烟花用电点火头作用时间的测量方法

采用菲涅尔透镜和光电传感器,设计了一种烟花用电点火头作用时间的测试装置。利用该装置测量了多型烟花用电点火头的作用时间,并与高速摄像法测量结果进行了对比。结果表明采用该方法与高速摄像法的测量结果一致,符合欧盟烟火标准的相关要求,适合烟花用电点火头的检验。     

基于现场可编程门阵列的脉冲激光引信高精度实时定距技术研究

采用电子计数法实现脉冲激光引信定距的本质是测量发射脉冲和目标反射回波脉冲的时间差。为实现脉冲激光引信的精确定距，在分析电子计数法时间测量的原理和误差因素基础上，给出了脉冲激光引信高精度实时定距的原理框图，用Ahera公司Cyclone系列的FPGA芯片实现了时间测量模块，其高速计数器的工作频率达到800MHz，满足脉冲激光引信的精度和实时性要求。在QuartusⅡ软件中进行了后仿真，得到了满意的结果。     

基于FPGA高精度时间间隔测量系统的设计与实现

文中利用逻辑门延迟线法，设计了一个集成在FPGA内部的高精度时间间隔测量的模块。该设计可以实现对时间间隔的高精度测量，并采用激光测距法对测量结果进行检验。该方法具有简单灵活、体积小等优点，可用于高精度激光测距、无源高精度定位等应用场合。     

聚偏(二)氯乙烯(PVDF)测压膜冲击压力测定法与数字式冲击程序算法的比较

聚偏氯乙烯(PVDF)测压薄膜可在碰撞负载(impact-loading)状态下，以纳秒级的时间分辨率测量至少25GPa的动态冲击压力。对PVDF测压膜在受到雷管飞片撞击后的性能和寿命作了研究。测压膜的压力时间曲线，随着飞片飞行距离的不同以及测压膜垫板厚度的不同而变化着。测压膜垫板厚度决定了冲击波反射的延迟时间。将测得的压力时间曲线与冲击程序算法得出的结果进行了比较。在撞击后的1．5μs时间之内，测量得出的结果与计算得出的结果表现出了很好的一致性。对测量结果中极为细小的差异，可解释为是由冲击波和稀疏波(rarefation waves)的传播，和它们之间的相互干扰以及与材料的边界的相互作用而引起的。比较后的结论表明，在撞击后的lμs至1．5μs的时间里，测压膜能产生准确的冲击数据。     

弹道摄影测量站间时间不同步量计算方法

弹道摄影测量中，有时出现两个观测站的测量数据时间不同步的现象，此时数据不能用于正常处理。对此，给出了计算时间不同步量的方法，使数据经时间不同步误差修正后可用；数据仿真表明，该方法计算时间不同步量的精确程度高，结果稳健，适用范围广，可应用于靶场测角体制下数据时间不同步的事后处理。     

工业电雷管延期时间分段测时系统的研究

设计了一套工业电雷管延期时间分段测试系统,用于工业电雷管从点火到引爆各序列延时参数的测量,包括桥丝通断时间、点火药头发火时间、延期药点火延迟期、延期体延期时间.通过对工业电雷管延期时间进行分段测试,表明该系统能精确测试工业电雷管从通电到引爆各段的作用时间,测试结果可靠、精度高且测量过程安全易操作.     

网络环境下数据录取系统的时间配准

文中以基于网络的数据录取系统的动态测量为研究背景，分析了时间配准对动态测量误差的影响，并结合数据录取系统的具体实例。采用时戳和时间序列分析方法，对数据传输时延进行估计，实现了数据录取系统的时间配准。仿真实验结果表职。时间配准后的数据录取系统有效地解决了时延带来的动态测量误差不准的问题。     

地雷爆炸载荷下防爆复合结构的动态响应研究

在现代城市巷战及未来战争中，地雷和简易爆炸装置(IEDs)将对装甲车辆构成严重威胁.传统的车辆底部防爆结构设计需要进行大量试验，成本高昂且准备周期长，因此防爆结构抗地雷仿真计算成为目前研究的重点.本文建立了三种防爆复合结构的有限元模型，通过LS-DYNA软件的ALE方法模拟地雷爆炸载荷作用下不同结构参数设置的防爆复合结构的动态响应，获得后效板中心点变形的位移-时间曲线.开展了防爆复合结构台架试验，测量后效板中心点的变形量并与有限元仿真结果进行对比，结果表明，后效板中心点最大塑性变形的仿真结果与试验结果误差均小于20%,可以通过有限元仿真进一步预测地雷爆炸载荷作用下后效板的塑性变形，提高防爆结构设计的工作效率.     

