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相似文献
 共查询到19条相似文献,搜索用时 170 毫秒
1.
针对在城市交通监控系统中车牌照定位要求的特殊性,提出一种基于多信息结合的车牌识别定位算法。该算法以摄像机拍摄的视频为基础,提取出视频中车辆的近景图像。根据车牌照图像特征,采用改进彩色Sobel算法对其作边缘检测,在处理后的图像中选取若干个车牌候选区。采用BP算法对车牌信息进行训练,将车牌面积、长宽比和垂直投影三个特征值作为输入值,进而达到车牌定位的目的。大量实验结果表明,该算法具有极高的定位准确度,具有重要的推广价值。  相似文献   

2.
采用二次定位的车牌图像定位算法研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
提出了一种二次定位的车牌图像定位方法.在第一次定位中首先对车辆图像进行灰度化、边缘检测及直线检测处理,根据车牌区域的特征初步找出包含车牌边框的车牌图像区域;再根据车牌边框对车牌图像进行倾斜校正;在此基础上,对车牌图像采用投影法进行二次定位,最终获得精确的车牌区域.测试证明,提出的二次定位方法能够适应不同背景,对光照、环境及车牌种类不敏感,得到的车牌图像不会包含车牌边框等无用的信息,为后续的车牌字符识别打下良好的基础.  相似文献   

3.
《现代电子技术》2017,(15):183-186
为了提高对车牌的自动识别和检测能力,针对传统的边缘轮廓检测方法在车辆距离过紧和车流量过大而产生相互遮挡时识别性能不好的问题,提出一种基于差分进化算法和神经网络的车牌自动识别方法。提取的车辆视频监测图像进行外接轮廓矩形网格分割,采用差分进化算法进行车牌测试样本图像的子块连续遍历,实现车牌图像的特征分割和信息点增强,采用神经网络算法进行车牌特征信息分类,实现车牌识别。测试结果表明,采用该方法进行车牌识别的准确性较好,识别模型的可靠度较高。  相似文献   

4.
为了解决车牌定位过程中拍摄图像背景复杂,噪声大,检测准确率偏低的问题,提出简便有效抗干扰强的车牌定位算法.首先将彩色图像转换为灰度图像,其次设定灰度门限区分图像目标和背景,进行二值化处理,然后使用Sobel边缘检测算子计算图像梯度幅度值,检测图像边缘点,采用局部图像平滑技术中值滤波对图像去除干扰,最后根据车牌区域纹理信息较其它区域丰富的特征,采用投影法,通过水平和垂直方向上投影分布特征的反复提取,准确检测定位车牌.实验结果表明,该方法定位出的车牌区域图像清晰度和准确度较高.  相似文献   

5.
利用图像增强、边缘检测首先对车牌图像进行预处理,然后利用基于边缘特征和形态学相结合的方法对车牌进行定位,接着进行字符分割处理,并采用神BP经网络字符识别算法对车牌进行识别,最终实现车牌自动识别。实验结果表明,该系统对车牌识别效果较好。  相似文献   

6.
车牌定位就是在图像中把车牌所在区域标记或分割出来,是车牌识别的主要解决问题之一。本课题对基于颜色定位和阈值处理的研究,本文提出了方法采用自动调节阈值的方法,选取合理利用阈值,得到二值图,然后检测字符水平边缘变化率剔除背景无关的行图像,然后根据颜色、形状和字符分布建立简便颜色模型利用区域生长算法进一步精确定位,进而实现定位。  相似文献   

7.
齐敏  王玲 《现代电子技术》2007,30(23):204-206
车牌的分割是车牌识别中比较重要的环节。通过Matlab,运用二值梯度边缘检测对生成的二值化图像进行检测,通过形态学的膨胀算法形成连通区域并判决连通区域,然后使用蒙板分割出车牌类似区域,并计算其间的欧拉数,最终筛选出车牌区域。  相似文献   

8.
HSV空间和形态学处理相结合的车牌定位方法   总被引:1,自引:1,他引:0  
车牌定位是实现车牌自动识别的前提.在传统的基于RGB彩色空间的形态学定位方法的基础上进行改进,提出了一种HSV彩色空间和图像形态学处理相结合的车牌定位方法.在HSV彩色空间中将车牌图像分割为H,S,V这3个单通道灰度图像,分别进行去噪和二值化处理,然后将这3幅二值图像做“与”运算得到一幅能有效去除背景干扰的二值图像,再运用形态学的闭运算和开运算进行处理,得到车牌候选区域,最后利用车牌宽高比属性进行验证以确定真实的车牌位置.实验结果表明,该方法相对传统方法实现简单,车牌定位准确、高效.  相似文献   

9.
针对传统车牌识别的不足,本文提出了基于边缘检测的车牌识别的算法.该算法首先对摄像头获取的车牌图像预处理,去除图像无用信息,然后运用Robert算子检测车牌边缘,并对车牌区域进行图像较正,用高斯滤波法去除噪声并且提取车牌信息特征,接着对车牌区域水平和竖直方向运用触点定位法分割字符,对车牌分割后与相应字符模版匹配,利用预测模型预测识别结果,最后识别出车牌字符.  相似文献   

10.
车牌图像预处理及定位是车牌识别系统的一部分,是实现车辆牌号最终分割识别的前提。文中以实现车牌区域的定位为目的,运用Matlab图像处理工具箱对采集到的原始车牌图像进行彩色图像灰度化、二值化、边缘检测、数学形态学及滤波等预处理操作。实验表明,采用的预处理操作能够有效地定位出车牌位置,具有很好的鲁棒性。  相似文献   

