基于GIS的武汉市主城区商圈出行便利度研究

城市商圈集中展现了一个城市经济、社会、文化发展等多方面的面貌,是城市经济水平与城市繁荣的标志。而其周边交通的通畅程度和设施的完善程度都制约着商圈的发展。本文将GIS作为主要研究工具,通过考察武汉市主城区内的五大主流商圈的空间布局特征、服务区范围、配套服务设施等发现,武汉主城区商圈的服务区范围、交通出行状况和设施分布密度有着较大的差异性。本文将城市实时交通出行数据和POI数据在商圈研究中做一些有益的尝试和探索,为将来武汉市商圈规划提供参考。     

谈城市地下工程对南宁市社会发展的积极意义

通过分析南宁市地下工程对南宁市的社会发展现状的影响,论证了城市地下工程应用于城市建设的必要性和重要性,得出了城市地下工程不仅解决了城市人口、交通与土地资源供需之间的矛盾,而且是21世纪国内坚持可持续发展的有效途径之一的结论。     

苏州石路商业圈更新策略研究

城市商圈是城市聚集商业的核心区域,吸引着大量的客流前来消费,是体现一个城市地区活力的代表性区域。百年石路是整个石路地区刻有着人们丰富生活记忆的商圈场所。随着建成区不断的扩大,原有商圈功能已不能满足需求。文章从商圈空间、建筑、交通可达性上和业态着手,分析现有问题并提出解决策略。     

南宁市公共交通发展策略研究

围绕将南宁市建设成为最宜居的壮乡首府和具有亚热带风光的生态园林城市的城市发展目标,结合南宁市公共交通发展的现实情况,尝试从改变交通出行方式、加大公交设施建设、提高公交服务水平等几个方面提出南宁市公共交通发展策略和建议。     

浅析南宁市朝阳老区的城市意象

城市意象是近年来学术界研究的热点,通过问卷调查从主观感知的角度对南宁市的朝阳老区的城市现存的意象空间形态进行意象分析,运用城市意象理论对城市意象五要素分析评价。研究结果表明:南宁市朝阳老区居民对城市的意象以朝阳广场为中心,道路网在形态上呈自由式分布,节点与新老标志物散布朝阳老区其中。     

南宁:城区环境节日保持整洁

春节期间,南宁市各城区的环卫工人,坚守在清扫保洁和垃圾处理的工作岗位上,为市民欢度春节创造了一个良好的卫生环境:在游人密度大的朝阳花园和朝阳商圈,环卫工人在细心地做日常保洁工作,随时清扫、捡拾落叶和纸屑;在快速环道上,"扫地王"垃圾清扫车在高效地"吸收"路面上的垃圾.     

城市旧城中心区交通拥堵治理策略研究

分析总结城市交通拥堵治理的相关理论和实践,国内城市旧城中心区的交通疏解可采取设立交通限速区,合理分流、疏导穿越交通,减少停车供给,引入大运量快速公共交通,设置区内公交环线与慢行优先网络等模式和策略。南宁市朝阳地区交通拥堵治理采取三级分区差异化管理、合理疏导内外交通以及“公交干线＋步行网络”的快慢交通结合方式,取得很好的效果。     

城市慢行交通规则方法研究

中国城市中居民最普遍的出行方式是以自行车和步行构成的慢行交通。当前,城市机动化飞速发展,出行环境越来越恶劣,悸动交通不断侵犯着城市慢性者的出行权。深入研究城市慢行交通的规划理论以及方法是城市慢行交通发展的必然过程。本文分析了城市慢行交通发展的目标,对慢行交通换乘方式和慢行交通行为进行了初步的研究,不断来完善城市慢行交通规则。     

城市旧城中心区交通拥堵治理策略研究——以南宁市朝阳地区为例

分析总结城市交通拥堵治理的相关理论和实践,国内城市旧城中心区的交通疏解可采取设立交通限速区,合理分流、疏导穿越交通,减少停车供给,引入大运量快速公共交通,设置区内公交环线与慢行优先网络等模式和策略.南宁市朝阳地区交通拥堵治理采取三级分区差异化管理、合理疏导内外交通以及"公交干线+步行网络"的快慢交通结合方式,取得很好的效果.     

老城区地下商业街开发设计研究——以盐城市建军路地下商业街为例

在我国城市化的大背景下,城市人口不断膨胀,商业活动日益繁荣。在城市范围内,尤其是在人气聚集、商业繁华、用地紧张、交通拥挤的老城区核心商圈,商业空间的拓展与土地资源的匮乏之间的矛盾日益凸显。老城区地下商业街的开发和利用是拓展老城区商业发展空间、缓解交通压力、改善居民生活环境、提高人防标准的有效途径,因而日益受到重视。本文以盐城市老城区建军路地下商业街为例,对其项目概况、建筑设计、人防设计、商业策划及施工组织进行了阐述分析,明确了地下商业街在老城区立体化开发中的意义;同时,总结了老城区地下商业街开发中应注意的问题,为国内其他城市建设提供参考。     

流动、融合——厦门莲坂地铁站上盖物业项目方案设计后记

中国城镇化进程的快速推进直接引发了人口、土地、能源、环境之间的突出矛盾。以厦门市莲坂地铁站上盖物业项目为例,从交通换乘系统、立体多元化商圈、提升城市空间品质、树立地标性建筑等几个方面提出了适合我国城市商圈发展的基于TOD模式的设计策略,为更好地促进轨道交通与城市的协调发展,最大限度地提升轨道交通沿线开发利用的经济效益、社会效益和环境效益提供参考。     

