一类双排桩支护结构内力计算

由于支护空间受到限制等原因,一类双排桩支护型式设计为前后排桩之间没有土体,形成只有后排桩挡土的空间门架式结构,国内外目前尚无此类双排桩支护结构内力计算方法。针对这类双排桩,把前后排桩看作是竖放的弹性地基梁,用土弹簧模拟基坑开挖面以下的土抗力,根据弹性地基梁的挠曲微分方程对双排桩进行分段,建立各自的内力方程。利用幂级数法结合桩端边界条件求出开挖面以下桩身的内力及变形,然后由连系梁中间截面的变形协调条件,建立力法方程,求解出连系梁中间截面的内力,进而求出前后排桩各截面的内力。结合工程实例对这一类型式的双排桩支护结构进行计算并与实测值作对比分析,提出对这一类双排桩支护结构设计有参考价值的建议。     

整体式支护结构设计的优化分析

在对深基坑整体式支护结构空间分析的基础上，通过计算机仿真实验，对整体式环梁支护结构的环梁刚度、桩距和入土深度及地基土加固措施等对支护结构变形和内力等的影响进行了系统分析，探讨了基坑支护结构的优化设计问题。     

叉车作业楼面结构计算的探析

在建筑结构设计中,计算叉车作业楼面活荷载时,常用楼面等效均布活荷载考虑其对楼面的作用。简述了叉车荷载的结构计算参数取值和内力计算方法,通过分析不同次梁间距下叉车的荷载效应和结构内力,探讨在结构设计中计算叉车作业荷载的方法。     

缀板梁结构体系在房屋增层中的应用

结合某增层改造工程,分析了利用缀板梁结构体系进行增层改造的优点,介绍了缀板梁体系在增层改造中计算简图的选取、内力计算、构件的设计计算以及采取的措施,并对缀板梁结构体系的控制内力进行了探讨;提出了在做该类结构设计时应注意的问题和建议。     

广州天河体育中心综合改造项目结构疑难问题及设计对策

某大型改造项目结构设计中遇到了支护结构须与主体结构相结合、全埋式地下结构抗浮、主体结构严重超长、后期大量特殊改造等难题,文中介绍了支护结构与主体结构的结合设计针对性措施、以变形分析指导锚杆平面布置优化设计、伸缩沟释放超长结构温度应力等多项有特色的结构设计技术。     

现浇混凝土弧形梁结构设计分析

由于弧形梁在竖向荷载作用下受力复杂,不仅存在弯矩、剪力,还有扭矩,其计算在结构设计中是一大难点。常规设计软件如PKPM,YJKS1.8在弧形梁计算中扭矩折减系数取值偏大,截面设计偏于保守。针对此设计现状,对单跨无直线段圆弧梁及两端带直线段圆弧梁进行了理论分析,并结合实际工程,采用常规设计软件PKPM,YJKS1.8和本文的公式分别对单跨无直线段圆弧梁及两端带直线段圆弧梁的内力进行计算,基于梁内力的理论分析结果与常用设计软件分析结果的比较,提出软件设计中扭矩折减系数的参考取值,建议将其默认取值1.0改为0.85,符合结构设计的"安全、适用、经济"目标。     

超长地下室顶板的温度效应分析及设计

温度效应是超长混凝土结构设计时需要考虑的主要问题,本文介绍了温度效应的特点、取值及常用的设计方法,并以佛山市某展览馆为例,分析了超长地下室顶板的温度应力分布特点,考虑温度荷载前后的梁、柱内力变化,以及根据温度效应分析结果所采取的设计措施。     

厦门信隆城二期高层商住楼结构设计

针对厦门信隆城高层建筑结构设计 ,重点讨论了复杂结构计算模型的处理和关键构件的内力分析 ,解决了结构转换、转角开洞、高位长悬挑等结构难题 ;对比分析了CQC计算结果与动力时程计算结果 ,并运用高精度有限元分析了转换梁及其上面墙体的应力分布状态。取得了一些设计经验 ,供同行参考。     

基坑支护结构内力的可靠性分析

目前在基坑支护结构设计中采用的安全系数法,并不能明确地评定基坑支护结构的安全度,引入可靠度理论成为一种必然趋势.文章对基坑支护结构内力进行了β分布拟合,基于可靠度理论得出了结构内力的推荐值,并与常规设计计算值进行了比较,为基坑支护结构采用可靠度理论进行设计提供了一种分析方法.     

对大型车辆等效均布荷载的探讨

通过对大型车辆荷载不同取值方法进行结构内力分析比较，提出了对于板、梁、柱设计时大型车辆荷载的取值分别采用不同方法。