单轨吊机车安全快速调运的运输方法的研究

设计了一种单轨吊机车在平巷中整车安全快速调送的运输方法。该单轨吊机车采用整体运输方式,避免了将机车驾驶室、驱动部、起吊梁和各类管路,节约了大量的人力、物力和时间,提高了单轨吊机车的使用效率,保证了矿井正常安全生产。     

28810工作面矿用柴油机单轨吊机车的应用研究

介绍了矿用柴油动力单轨吊机车的技术性能以及在大坡度、长距离、多变坡、多拐弯巷道的应用情况。柴油动力单轨吊机车作为煤矿井下辅助运输的一种形式,具有通应性强、适用广、灵活性强等特点,能够满足采区顺槽运输的需要,在巷道坡度小于25°的巷道使用,是代替调度绞车和卡轨车运输的理想运输设备。     

柴油机单轨吊的优化选型及应用

柴油机单轨吊机车是一种挂在单轨铁路上运行的、通过柴油机液压驱动的机车。分析了某矿采用柴油机单轨吊方案的可行性,讨论了机车选型时的考虑因素、配置方案和效率分析,对轨道系统的选型和悬挂方式进行了合理设计。     

单片机在防爆柴油机单轨吊机车中的研究与应用

随着工程技术的发展，防爆柴油机单轨吊机车得到深入的研究与发展，极大地提高了工程效率。单片机在防爆柴油机单轨吊机车中的研究主要基于其良好的通信性能。本文通过对单片机的功能入手，对机车的转速测量、状态检测与压力预警等都提出了基于单片机的解决方案，进一步提高了机车的使用性能，使运行更加可靠、自动化。     

矿用柴油机单轨吊机车液压驱动系统设计与仿真

为满足现代煤矿企业对单轨吊工作能力的要求,该文对单轨吊机车液压驱动系统进行原理分析和设计。建立基于AMESim的仿真模型,验证液压系统是否满足机车不同工况下的各项技术要求。结果表明,该液压系统满足机车的工作要求,系统设计合理可行,为其他液压系统设计提供了一种参考。     

国产大型低污染柴油机单轨吊在综掘工作面的设计与应用

为了提高综采工作面搬家、准备效率,减轻员工劳动强度,在四台矿C8号煤层802盘区首采80207工作面引进了国内第一台低污染、重载荷、大功率单轨吊,解决煤矿"最后一公里"的运输任务.重点对单轨吊机车设备选型、机车编组及轨道安装进行研究,最终选用了石家庄煤机生产的DC280/160Y型10驱单轨吊车,并在每根轨道上加装斜拉...     

单轨吊人车结构的优化设计与研究

介绍了原有单轨吊人车的吊车原理以及应力分布形式,并根据力的分析对原有结构进行优化升级,单轨吊人车在优化设计时,改双排座椅为单排座椅,并缩小单轨吊人车的横截面宽度。运用模拟仿真软件Ansys中的Workbench进行优化前后两种吊人车结构图的绘制,并输入相关载荷参数,经过处理后计算对比优化前后等效应变与变形量的大小,验证了优化后的优越性,值得在井下实际运行中推广。     

矿用柴电混合动力单轨吊机车的设计

结合柴油单轨吊和蓄电池单轨吊的优缺点,提出柴电混合动力单轨吊的设计方案。从防爆柴油机和防爆动力蓄电池组的混合动力单轨吊机车的传动构成、主回路及技术参数、双向DC/DC变换器、混动模式、混动功率匹配、制动回馈能量回收、技术创新点等方面,对该设计方案进行详细的论述。     

单轨吊机车设备的选型设计研究

山西兰花沁裕煤矿公司综掘迎头设备及物料主要是采用人力运输方式,在实践过程该方式运输效率低下,安全性能不高。为了缓解职工劳动强度,提高设备的转运效率,在6307轨道顺槽地质条件及物料要求的基础上,通过单轨吊机车设备选型研究,确定选用捷克生产的DLZ110F-06型6驱单轨吊车。该设备既能满足运输要求,又符合现场通风条件。     

+860水平辅助运输系统改造方案的研究

针对+860水平辅助运输系统复杂、运输环节多、运输效率低等问题,首先对比了无轨胶轮车与单轨吊机车两种辅助运输方式的整体特点,再通过对人员运输效率、物料运输效率、大重型设备运输效率、施工费用四个指标进行理论分析与详细的数据对比。最后得出结论:+860辅助运输系统采用无轨胶轮车运输各项指标均优于单轨吊机车运输。该方案在实际辅助运输系统中得到了应用,并且取得了较好的安全与经济效益。     

气动单轨吊制动系统的优化改造研究

针对气动单轨吊制动系统存在制动距离长、制动力不足、2个制动车无法实现同步制动的问题,基于气动单轨吊的结构组成与具体工作原理,通过优化单轨吊制动系统设计结构,升级改造了制动系统。结果表明,改造后的单轨吊制动系统生产成本更低,制动系统实现了同步制动,制动力更大,制动距离更短,取得了较好的改造效果,达到了预期改造目的,此项改造具有一定的推广应用价值。     

