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对沿海挡潮闸海安县北凌新闸在运行过程中出现的闸门启吊钢丝绳锈蚀问题,经原因分析、防锈方案比选后,找出了最佳方案。本文对实施情况及效果作了介绍,供同类工程在运行管理过程中借鉴。 相似文献
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以浏阳河朝正垸急弯河段为例 ,采用MIKE21水动力平面二维水流 -泥沙模型先进行率定 ,综合考虑长沙枢纽运行后湘江水位抬升对浏阳河下游的顶托与浏阳河不同频率洪水的叠加作用 ,采用该模型对上游直线段、弯段、下游直线段的水文变化、流速变化及冲淤情势进行多工况模拟.结果表明 :对于弯曲河道尽管改造拓宽弯曲段 ,在凸岸水流流速增大 ,可能存在冲刷 ,凹岸局部会产生淤积 ,在近邻弯曲下游段凹岸局部还会产生水位壅高.结果可指导本河段防洪规划设计 ,对类似工程也具有借鉴意义. 相似文献
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三峡水库运用后下荆江急弯段出现“凸冲凹淤”现象,研究急弯段河床形态调整对水流特性的影响十分必要。基于2002年、2011年和2016年实测地形,采用Delft 3D水动力学模型计算上游来流为5 000 m3/s、10 000 m3/s和20 000 m3/s流量的七弓岭急弯段水流特性,探讨河床形态调整对弯道段流速分布与二次流结构和强度的影响。结果显示:七弓岭急弯段2002年至2016年的水流动力轴线大幅左摆,三种流量级条件下分别左摆1 160 m、1 130 m和900 m;水流冲刷动力在凸岸增强,凹岸减弱。这三年的凸岸侧垂线平均流速最大值依次为1.24 m/s、1.91 m/s和1.66 m/s。凹岸侧最大流速依次为2.55 m/s、0.97 m/s和0.80 m/s。七弓岭弯顶上游的断面平均环流强度递减,凹岸沙洲的二次流已非常微弱,导致泥沙淤积。 相似文献
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溢洪道是水利枢纽中很重要的建筑物,为了确保在高速水流下泄槽内有较好的流态,设计上一般要求是直道,但有时候直道的开挖量太大或现有的地形条件不适合修建直道,所以在现实工程中难免要在泄槽段设计弯道。高速水流在进入弯道后的流态是很不好的,大部分水流集中在凹岸,水流撞击凹岸又冲到对岸的下游直道段,然后会在直道段内左右撞击边墙,流态很不稳定,因此要通过工程措施来稳定弯道内及其下游水流流态。 相似文献
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江苏省常州新闸防洪控制工程位于京杭运河苏南段常州市境内,工程为单孔净宽60m节制闸,两侧岸墙采用沉井基础,闸门为整体钢结构浮箱体,底部工程包括钢筋混凝土闸底板、上下游混凝土护坦护底、防冲槽等.整个施工期不能断航,为确保钢筋混凝土闸底板、上下游混凝土护坦护底的质量达到设计要求,施工中水下混凝土采用了水下不分散混凝土浇筑. 相似文献
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通扬运河海安段由于长期缺乏维护治理,河床淤积,岸坡坍塌,严重影响河道功能发挥。2010年,通扬运河海安段治理工程被列入全国重点地区中小河流治理试点项目,海安县精心组织,规范管理,扎实推进,圆满完成了省级批复的建设内容。工程建成后经过两年的运行考验,表明该治理工程有效地遏制了河岸坍塌、水土流失等病害问题,对改善工程沿线水环境和人居环境、促进地方经济发展起到了重要作用。 相似文献
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