中国石化集团新能源研发应用与发展

正中国石化积极利用生物质液体燃料来部分替代化石能源,既可得到所需要的交通运输燃料等能源产品,又能实现对自然环境的CO2零排放。在生物质液体燃料方面,我们已涉足燃料乙醇、生物柴油,并开始了纤维素乙醇技术、微藻生物柴油技术和生物航煤技术等的研发。成功开发SRCA法生物柴油生产技术并完成工业化试验;已与中国科学院在新能源领域开展合作,共同研发微藻生物柴油成套技术;与空中客车公司、东方航空公司开展生物航煤应用     

生物质制备液体燃料技术的研究

综述了近年来由生物质制备液体燃料(生物乙醇燃料、生物柴油、生物质航空燃料)相关的技术进展。重点介绍了乙醇燃料的生物质合成气发酵、生物质合成气催化和合成气间接合成技术;生物柴油的油脂酯交换和超临界法转化途径;航空燃料的生物质气化-费托合成加氢提质和生物油的转化路线;并对这些转化途径的的特点和未来的研究方向做了分析。     

酯交换法生物柴油的研究现状及进展

为解决全球石化能源危机,受国家绿色环保政策的引导,人们大力发展新型环保替代燃料生物柴油。此生物柴油具有原料来源广、成本低、加工难度低等优点。化学催化酯交换法是目前制备生物柴油最有效的方法,反应过程简单、便于实际操作,相对其他制取生物柴油的方法而言更加经济高效。本文在简述酯交换法反应机理的基础上,详细介绍了酯交换法的不同种类催化剂及其催化研究现状,并对酯交换法制备生物柴油的未来发展趋势进行了讨论和分析。     

生物能源的研究现状及展望

综述了常见的生物能源如燃料酒精、生物柴油和生物制氢的应用和开发现状。对以淀粉和纤维素为原料的发酵制燃料酒精技术进行了比较,对木糖基因工程菌的构建及发酵工艺的国外新进展进行了讨论。分析了生物柴油的各种制备方法包括化学法和酶法的特点,特别是对酶法制备生物柴油进行了全面总结。对微生物制氢的菌种和不同制备工艺进行了技术经济评价。指出以纤维素为原料通过基因工程菌发酵制备燃料酒精,酶法制备生物柴油及利用有机废水进行微生物制氢可能成为新型生物能源的发展方向。     

棉籽油制备生物柴油的研究进展

生物柴油属可再生能源,是一种清洁环保的新型燃料,降低传质阻力、提高生物柴油产率及质量是现今的研究热点。介绍了生物柴油制备用原料油、常用制备方法、强化技术及制备工艺条件。回顾了制备生物柴油常用的原料油,突出了在我国棉籽油制备生物柴油的可行性。综述了现有棉籽油生物柴油的制备方法及强化技术,化学酯交换法是常用的工业棉籽油生物柴油的制备方法,微波及超声强化技术得到应用,并分析提出后续研究方向,水力空化技术及新型反应器的开发为可持续进行生物柴油工业化发展开辟了新的道路。分析了生物柴油制备工艺条件对制备过程的影响,催化剂是有效提高生物柴油产率及质量的重要工艺参数,开发新型负载型固体催化剂及功能化离子液体可为棉籽油生物柴油的发展提供新的思路。     

生物燃料生产和技术发展趋势(上)

人们在积极探寻清洁汽、柴油燃料生产新工艺的同时,也在努力开发和利用矿物替代燃料,其中经济性好,对大气污染小的乙醇和生物柴油备受青睬。燃料级乙醇和生物柴油生产正在向低成本方向发展。重点阐述车用燃料乙醇和生物柴油的国内外生产和应用现状以及技术发展趋势。     

蓖麻油制备生物柴油技术进展

生物柴油作为一种对环境友好的可再生燃料,对解决能源和环境问题具有重要意义,我国是世界蓖麻生产大国之一,利用蓖麻油制备生物柴油技术得到广泛研究。文章综述了生物柴油制备的反应机理和蓖麻油制备生物柴油技术的发展历程,从第一代酯交换技术到第二代加氢脱氧精制技术,详细介绍每代技术的分类,并结合实际生产对其优缺点和研究趋势进行了归纳总结和展望。     

