成品油销售企业降低物流运行成本的对策研究

概括了成品油销售企业的成品油物流运作过程与物流优化的主要作用,提出了降低成品油物流费用的关键控制点,并结合中国石化浙江石油成品油物流运作的实际,从运输环节和运输方式优化、强化库存管理、加强承运商管理和应用物流信息技术等方面介绍了降低物流运行成本的措施。     

推行终端配送培育核心竞争力

物流管理是企业的第三利润源泉,面对入世后国内成品油市场经营主体多元化的竞争格局,推行终端配送将深化物流管理,提升成品油营销业务核心竞争力。在一次物流集中运作实现后,建设配送中心,推行终端物流配送,将全面推进现代成品油营销体制和管理模式的建立。     

低库存下成品油物流体系运行存在的问题与对策

<正>本文介绍了中国石油化工股份有限公司销售企业现有成品油物流体系的运行架构、模式及特点,分析了低库存下现有成品油物流体系运行存在的问题,从建立大物流信息系统、加快推进储运设施建设以及调整现有油库油品储存结构、优化加油站油品分布、协调船运市场、加强市场调研、完善应急体系等方面提出了在低库存条件下提高成品油物流体系保供能力的措施与对策。     

数字化技术在非油业务应用中存在的问题及解决途径的探索

在简要叙述石化销售企业开展非油销售业务与数字化技术在成品油销售和非油业务中的应用的基础上,以某石化科技公司销售柴油车尾气处理液为例,分析了当前非油业务应用数字化技术中在商品属性的管理、库存的精准核计以及销售流水的实时采集等方面存在的问题,对解决途径进行了探索:一是对现有ERP系统和物流系统进行改造,以解决采购和物流环节的供应链问题;二是调整现有油品物流体系;三是建议改造ERP系统;四是改进省市石油销售企业非油采购业务,为非油业务发展壮大提供参考。     

成品油二次配送优化方略

成品油销售企业进行二次配送优化管理及系统建设的总体思路是“实现成品油营销物流管理和控制,达到二次配送优化,提高客户服务水平,降低物流成本,提高企业经济效益”。构建大区/省公司集中二次配送优化运作组织架构     

成品油库存管理的策略及优化

对我国成品油库存管理的现状和策略进行了分析,并提出了相应的优化原则、优化思想和优化策略,目的是为成品油库存管理决策提供依据。     

成品油运输降费之道

<正>中国石油成品油公路配送与国内外先进水平相比,仍存在较大差距。中油BP的运行模式值得借鉴。在成品油物流体系中,公路配送成本占物流的总成本高达60%~70%。公路配送是石油企业进一步降本增效和提高竞争力的重要环节。组织架构不完善、配送管理没有达到市场化、操作模式被动、内生动力差、设施不先进,是导致中国石油成品油公路配送效率低的主要原因。借鉴中油BP的发展经验,可以通过突破管理体制、提升设施设备、优化车辆配置、改进业务操作、完善合作机制和改进信息系统六项优化措施来     

国内成品油智能物流设想

从成品油物流全局角度考虑,提出从建立省级区域物流管理对标考核模型、物流节点布局优化模型、市场需求预测模型、运输通道优化模型和运输队伍考评模型等六个方面加强成品油智能物流体系建设的设想,在成品油物流关键环节,改进传统人工经验判断进行决策的方式,利用人工智能的思想和技术手段,模仿成品油物流决策逻辑过程,提高物流管理效率,促进成品油物流决策更加科学合理,使企业取得更大的经济效益。     

成品油运输降费之道

在成品油物流体系中,公路配送成本占物流的总成本高达60％～70％.公路配送是石油企业进一步降本增效和提高竞争力的重要环节.组织架构不完善、配送管理没有达到市场化、操作模式被动、内生动力差、设施不先进,是导致中国石油成品油公路配送效率低的主要原因.借鉴中油BP的发展经验,可以通过突破管理体制、提升设施设备、优化车辆配置、改进业务操作、完善合作机制和改进信息系统六项优化措施来提高中国石油成品油公路配送的效率.     

