轻质条板墙体裂缝成因及施工防治措施

轻质条板墙体产生裂缝，已成为施工中的质量通病。其影响到建筑物美观、使用功能，使轻质条板推广应用受到严重影响。分析产生裂纹的主要原因是板材质量差、设计考虑不周、施工操作不当。指出只要严格控制板材质量、统一设计标准、施工中认真操作、改进装修工艺，轻质条板墙体裂缝是可以解决的。     

桩板墙封锚混凝土开裂分析及预防处理

桩板墙防护具有建设用地少、外观漂亮、防护牢固等许多优点,越来越多被铁路、公路等路基高边坡路堑防护采用。但由于设计及施工等方面的原因,导致许多工地新施工的桩板墙在施工结束后,封锚混凝土在挂板端部位置形成一通长竖向变形裂缝,这对桩板墙的整体稳定和外观形成一定的影响。本文介绍了云南省玉蒙铁路桩板墙施工中封锚混凝土开裂分析及防治处理措施,并详细介绍了本段桩板墙施工的控制,供同行参考。     

考虑温度和收缩作用的地下室带扶壁柱外板墙的应力场

考虑温度和收缩作用,采用ABAQUS有限元软件对同样厚度的带和不带扶壁柱的板墙以及设置后浇带的板墙分别进行应力场分析。分析结果表明:不带扶壁柱的板墙,不同分段长度板墙最大应力影响区域有明显区别;带扶壁柱的混凝土板墙,温度及收缩引起的应力主要与扶壁柱的设置间距有关,板墙分段长度对温度及收缩应力影响不大。巨型扶壁柱对板墙来说,起到了后浇带的一部分作用,对温度以及收缩引起的裂缝控制比较有利。分析结果不仅成功应用于背景工程,也可为相关工程提供借鉴。     

高速铁路陡坡路基H型桩板墙设计参数

高速铁路陡坡路基工程的建设难度大、质量要求高,易由于现场地质条件的特殊性而出现失稳滑塌等问题。部分铁路桥梁跨越“U”型、“V”型沟槽,受现场地形条件的限制,桥台或桥墩需布设在沟槽两侧山坡处,坡体因自稳能力不足而发生滑坡事故后,将导致沟岸滑塌、桩基外露,诱发一系列不良影响。针对该问题,可采用H型桩板墙的方法予以解决。结合高速铁路工程实例,考虑到陡坡路基在地形、地质方面的特殊性,对其中的H型桩板墙设计要点进行分析,提出关键的参数和施工工艺等内容。     

影响GRC多孔板墙体开裂的因素

GRC多孔板是一种用途广泛的轻质保温绝热板。文章主要指出了GRC多孔板墙体产生裂缝的原因，并提出了防治措施。     

砖混房屋裂缝的“诊断”及处理方法

1　砖混房屋裂缝的“诊断”及处理方法1 1　干缩裂缝此种裂缝主要影响美观 ,但不致危及结构安全其处理方法 :宽度较小的裂缝可用大白粉加胶嵌补 ;宽度较大的裂缝则先将裂缝两侧凿开并清洗干净 ,用高标号的水泥砂浆修补后 ,再用大白粉加胶嵌补 ;对已空鼓的抹灰层则应将空鼓处铲除 ,重新抹灰。1 2　温度裂缝温度裂缝是由温差引起的 ,较严重时将削弱墙体的整体性 ,降低建筑物的抗震性能。其处理方法 ,一般多采用钢筋水泥砂浆 (即夹板墙 )对墙体进行加固。1 3　温度、干缩裂缝此类裂缝多发生在窗台抹灰 ;女儿墙压顶 ;悬墙抹灰以及勒角抹灰等处。…     

预拌混凝土早期裂缝的原因及防治措施

随着工程建设规模的不断扩大、施工技术的提高以及人们对建设工程质量稳定性尤其是耐久性认识的提高,预拌混凝土以其技术经济上的优越性,尤其是稳定可靠优良的质量得到越来越广泛的应用,但是随之而来的是,建设工程中使用预拌混凝土所出现质量事故的现象也很多,其中常见而突出的是混凝土裂缝问凡尤其是表面系数大的板墙及大体积混凝土尤为突此混凝土由于施工工艺。方法不当而造成的混凝土早期裂缝的问题,在预拌混凝土生产厂家和施工单位之间引起了引很多纠纷。在这些裂缝中，如果技术措施得当是不会出现的，或是即使出现也不会影响结构物的外观和使用功能的。     

薄壁密筋结构收缩裂缝的防治

泵送混凝土施工板、墙等表面系数较大的钢筋混凝土结构,经济会出现一些早期收缩裂缝,主要表现在板结构的钢筋部位、板墙交接处、梁板交接处、结构变裁面等地方,这种裂缝一般为断续的斜向或竖向裂缝,严重的会形成贯通裂缝,影响结构的耐久性.     

