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箱体零件是箱体部件的主要零件。为了保证箱体部件的装配精度,达到机器设备的性能要求,对箱体零件的加工提出了一系列技术要求,其主要技术要求与检测方法,叙述如下。 [1] 箱体零件的技术要求 箱体零件的主要技术要求,有下列五个方面: (1)孔的精度及表面粗糙度要求 箱体上轴承支承孔的尺寸精度,几何形状及表面粗糙度都有严格要求。如果达不到这些要求,会使轴承与箱体上的孔,配合不好,工作时引起振动和噪音。特别是机床主轴支承孔,还会影响到主轴旋转精度,从而直接影响机床的加工精度。 (2)孔距精度及中心线的不平行度要求 … 相似文献
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箱体类零件是机器或部件中常见的一种零件,它将机器或部件中的齿轮、轴等相关零件连成一体,并使之保持正确位置。箱体类零件结构相对复杂,壁薄且壁厚不均,通常有很多装配孔,大都又为轴承的支撑孔,加工精度要求较高。文中对箱体类零件的加工工艺进行分析,对于提高箱体类零件的加工质量及实用效率具有十分重要的意义。 相似文献
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刘长江 《机械工人(冷加工)》1979,(4)
滚动轴承在长期使用后,轴承滚道严重磨损,滚柱与外环之间的摩擦力增大,当摩擦力增大到足以克服外环与轴孔之间的塑性摩擦力F时(图1),迫使轴承外环在箱体孔内转动,逐渐造成箱体孔磨损。产生箱体孔的不圆度(一般为0.03~0.08毫米),造成前后轴孔的不同轴度,轴承外环与箱体孔的配合松动。这将严重影响主轴回转精度,降低机床使用性能。 相似文献
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高速精密角接触球轴承零件热位移分析 总被引:5,自引:0,他引:5
高速机床主轴的精密角接触球轴承将产生大量的摩擦热。轴承摩擦热是限制机床主轴高速性能、刚性性能和高功率性能的最主要原因。大部分的轴承摩擦热通过传导进入轴承零件,造成温度上升,使轴承零件产生一定的热位移,影响机床加工精度和质量。当轴承零件的温度处于不稳定状态时,轴承内部的接触压力迅速增大,产生更大的摩擦热,从而使轴承立即出现热咬合、烧伤等失效形式。在某些特殊的高温应用场合,轴承工作温度较高,应考虑工作温度产生的轴承零件热位移,合理选择轴承装配游隙和安装方式。因此,轴承零件热位移计算对滚动轴承设计与应用,尤其是… 相似文献
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汽车发动机中箱体零件的缸体曲轴孔、凸轮轴孔,缸盖的单、双凸轮轴孔,支架凸轮轴孔等,都是箱体零件中的关键加工内容之一,在发动机中具有重要的作用。这些轴承支承孔,必须具备较高的尺寸精度、几何形状精度及较低的表面粗糙度值,否则将直接影响到轴的外圆与孔的配合精度,使轴的旋转精度降低。同轴孔的孔与孔之间达不到一定的同轴度要求,不仅轴的装配困难,而且会使轴的旋转状况恶化,磨损加剧,温度升高,影响配合精度和正常运转。加工零件只有达到工艺技术要求,该零件才能在保证其他尺寸的前提下,起到应有的功能作用;反之,将直接影响到发动机的性能、精度和寿命,只能作为报废件。所以,合理的工艺与可靠的设备及专用的加工刀具是加工合格同轴孔的条件保证。 相似文献
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1 概述 在主轴回转误差中,主轴回转轴线的运动误差有径向圆跳动、端面圆跳动和倾角摆动三种基本型式. 回转误差产生的原因有:主轴(轴径圆度、同轴度、轴肩端面垂直度)、轴承(内圈精度、外圈精度、滚动体精度)、箱体轴承孔(轴承孔圆度、同轴度、端面垂直度)三种基本零件的误差引起的. 相似文献
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主轴箱体零件是机床的基础件。主轴箱体的加工质量对整个机床精度、性能和寿命都有着直接的影响..特别是近几年,随着机床行业的迅速发展,机床加工精度越来越高,因此,为了保证机床装配精度的要求,产品工程图纸往往对主轴箱体零件的各项精度提出一系列的技术要求,主要包括孔的大小尺寸精度、孔距的精度和孔的形状精度、位置精度。本文根据机床主轴箱体零件的结构特点,综合各种主轴箱体孔系类型,分别对孔系工艺性进行深入系统的分析,并举例详细的介绍了加工方法。 相似文献