“汇聚”中的发展——南宁华润中心

在城市资源越来越紧缺的今天．西方国家开始反思对摩天大楼的崇拜并寻求更集约、高效的城市发展模式．“城市综合体“逐渐登上历史舞台．成为世界各国中心城市建设新的发展方向。在广西南宁，一年一度的中国一东盟博览会催生了南宁东盟商务区这个最初以会展商圈为定位的城市国际化前沿商贸区域。作为中国一东盟博览会的永久举办地．以及北部湾经济区发展战略的中心城市．世界的目光聚焦于此．将带给南宁国际性的商业、贸易和文化氛围。     

总体规划统领下的区域性国际城市构建

南宁市城市总体规划在过去十年中有效地指导了城市建设,在建设"富裕南宁、文化南宁、生态南宁、平安南宁"的城市发展战略中发挥了较大作用。面对内外环境和发展条件变化所带来的各种新情况、新问题,南宁市坚持以城市总体规划和"中国绿城"建设规划为总领的规划框架和体系,注重产业综合发展、全域南宁规划、文化建设、邕江综合开发、城市经营与城市品牌、绿色交通与公交优先以及拓展城市新的增长极,谋划城市的可持续发展与建设,寻求推动城市成功转型的新路径、新模式。南宁市将按照城市总体规划的战略部署,开展下一阶段的城市建设工作。     

南宁城市交通发展历程浅析

本文通过资料收集、提取和整合,以南宁市交通出行结构和道路系统发展的时代特点为主线,将南宁市交通系统发展历程划分为自行车时代、机动化初步发展时代、小汽车与公交竞争发展时代和轨道交通时代4个阶段,并对各个阶段的出行方式特点、道路系统构成、交通政策等内容进行简要分析,最后对交通系统发展与城市发展的关系进行归纳总结。本文对于研究城市与交通系统演变规律,更好地保证城市与交通的协调发展具有重要的指导意义。     

聚焦——咸阳 三线城市的商业发展策略

<正>人民路商圈:作为咸阳市唯一商圈,人民路一直是咸阳的商业核心路段,承载着咸阳商业发展的重要使命。人民路是咸阳市中心主干道,周边生活配套齐全,商业氛围浓郁,同时也是市中心最繁华的商业街区。人民路商圈是咸阳主要的商业贸易、金融服务、文化娱乐、休憩场所,同时也是咸阳市唯一的商圈。从城市的规划与区域的发展来讲,人民路毋庸置疑是寸土寸金的黄金地段。     

北京地铁丰台北路站:首创应用装配式铺盖法施工

<正>北京这座帝王之都,在三千余年的历史发展过程中不断修复和完善着自己的城市功能。作为中国的政治、文化、科教和国际交往中心,随着各种资源的集聚,在交通疏散上的压力逐渐增大。1969年,中国大陆第一个地铁系统在北京诞生,截至2013年底,以运营里程计算,北京地铁是世界上规模第二大的城市地铁系统,以客运量计算,北京地铁亦是中国大陆最繁忙的城市轨道交通系统,北京地铁从无到有,从     

老城商业区用地更新与交通一体化研究——以合肥三孝口商圈为例

老城商业区普遍存在用地紧张、功能高度叠合和交通压力大等问题,探索实现老城商业区用地更新与交通改善有机融合的路径具有十分重要的意义。文章以合肥三孝口商圈为例,基于对三孝口商圈用地及交通现状的分析,从用地更新、交通系统构建、公共空间网络组织、土地混合利用及城市活力激发等方面提出了用地更新与交通一体化策略,对三孝口商圈改造实践具有现实指导意义。     

对南宁市朝阳广场使用状况的分析

本文通过笔者亲身调研经历，在收集了一定文字资料和图片资料的基础上，对位于南宁市商业中心区 的朝阳广场的使用状况进行了分析和评价。希望通过分析南宁市在发展城市开放空间设计中采取的措施以及面临 的问题，探讨一些对于南宁市以及国内同类城市景观设计有益的规律和方法。     

立体城市:未来中国

<正>2008年,世界人口的天平首次从农村倾向城市。当下的中国,正处于城市扩张的高峰,面对更加局促的空间和不断增长的需求,城市遭遇了发展瓶颈:资源短缺、消费不可持续。人们试图最大限度地减少能源和资源消耗,降低工业排放,抑制全球变暖,同时使无序扩张的平面城市提高对空间的有效利用,使高密度的人口聚居尽量与自然和谐共处,这是未来城市的理想。越来越多的远见卓识之士认识到:生态城市、立体城市、新能源、新材料、新交通以及新的生活方式,将是未来城市的发展方向。     

城市综合交通枢纽一体化和无缝衔接

正交通是城市的血脉,不但与人们的衣食住行息息相关,而且在经济社会发展过程中具有决定性作用。现代综合交通运输体系由公路、铁路、航空、水运、管道等多种交通运输方式构成。南宁市作为42个全国性综合交通枢纽中心城市之一,近年在交通运输体系建设取得新成绩。2013年1月18日,占地最大的南宁市西乡塘客运站建成正式启用;2014年9月25日,南宁吴圩国际机场T2航站楼正式启用;2014年12月26日,南宁火车东站投入使用以及南宁市外环高速公路建成通车;