生物燃料生产和技术发展趋势(下)

人们在积极探寻清洁汽、柴油燃料生产新工艺的同时,也在努力开发和利用矿物替代燃料,其中经挤性好、对大气污染小的乙醇和生物柴油备受青睐。燃料级乙醇和生物柴油生产正在向低成本方向发展。重点阐述车用燃料乙醇和生物柴油的国内外生产和应用现状以及技术发展趋势。     

生物燃料生产和技术发展趋势

重点阐述车用燃料乙醇和生物柴油的国内外生产和应用现状,以及技术发展趋势.指出人们在积极探寻清洁汽、柴油燃料生产新工艺的同时,也在努力开发和利用矿物替代燃料,其中经济性好、对大气污染小的乙醇和生物柴油备受青睐.燃料级乙醇和生物柴油生产正在向低成本方向发展.     

生物柴油副产物甘油的开发与利用

环境污染和能源危机的日益严重将会长期困扰人类社会的发展,因此,寻找开发新型能源刻不容缓。生物柴油是一种优质的石化柴油代用品,它具有可再生、环保、润滑和安全性等优点,欧洲许多国家开发和利用生物燃料已有多年历史,已实现了燃料乙醇、醚类、生物柴油等替代能源的产业化。随着我国政府鼓励高效开发和利用清洁的可再生能源,从而推动了生物柴油在石化能源紧张情况下的迅速发展。     

生物质基含氧化合物化学催化法制备长链烷烃的研究进展

利用生物质资源可以制备混合醇、烃类燃料、生物柴油等可再生运输燃料。相较于燃料乙醇、生物柴油等含氧燃料,烃类燃料在使用性能上更具优势,是新一代生物燃料发展重点。本文着重介绍以木质纤维素水解得到的单糖为平台,经过一系列化学催化反应,制备碳数大于8的各类烷烃的新型生物燃料生产路径。总结了近年来研究者们以C₅或C₆小分子化合物为原料,采用不同的反应策略实现碳链增长,得到满足现代运输燃料碳数分布的中间体的研究成果;以及高效脱除燃料中间体中氧元素的各种催化反应技术方案。分析对比了不同技术路线烃类燃料的产率、工艺条件等技术指标,并且评述了不同反应路径的特色及其存在的问题。最后,对木质生物质化学催化法制备运输燃料的工业化给出了发展建议。     

我国液体生物燃料的经济性研究

生物燃料来源于可再生资源,是一种很有发展潜力的清洁能源。目前,我国液体生物燃料主要有燃料乙醇、生物柴油、生物航煤等。由于原料成本在生物燃料成本构成中所占比重较大,降低原料收集采购成本、鼓励技术创新、降低原料消耗、出台相关优惠政策、提高液体生物燃料的经济性可促进我国液体生物燃料的可持续发展。本文分析了我国液体生物燃料的原料来源及价格、液体生物燃料的成本及经济性,提出发展液体生物燃料应结合我国原料资源特点,燃料乙醇发展需因地制宜,促进粮食燃料乙醇向非粮燃料乙醇的转型;出台对纤维素燃料乙醇的财税补贴政策;加大生物柴油和生物航煤产业链的财税扶持力度等相关建议。     

生物柴油制备技术研究进展及展望

生物柴油作为一种对环境友好的可再生燃料,对解决能源和环境问题具有重要意义,所以生物柴油技术得到广泛研究。文章综述了生物柴油制备的反应机理和运用酯交换反应制备生物柴油的几种方法的研究进展,并结合实际生产对其优缺点和研究趋势进行了归纳总结和展望。     

木质纤维素预处理技术研究现状与展望

木质纤维素是自然界中最丰富的可再生资源,可用于生产燃料乙醇、生物柴油等能源产品,也是制备化学品和造纸的主要原料。木质纤维素主要由纤维素、半纤维素和木质素组成,复杂的化学结构限制了其高效利用,故必须对其进行预处理,去除木质素、半纤维素等不可溶物质,从而使其更易被酶水解成可发酵的糖,进而提高木质纤维素的降解转化率。预处理技术可以改变木质纤维原料的内部结构和表面性质,为后续的酶解糖化创造良好条件。从物理、化学、生物、联合处理等4个方面全面综述了不同木质纤维素预处理技术的研究现状,总结了其预处理效果和优缺点,并展望了其未来的研究方向,旨在为木质纤维素生物质降解利用研究提供参考。     