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针对轴承箱体轴孔同轴度的加工问题,指出轴承箱体前后轴孔同轴度误差产生的原因是由于找正及选用不合理造成的。提出了改进方法。 相似文献
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唐宝泉 《机械工人(冷加工)》2008,(17):52-54
在主轴回转误差的基本概念中,主轴回转轴线的运动误差有径向圆跳动、端面圆跳动和倾角摆动三种基本形式。回转误差产生的原因有主轴(轴径圆度、同轴度、轴肩端面垂直度)、轴承(内圈精度、外圈精度、滚动体精度)、箱体轴承孔(轴承孔圆度、同轴度、端面垂直度)三种基本零件的误差。 相似文献
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箱体类零件是机械设备中最基础的组成部分,由它将机械部件中的的轴、轴承套、齿轮、轴承等有关零件按照一定的关系组装在一起而形成一个整体机床中的主轴箱体类零件是精度要求最高的一类箱体零件,数控卧式旋压机的主轴箱就属于这一类。本单位在数控卧式旋压机的主轴箱加工中使用捷克落地卧式镗铣床加工数控卧式旋压机的主轴箱体孔系,并以主孔系加工为例,介绍主轴箱孔系加工方法。通过边加工边测量的加工方法,调整支撑,测量镗床主轴挠度变化规律,确定主轴与支撑点之间的位置,对箱体孔系进行一次预加工。预加工后,测量其尺寸误差并分析原因,做调整后,最终加工出了满足图纸精度要求的主轴箱体孔系。通过分析该大型铸件箱体的加工难点及加工方法,并结合现有设备特点,对加工方法进行调整,实现了使用通用设备加工大型高精度零件的过程,解决了实际生产中遇到的问题,提高了生产效率,对此类零件的加工具有指导意义,具有实际工程意义。 相似文献
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王春元 《机械工人(热加工)》1956,(2)
在机械加工中,常常会遇到一些带深孔的零件,如齿轮箱的箱体,车床的尾架等,它们的孔的长度通常是直径的四倍或五倍以上。这些零件的深孔,加工起来相当困难。因为在加工过程中,由于一系列的原因,会使孔的精度和光泽度变坏,影响加工质量,甚至产生废品。这里就来谈一谈深孔加工产生偏差的原因及防止方法。 相似文献
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王春元 《机械工人(冷加工)》1956,(2)
在机械加工中,常常会遇到一些带深孔的零件,如齿轮箱的箱体、车床的尾架等,它们的孔的长度通常是直径的四倍或五倍以上。这些零件的深孔,加工起来相当困难。因为在加工过程中,由于一系列的原因,会使孔的精度和光洁度变坏,影响加工质量,甚至产生废品。这里就来谈一谈深孔加工产生偏差的原因及防止方法。 相似文献
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王秀平 《机械工人(冷加工)》2012,(8):53-56
箱体类零件(机床主轴箱体、进给箱体、变速箱等)上的孔加工是整个箱体零件加工过程中最关键的部位,而孔或孔系加工的质量又是决定机床精度和使用性能的主要因素之一。箱体零件上的孔系多采用镗削加工的工艺方法。 相似文献
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针对RV200型电动机轴承端盖在加工过程中精度达不到要求的问题,通过对端盖零件原加工工艺的技术分析,提出了二次装夹与装夹方式是产生加工误差的根本原因;在现有加工条件下通过制定新加工工艺方案,同时改进夹具与装夹方式,使产品合格率超过98%,且使加工效率提高了53%。 相似文献
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张永全 《现代制造技术与装备》2011,(5):56+64-56,64
本文从工艺路线的拟定、定位基准的选择、主要表面的加工三方面重点分析了箱体类零件的加工工艺、提出了先进的孔精加工工艺方案并指出:箱体类零件的重要孔系的加工精度成为箱体类零件的加工工艺关键。 相似文献