11.
在图像增强的基础上,对得到的二值图像进行处理从而得到特征图像,对特征图像进行水平扫描与垂直投影并结合车牌的先验信息来确定正确的车牌区域,实验结果表明该方法能够正确快速地定位车牌区域。  相似文献   

12.
雾霾天气条件下车牌信息的识别   总被引:1,自引:1,他引:0  
申瑾 《电视技术》2014,38(5):194-197
雾霾天气条件下,由于大气的散射,降低了拍摄图片中车牌信息的清晰度和对比度,并降低了车牌识别的正确率。针对这一现象,提出了一种基于暗原色的对图像透射率进行改进的算法,通过改进后的方法对图像进行去雾,弥补了暗原色方法针对天空、白色等大片明亮区域无法很好去雾的缺点。算法首先对雾霾天气下拍摄的图像利用改进算法进行去雾处理,然后进行车牌定位和字符分割,最后通过BP神经网络进行车牌信息的识别。实验证明,通过改进后的方法对图像进行去雾后,能够很好地还原车辆信息的原本颜色特征,给后期的车辆信息处理提供了便利。  相似文献   

13.
随着中国科技水平的不断发展,尤其是在图形图像方面的处理方法日新月异,使得车牌识别的水平得到很大提高,对识别的要求也逐步加强。本文主要介绍一个车辆牌照图像识别处理的方法,利用事先从摄像头采集得到的静态图像进行车牌识别的技术,在OpenCV仿真软件上,模拟在简单特定场景下,实现对车辆牌照的识别。  相似文献   

14.
张瑞华  吴子康 《移动信息》2024,46(1):198-200
在雾霾天气下,图像采集设备拍摄的图片存在一系列问题,如饱和度低、细节失真、画质模糊等。文中探索了雾霾天气下的车牌识别算法,按照图像去雾、车牌定位、字符分割与识别等步骤来解决雾霾天气下传统车牌识别系统效率低、鲁棒性差等问题。该算法采用暗通道去雾,经去雾算法处理后,图像对比度、信息梯度和信息熵均得到提升;选择数学形态和边缘检测定位车牌的准确位置;利用仿射变换矫正车牌区域,结合投影法分割字符,最后使用基于支持向量机模式的识别算法来识别字符。经过处理后,车牌识别能达到较高的准确率。  相似文献   

15.
车牌识别是图像识别技术在智能交通领域应用的重要研究之一,是实现交通管理智能化的重要环节。我国交通管理部门对汽车牌照的样式制定了严格的规范,这些规范将为车牌自动识别技术的实现提供重要的技术依据。车牌识别研究充分利用这些规范进行设计,采用彩色数字图像模式识别方法,针对彩色为24位,大小为640×480,以及蓝底白字车牌的图像进行识别研究,并具体描述图像车牌的预处理、车牌特征提取和车牌识别三个连续的过程。在Visual C++环境下实现对汽车牌照自动识别功能。实验结果表明,车牌识别自动技术识别效果可靠,具有很好的实用性。  相似文献   

16.
车辆牌照的准确定位是车牌识别系统中的关键步骤,利用车牌区域丰富的边缘和纹理信息以及车牌自身的特征,提出一种基于多尺度小波边缘检测的车牌定位方法.该方法能够更好地解决在复杂背景和复杂光照下的车牌定位.首先用图像增强和多尺度小波算子提取出车牌图像的边缘,然后利用数学形态学和连通区域标记的方法对车牌进行初步特征提取去除伪车牌区域,最后采用水平垂直投影法进行车牌的精确定位.实验结果表明,该方法能够实现车牌的快速准确定位,对复杂背景下的车牌具有很好的鲁棒性和实时性.  相似文献   

17.
张剑 《信息技术》2011,(8):128-131,135
车牌定位是车牌识别系统的第一步,也是非常重要的一步,对车辆牌照的特征及几种常用的定位方法进行简要介绍,对车牌图像进行图像预处理之后,用微分算子对图像进行边缘提取,并且针对Sobel算子的缺点用形态学出来进行弥补。根据图像行、列像素点灰度值累加和对车牌图像进行定位,最后给出定位出的车牌图像。  相似文献   

18.
基于数学形态学和投影法的车牌定位方法   总被引:1,自引:1,他引:0  
在车牌定位系统中,针对图像中存在的复杂背景、车辆自身的车灯或标志这些因素的影响,提出了车牌初步定位和精确定位的方法.首先,对车牌图像进行灰度化、灰度拉伸、边缘检测后,运用数学形态学运算和车牌自身的宽高比例初步定位出车牌区域.然后,运用投影法分别进行水平方向和垂直方向的定位,得到准确的车牌区域.该方法能够很好地排除干扰因素,精确定位出车牌.  相似文献   

19.
张华  孙运强  姚爱琴 《电子测试》2010,(8):37-40,63
车辆牌照的识别技术是智能交通系统重要研究课题之一,而车辆牌照的定位又是车牌识别的关键点。本文采用了一种新型的综合利用车牌纹理特征、颜色特征和几何特征的快速定位算法。该算法利用数学形态学充分挖掘车牌纹理特征以及消除噪声干扰,把图像分割为若干个子区域,利用纹理条件和颜色条件判断,对子区域进行独特的分类和聚类融合,最终由粗至细精确地定位出车牌位置,然后利用Hough变换矫正倾斜的车牌图像并去除边框和铆钉,为后续车牌字符的分割识别步骤打下良好基础。实验结果表明,本文的研究成果能有效定位车牌且效果显著。  相似文献   

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