燃料乙醇技术研究现状和发展趋势分析

介绍了近年来国内外燃料乙醇研究开发历程和最新进展,对化学合成燃料乙醇技术、生物发酵制乙醇技术进行了分析对比。对纤维素制燃料乙醇技术存在的困难和问题进行了分析。对影响燃料乙醇产业发展的因素进行了探讨。提出了我国燃料乙醇技术研发和产业发展的相关建议,认为我国应加强非粮燃料乙醇配套技术研发,探索微藻乙醇技术开发,促进非粮燃料乙醇产业发展。     

用木质纤维素原料生产燃料乙醇预处理工艺研究进展

预处理是利用木质纤维素原料生产燃料乙醇过程中的关键步骤,其直接影响木质纤维素的水解效率和乙醇的生产成本。目前,对木质纤维素原料的预处理方法主要有物理法、化学法、物理化学法和生物法。文章对以上几种预处理方法的研究进行了简要综述,并对各种方法的优缺点进行了分析和讨论,最后对木质纤维素原料生产燃料乙醇预处理方法进行了展望。     

纤维素类生物质炼制燃料乙醇的多产品共生模式研究

利用纤维素类生物质炼制燃料乙醇是世界可再生能源发展的主要趋势.以纤维素类生物质玉米秸秆为研究对象,在系统工程、生态工业指导思想下,对纤维素类生物质炼制燃料乙醇副产物资源化过程开展研究.通过对生物质玉米秸秆炼制燃料乙醇过程主要副产物资源化的利用方案比较论证,综合技术、经济、环境、市场等因素,提出了纤维素类生物质炼制燃料乙醇生产过程的副产物CO2、预处理废液、木质素、酒精废糟液资源化利用的多产品共生模式.并对该共生模式的能量和水进行了集成分析,提出了该共生模式的生态环境风险防范措施.     

非均相法催化制备生物柴油的最新研究进展

非均相连续化工艺是生物柴油规模化工业生产的发展方向。多相催化剂的研制和新型工艺过程的开发一直是生物柴油领域的研究热点,也是实现生物柴油绿色、经济、高效生产的关键。分析了酯交换反应可能的反应机理,综述了国内外生物柴油非均相酸碱催化剂的最新研究进展,评述了多种固体酸碱催化剂在生物柴油的制备中优异的催化性能和存在的问题,介绍了多种新型多相生物柴油反应器及反应分离耦合工艺在生物柴油连续化制备中的应用,最后展望了生物柴油未来的发展前景,指出新型固体酸碱双功能催化剂与先进多相连续反应分离耦合工艺的开发将推动生物柴油领域不断发展。     

柴油-生物柴油-乙醇溶解性及其调和燃料特性的研究

以自制的生物柴油为助溶剂,研究了生物柴油对乙醇和柴油调和燃料的助溶作用;研究了不同比例的柴油-生物柴油-乙醇调和燃料的理化特性及稳定性。结果表明,当生物柴油含量为12.55%时,柴油和燃料乙醇可以以任意比例互溶;乙醇含量过高会导致燃料的各种理化性能下降;乙醇含量为10%,生物柴油含量>12.55%为混合燃料较为适宜的调和比列。     

燃料乙醇发展现状及思考

自20世纪70年代以来,生物燃料乙醇作为车用燃料的研究和产业化受到广泛重视,被认为是未来最重要的可再生燃料之一。本文介绍了燃料乙醇的发展概况,综述了近年来国内外研究开发历程、产业政策和最新进展,对化学合成乙醇路线（合成气催化制乙醇、乙酸加氢制乙醇工艺）和生物发酵制乙醇路线（粮食发酵、非粮原料发酵、合成气发酵工艺）的技术特点、纤维素燃料乙醇产业化存在的困难和问题进行了分析,并对影响燃料乙醇产业发展的因素进行了分析,提出了我国燃料乙醇技术研发和产业发展的相关建议,认为我国应加强非粮原料供应体系建设,积极进行技术研发,加强工业示范并优化燃料乙醇使用环节,促进非粮燃料乙醇产业发展。