三维动态位移测量装置

设计出了一种用于测量运动物体的三维空间动态位移的测量装置，主要用于测量自行火炮车辆在射击过程中的振动轨迹和三维运动位移－－时间历程曲线，也可直接用于其它运动物体的测量。本文对该装置的工作原理和结核进行了详细描述，并进行了理论分析。     

引信雷管起爆持续时间的分布

在微机上对雷管起爆作用时间，采用变换法分布拟合，给出雷管起爆作用时间分布曲线和密度曲线。这些结果为进一步研究雷管动态特性提供了参考依据。     

综合传动装置载荷谱测试方法的研究

论述了载荷谱测试技术在综合传动装置研发中的重要作用以及载荷谱测试技术的发展状况;介绍了综合传动装置载荷谱测试的具体实现方法、关键技术和解决途径;实现了综合传动装置中关键部件在车状态下的载荷谱测试.     

水下压力与速度测试研究

导气式水下枪械测量系统包括压力和速度测量系统，利用应变式测压传感器和感应测速传感器分别获得膛压、气室压力和自动机速度，得到相应的实验数据，并对实验现象进行了分析，为水下枪械的动力学分析提供了依据。     

一种超高射速武器连发初速测试方法

针对超高射速武器连发初速测试需求,建立了一种高速相机与初速雷达联合测试的方法.采用两台高速相机、一台初速雷达构建测量系统,将光学测试高时空分辨能力与雷达高精度测速能力相结合,在利用高速相机测量瞬时速度的基础上,通过特定距离相对速度降标定,实现连发初速精确测量.实验结果表明:该方法适用于9 000发/min射速情况下连发初速测试,测量精度优于1‰;该方法适用于武器性能试验中超高射速武器连发初速测试工作.     

全加速度计惯性测量的优化设计及仿真分析

基于炮弹的几何结构及运动特点。设计了一种十二加速度计组合的无陀螺惯性测量方案用于测量弹体运动时的角速度和线加速度．计算机仿真分析显示这种测量方案直接解算的是弹体运动角速度，并可以有效地消除重力加速度分量对解算弹体运动角速度及线加速度的影响．这种惯性测量技术使惯性测量系统结构简单化，并有可能降低成本。对提高现有常规武器的性能有重大的意义。     

自适应加权数据融合加权因子的动态调整

采用自适应加权数据融合算法,利用测量数据实时计算加权值,再利用加权值对测量数据进行融合处理,得到关于目标的状态估计．该算法充分反映测量数据的实时变化,实现最优加权因子的动态在线调整,融合结果的误差方差小于任一单一测量设备的测量误差方差．该方法采用递推计算,计算量小,具有较好的快速性,适合于实时计算应用,能够为设备选优、实时决策提供准确可靠的依据,较好的满足工程实际需要．     

高旋弹药飞行姿态测量用半捷联MEMS惯性测量装置研究

针对高速旋转弹药姿态测量中,传统的MEMS捷联惯性测量系统由于角速率传感器在量程和精度上不能同时满足测试要求而存在姿态测量精度低的问题,提出了半捷联MEMS惯性测量的概念、原理和半捷联MEMS惯性测量的实现方法;同时针对半捷联MEMS惯性测量系统的组成结构,对半捷联MEMS惯性测量装置进行了介绍。通过对动力输出仓、控制-驱动电路安装仓、惯性信息敏感仓和惯性信息采集仓的结构和功能说明,阐述了半捷联MEMS惯性测量的实现方法。该装置可在弹药高速旋转情况下为微惯性测量单元提供稳定测试环境,有效抑制高旋弹药对惯性系统姿态测量精度的影响,为高旋弹药姿态测量和常规弹药制导化提供了新的思路,具有一定的工程应用价值。     

旋转动力机械的扭矩测试技术研究

该文在理论分析的基础上介绍了磁电式数字鉴相扭矩测试技术的工作原理和硬件电路 ,该非接触测量技术 ,应用材料力学理论 ,实现了通过测量扭转角的方法测量扭矩 .     

基于数据融合技术的空靶脱靶量测量

脱靶量是检验武器系统性能优劣的重要指标,是靶场进行武器系统打靶试验过程中需要测量的关键参数;目前脱靶量的测量主要依靠雷达或GPS系统完成,光学测量作为备份手段;这种测量方法虽然提高了测量的成功率,但对于冗余数据没有充分利用,测量精度不高;本文利用数据融合技术对测量数据进行了处理,在不增加任何测量设备的情况下,提高了脱靶量测量的精度。     

基于等效弹性模量的压电双晶片微夹钳夹持力检测方法

为保证压电双晶片微夹钳能稳定且安全无损地夹持零件,提出一种基于等效弹性模量的压电双晶片微夹钳夹持力检测方法。依据等效弹性模量理论提出夹持力计算模型,提出夹持力检测方法,通过先行实验测定所选压电双晶片的等效弹性模量等少量参数来计算夹持力,以自行研发的宏微结合压电双晶片微夹钳为对象进行夹持力检测实验。实验结果表明,该方法具有良好的夹持力检测精度。