合理库存能否规避销售风险？

作为成品油销售企业,成品油库存是整个油品供应链中一个最为重要的环节,也是整个链条中主要的成本源。因此,成品油销售企业为了解决高库存、高成本问题,往往采取低库存的策略,从而达到降低销售成本的问题。但是,低库存往往带来的是资源供应不及时,甚至出现断档脱销问题,影响到了企业的正常经营和品牌形象,客户流失、信誉受损等负面影响出现。低库存的利弊通常的库存成本理论认为,库存总成本为仓储成本和库存资金占用成本之和,即:库存总成本=仓储成本+库存资金占用成本。为了降低成本,提高市场竞争力,零库存的经营理念正风靡各行各业。在成品…     

成品油销售业务推行补货制库存管理模式探讨

<正>补货制库存管理(补货制)作为一种新型的供应链库存管理理念,打破了传统的各自为政的库存管理模式,充分体现了市场变化需求,适应了企业经营环境变化的需要。本文在深入分析中国石油成品油库存管理现状及存在问题的基础上,论述了推行补货制模式的必要性和可行性,重点探讨了推行补货制库存模式的实施方案,并提出了实施补货制模式的配套政策措施。     

中国石化营销体制低调“变脸”

借鉴国外优秀石油公司的管理经验,同时因地制宜,按照“区域化、专业化、扁平化”的原则,以优化物流配送和强化成品油市场营销为重点,充分利用现代高科技技术,对物流、零售、直销施行专业化管理,是此次中国石化营销体制改革的总体思路,其目标是建成“管理层次扁平、业务专业垂直、岗位权责明确、市场反应灵活”的新型经营管理体制。     

销售企业主动配送管理模式的实践与思考

正主动配送管理模式体现的是一种新型供应链管理理念,是由供应链上游生产商或供应商企业对众多分销商、零售商等下游企业流通库存进行统一控制和决策的一种新型管理方式。它打破了传统各自为政的库存管理模式,充分体现了市场变化需求,实现资源与需求的良好匹配,适应了企业经营环境变化需要。按照中国石油销售公司关于推进成品油主动配     

ERP物流管理现状与讨论

九江分公司ERP在企业生产计划与采购库存模块的初步使用，对分公司财务管理，特别是库存优化与进度控制、降低生产成本方面产生了积极影响，实践证明实施炼化企业ERP物流管理是必要的。同时，也对炼化企业未来ERP的功能集成与深化应用提出了新的课题。     

物流管理还需念好“优化经”—对中国石油物流管理现状的调研与分析

<正>中国石油天然气集团公司(以下简称集团公司)作为特大型综合性石油企业,生产经营过程中的物流量巨大,积累形成的物流资源也十分丰富,物流业务早已成为企业不可或缺的重要生产服务支撑。近年来,集团公司在加强现代物流管理方面进行了有益的探索,在推广应用现代物流优化和管理等方面取得了显著的成效。但是在调研中     

基于VMI模式的成品油库存管理研究

供应商管理库存(VMI)作为一种新型的库存管理模式,打破了传统的各自为政的库存管理模式,充分体现了市场变化需求,适应了企业经营环境变化的需要。在分析中国石油成品油库存管理现状及存在问题的基础上,论述了中国石油实施VMI模式的必要性和可行性,重点探讨了中国石油实施VMI模式的方案,并提出VMI模式的评估方法。     

基于VMI模式的成品油库存管理有关问题研究

供应商管理库存(VMI)作为一种新型的库存管理模式,打破了传统的各自为政的库存管理模式,充分体现了市场变化需求,适应了企业经营环境变化的需要.在分析中国石油成品油库存管理现状及存在问题的基础上,论述了中国石油实施VMI模式的必要性和可行性,重点探讨了中国石油实施VMI模式的方案,并提出VMI模式的评估方法.     

金陵石化:三拳破纪录

正通过优化原油采购节奏和库存结构、高附加值产品生产、成品油对外贸易,金陵石化实现了效益最大化。2017年以来,金陵石化围绕安全与效益的大目标,以价值管理为指引,克服装置集中检修、夏季高温时间长、政府多次实施管控等困难,突出三个环节的优化,即优化原油采购节奏和库存结构,优化高附加值产品生产,优化成品油对外贸易,实现了企业效益最大化,不仅全年原油加工量创历史新高,而且     

改革发力销售

一支独秀不是春,万紫千红春满园。前三季度,受国内成品油市场需求不振影响,中国石油销售汽油、柴油和煤油1.175亿吨。销售板块通过积极优化销售结构、加强库存管理、着力突出质量效益,实现经营利润105.67亿元,同比增长57.6%。效益大幅增长的背后,是中国石油销售企业的大力改革,而改革的核心正是效益。     

油田企业优化备件管理的设想

针对油田企业装备设施系统备件管理的庞杂性，提出了4种优化备件管理的设想。在备件分类管理、库存管理模式及备件供应环节和管理流程上，结合计算机辅助技术，形成优化管理模式。提出的优化思路可以运用于石油石化企业的备件管理中，改进业务流程，促进物流管理一体化。