基于智能算法的单轨吊结构的轻量化设计研究

针对当前单轨吊在使用中自重较大的问题,采用智能优化算法中的新理论——模拟追逐算法,对单轨吊结构进行轻量化设计,以期减轻结构自重、提高装备的灵活性并降低在安装设备过程中的难度。建立了单轨吊在最危险工况下的结构力学模型,并在此模型的基础上建立了该结构的轻量化模型。经过研究可知,采用模拟追逐算法可以较大限度地降低结构自重,对设备的轻量化设计具有一定的指导意义。     

单轨吊辅助运输系统的设计及应用

针对西山煤电马兰矿为解决工作面建设初期胶轮车无法在底板不平整的巷道中运行的问题而采用的适用性更强的单轨吊辅助运输系统,从单轨吊运输系统的设计和安装两方面进行了分析,并介绍了单轨吊液压支架起吊、运输技术。采用该辅助运输系统在保障工作面运输需求的同时,有效地缩短了工作面建设的工期。     

基于SIMULATION的矿用单轨吊的设计与有限元分析

针对井下复杂的工况条件等导致单轨吊在使用中存在诸多的安全隐患,采用传统力学理论同有限元结合的分析方法,采用基于SOLIDWORKS的SIMULATION软件对某工况下的单轨吊结构进行设计计算,从理论角度保证了单轨吊的设计可行性,为单轨吊在井下的安全运行奠定了理论基础。     

单轨吊巷道开口安全施工技术研究

为解决单轨吊巷道在实际生产过程中巷道顶板变形、垮落以及冒落的问题,结合西铭矿48611单轨吊巷道在研究其顶底板及断面结构的基础上,分析了单轨吊辅助运输方式对巷道围岩应力的影响机理,并根据实际运输任务及载荷完成了单轨吊巷道的支护方案和相应的支护质量保障措施,为保证单轨吊巷道的安全、高效生产奠定基础.     

单轨吊辅助运输系统设计及应用

针对单轨吊辅运系统运输能力小及安全性差的问题,从单轨吊辅运系统驱动方式选择及单轨吊辅运系统关键结构设计等不同方面探讨了单轨吊辅运系统设计工作,对单轨吊驱动系统、制动系统以及提升系统进行设计优化,通过实际应用,所设计的单轨吊辅运系统每年仅人工费用可节约90万元左右,确保了井下设备支架等运输速率进一步提升,使井下设备以及支架等回撤的整体时间缩短,有效减少井下设备以及支架装置的租赁费用。     

煤矿辅助运输单轨吊连续化作业分析与应用

煤矿辅助运输单轨吊设备在井下巷道内垂直转弯处重载运行时,单轨吊承载轨道的悬挂连接处或者轨道的腹板位置会发生折弯甚至发生断裂状况。通过SolidWorks建立单轨吊设备、轨道以及悬挂的三维模型,以单轨吊所使用两个连续I140E轨道之间的夹角α和单轨吊重载垂直转弯时起吊梁最后一个承载车和下方第一个驱动部的连杆和轨道之间的夹角β为变量,以轨道在受到冲击时轨道的最大应力和最大应变量为约束,对单轨吊运输车驱动和轨道分析,并结合轨道失效位置,找到引起轨道失效的原因。选用石家庄煤矿机械有限责任公司的DC280/160Y防爆柴油机10驱单轨吊车,通过分析、计算、建模、仿真,提出辅助运输连续化作业优化方案,结合工程验证,证明了方案的可靠性,为煤矿辅助运输设备连续化作业的高效安全提供经验借鉴。     

单轨吊运行工况分析及改进措施

为避免单轨吊车在实际运行中出现额外磨损,针对单轨吊车在煤矿辅助运输应用中存在的工况问题,通过分析提出了改进措施。这些措施可以有效地提升单轨吊的使用性能和安全可靠性,同时也能增强其节能、低耗经济运行的效果。这些技术应用包括优化单轨吊的设计方案、改进起升机构和运行机构等关键部件,提高单轨吊的负载能力和运行速度。这些改进措施的实施,对于提高单轨吊在煤矿辅助运输中的作业效率和安全性具有重要意义,能够帮助相关行业的技术人员提供重要借鉴。     

单轨车辆参数对轮胎磨损的影响及优化研究

跨座式单轨车辆的特殊结构使单轨车辆曲线运行中走行轮磨损严重。从单轨车辆动力特性角度,建立了具有三向附着接触对的跨座式单轨列车空间耦合动力学模型,动力学模型仿真结果与实车相关测试数据具有较好的一致性。基于建立的耦合动力学模型,分析了车辆在曲线通过时,单轨车辆悬架参数、结构参数对单轨车辆走行轮胎磨损的间接影响,探索了单轨车辆悬架、结构参数对轮胎磨损的影响趋势,以单轨车辆曲线通过时,走行轮所受侧偏力为目标函数,对单轨车辆悬架参数、转向架结构参数进行优化,优化结果表明:单轨车辆中央悬挂参数对于侧偏力数值影响较小,但通过悬挂参数优化能有效缩短车辆曲线响应时间,转向架走行轮定距参数对侧偏力的影响较大。     

气动单轨吊的分析与应用

介绍了气动单轨吊的结构组成、工作原理以及应用情况,分析了气动单轨吊在煤矿井下综采工作面的应用.分析认为,气动单轨吊具有安全性高、运输效率高、使用成本低、用人量少等特点,应用气动单轨吊可解决综采工作面超前段"人工拖运""绞车拖运"的辅助运输难题.