基于QC活动的建筑工程大体积混凝土施工质量控制

以晋城市东山郡居住小区为工程背景,针对筏板基础大体积混凝土施工过程存在的裂缝病害,依据“发现问题、分析问题、解决问题”的基本思路,通过开展QC活动,将裂缝率从68.0%降至3.3%,实现了施工质量的有效控制。     

异形截面轻钢EPS混凝土剪力墙抗震性能试验研究

轻钢EPS混凝土剪力墙由轻钢骨架和EPS混凝土组合而成。为研究异形截面轻钢EPS混凝土剪力墙的抗震性能,分别对轴压比为0.4、剪跨比为1.5的T形、L形和一字形剪力墙进行拟静力试验,研究其在水平往复荷载作用下的破坏机理、滞回性能、延性以及耗能能力等。试验结果表明:T形、L形剪力墙的破坏形式为腹板墙斜裂缝和竖向裂缝贯通的剪切破坏;腹板墙与翼缘墙没有出现脱离现象,说明腹板墙与翼缘墙的连接可靠;与一字形剪力墙相比,T形和L形剪力墙的极限承载力分别提高了13.6%和16.1%,说明翼缘墙对构件抗侧承载力的提高具有一定贡献;T形和L形墙体的延性系数分别为8.65和6.37,表现出良好的变形能力。     

住宅楼安装中央空调的加固案例分析

文章通过两处住宅用房安装中央空调的事例,现场查勘、验算与鉴定,证实了在住宅用房的混凝土梁上钻孔洞安装中央空调管线的做法,影响了房屋结构的安全,同时给出了加固处理意见,提出了个人的几点看法.     

测量标志普查资料汇集技术处理

为了适应新的形势发展需要,安徽省国土资源厅已启动新一轮测量标志普查工作。与过去不同,此次普查在资料汇集、调查人员组织、调查资料归档与调用等方面做了较大变革,文章简明阐述了变革后的测量标志普查资料汇集技术处理的过程。     

Regularities of development of settling of models of deep footings

Conclusions 1. The effect of relative penetration on the change in magnitude of settlement is substantial. With the same specific pressure on the base the settlement of the model decreases as the relative penetration increases.2. Published data on values of unit friction forces along lateral surfaces of deep foundations were confirmed. The maximum value of resistance along the side surface was 2 tons/m².3. It was established that the realtionship between the settlement of the model and its diameter is nonlinear. This is of great importance in working out a method for calculating foundations of deep footings from deformations especially if one considers that in this case the foundation carries substantial pressures and deforms under conditions of strongly developed shear regions.Translated from Osnovaniya, Fundamenty i Mekhanika Gruntov, No. 6, pp. 11–12, November–December, 1971.     

西安建筑科技大学城市规划专业硕士研究生学位论文选题分析

本文通过对西安建筑科技大学建筑学院城市规划专业1999-2004年硕士研究生的95篇毕业论文的选题进行整理分析,找出其中的趋势、规律,分析热点问题并试图提出建议。     

巷道围岩塑性区的德鲁克-普拉格准则解

考虑到巷道围岩屈服与中间主应力有关,运用德鲁克-普拉格准则推出了圆形巷道塑性区半径及应力的解析解。结果表明,在考虑中间主应力的情况下巷道围岩塑性区增大,证明中间主应力对塑性区具有一定影响。因此,该理论成果弥补了以往理论未考虑中间主应力的不足,也为巷道围岩塑性区的理论分析提供了一种新的理论计算方法。     

关于运城市区排水的思考

通过了解运城市区的气候特征、地表水含量及排水现状,总结出市区排水工程存在的主要问题,并提出了市区排水工程规划思路,以期建设一个功能齐全、配套完善的市区排水系统,实现市区洪水、雨水、污水的安全有序排放。     

南京郊区化水平评价

在界定郊区和郊区化概念的基础上，主要从工业和人口两方面对南京的郊区化水平做出评价．通过分析，以期能对南京郊区化的发展有一个整体的全新认识，从而有助于新时期南京市的城市规划和管理工作的顺利展开。     

材料性能的随机场特性参数的检定方法

本文建议根据相关函数分析结果描述材料随机场性质，提出用曲线拟合方法检定随机场特性的分析模型参数。经过实例分析，指出指数余弦式模型的现实性及特点。     

自动扶梯逆行故障成因与分析

对自动扶梯突然反转而导致逆行故障的类别和成因进行了分析,讨论了逆行速度及症状,分析了逆行概率及风险,并针对逆行提出了一些对策。