

回转窑托轮轴瓦温度高的应急处理办法

回转窑是水泥厂重要设备之一,托轮作为回转窑运转的支撑设备,运转过程中受多方面影响,如:物料负荷、窑自重负荷、窑筒体热辐射等。托轮轴瓦发热已成为了普遍情况,因此如何快速有效解决轴瓦发热问题成为了提高窑运转率的关键因素。     

回转窑托轮轴瓦发热原因及润滑建议

正0概述回转窑作为水泥厂的"心脏"设备,它运转的质量直接影响到整个水泥厂的生产量及运转效率,其特点是:重载荷、慢转速、温度高、温差大、露天作业,长期处在恶劣环境条件下运转。回转窑内衬耐火砖,烧结温度上千度,窑体总重几百吨,由六档托轮支承,平均一个托轮每块轴瓦承受载荷几十吨,而且托轮轴瓦常受冲击载荷和调整的影响,因此托轮轴瓦发热现象在回转窑生产运行中是水泥企业经常发生的问题,如果轴瓦发热没有得到及时处理,就     

回转窑轴瓦发热的技术处理

本文根据轴瓦润滑理论，在回转窑托轮轴瓦几何尺寸和力学等方面，对回转窑轴瓦的发热机理进行系统的研究，从而为现场解决大型回转窑托轮轴瓦发热，提供了一些思路和方法。     

回转窑托轮发热的简易处理方法

我公司φ3.95 m×56 m回转窑,采用三档支撑。在一次生产运行中,二档6号托轮温度上升迅速,20 min 后升至100℃,止料慢转冷窑,经现场检查发现6号托轮轴油膜形成不好,托轮轴表面上有几处干白的条带,轻微有挂铜现象。待简体温度降下来后,我们停窑打开6号托轮轴的上端盖,用塞尺测了一下托轮轴与轴瓦的接触角、轴瓦导油槽、瓦口均在正常范围之内,检查附属设施未见异常。我们决定不需停窑重新刮研轴瓦,在回转窑正常运转的情况下, 托轮轴和轴瓦磨合。启窑正常投料,向外调整6号托轮底座顶丝,使6号托轮减轻受力,把6号托轮内的润滑油放出来,用二硫化钼锂基脂和白厚漆(白     

回转窑托轮轴瓦拉丝翻瓦快速处理方法

回转窑托轮轴瓦拉丝翻瓦属重大设备事故,传统的轴瓦拉丝翻瓦处理方法主要有抽瓦刮研法和更换新瓦法,这两种方法都有耗时长、花费高、停产损失大等缺点。本文介绍了一种托轮轴瓦拉丝翻瓦的快速处理方法,可在10小时内完成设备抢修,恢复生产。     

改性尼龙瓦在回转窑托轮轴上的应用

改性尼龙瓦在回转窑托轮轴上的应用张瑾谋湖北省老河口市光化水泥厂（４４１８１４）轴瓦是回转窑托轮组的主要部件之一。根据受力分析与计算，即便排除窑体满负荷运转时产生的附加载荷，一块小小的托轮轴瓦仍然承受着其所在支座的３０％负荷。并且受高温、粉尘和润滑诸因...     

回转窑托轮轴承轴瓦的加工

一、前言托轮轴承轴瓦是回转窑重要机件之一,它要承受几百吨的作用力。如φ3.5×145米回转窑最重一档的支承力达304吨。分解到一组托轮上的作用力为175吨。托轮轴承轴瓦不仅载荷大,而且环境也比较恶劣,温度较高,灰尘较大,润滑很难保证。特别是长期停窑再重新起动时,不仅润滑难以保证,还由于回转窑筒体的变形,使轴承的载荷更大,常常造成轴拉丝、瓦被研的事故。如天津水泥厂新扩建的φ3.5×145米回转窑,只运转了几个月,就发生了一起这样的事故,损失了三万多元。为此,在